道橋工程橋面鋪裝病害的原因及處理技術(shù)

郭 聰

(山西平陽路橋有限公司，山西 臨汾 041000)

道橋工程橋面鋪裝是工程建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)乎到橋梁工程結(jié)構(gòu)承載力和穩(wěn)定性，對(duì)于路面行車安全具有重要價(jià)值，其重要性不言而喻。道橋工程橋面鋪裝施工中，由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，具有受力面大、磨損嚴(yán)重的特點(diǎn)，對(duì)于橋梁使用性能和使用壽命影響較大。所以，在道橋工程建設(shè)中，應(yīng)該加強(qiáng)橋面鋪裝質(zhì)量的控制，結(jié)合工程耐用性和強(qiáng)韌度的要求，尋求合理措施予以控制，盡可能避免裂紋和鋼筋裸露現(xiàn)象出現(xiàn)，為路面行車安全提供堅(jiān)實(shí)保障。由此，加強(qiáng)道橋工程橋面鋪裝病害的原因和處理研究，是提升工程質(zhì)量和安全的必然選擇，對(duì)于后續(xù)工程建設(shè)具有一定參考價(jià)值。

1 道橋工程橋面鋪裝的具體表現(xiàn)

道橋工程建設(shè)中，橋面鋪裝病害問題較為普遍，將嚴(yán)重影響到工程的耐用性和穩(wěn)定性，無法為路面行車安全提供堅(jiān)實(shí)保障。道橋工程橋面鋪裝病害對(duì)于橋梁后續(xù)使用性能和使用壽命影響較大，就其中的病害來看，主要包括破碎和開裂等，在施工中需要針對(duì)病害問題予以高度重視，尋求合理措施予以解決，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.1 橋面鋪裝層開裂

在道橋工程橋面鋪裝施工中，由于鋪裝層的瀝青含量不足，混凝土配合比不合理，粘合劑質(zhì)量不符合施工要求，可能導(dǎo)致工程質(zhì)量失控，埋下一系列質(zhì)量問題，如角隅、施工縫等問題，對(duì)于此類問題如果未能及時(shí)有效的處理，可能出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向開裂問題，局部開裂大概10 cm～30 cm，加劇橋面鋪裝層破損、開裂,如圖1所示[1]。

1.2 橋面鋪裝層平整度偏差

道橋工程橋面鋪裝施工中，由于其中包含的材料眾多，如混凝土、瀝青、粗集料和粘合劑等，如果材料未能做好精細(xì)施工，材料質(zhì)量與施工要求相背離，可能導(dǎo)致后續(xù)的橋面鋪裝層平整度失控，埋下開裂和破碎的隱患，影響到工程使用性能和安全[2]。如果這種問題未能得到有效解決，持續(xù)惡化甚至?xí)葑兂煽羞吅涂v列問題。

2 道橋工程橋面鋪裝病害的原因

在道橋工程橋面鋪裝施工中，在病害處理之前需要充分了解病害出現(xiàn)的原因，在此基礎(chǔ)上針對(duì)性提出處理措施。

就當(dāng)前導(dǎo)致道橋工程橋面鋪裝病害出現(xiàn)的環(huán)境因素來看，主要是從兩個(gè)角度著手分析：

1)自然因素，在道橋工程橋面鋪裝施工中，由于鋪裝層長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境下，外界溫度高低變化過大可能導(dǎo)致鋪裝層內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，加劇裂縫出現(xiàn)，如果降水量過多，同樣會(huì)侵蝕材料，影響到道橋工程橋面鋪裝質(zhì)量和安全?；炷磷鳛殇佈b材料中的重要組成部分，與空氣長(zhǎng)期接觸會(huì)產(chǎn)生碳化現(xiàn)象，加劇材料酸度，對(duì)橋面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生侵蝕作用。而這些因素都是無法避免的，為了保證道橋工程橋面鋪裝質(zhì)量，只有選擇合適的施工工藝，才能有效提升道橋工程橋面強(qiáng)韌度和穩(wěn)定性，盡可能減少外界氣候因素帶來的不良影響。

2)地基不均勻沉降，地基結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定，很大程度上決定著道橋工程橋面鋪裝質(zhì)量，而在施工中，可能由于地質(zhì)條件較差，地基出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，影響到道橋工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和承載力，如果負(fù)重超過原有的標(biāo)準(zhǔn)范圍，可能加劇裂縫和破碎現(xiàn)象出現(xiàn)，嚴(yán)重情況下可能出現(xiàn)坍塌事故，為交通安全帶來不同程度上的影響[3]。

3 道橋工程橋面鋪裝病害的處理技術(shù)

道橋工程橋面鋪裝病害對(duì)于工程整體質(zhì)量影響較大，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，都可能導(dǎo)致病害問題的出現(xiàn)，所以需要從橋面鋪裝層表現(xiàn)和病害原因進(jìn)行分析，盡可能避免病害累積，產(chǎn)生更為嚴(yán)重的病害事故，提升道橋工程建設(shè)施工效率和施工質(zhì)量。

