攜手“宇宙人”，邁進大航天時代

+ 演講者：農(nóng)燕 ( 《衛(wèi)星與網(wǎng)絡》編輯部主任 / 新媒體總監(jiān) )

當下的我們是非常幸福的，生活在一個江浙滬包郵的時代。這一方面要感謝諸多制造商、渠道商，特別是零售商的勤奮和創(chuàng)意，也要感謝公路、鐵路、電信、互聯(lián)網(wǎng)、銀行、實名制管理等等基礎設施的運營方。在從前，身居北方的人們想買到南方的貨品是很困難的，而直接遠程購物更是只存在于科幻作品當中。但，今天，一切得以實現(xiàn)。

因此，常常有人會說：只有想不到，沒有做不到。

宇宙航行就是這樣“不僅敢想，還要做到”的事業(yè)。很久以前，人們就開始思索怎樣進入宇宙、在星空之中穿梭。

從儒勒·凡爾納的小說到現(xiàn)在，已經(jīng)過去100多年了，星際旅行仍然只存在于幻想中，但這一直都是科幻作品的熱門內(nèi)容，說明人們對宇航保持著持續(xù)的、高昂的熱情。今天，商業(yè)航天的發(fā)展讓宇航前所未有地接近普羅大眾。衛(wèi)星早已直接服務于普通人，太空旅游也已經(jīng)在倒計時之中。因此，很多人都期待在有生之年，真的能看到人類移居外星，成為一個多星球的物種。那么，我們是不是可以大膽地展望一個地球、月球、火星包郵的時代呢？

多星球文明的時代，是一定會來臨的。

約翰尼斯 · 開普勒

天文學家、物理學家、數(shù)學家

1610年寫作幻想小說《夢》

講述人類登月探險的故事。書中提到噴氣推進、零重力狀態(tài)、軌道慣性、宇宙服等。

儒勒·凡爾納

科幻小說鼻祖

1865年開始連載小說《從地球到月球》講述主角們計劃乘坐一顆炮彈，從地球發(fā)射，到月球探險的故事。

到了那個時候，人類社會的形態(tài)會是什么樣的？這或許要更加年輕的一代人和今天的商業(yè)航天人們一起來探索和追尋最終的回答。因為，我們完全可以給出一個堅定而充滿信心的展望：多星球文明的時代，是一定會來臨的。

向宇宙尋求發(fā)展，回歸生命的本源

回顧歷史，人類一直在不斷擴大自己的活動空間。中華文明經(jīng)過漫長的努力，從幾個小小的發(fā)源地成為了今天這個遼闊而偉大的國家。先人們不斷向更廣闊的領域?qū)で筚Y源和發(fā)展，開墾耕地、開發(fā)礦產(chǎn)、利用各種自然資源，建立起城鎮(zhèn)、村莊，積累著文化和科學技術。只有不斷向新的領域擴展，才能獲得更豐富的資源、更廣闊的發(fā)展空間，徹底解決當下所面臨的種種難題。

月球、小行星和火星上有著豐富而高價值的礦產(chǎn)，宇宙帶給我們的遠不止這些。當人們在為每天的能源煩惱的時候，照射在外太空的太陽能卻沒有得到利用。實際上，每年照射到大氣層外、地球靜止軌道一千米寬度這個環(huán)形上的太陽能，比全人類一年消耗掉的全部能源還多。還有水。水是生命之源。但是，今天地球上的水很可能就是小行星撞擊帶來的，人們在月球、火星和小行星上，都找到了水的痕跡。如果地球上的水不夠了，我們不能夠讓人類自己的眼淚成為最后一滴水，為何不大膽地暢想，去宇宙里尋找更多的水呢？

還有我們?nèi)祟愖约?。人類是有機體，而有機物又被叫做碳水化合物。然而，碳很可能也是小行星撞擊帶來的。

也就是說，當人類向宇宙尋求發(fā)展，成為宇宙人的時候，或許才是真正回歸生命本源的時候。

商業(yè)航天時代，“宇宙人”順勢而為

向宇宙尋找生存和發(fā)展的更多空間是人類的必然；但向宇宙進軍，卻又是艱難而充滿了風險的事業(yè)。所以在很長的時間里，航天特別是載人航天只能依靠政府才能開展。在過去幾十年的時間里，國內(nèi)外的航天活動在政府的支撐之下，建立起了比較充分的技術基礎和設施。

