大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用探析

牛英華

摘 要：當(dāng)前橋梁工程中大跨徑連續(xù)梁施工技術(shù)已經(jīng)十分普遍，在大跨徑橋梁施工中其施工技術(shù)是整個(gè)工程質(zhì)量效果的保障，為此，相關(guān)工作人員需要加強(qiáng)對(duì)施工方案良好設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化施工技術(shù)，重視每個(gè)施工細(xì)節(jié)，從而提高橋梁質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；大跨徑；連續(xù)橋梁；技術(shù)應(yīng)用

1施工影響因素

1.1橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)影響

橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)包括總體布置參數(shù)、體系參數(shù)等，這些參數(shù)準(zhǔn)確性和可靠性對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量、穩(wěn)定性都有著非常重要影響，因此是橋梁施工中非常關(guān)鍵影響因素之一。其影響主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：（1）結(jié)構(gòu)截面尺寸是計(jì)算橫截面特性關(guān)鍵參數(shù)，直接影響著整體結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形程度；（2）結(jié)構(gòu)彈性模量直接影響甚至決定著結(jié)構(gòu)變形程度，但實(shí)際成品弾性模型并不能完全滿足設(shè)計(jì)所需；（3）材料膨脹系數(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)同樣有著重要影響，可以通過對(duì)材料進(jìn)行抽樣調(diào)查和科學(xué)組合方法進(jìn)行確定；（4）材料能力對(duì)橋梁整體也會(huì)產(chǎn)生一定影響。

1.2施工溫度影響

施工溫度對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)有著非常大影響，尤其是大的溫差變化，嚴(yán)重甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形，從而影響橋梁穩(wěn)定性和整體質(zhì)量。溫差大小決定著應(yīng)力變化幅度，進(jìn)一步?jīng)Q定著橋梁結(jié)構(gòu)變形程度，并都呈正相關(guān)關(guān)系。也就是說，溫差越大，應(yīng)力變化幅度越大，從而引發(fā)橋梁結(jié)構(gòu)變形程度越嚴(yán)重。由此可見，控制施工溫度對(duì)于橋梁建設(shè)工程至關(guān)重要。

1.3施工監(jiān)測(cè)誤差影響

由于大跨度橋梁施工技術(shù)本身復(fù)雜性，使得其在橋梁建設(shè)施工過程中更易產(chǎn)生誤差數(shù)據(jù)。此時(shí)，施工監(jiān)測(cè)就顯得尤為重要。施工監(jiān)測(cè)誤差能夠很好表現(xiàn)出施工數(shù)據(jù)可靠性。因此，進(jìn)行定期施工監(jiān)測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，注重監(jiān)測(cè)工作人員綜合素質(zhì)提升，確保監(jiān)測(cè)誤差在合理范圍內(nèi)，對(duì)于橋梁工程整體質(zhì)量有著很重要影響。

1.4結(jié)構(gòu)分析模型影響

橋梁結(jié)構(gòu)分析模型是對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，與實(shí)際橋梁工程不可避免會(huì)存在一定程度差異，從而對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和施工都會(huì)產(chǎn)生一定程度影響。

2.連續(xù)梁施工技術(shù)

2.1預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

為了滿足路橋工程施工技術(shù)要求，在路橋預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)中需要充分參考相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)前應(yīng)當(dāng)對(duì)預(yù)應(yīng)力承載極限和自身狀態(tài)進(jìn)行充分考慮，施工中嚴(yán)格計(jì)算材料應(yīng)力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在計(jì)算過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)路橋結(jié)構(gòu)支撐條件下是否安全進(jìn)行考慮，保證所選材料應(yīng)力能夠滿足工程實(shí)際需要，從而保證路橋工程在后期使用中安全。

2.2地基處理技術(shù)

地基處理是大跨徑連續(xù)梁施工中最為重要也是最基本工作，在施工前有關(guān)工作人員需要深入調(diào)查分析當(dāng)?shù)氐鼗闆r并對(duì)當(dāng)?shù)氐乩項(xiàng)l件、地質(zhì)參數(shù)等進(jìn)行綜合性分析，為施工順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)，避免后期施工由于地基問題造成施工難以開展。同時(shí)為保證施工現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔應(yīng)當(dāng)提前清除現(xiàn)場(chǎng)垃圾及無關(guān)材料，創(chuàng)造良好施工環(huán)境。相關(guān)人員還要測(cè)定并分析大跨徑連續(xù)橋梁施工中支架穩(wěn)定性并對(duì)施工區(qū)承載力進(jìn)行處理，確保橋梁基礎(chǔ)足夠承載后期橋梁結(jié)構(gòu)，確保施工安全。施工部門還要加強(qiáng)對(duì)施工過程監(jiān)測(cè)，實(shí)施監(jiān)督地基承載力情況，比如可以在合攏段與最大懸臂1/2處截面位置布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，系統(tǒng)分析校對(duì)施工體系應(yīng)力分布情況以及穩(wěn)定性。

2.3模板支設(shè)技術(shù)

操作人員想要確保大跨徑連續(xù)梁能夠順利完成施工就需要統(tǒng)籌分析并處理模板施工作業(yè)。提前做好模板支設(shè)過程中水平及垂直方向管控，確保模板干凈整潔，避免后期混凝土澆筑出現(xiàn)質(zhì)量問題，對(duì)整個(gè)工程施工進(jìn)度及質(zhì)量造成不良影響，為此，可以采取如下處理措施：①模板鋪設(shè)結(jié)合橋梁中性線進(jìn)行。②模板鋪設(shè)要和橋梁邊線保持 90°垂直，且確保接線模板高度不會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)行有效校對(duì)后完成支架固定工作，誤差要控制在±0.05mm 范圍內(nèi)。③要對(duì)模板平整度進(jìn)行分析，保證光滑效果，避免大跨徑連續(xù)橋梁施工過程出現(xiàn)裂縫問題，從而一定程度上提高施工質(zhì)量。

