大陸集團(tuán)布局智能出行

文AO記者 王蘭

大陸集團(tuán)和滴滴出行的合作旨在進(jìn)一步提高全球用戶的出行體驗(yàn)，共同推動智能出行技術(shù)與移動出行平臺的深度融合。

目前，大陸集團(tuán)布局智能化上下游的動作不斷。

7月10日，大陸集團(tuán)與移動出行平臺滴滴出行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)揮雙方在智能互聯(lián)和出行服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同推動智能出行發(fā)展，致力提升人們的出行體驗(yàn)。大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩和滴滴出行副總裁楊峻代表各自公司在上海簽署協(xié)議。

共推智能出行

基于大陸集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)以及豐富的設(shè)計(jì)和工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，再加上滴滴在出行領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，雙方將通過多種形式在智能網(wǎng)聯(lián)車和定制新能源車方面開展項(xiàng)目合作。

湯恩表示：“我們和滴滴的合作旨在進(jìn)一步提高全球用戶的出行體驗(yàn)。大陸集團(tuán)致力于為未來智能和可持續(xù)出行提供先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，滴滴在智能出行平臺運(yùn)營方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，此次雙方的戰(zhàn)略合作將共同推動智能出行技術(shù)與領(lǐng)先移動出行平臺的深度融合，促進(jìn)未來智能出行的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

楊峻強(qiáng)調(diào)說：“新能源、共享化和智能化，已經(jīng)成為汽車和出行共同的發(fā)展方向，用于共享出行的汽車將成為消費(fèi)者體驗(yàn)產(chǎn)品的新場景。滴滴將發(fā)揮大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的積累，以共享和可持續(xù)發(fā)展的理念，與大陸集團(tuán)一起推動技術(shù)的進(jìn)步，引領(lǐng)從車的硬件、系統(tǒng)，再到應(yīng)用服務(wù)的創(chuàng)新?！?/p>

順應(yīng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展趨勢，滴滴聯(lián)合31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同成立“洪流聯(lián)盟”，搭建開放、賦能的合作平臺，圍繞共享出行構(gòu)建汽車設(shè)計(jì)、資產(chǎn)運(yùn)營和售后服務(wù)的整體方案。滴滴已陸續(xù)與一汽、廣汽、北汽等汽車制造廠商展開合作，此次滴滴攜手大陸集團(tuán)將進(jìn)一步強(qiáng)化共享出行與汽車融合的業(yè)務(wù)深耕，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，開拓汽車市場布局和產(chǎn)能合作。

與此同時(shí)，大陸集團(tuán)將為滴滴新一代共享出行汽車提供智能互聯(lián)車機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品結(jié)合車載智能通信解決方案，能夠快速而可靠地滿足終端客戶的期望。這也是大陸集團(tuán)首次將互聯(lián)車機(jī)產(chǎn)品提供給出行服務(wù)公司，對大陸集團(tuán)布局未來出行服務(wù)業(yè)務(wù)有著重要的里程碑意義。

全方位使用AI技術(shù)

此外，大陸集團(tuán)除了布局使用端，也在智能出行的技術(shù)端展開合作。6月26日，大陸集團(tuán)與德國人工智能研究中心（DFKI）就建立合作關(guān)系達(dá)成共識。DFKI是全球最大的非營利人工智能（AI）研究機(jī)構(gòu)，在多地設(shè)有研發(fā)中心。此次合作主要著重于完善內(nèi)部流程并加強(qiáng)未來出行體驗(yàn)。大陸集團(tuán)首席技術(shù)官Kurt Lehmann在簽署合同時(shí)表示：“與DFKI合作是我們戰(zhàn)略的一部分，全方位使用人工智能技術(shù)有助于加強(qiáng)我們作為一家科技公司的形象。大陸集團(tuán)將成為一家AI賦能的公司。AI將支持集團(tuán)員工的工作，為他們提供新的工具?！?此外，AI也是未來出行的核心支柱。Lehmann強(qiáng)調(diào)說：“目前，我們普遍認(rèn)為沒有人工智能技術(shù)就不可能實(shí)現(xiàn)無人駕駛?！?/p>

作為合作的一部分，DFKI將在位于凱澤斯勞滕的研發(fā)中心設(shè)立智能技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)室（FIT）。大陸集團(tuán)員工將在DFKI實(shí)驗(yàn)室的生態(tài)系統(tǒng)中對AI技術(shù)的基礎(chǔ)進(jìn)行研究并解決具體問題，包括研究依賴于AI的數(shù)據(jù)分析和軟件開發(fā)方法。大陸集團(tuán)還致力于開發(fā)基于AI的工具，為全球1.6萬多名軟件和IT員工提供質(zhì)量保證和升級功能。

7月10日，大陸集團(tuán)與移動出行平臺滴滴出行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩（左）和滴滴出行副總裁楊峻（右）代表各自公司在上海簽署協(xié)議。

大陸集團(tuán)的工程師們已經(jīng)確認(rèn)了很多AI應(yīng)用領(lǐng)域。在物流管理中，機(jī)器學(xué)習(xí)可以對原材料需求做出更精確的預(yù)測，DFKI在這一技術(shù)領(lǐng)域有非常成熟的技能。

Andreas Dengel教授是DFKI“智能數(shù)據(jù)與知識服務(wù)” 研究部門的負(fù)責(zé)人。在他看來，目前可持續(xù)的公司管理需要的是積極而廣泛的知識管理。他認(rèn)為：“首要任務(wù)是讓精益、去中心化、持續(xù)學(xué)習(xí)的組織具備能夠靈活、連貫地做出反應(yīng)的能力?！睘榇耍珼FKI專家正在開發(fā)自動化個(gè)人知識助手，這是一個(gè)能夠識別文檔并自動檢測人員、項(xiàng)目、事件或地點(diǎn)的系統(tǒng)，例如知識助手可根據(jù)特定需求配置工作流程并提供各個(gè)領(lǐng)域的相關(guān)信息。

據(jù)了解，大陸集團(tuán)還將AI運(yùn)用到了產(chǎn)品研發(fā)中。大陸集團(tuán)計(jì)劃在2020年首次為第五代攝像頭大規(guī)模配備神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)更快的目標(biāo)識別。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由能夠處理和執(zhí)行復(fù)雜功能的自適應(yīng)數(shù)學(xué)單元組成。

據(jù)大陸集團(tuán)工作人員介紹，在2015年大陸集團(tuán)新設(shè)中央人工智能前期開發(fā)部門，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各項(xiàng)人工智能研究活動。大陸集團(tuán)與英偉達(dá)、百度以及牛津大學(xué)、達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)、印度理工學(xué)院馬德拉斯分校等該領(lǐng)域的眾多研究機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。大陸集團(tuán)高級駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門于2018年5月在匈牙利首都布達(dá)佩斯開設(shè)了深度機(jī)器學(xué)習(xí)中心。到2018年底，大陸集將在全球聘用約400名具備特定人工智能專業(yè)知識的工程師，并會持續(xù)招募更多人工智能產(chǎn)品和流程的開發(fā)人才。