基于能力本位的工學結(jié)合課程時間與探究
——以“汽車保養(yǎng)和維護”課程為例

劉 振

引言

目前，校企合作已經(jīng)成為了各大學校認可和重視的培養(yǎng)模式，隨著企業(yè)參與進職業(yè)院校人才的培養(yǎng)過程這一行為程度的逐漸深入，各大企業(yè)對于職業(yè)學校的要求也愈發(fā)提高。具體表現(xiàn)在企業(yè)要求向?qū)W生能夠在畢業(yè)之后就可以參與進日常工作之中，尤其是在汽車的基本保養(yǎng)與維護工作里，企業(yè)更加希望職校學生們能夠在畢業(yè)之后快速將自身所學知識轉(zhuǎn)化為實踐能力，以更好地在企業(yè)內(nèi)部進行工作。從這一點來說，各大職業(yè)院校開設(shè)整車二級維護與保養(yǎng)課程，是一件對于學生和企業(yè)來說均有受益的好事。然而，據(jù)筆者本人進行實地調(diào)查的結(jié)果來看，情況并非理想中那么合理。很多學生往往是學習了該門課程，但是在進入企業(yè)之后，他們卻表明自己仍然需要進行重新學習相關(guān)的知識和技能[1]。這就導致了很多企業(yè)在發(fā)現(xiàn)學生對應該掌握的基礎(chǔ)操作、維修項目、維修技能一知半解甚至是根本就沒有掌握之后產(chǎn)生對學生的能力不認同、不滿意的局面，而且這種現(xiàn)象還會逐漸擴大，最終導致企業(yè)領(lǐng)導對學生能力產(chǎn)生普遍的不信任的嚴重局面。為了打破這一僵局，筆者將會在下文中對這一現(xiàn)象進行分析，然后對如何采用基于“能力本位”的工學結(jié)合課程改革法進行詳細敘述。

1 目前整車保養(yǎng)與維護課程的現(xiàn)狀、特點與問題

對于整車保養(yǎng)與維護的課程，現(xiàn)在較為廣泛的授課方式是理論與實際操作進行分離式講解，而且很多時候是學生跟著老師進行學習，從客觀上來說，學生的學習處于一種被動模式，導致學習的主動性與積極性難以得到調(diào)動。學生在這種教學模式下往往會覺得所學方式很抽象難懂，從而無法對教師所講述的知識點內(nèi)容進行全面而深刻的理解與探究。最終會導致學生對該門課程的學習興趣降低，導致課程目標無法達到等影響教學進度的情況出現(xiàn)。

面對這一窘境，筆者在進行教學實踐分析之后發(fā)現(xiàn)，影響課程目標完成程度的因素主要存在于以下四大方面：

（1）課程總體時間較短

在實際的課堂教學中，整車維護課程往往只給分配了1-2周的時間，對于毫無工作基礎(chǔ)與經(jīng)驗的學生們來說，課程學習時間是嚴重缺乏的。這樣的時間長度僅能保證學生們可以勉強地完成相應學習任務(wù)，至于實際操作與鞏固知識的時間則幾乎沒有。

（2）課程總體學習內(nèi)容繁多松散

整車保養(yǎng)與維護的學習項目是與汽車總體零部件以成正比的方式相關(guān)聯(lián)的，數(shù)量極大，而且在這一過程中，有絕大部分的汽車零件和維護環(huán)節(jié)是學生平時難以接觸到的。這對于初學汽車保養(yǎng)與維護的學生來說難度極大，他們很難達到“基本掌握”的程度[2]。因此，教學在這里陷入了一個兩難的境地：如果在這一方面講授地極為仔細，會因為時間不足而導致整個課程無法完成；而如果追求大而全的課堂講授，則又難以對課程的教學效果進行保證。

（3）學生多，車輛少，教學工具缺乏

在整車維護課程中，所需要的整車、工具及設(shè)備都是耗材最多的，在一般情況下是很難全部滿足每一個班級的需求的。因此，出現(xiàn)學生多，車輛少，工具缺的情況也就不足為奇，甚至是司空見慣了。