2.4預(yù)應(yīng)力混凝土施工

在實(shí)際施工中，應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)階段嚴(yán)格控制混凝土施工結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格驗(yàn)算相關(guān)參數(shù)，同時(shí)應(yīng)當(dāng)科學(xué)地管理預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，只有充分做好設(shè)計(jì)和施工管理才能保證路橋工程中混凝土施工效果。在預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，首先要保證相關(guān)材料質(zhì)量，杜絕不合格品流入施工現(xiàn)場(chǎng)，這也是保證混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量前提。根據(jù)工程施工方案加強(qiáng)驗(yàn)收相關(guān)材料。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好保管措施，尤其是水泥、鋼筋等特殊材料，要避免遭受雨水沖刷。此外，在預(yù)應(yīng)力工程施工中，要嚴(yán)格管理鋼筋切割工作，截?cái)嗖捎们懈顧C(jī)和砂輪，避免電弧切割等損傷預(yù)應(yīng)力鋼筋。

3.預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)發(fā)展

預(yù)應(yīng)力是大跨徑連續(xù)橋梁施工中重要組成部分，應(yīng)當(dāng)積極引入現(xiàn)代智能技術(shù)，優(yōu)化施工效果，提高施工效率，確保施工質(zhì)量。

3.1 預(yù)應(yīng)力智能張拉法系統(tǒng)

在預(yù)應(yīng)力智能張拉中，監(jiān)控標(biāo)為應(yīng)力，校核指標(biāo)為伸長(zhǎng)值偏差。經(jīng)過現(xiàn)代傳感科技不斷發(fā)展進(jìn)步，智能張張拉體系可以將每個(gè)千斤頂張拉過程中額荷載和伸長(zhǎng)值等相關(guān)參數(shù)收集整理，同時(shí)能夠利用系統(tǒng)平臺(tái)判斷解析數(shù)值。此外，平臺(tái)會(huì)給由泵站下達(dá)指令，然后對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行變頻調(diào)節(jié)，從而保證油泵電動(dòng)機(jī)速率能夠保持同步，高度實(shí)現(xiàn)張拉力和加載速率。根據(jù)既定編程，只能張拉體系還能夠?qū)θ魏我粋€(gè)具體操作設(shè)施進(jìn)行控制，保證全部張拉過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

在張拉工程中，千斤頂上壓力傳感裝置能夠?qū)⒂透讐毫?shù)值收集，并且通過下位機(jī)將得到數(shù)值傳達(dá)到主機(jī)，主機(jī)通過數(shù)據(jù)情況進(jìn)行線性方程計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果存儲(chǔ)并且進(jìn)行適當(dāng)張拉調(diào)節(jié)。此外，位移傳感裝置還能夠?qū)摻g線伸長(zhǎng)值進(jìn)行收集，系統(tǒng)主機(jī)根據(jù)收集數(shù)值進(jìn)行實(shí)際伸長(zhǎng)值和伸長(zhǎng)值偏差進(jìn)行計(jì)算，并且自動(dòng)生成記錄表格。

3.2 智能張拉法注意事項(xiàng)

第一，開機(jī)后要對(duì)通訊線是否正常進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)重啟系統(tǒng)；第二，張拉過程中要順直油管和控制線纜，避免打卷扭曲；第三，張拉過程中一旦發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)當(dāng)先停止油泵工作，嚴(yán)禁強(qiáng)行張拉；第四，設(shè)備移動(dòng)過程中應(yīng)當(dāng)用專門小車運(yùn)輸泵站、千斤頂和控制系統(tǒng)，避免扭曲和拉斷有關(guān)和連接線。通常不得拆卸千斤頂和泵站油管；第五，隨著時(shí)間推移，千斤頂摩擦阻力會(huì)有所增加，所以要定期進(jìn)行校驗(yàn)；第六，在智能張拉過程中，一旦出現(xiàn)斷絲或者千斤頂出現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)備更換，并且做好相關(guān)數(shù)值校核；第七，如果油泵出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)立刻停止施工，檢查油泵情況；第八，保證正確地將電源接零線，避免控制箱電路板出現(xiàn)損毀現(xiàn)象，保證設(shè)備有著可靠接地系統(tǒng)，嚴(yán)防發(fā)生觸電危險(xiǎn)；第九，在使用前應(yīng)當(dāng)對(duì)電源線開關(guān)可靠性進(jìn)行檢查；第十，張拉或者退錨時(shí)避免有人員站在千斤頂后面，避免發(fā)生意外。

結(jié)束語

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中需要加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)際情況分析，把控施工技術(shù)要點(diǎn)，提高對(duì)施工過程質(zhì)量管控，積極引入先進(jìn)技術(shù)，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等提高施工效率及質(zhì)量。本文就大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行探討，僅供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]汪建中.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（27）：169-170.

[2]魏旭東.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J/OL].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2017（11）：192-193

[3]周伏先，董雄春.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界，2017（15）：120-121.

[4]李磊.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].科技資訊，2017，15（12）：74-75.

[5]李建兵.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].低碳世界，2017（03）：244-245.

（作者單位：中交一公局第五工程有限公司）