DZZ4新型自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件故障分析及處理

聶振嶺

摘 要 結(jié)合河北邯鄲市氣象局使用DZZ4新型自動(dòng)氣象站的實(shí)際情況，總結(jié)概括了DZZ4新型自動(dòng)氣象站構(gòu)成以及業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行原理，對(duì)DZZ4新型自動(dòng)氣象站測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)軟件故障進(jìn)行分析，并給出了相關(guān)的處理方法，以供相關(guān)人士參考借鑒。

關(guān)鍵詞 DZZ4新型自動(dòng)氣象站；業(yè)務(wù)軟件；故障；分析處理

中圖分類號(hào)：P415.1+2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2018.12.073

近年來，隨著氣象事業(yè)的迅猛發(fā)展，各類新型自動(dòng)氣象站在我國(guó)各個(gè)區(qū)域得到廣泛普及。河北省邯鄲市氣象局自DZZ4新型自動(dòng)氣象站投入運(yùn)用以來，逐步實(shí)現(xiàn)了對(duì)降水量、氣溫、相對(duì)濕度、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速以及能見度等氣象要素的自動(dòng)化觀測(cè)，不僅大大降低了測(cè)報(bào)人員的工作強(qiáng)度，而且還極大地提升了地面氣象觀測(cè)業(yè)務(wù)工作效率以及測(cè)報(bào)質(zhì)量。此外，新型自動(dòng)氣象站還擴(kuò)展了業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行監(jiān)控功能，在數(shù)據(jù)采集、分析、儲(chǔ)存、編發(fā)報(bào)、傳輸?shù)确矫婢葌鹘y(tǒng)氣象站有著較高的進(jìn)步[1]。但是，在新型自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行中存在一些故障問題，對(duì)地面氣象觀測(cè)業(yè)務(wù)的順利開展造成不同程度的影響。因此，需要結(jié)合DZZ4新型自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行原理，及時(shí)找出業(yè)務(wù)故障問題，并認(rèn)真分析及處理，確保測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)軟件的穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)一步提升地面氣象測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)的可靠性。

1 DZZ4新型自動(dòng)氣象站結(jié)構(gòu)

DZZ4新型自動(dòng)氣象站主要結(jié)構(gòu)包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)主要涉及采集器、外圍設(shè)備、傳感器以及外部總線等部分。軟件系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)與嵌入式軟件系統(tǒng)，業(yè)務(wù)軟件的主要功能是對(duì)新型自動(dòng)氣象站進(jìn)行監(jiān)控，并且對(duì)氣象要素進(jìn)行采集、處理、編發(fā)報(bào)及傳輸，該軟件系統(tǒng)在裝設(shè)時(shí)能夠直接在終端計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行操作。嵌入式軟件系統(tǒng)的主要功能是對(duì)嵌入式系統(tǒng)以及外部設(shè)備的運(yùn)行管理。

DZZ4新型自動(dòng)氣象站測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)軟件主要采取的是ISOS軟件系統(tǒng)。為滿足氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)運(yùn)行需求，進(jìn)一步推進(jìn)地面氣象觀測(cè)自動(dòng)化，邯鄲市氣象局根據(jù)觀網(wǎng)處文件要求，于2016年底對(duì)原有業(yè)務(wù)軟件進(jìn)行升級(jí)切換，卸載SMO采集軟件，安裝ISOS，替代SMO軟件采集功能，原有軟件與新軟件并行運(yùn)行，全部業(yè)務(wù)由ISOS負(fù)責(zé)完成。

2 DZZ4新型自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件故障分析及處理

2.1 采集系統(tǒng)故障分析處理

2.1.1 采集單元故障

采集單元出現(xiàn)故障時(shí)，通常表現(xiàn)為數(shù)據(jù)無法正常卸載到計(jì)算機(jī)內(nèi)，監(jiān)控軟件異常、整點(diǎn)觀測(cè)信息缺失，溫度、濕度、風(fēng)向風(fēng)速、雨量、氣壓以及能見度等氣象要素發(fā)生缺測(cè)或者亂碼現(xiàn)象[2]。這些異?，F(xiàn)象發(fā)生的主要原因包括雷擊等因素致使采集單元或者是采集器主板、控制面板出現(xiàn)損壞狀況，在電磁干擾的作用下導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集失效。地面測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真檢查采集通信軟件的參數(shù)設(shè)置是否正確，可通過人工方式對(duì)數(shù)據(jù)加以卸載，對(duì)采集器進(jìn)行復(fù)位操作。假如發(fā)現(xiàn)采集器狀態(tài)指示燈閃爍存在異常，而直流輸入燈與交流輸入燈均屬于正常情況，則表明采集單元故障，需要及時(shí)對(duì)采集單元做好更換或者檢修工作。

2.1.2 通道防雷板故障

通道防雷板出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)形式是觀測(cè)到的部分氣象要素值異常，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是雷擊將防雷板擊穿或燒壞采集器通信板或者是損壞防雷管。在對(duì)通道防雷板進(jìn)行檢查時(shí)，可以借助于萬用表上的電阻檔檢查通道板上下的連通情況，如果是上下不通或者是與別的通道板串通，則需要對(duì)通道防雷板進(jìn)行更換或者檢修。

2.2 正點(diǎn)長(zhǎng)Z文件存在無數(shù)個(gè)更正報(bào)