（4）未知的、不可控的因素多

在整車維護課程的開展過程中，車輛啟動、車輛舉升、車輛油、電、氣等安全的前提操作都是至關(guān)重要的內(nèi)容。但是，在每組學生人數(shù)超過3個人的情況下，安全風險等不可控因素會成倍地增加。因而，教師往往會在實際教學過程中采用集中教學或者是示范演示等方式來進行教學的展開。而各組學生則往往很少帶著任務(wù)進行實際的操作。這就很容易導致學生雖然學過了，但實際上應該掌握的操作知識卻停留在課堂上的現(xiàn)象。

以上問題的綜合出現(xiàn)，往往會導致整個課堂展開的效果不夠理想。

2 “能力本位”教育模式簡介

能力本位教育（Competency Based Education）,簡稱為CBE。是一種以美國、加拿大等國家為代表的教育理念。這種教育理念提倡以學生的綜合或?qū)I(yè)能力作為教學的基礎(chǔ)。其核心在于是要從各個職業(yè)、崗位的需要出發(fā)，以進行能力與目標的確定，從而進行課程的設(shè)置和教學內(nèi)容的組織。在學習結(jié)束后，進行統(tǒng)一考核，以確定學生是否能夠達到規(guī)定的能力目標。

3 教學實施的創(chuàng)設(shè)與相關(guān)的思考

整車保養(yǎng)與維護課程的最終目的是希望學生能夠通過系統(tǒng)學習與相應實踐來對基本的汽車保養(yǎng)與維護達到既能實現(xiàn)掌握，又能實現(xiàn)操作應用的標準。不過目前課程實施在效果上經(jīng)常存在技能掌握效果不成功、工作流程沒有高度集中化的現(xiàn)象。而在企業(yè)的汽車保養(yǎng)與維護的崗位上，記錄工單明確記錄了技師工作的方方面面，這些操作內(nèi)容涵蓋了全車主要的零部件。

現(xiàn)在，筆者決定將開發(fā)思路依照工單上的操作小項目及其工作位置進行分類和有序排列，以組成一條明確的工作路徑，從而使學生能夠?qū)ぷ鲀?nèi)容有一個大致的了解，在這一基礎(chǔ)上，再進行對操作技能的掌握，最終達到工作能力的形成。這就是筆者所要進行的工學結(jié)合的教學實踐。

4 對能力本位鋪設(shè)的教學實施過程

在教學開始之前，教師必須對教學輔助資源進行準備。所需要準備的內(nèi)容如下表所示：

表1 課程開展所需的準備資源

（1）課程資源

在教學進行展開時，教師應首先讓學生明確工單的來源和內(nèi)容，以及學習目標。并讓學生記住工單內(nèi)容即為所需掌握的內(nèi)容。之后在課堂中，教師必須反復強調(diào)工作安全，并讓學生依據(jù)站位表進行站位學習。

（2）教學任務(wù)集中發(fā)布

教師在進行集中教學時應首先發(fā)布“工作”的任務(wù)，將工作過程中的注意事項進行說明。然后讓學生進行內(nèi)容的預覽并進行提問[3]。在進行統(tǒng)一解答之后，讓學生進入分組學習。

（3）學生分組探究

學生在進行分組學習時要帶著“工作”進行分組學習。這一環(huán)節(jié)中的學生需要進行觀察與思考，在找到工單中“工作”對象之后選用合適的工具和規(guī)范的方法來進行操作。教師在這一階段則要進行全程巡視，以做到查漏補缺的效果。

（4）集中點評并再度強化學習

教師要在集中教學時讓學生們環(huán)繞站在工位旁邊，然后對學生所遇到的問題進行解答，最后進行詳細的示范演示。演示結(jié)束后，讓學生再次進行分組學習，并讓教師繼續(xù)進行關(guān)注。

（5）集中展示

教師在最后集中評價學生學習結(jié)果，并隨機抽取學生進行公開展示。

5 結(jié)語

通過這一系列的教學改革，相信廣大讀者已經(jīng)體會到了“能力本位”的教學改革成果。筆者希望這一新的教學模式能夠使職業(yè)教育產(chǎn)生一定的變革，并促進其進步。