開放，是一次永不停歇的遠征

郭林濤

近期，在博鰲亞洲論壇上，習(xí)近平主席宣布了擴大開放的四方面重大舉措，吹響了進一步加快開放的新號角，之后又連放“大招”，從支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)、建設(shè)自由貿(mào)易港到《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》發(fā)布，開放一時成為熱詞，也為這個春天增添了不同尋常的瑰麗。此次開放決心之堅、力度之大、措施之實，不亞于1978年，不僅令國人振奮，也震撼了世界。

其實，任何偉大的時代，都需要偉大的思想領(lǐng)航，這個時代當(dāng)然也不例外。“時代是思想之母，實踐是理論之源。”習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中這一富含哲理的精彩名言，不僅深刻反映了馬克思主義認識論的本質(zhì)，而且為我們正確認識和把握新時代與習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想提供了一把寶貴的鑰匙。這把鑰匙打開的就是“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，其中的開放，是新發(fā)展理念的重要組成部分，也是新時代中國的堅定抉擇。開放發(fā)展不僅僅是一種觀念，更意味著新的思想、新的體制、新的格局、新的措施。高水平開放，是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。以更高水平的開放推動全面深化改革、促進高質(zhì)量發(fā)展也是新時代民心所向、國之所想、眾望所歸。

從1978年到2018年，40年來，我國的經(jīng)濟總量突破80萬億，穩(wěn)居世界第二，從一個人均GDP僅為250美元的農(nóng)業(yè)國變成了人均GDP達8000美元的工業(yè)大國，人均國民收入穩(wěn)居中上等國家行列，已經(jīng)讓8億人脫貧；從1978年到2018年，40年來，我國經(jīng)濟保持著年均9.6%的增長速度，對世界經(jīng)濟增長貢獻率連續(xù)多年超過30%，貢獻率超過美國、歐洲和日本的總和，成為世界經(jīng)濟發(fā)展的主要穩(wěn)定器和動力源。預(yù)計2018年我國經(jīng)濟規(guī)模還將超過整個歐元區(qū)?？梢哉f，改革開放成就了中國經(jīng)濟。而這帶來的啟示也不言而喻，就是繼續(xù)推動改革開放。40年來，我國發(fā)生了非常大的變化，有望由經(jīng)濟、科技領(lǐng)域的“跟跑者”逐步成為“引領(lǐng)者”，高鐵、移動支付、共享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)運用、5G技術(shù)已走在世界前列，1990年，我國每年才生產(chǎn)52萬輛汽車，現(xiàn)在年產(chǎn)已達2000多萬輛，還引領(lǐng)了全球無人駕駛汽車的發(fā)展。另外，“一帶一路”倡議已經(jīng)取得巨大成果，5年來，共建“一帶一路”從倡議成為實踐，如今已有80多個國家和國際組織同中國共襄盛舉。最近國際金融年會與英國《中央銀行》雜志對超過25個國家和地區(qū)的中央銀行進行了一項調(diào)查，有近一半的中央銀行把“一帶一路”描述為“一代人的時間里只會出現(xiàn)一次”的倡議，影響極大。我國也正以更具建設(shè)性的姿態(tài)參與國際事物，打造“全球化和更具開放性”的中國。所以，今天我們要致敬改革開放40年，就要從更高起點系統(tǒng)性謀劃和推進改革開放，只有這樣才是我們對歷史、對改革開放40年最好的紀念?！霸诮?jīng)濟體制改革上步子再快一些”“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革更深入更堅決一些”“藍天白云保衛(wèi)戰(zhàn)、脫貧攻堅更壓實一些…‘簡政放權(quán)力度更大一些，不必要的資質(zhì)認定更少一些”“加快形成全面開放新格局”等等，都是這個時代的最強音，也是下一步我們在繼續(xù)開放中必須正視和亟待解決的問題。

新時代的變與不變是我們謀劃未來發(fā)展的基本依據(jù)，雄安新區(qū)的歷史性決策、自貿(mào)港的風(fēng)生水起、粵港澳大灣區(qū)的浮出水面……新一輪改革發(fā)展的各種重大舉措接踵而至。而地處中原腹地的河南，也乘著“一帶一路”的東風(fēng)，開放步伐在迅速加快，已經(jīng)站上了一個更高的起點，迎來了更高質(zhì)量開放的新時代，從中原腹地走向開放前沿，全力創(chuàng)新實踐“空鐵陸?！倍嗍铰?lián)運，努力建成“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐，買賣全球。譬如河南以深化鄭州一盧森堡“雙樞紐”合作為基礎(chǔ)，已構(gòu)建起連接世界重要航空樞紐和主要經(jīng)濟體多點支撐的航線網(wǎng)絡(luò)格局，正在打造高質(zhì)量的引領(lǐng)中部、服務(wù)全國、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟廊道。但難題是作為內(nèi)陸省份，河南如何打破海的界限，讓內(nèi)陸也能揚帆遠航，“通江達海”？港口，是河南與海相連最便捷的途徑。而今復(fù)活后的周口港從數(shù)百年前的水運興盛，到20世紀的擱淺敗落，再到現(xiàn)在重新復(fù)航，就是40年改革開放、解放思想的成果，也是新時代發(fā)展理念和開放理論實踐的轉(zhuǎn)變。周口港現(xiàn)已成為河南唯一的內(nèi)陸大港，是河南的“出?？凇?，實現(xiàn)了“通江達?！薄６砹_斯的白松、美國的硬木等貨物源源不斷地來到周口，河南的煤炭、糧食（面粉）等貨物，也從周口港運至國外。建設(shè)港口、開展國際貿(mào)易是18世紀以來國際經(jīng)濟發(fā)展的一個基本模式，利用港口發(fā)展經(jīng)濟，這實際上是順應(yīng)了現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢、大規(guī)律。另外，全球每7部手機，就有1部來自鄭州；中歐班列（鄭州）每周8去8回，是國內(nèi)唯一實現(xiàn)滿載去回的班列……河南正在用實際行動證明：越開放，越進步。

40年物換星移，歲月如歌；40年改革不停頓，開放不止步。今天，我們已站在歷史的新征程上，成績不小，但問題和困難也并不比40年前少，因為發(fā)展水平越高新老問題和矛盾就越是疊加交織、難以處理。因此，我們一定要更大程度地解放思想，思想是總開關(guān)、總閘門，思想是行動的先導(dǎo)。我們無論做什么事情，都離不開思想的指引。有積極的思想才會有積極的行動，有思想上的“破冰”才會有行動上的“突圍”。只有思想再解放，才有改革的再深入、工作的再抓實。因此，我們一定要在統(tǒng)一思想中推動思想的再解放、廣解放、深解放。改革開放40年最成功的經(jīng)驗是解放思想，40年改革的過程也是解放思想的過程。正因為解放了思想，在改革開放的過程當(dāng)中，我們才不斷取得了新突破、新發(fā)展。

總之，開放，是一次永不停歇的遠征。開放，是中國不變的初心。開放，也是披荊斬棘、久久為功的艱辛事業(yè)，我們每個人都應(yīng)成為改革開放的參與者，而不是旁觀者，我們一定要有迎難而上的決心與勇氣、務(wù)實與擔(dān)當(dāng)。我們一定要置身其中，書寫無愧于歷史和時代的開放與圓夢篇章，不辜負這個前所未有的新時代、好時代！