以我國為例，已經(jīng)建立起了完整的火箭、衛(wèi)星、探測器和飛船制造能力，發(fā)射和測控設施，還建立起了相應的衛(wèi)星通信、導航定位、遙感應用和氣象服務體系，也都具備了比較完整的配套技術體系和配套產(chǎn)業(yè)能力。

這意味著對于商業(yè)人士來說，航天活動不再高不可攀，航天和宇宙開發(fā)完全可以成為一種商業(yè)活動了。

國外已經(jīng)有相當多的先行者在實踐商業(yè)航天活動，大家耳熟能詳?shù)挠幸谅　ゑR斯克、杰夫·貝索斯、格里格·維勒。其中馬斯克之所以最出名，是因為他造出了大型火箭、發(fā)射了貨運飛船，還打算發(fā)射載人飛船，打算送人去火星定居。

在國內(nèi)，也有一批年輕的創(chuàng)業(yè)者，放棄了體制內(nèi)的職位，勇敢地投身于商業(yè)航天活動。他們的努力值得贊賞和欽佩，但總體來說，我們的商業(yè)航天還很弱小、很不成氣候。這并不是因為中國缺少航天相關的人才和技術，也不是缺少發(fā)射場或者測控雷達，更不是缺少超級計算機和投資，而是缺乏一個良好的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)推進機制和產(chǎn)業(yè)推進機構(gòu)。

進軍宇宙，暢想“地月火包郵”的時代

商業(yè)航天并不是一個可有可無的產(chǎn)業(yè)，而是決定了人類未來和民族命運的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。甚至可以說，決定了大航天時代的游戲規(guī)則和利益分配?；仡櫄v史，我們錯過的大航海時代，讓中華民族在一百多年前付出了沉重的代價。今天的我們決不能讓這一幕重演，必須盡最大的力量來取得大航天時代的經(jīng)濟、社會和文明發(fā)展主導權。

于是，這成為“宇宙人”要為之而努力的事業(yè)。

我們的宗旨，是聚集資源和人才，發(fā)展廣泛意義上的商業(yè)航天，積累技術、能力、方法和思想，最終推動人類成為一個多星球物種，推動中華民族在這個過程中發(fā)揮決定性和主導性的作用。

雖然我們終其一生，未必能夠看到這個目標最終實現(xiàn)。但回望過去，我們今天的一切不正是一代又一代前人努力的結(jié)果嗎？我們作為這整個進程中必不可少的一代，應該為這個終極目標，付出自己最大的努力。而且，我們有信心一定能看到突破性的進展，并在這個過程中真正建立起航天的大眾品牌，有效地傳播航天的文化，推動航天產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。

“宇宙人”的近期目標

千里之行，始于足下。如果說前述目標有些遙遠，那么放眼當下，同樣有相當多的機會值得我們?nèi)ν度搿?/p>

首先，推動商業(yè)航天的發(fā)展，并不僅僅會解決上天的問題，同時也能解決地面上的問題。我們所熟悉的衛(wèi)星應用還遠遠沒有發(fā)揮出應有的潛力。衛(wèi)星能夠給個人消費者和商業(yè)企業(yè)提供無處不在的寬帶通信服務，無論在陸地、航船還是飛機上都不會中斷；衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星氣象和衛(wèi)星導航融入地理信息服務，能夠為個人和企業(yè)提供關于消費、旅行、采購、投資等等多方面的決策依據(jù)，讓社會的運行更加高效和安全。

另一個值得投入的近期目標，是航天模式和航天精神的推廣傳播。

作為商業(yè)航天的推動者，我們正在用另外一個視角來觀察中美貿(mào)易摩擦，觀察美國在芯片問題上搞“卡脖子”這件事。國家已經(jīng)拿出了決心和措施，來自力更生解決缺芯的問題。然而我們還要超越芯片的范疇，看到更廣泛、更遠的產(chǎn)業(yè)圖景及來自未來太空的“大航天時代的壓力”。

