新遠景SUV青海試駕記

文AO記者 陳秀娟

駕乘新遠景SUV，徜徉在祁連山深處，感受中國品牌的力量！

在鋼筋水泥的大都市待久了，總想來一次說走就走的旅行！

恰逢酷熱的7月，《汽車觀察》記者應邀參加了“花田測——吉利新遠景SUV青海湖幸福拾光之旅”的活動。此次試駕的地點為“世界屋脊”——青藏高原。從北京到西寧，經(jīng)歷了三個小時的飛行后，這個素有青藏高原的東方門戶之稱、夏季平均氣溫為19℃的城市，用它涼爽的氣候以及獨有的藏族風情迎接著我們。當然，迎接我們的還有吉利的新遠景SUV。

早在2017年，“花田測——婺源最美鄉(xiāng)村試駕”為遠景SUV打上了“花田測”標簽。此次新遠景SUV試駕活動延續(xù)“花田測”IP，并選擇在美麗的青海湖舉辦，可謂別有用心：通過探尋青海湖的自然美景，強化品牌幸福印記。

感受中國“質”造

縱觀自主品牌SUV市場，吉利遠景SUV車型一直有著極高的人氣。遠景SUV上市22個月以來，贏得了超過24萬家庭用戶的選擇和信賴，今年前5個月總銷量為5.16萬輛，平均每4分鐘售出一輛，月均銷量穩(wěn)定在萬輛以上，夯實“8萬元級SUV”市場地位。記者此次試駕的新遠景SUV是在老款基礎上升級而來，并于6月1日上市，售價為7.59萬元～10.59萬元。

此次試駕，著實讓記者感受了一把吉利新遠景SUV的魅力：新設計、新安全、新舒適、新動力、新智聯(lián)。

當華北、華東、華南等地區(qū)正承受著夏至帶來的酷暑時，青海高原的天氣卻依然如初春一般，白天舒適宜人，入夜后還有些寒意。而此時，正是青海景色很好的時節(jié)。記者此次試駕的是新遠景SUV 1.4T自動豪華版車型，從西寧一路駕車到青海湖。

最開始看到實車時，新遠景SUV打動人的第一個地方便是它的外觀設計。幾個細節(jié)：懸浮式水滴漣漪前格柵、晶鉆流光前大燈、蝶翼式鋁合金輪轂、流線型鋁合金行李架、一體式擾流尾翼，將新遠景SUV優(yōu)雅、大氣的車身風格勾勒得非常清晰。

坐進車內(nèi)，更切實地感受到新遠景SUV的“高質感”。黑橙撞色的內(nèi)飾看起來有著更高級的感覺，整體布局很規(guī)整，同時中控臺上使用的都是軟性搪塑材質，下面還有皮革縫線設計，給人的感官體驗相當不錯。所有的接縫緊密細致，而且均勻。9英寸的中央顯示屏采用了電容屏，色彩更加細膩，支持1080P視頻播放，觸控反應也足夠靈敏，在屏幕下方還有一排觸控式的快捷鍵，提升了用戶體驗。

方向盤改為更有運動感的上圓下平的造型設計，在3點和9點位置附近還使用了打孔真皮，握感挺扎實，兩側集成的控制空能相當豐富，功能性很強。

新遠景SUV還配備了時下流行的全液晶儀表，在設計上相對還是比較傳統(tǒng)，但功能性很出色，可以提供相當豐富的行車信息和警告提示功能。

最令人驚喜的是，在新遠景SUV的車內(nèi)，你并不會聞到市面上新車型普遍難以避免的刺鼻味道。這也是吉利3.0車型始終如一的堅持。從工藝選材開始，吉利從根源上杜絕了惱人氣味的產(chǎn)生。

沒有刺鼻的氣味其實是難以感知的，而更難以感知的是車輛的安全性。在8萬元到10萬元的價格區(qū)間，新遠景罕見地配備了CCS定速巡航+LIM電子限速系統(tǒng)，同時裝備了博世9.1代ESP系統(tǒng)，可有效解決彎道、濕滑、側傾、緊急制動、上下坡等所有常見路況與場景下的安全問題。

在試駕過程中還發(fā)現(xiàn)了一個細節(jié)，如果行駛過程中主副駕駛員未系安全帶，新遠景SUV會執(zhí)著地用更大更急促的提示音永不停歇地警示你必須系上安全帶。很顯然，在安全這件事上，吉利做得嚴肅、認真、毫不妥協(xié)。

青海湖不“高反”

談及駕駛感受，還得從它的空間和動力系統(tǒng)說起。

此次試駕的車隊從下榻的酒店出發(fā)，經(jīng)過近100公里行駛后，到達本次試駕的第一個目的地：達玉部落。這里融合了藏文化、宗教文化、草原文化等多種地方特色和風土人情。一段藏族歌舞，一首經(jīng)典民歌，就足以讓人感受到藏民的性情，體會到心靈的慰藉。