3.1 提高重視程度，標(biāo)準(zhǔn)化施工

在道橋工程橋面鋪裝施工中，為了盡可能規(guī)避病害問題的出現(xiàn)，相關(guān)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道橋工程橋面鋪裝病害的認(rèn)知和重視，養(yǎng)成良好的病害防護(hù)意識(shí)，將病害控制工作貫穿于全過程，對(duì)于后續(xù)的道橋工程橋面鋪裝施工質(zhì)量影響較為深遠(yuǎn)。這就需要從全局角度進(jìn)行考量，合理控制鋪裝層的施工材料、施工技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等環(huán)節(jié)，從源頭上預(yù)防鋪裝層病害問題的出現(xiàn)。更為關(guān)鍵的是，在施工中，應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行鋪裝施工，合理有效的控制病害出現(xiàn)頻率。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，首先需要注重材料精準(zhǔn)度的控制，尤其是混凝土配合比和粘合劑用量，只有合理的材料用量，才能為鋪裝施工質(zhì)量提供保障[4]。所以，相關(guān)工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)材料用量的監(jiān)督和管理，提升施工人員自身的工藝水平，確保各項(xiàng)工作有序落實(shí)，切實(shí)提升工藝質(zhì)量，規(guī)避道橋工程橋面鋪裝病害問題的出現(xiàn)。

3.2 鋪裝層加固處理

對(duì)于已經(jīng)建設(shè)完成的道橋工程，為了可以有效規(guī)避道橋工程橋面鋪裝病害的出現(xiàn)，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況加固處理，選擇合理的加固技術(shù)。加固處理應(yīng)該明確具體工作方向，針對(duì)其中的病害問題進(jìn)行修復(fù)，如橋面裂縫填補(bǔ)處理，碎石清理干凈重新澆筑混凝土，填補(bǔ)新的材料；對(duì)工程各項(xiàng)指標(biāo)檢查是否合理，對(duì)于其中存在缺陷之處及時(shí)改進(jìn)和完善，盡可能減少病害出現(xiàn)頻率，提升鋪裝層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。與此同時(shí)，對(duì)橋面鋪裝大面積重筑，如果發(fā)現(xiàn)橋面破損嚴(yán)重，局部修補(bǔ)已經(jīng)無法滿足實(shí)際需要，可以選擇大面積重筑混凝土的方式加固處理，消除其中的缺陷。而這種方法的實(shí)際應(yīng)用，需要拆除原有的鋪裝層，結(jié)合工藝要求對(duì)可利用部分重新處理，保證橋面平整度，提升橋面鋪裝施工質(zhì)量。

3.3 增加截面面積

道橋工程橋面鋪裝施工中，對(duì)于集中受力區(qū)域可以適當(dāng)增加截面面積，分散結(jié)構(gòu)受力，提升結(jié)構(gòu)剛度和受彎剛度。截面面積的增加，橋面受力可以分離開，緩解正面承受的壓力，提升橋面強(qiáng)韌度和耐用性，為路面行車安全提供保障。與此同時(shí)，應(yīng)該整合專業(yè)知識(shí)，創(chuàng)新施工理念，合理控制橋面截面高度和面積，優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)。此項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中可以有效降低施工難度，并且工藝成熟，可以滿足大范圍的施工需要，在實(shí)際應(yīng)用中取得了較為可觀的成效。

3.4 加強(qiáng)裂紋的修復(fù)

道橋工程橋面鋪裝病害區(qū)域，主要出現(xiàn)在橋面受力集中和易受損的區(qū)域，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況針對(duì)性進(jìn)行處理。如果橋面存在裂紋，可以選擇灌封膠方式來修復(fù)裂紋，加固處理。在確定橋面鋪裝病害位置基礎(chǔ)上，制定合理的施工方案，適量灌封膠灌注，加固橋梁結(jié)構(gòu)，提升橋梁結(jié)構(gòu)的承載力和耐用性，盡可能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，提升施工質(zhì)量。

3.5 選擇外包裹型材料加固處理

由于鋪裝層的材料長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境下，混凝土和空氣長(zhǎng)期接觸可能加速混凝土碳化，腐蝕橋面，影響到路面的行車安全和工程質(zhì)量。對(duì)于此類問題，在加固處理中可以選擇外包裹型材料進(jìn)行加固處理，盡可能消除病害問題。通常情況下，使用鋼板材料將混凝土構(gòu)件有效粘結(jié)在一起，對(duì)病害問題有效處理，減少混凝土材料和空氣直接接觸面積，有效提升工程施工質(zhì)量。此種方法在實(shí)際應(yīng)用中較為便捷，并且材料容易得到，在實(shí)際應(yīng)用中可以取得可觀的成效，值得廣泛推廣和應(yīng)用。

4 結(jié)語

道橋工程施工過程中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，推行精細(xì)化施工，采用柔性技術(shù)，對(duì)于道橋工程橋面鋪裝中存在的裂縫問題，需要及時(shí)處理，尋求合理措施填補(bǔ)和修復(fù)，盡可能減少工程施工成本，不影響施工質(zhì)量的前提下縮短施工周期。