年初的中央經(jīng)濟工作會議上，習近平總書記提出了高質(zhì)量發(fā)展的要求。高質(zhì)量發(fā)展的要點，不僅僅在于芯片，而是在于更廣泛、更深遠的高技術產(chǎn)業(yè)能力。但是包括芯片在內(nèi)，中國的高技術產(chǎn)業(yè)扶持計劃整個被美國人當做了攻擊對象。這意味著我國的產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展來到了一個重要的節(jié)點，高質(zhì)量發(fā)展和制造強國戰(zhàn)略下的每一個項目，都會成為國家之間產(chǎn)業(yè)競爭的熱點。這些項目的突破，都不可能再得到外援，都需要相關產(chǎn)業(yè)發(fā)起自主創(chuàng)新。

同樣，中國航天從創(chuàng)業(yè)以來一直遭受美國的禁運和制裁，在80年代末到90年代初的短暫合作期當中，技術交流也是受到嚴格限制的。因此，中國航天無論從技術積累、方法論還是思想認識上，都比其他任何行業(yè)更善于自力更生、自主創(chuàng)新。僅僅在電子元器件這一個領域，航天就建立了完整的高端產(chǎn)品研發(fā)、供應和質(zhì)量保證體系，基本依靠國產(chǎn)元器件，保證了各個國家重點型號和自主研發(fā)型號的科研生產(chǎn)、商業(yè)化運行工作，還實現(xiàn)了一定規(guī)模的出口。航天的實踐證明，依靠中國人自己的智慧和努力，是可以擺脫他國的制裁、禁運，并最終實現(xiàn)行業(yè)自主進步的。

基于此，“宇宙人”項目的現(xiàn)實目標之一，就是把航天的技術積累、方法論和精神氣質(zhì)向產(chǎn)業(yè)之外擴散，使其中蘊藏的價值得到充分開發(fā)和實現(xiàn)的同時，與各行各業(yè)一起為高質(zhì)量發(fā)展的落實、為制造強國戰(zhàn)略的實現(xiàn)，起到重大的推動作用。

宇宙人，地球人的共同目標

宇宙是開放的，宇宙人項目同樣也是開放的。

在2015年6月及7月雜志上，我們用兩個專題的篇幅提出并闡述了“航天+”理念?！昂教?”，即航天自身的品牌、技術、人才、產(chǎn)能、先進裝備、資本、企業(yè)文化等綜合實力，與國民經(jīng)濟、社會生活的各方面結(jié)合，發(fā)揮效能倍增器的作用，并催生出新的經(jīng)濟形態(tài)、生活方式和社會運行方式。

“航天+”不是簡單地復制“互聯(lián)網(wǎng)+”，而是基于我們對行業(yè)的了解、理解、認知、情感和責任而孕育出的發(fā)展理念。“航天+”要求我們首先要跳出航天，從使用者和消費者的角度來看待和思考商業(yè)航天。在目前的政策和技術環(huán)境下，除了航天器及其應用系統(tǒng)以外，航天技術的二次開發(fā)及其民用同樣是真正的商業(yè)航天機會。航天的品牌、技術、人才等幾大優(yōu)勢，正是航天技術民用市場的實力保障。

“航天+”理念得到了王希季等一些資深的院士們、以及業(yè)界的廣泛認同，并且從中衍生出了“北斗+”等相關理念。比如，山東的大型能源國企兗礦集團，就提出并實踐了“北斗+礦業(yè)”的理念。其將北斗技術充分植入全球的礦業(yè)生產(chǎn)中，為傳統(tǒng)企業(yè)擁抱北斗和北斗在傳統(tǒng)行業(yè)的推廣應用，提供了很好的示范。孫家棟院士對兗礦集團在北斗應用和信息化建設方面的努力給予了高度評價，稱之為“奇思妙想”。兗礦集團也從中深受鼓舞，決心繼續(xù)在北斗特色信息技術服務的道路上走下去，為北斗的推廣應用探索行之有效的道路。

也因此，“航天+”成為宇宙人項目籌備和啟動的初衷和切入點。

宇宙人的全稱是“宇宙人航空航天港”，是一個集科研、辦公、技術轉(zhuǎn)化、成果應用、飛行試驗、企業(yè)孵化、休閑娛樂、文化創(chuàng)意、科技體驗于一體的航空航天乃至航海主題的商業(yè)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)商圈。