在這樣的長途試駕中，新遠景SUV的舒適性比較鮮明地體現(xiàn)出來了。首先應該提到的是它的車身尺寸，長4500mm、寬1834mm、高1707mm，而軸距達2661mm。長軸距直接帶來了前后排乘坐空間的提升。后排平整化地板設計，使得后排腿部空間更舒適。

其次，在動力方面，除沿用老車型上的1.8L發(fā)動機外，新遠景SUV還新增了一臺全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機的最大功率均為98千瓦。其中1.8L發(fā)動機的峰值扭矩為170?！っ?，1.4T發(fā)動機的峰值扭矩為215?！っ住Ｔ趥鲃臃矫?，1.8L車型匹配的是5速手動變速器，而1.4T發(fā)動機則匹配的是CVT變速器。本次活動，我們的試駕車的動力系統(tǒng)采用1.4T發(fā)動機配CVT變速器，動力響應上并沒有出現(xiàn)因高原缺氧而導致渦輪遲滯的現(xiàn)象，整個動力輸出線性自然，使得整個駕駛過程中都有著不錯的操控感。

另外，在底盤方面，新遠景SUV給人驚喜，即使過減振帶，后排依舊不會感到明顯的顛簸，舒適性很強，十分適合家用、自駕游。另外，拐彎時，新遠景SUV也表現(xiàn)出不錯的支撐性。

在達玉部落稍事休息之后，我們繼續(xù)出發(fā)。經(jīng)過沙島，就進入了本次試駕最為動人的環(huán)青海湖路線。青海湖經(jīng)過200多萬年的演變，成為如今海拔3200米、面積超過4300平方公里、中國境內(nèi)最大的內(nèi)陸湖和咸水湖。天高水闊、水天交輝的壯麗景色，讓人躁動的心一瞬間沉靜下來。

一路上，我們的車經(jīng)歷了高速、國道、鄉(xiāng)道等多種路況，最后平均油耗為5.1L/100km。對于一輛緊湊級SUV，這個油耗表現(xiàn)讓人驚喜。如果在平原地區(qū)正常開的話，油耗一定還會更低。我們所開車型的官方百公里油耗為6.3L。在試駕當天下午，進行了節(jié)油大賽，其中第一名的油耗竟然只有4.5L/100km。這個成績出人意料。

值得一提的是，在試駕過程中，新遠景SUV對于噪聲和振動的控制也表現(xiàn)十分出色。這得益于吉利全新的3.0代靜音調校體系，并借鑒了沃爾沃靜音技術標準，通過乘員艙靜音技術、動力系統(tǒng)調音技術、底盤系統(tǒng)消音技術、行駛振動控制技術四大先進的靜音技術踐行匠心，1分貝的堅持，成就了37.9dB的全新“靜”界。在平均海拔3500米的青海高原，行駛于環(huán)湖高速路，在呼嘯的側風和發(fā)動機轟鳴聲的沖擊下，新遠景SUV都能從容應對。

在智享互聯(lián)方面，新遠景SUV也毫不含糊。它搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，簡單一句“你好，遠景”便可實現(xiàn)人車交流。它配備的高清觸控大屏支持多點觸控，25毫秒反應速度，觸感更流暢。它搭載了最新一代車規(guī)級LTE 4G模塊，當行業(yè)普遍使用的4G CAT3版本，最高下載速率為100Mbp時，新遠景SUV采用4G CAT4版本，最高下載速率為150Mbp，由此跨入車聯(lián)網(wǎng)高速時代。它配備的智能高德導航系統(tǒng)具有海量數(shù)據(jù)、3D動態(tài)地圖、11種語音方式，可以實時路況導航、實時在線更新、雙機信息同步等，全程語音控制導航至目的地，不需要雙手任何操作。

吉利的工作人員告訴記者，在真正的路試開始前，吉利的工程師就要將這些車型測試上萬公里。之后的驗證、路試更是十分嚴苛，包括非研發(fā)部門的領導們，在驗證階段也經(jīng)常試駕測試車型。

總體說來，此次試駕活動，新遠景SUV帶給記者印象最深的是品質感，不論是內(nèi)飾工藝材質、行駛感受以及NVH性能，都具備了媲美合資緊湊車的實力。對于新遠景SUV來說，高性價比就是其最大的競爭力，而且在動力上，新遠景SUV有著1.8L和1.4T兩個版本，使消費者有更多的選擇。SUV市場競爭異常激烈，誰有超高的性價比，誰就能拔得頭籌。新遠景SUV具備了這一競爭潛質，相信未來會有更好的市場表現(xiàn)。

在祁連山峰下，新遠景SUV車隊有序地前行。聽著車內(nèi)的音樂，仰望天空中時隱時現(xiàn)的云朵，感受著涼爽的風，讓人愜意濃濃！