DZZ4新型自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件在運(yùn)行中有時(shí)還會(huì)發(fā)生正點(diǎn)長(zhǎng)Z文件產(chǎn)生無數(shù)個(gè)更正報(bào)的故障問題，而一般出現(xiàn)此類故障的原因是主通道內(nèi)部布設(shè)了超過2個(gè)節(jié)點(diǎn)。假如若干節(jié)點(diǎn)在同一時(shí)間存在，那么程序通常會(huì)自首個(gè)節(jié)點(diǎn)開始傳輸，而完成傳輸之后上傳的文件通常會(huì)在以AwsNet命名的文件夾內(nèi)保存，之后會(huì)對(duì)剩余的節(jié)點(diǎn)逐次開始傳輸。這時(shí)工作人員應(yīng)尤為關(guān)注的是，像這樣的傳輸過程通常很難成功，而已經(jīng)完成上傳的數(shù)據(jù)文件無法刪除，只有在隨后的數(shù)據(jù)傳輸過程中才有可能被再次刪除，這樣所產(chǎn)生的后果就是出現(xiàn)同一個(gè)數(shù)據(jù)多次重復(fù)上傳的狀況，此類狀況也是導(dǎo)致無數(shù)更正報(bào)發(fā)生多個(gè)的主要因素。一般此時(shí)需工作人員在通訊網(wǎng)接口軟件中，將第2個(gè)以及第3個(gè)節(jié)點(diǎn)的“通訊類型”的位置設(shè)定為空白，如此便能夠較好地處理好此類故障問題。

2.3 測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)軟件成功率較低

在升級(jí)DZZ4新型自動(dòng)氣象站的業(yè)務(wù)軟件之后，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)測(cè)報(bào)軟件成功率較低的故障問題。一般出現(xiàn)此類故障的原因大都為輻射采集器上沒有布設(shè)對(duì)時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)校對(duì)的功能。此外，還可能是忘記對(duì)采集器展開人工校時(shí)，致使自動(dòng)站觀測(cè)成功率不足。為了較好的處理這種故障問題，工作人員通?？上葘MO觀測(cè)系統(tǒng)中“臺(tái)站地面綜合觀測(cè)業(yè)務(wù)軟件”打開，之后進(jìn)入至設(shè)備管理下面的維護(hù)終端項(xiàng)目，在端口一欄中找到新型自動(dòng)氣象站串口處理，在命令一行中輸入“TIME”且做出發(fā)送操作，最后對(duì)輻射采集器上的時(shí)間與數(shù)據(jù)采集器上的時(shí)間進(jìn)行檢查，確保其處于一致狀態(tài)[3]。

2.4 小時(shí)降水量與分鐘降水量同小時(shí)降水量不一致

在新型自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件中，對(duì)降水量記錄的表現(xiàn)通常為“有：人工”。在測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些故障問題。如在有降水天氣發(fā)生時(shí)，小時(shí)降水量數(shù)據(jù)和分鐘降水量數(shù)據(jù)不一致的異常。也就是說，分鐘觀測(cè)到的降水量數(shù)據(jù)可以在測(cè)報(bào)軟件上正常加以顯示，而小時(shí)降水量數(shù)據(jù)卻無法正常顯示。為了有效處理此類問題，工作人員應(yīng)對(duì)小時(shí)內(nèi)的降水量數(shù)據(jù)做出相應(yīng)更改，實(shí)現(xiàn)對(duì)小時(shí)降水量進(jìn)行質(zhì)量控制的目的。通常情況下，氣象臺(tái)站會(huì)在正點(diǎn)時(shí)刻對(duì)當(dāng)天所觀測(cè)到的數(shù)據(jù)做出分析，此時(shí)業(yè)務(wù)軟件上為黃色指示燈亮，在處理測(cè)報(bào)異常數(shù)據(jù)的過程中，應(yīng)該在臺(tái)站測(cè)報(bào)軟件上的綠色指示燈亮?xí)r進(jìn)行相應(yīng)操作，避免影響測(cè)報(bào)的有效性。

3 結(jié)語

DZZ4新型自動(dòng)氣象站的廣泛使用，不僅推動(dòng)了地面氣象測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)的自動(dòng)化操作進(jìn)程，同時(shí)還大大提升了氣象要素?cái)?shù)據(jù)觀測(cè)效率和準(zhǔn)確性。但在自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行中，也會(huì)因?yàn)闇y(cè)報(bào)業(yè)務(wù)軟件操作不規(guī)范或者是維護(hù)不及時(shí)或其他因素的影響而發(fā)生故障問題，從而致使地面氣象測(cè)報(bào)無法正常開展。因此，觀測(cè)人員在平時(shí)一定要加強(qiáng)新型自動(dòng)氣象站的日常管理，掌握業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行原理，并加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升綜合素質(zhì)以及應(yīng)急處理能力，減少錯(cuò)情率，確保新型自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件始終處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，不斷提升地面氣象測(cè)報(bào)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王佳.新型自動(dòng)氣象站測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行故障及解決對(duì)策[J].氣象研究，2016（2）：44.

[2] 段文靜，王芳，潘玉婷，等.新型自動(dòng)氣象站測(cè)報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行故障與措施[J].[J].北京農(nóng)業(yè)，2015（22）：165.

[3] 楊荔珊，彭旻芬，高筱英.ISOS新型測(cè)報(bào)軟件運(yùn)行過程中的常見問題及處理措施[J].信息技術(shù)與信息化，2014（5）：150-151.

（責(zé)任編輯：趙中正）