當下的航天產(chǎn)業(yè)，實際上是一種“螞蟻市場”。這個市場的架構(gòu)很成熟，保持舊有模式的時間都在十年、二十年以上，很多年都沒有變革，大家都活在舒適區(qū)里。所以，當我們進入這個領域的時候，愿意跟我們一起嘗試革新的生產(chǎn)制造者非常少。而對于我們來說，要改變一種舊的模式，就意味著我們要付出更多，不斷改變既有的認知。

即使面臨這樣的困難，我們還是大膽提出了自己的目標：把宇宙人打造成為軍民融合之港、科技前沿之港、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之港、文化活力之港、產(chǎn)業(yè)聚集之港、商業(yè)勃發(fā)之港、高質(zhì)量發(fā)展之港。

智能制造時代，質(zhì)量強國呼喚精品意識和高端制造業(yè)，同時需要強化自主知識產(chǎn)權及自有品牌價值與影響力?；谶@樣的高度，宇宙人打造的是類同于“小米”但又區(qū)別于“小米”的，目標是，追求更高品質(zhì)和形態(tài)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，共創(chuàng)中國高質(zhì)量發(fā)展新時代。

宇宙人的核心是擴張模式，我們團隊用三年時間，對國際上成功的線下實體店進行觀察與深度調(diào)研，經(jīng)過分析后獲得了相關的關鍵理念。

我們將宇宙人航空航天港的總體規(guī)劃布局概括為“一體、兩翼、三基、四梁、八柱”，形成航空航天及航海的高精尖技術成果轉(zhuǎn)化的商圈網(wǎng)絡。

其中，宇宙人航空航天港總部（為地標性建筑，含商圈和產(chǎn)業(yè)園區(qū)）設立在城市核心區(qū)域；宇宙人航空航天港的各項科學和科研實驗基地，包括飛行試驗及商業(yè)航天相關的實驗等，將設立在沙漠或沿海地帶，便于相關飛行試驗的開展及擴張。

宇宙人航空航天港的理念，是要設計一個開放的架構(gòu)，為各行各業(yè)的國有企業(yè)、民營企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者、金融機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)服務機構(gòu)提供并對接落地的機會，并且為這些企業(yè)及機構(gòu)提供規(guī)范的服務。

全世界都知道，創(chuàng)業(yè)是艱難的。我們從進入航天領域到?jīng)Q心啟動宇宙人項目，累積了差不多20年的時間。哪怕如此，宇宙人這個承載著戰(zhàn)略性、民族性、前瞻性責任的項目，在商業(yè)航天剛剛起步的這個歷史時期，將不會是一個賺“快錢”的項目。我們相信，對大航天時代有著共同理念、共同愿景，期待更宏大的未來圖景，對宇宙和人類未來有著雄心壯志的人們，將會義無反顧地，與我們同行。

此外，宇宙人項目把航天文化傳播及其產(chǎn)業(yè)形成放在非常重要的位置。歡迎和鼓勵優(yōu)秀的文創(chuàng)團隊，把航天精神與中華民族優(yōu)秀文化傳統(tǒng)相結(jié)合，把工程實踐和科學幻想相結(jié)合，創(chuàng)造出屬于中國本土的、高質(zhì)量的文化作品，服務于精神文明建設，服務于中華民族的偉大復興。

宇宙人總體規(guī)劃布局

“一體”即宇宙人航空航天港總體項目；

“兩翼”即先進科技和文化創(chuàng)意，具體的，先進科技指的是航空航天航海科技與產(chǎn)業(yè)，文化創(chuàng)意指的是航天文化科普、創(chuàng)意及其商業(yè)化與人氣延展；

“三基”即宇宙人智慧航天文化生態(tài)商圈、三航技術二次開發(fā)與轉(zhuǎn)化中心與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、宇宙人航空航天港各項實驗基地；

“四梁”即軍工、航空、航天、航海；

“八柱”即軍民融合、創(chuàng)新驅(qū)動、科技轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式、文化活力、大眾消費。