動力總成綠色發(fā)展前景廣闊
——第22屆中國國際汽車動力總成技術(shù)高峰論壇成功舉辦

本刊記者 杜紅武 文/圖

2018年4月25日，在2018(第15屆)北京國際汽車展覽會期間，第22屆中國國際汽車動力總成技術(shù)、工藝與裝備高峰論壇暨2018中國綠色汽車動力發(fā)展高峰論壇在北京中國國際展覽中心（靜安莊）舉辦。本屆論壇由中國機械國際合作股份有限公司（簡稱“中機國際”）主辦，中國機床工具工業(yè)協(xié)會、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會支持，中汽人才交流中心有限公司承辦。出席論壇的有中國機床工具工業(yè)協(xié)會秘書長王黎明，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏，中機國際黨委書記、總經(jīng)理趙立志等行業(yè)、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，以及來自汽車行業(yè)和機床行業(yè)的200余位代表參加論壇。

論壇現(xiàn)場

中國國際汽車動力總成技術(shù)、工藝與裝備高峰論壇是一個具有成功運作經(jīng)驗和資源積淀的重要行業(yè)論壇，迄今為止，已經(jīng)成功舉辦了21屆。本屆論壇以汽車行業(yè)綠色發(fā)展為主線，圍繞“創(chuàng)新、合作、共享”的主題，以數(shù)字化、智能化和低碳化為出發(fā)點，研究汽車動力總成方面的新技術(shù)、新工藝、新裝備。

在本屆論壇上，趙立志站在汽車行業(yè)綠色發(fā)展的角度，充分肯定了動力總成高峰論壇在行業(yè)中的作用。他表示，中國國際汽車動力總成技術(shù)、工藝與裝備高峰論壇是一個具有成功運作經(jīng)驗和資源積淀的重要行業(yè)論壇，迄今為止，已經(jīng)成功舉辦20多屆，發(fā)展成為我國汽車動力細分領(lǐng)域的重要盛會，也彰顯了該論壇在推動中國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的信念和價值所在。趙立志指出，汽車動力總成技術(shù)，是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，也是汽車企業(yè)具有核心競爭力的關(guān)鍵。汽車動力總成核心技術(shù)的研發(fā)與設(shè)計，一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃的著力突破點，也是中國民族汽車工業(yè)品牌發(fā)展的首要任務(wù)。在此背景下，如何發(fā)揮傳統(tǒng)汽車動力的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，如何提升新能源汽車動力的技術(shù)水平，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，是汽車行業(yè)綠色發(fā)展過程中值得研究的重要課題。

本屆論壇內(nèi)容豐富，全程安排了13場演講報告。機床、內(nèi)燃機和汽車3個領(lǐng)域的嘉賓一致認為，動力總成事業(yè)發(fā)展前景廣闊，傳統(tǒng)工藝技術(shù)必須不斷創(chuàng)新，節(jié)能環(huán)保勢在必行。其中，王黎明從中國汽車產(chǎn)量和消費的勢頭強勁、中國新能源汽車發(fā)展迅猛、機床行業(yè)與汽車行業(yè)的緊密聯(lián)系等3方面進行了分析。同時他指出，改革開放以來，中國的機床行業(yè)取得了較大進步，并朝著轉(zhuǎn)型升級、智能制造的方向轉(zhuǎn)變。

中機國際黨委書記、總經(jīng)理趙立志致詞

邢敏介紹了中國內(nèi)燃機工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，給出了內(nèi)燃機工業(yè)的發(fā)展建議。他指出，內(nèi)燃機在相當(dāng)長的時間內(nèi)仍然是市場的主力，它具有難以替代的地位，內(nèi)燃機技術(shù)轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)應(yīng)該是節(jié)能減排，需要突破燃燒技術(shù)問題；提高內(nèi)燃機熱效率和降低油耗，是內(nèi)燃機面臨的最大挑戰(zhàn)，也是我國內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展的首要目標(biāo)。

此外，其他與會專家分別從不同角度論述了汽車綠色發(fā)展和機床裝備的現(xiàn)狀與發(fā)展、產(chǎn)品和工藝水平的進步和綠色制造的前景。北汽福田汽車股份有限公司乘用車院副院長李奉珠分享了數(shù)字化制造、智能制造、綠色制造及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；東風(fēng)汽車集團公司熔射專家詹嘉豪分析了新型的發(fā)動機熱噴涂技術(shù)；安徽江淮汽車集團技術(shù)中心發(fā)動機設(shè)計研究院院長助理張應(yīng)兵介紹48 V混動技術(shù)及控制；中國第一汽車集團發(fā)展制造部機械加工高級主任李冬妮分享了轎車變速器NVH性能工藝保證技術(shù)研究；作為東道主北京汽車動力總成有限公司A1代發(fā)動機制造總師趙振華介紹了構(gòu)建發(fā)動機氣缸蓋智能化生產(chǎn)制造系統(tǒng)，北汽動力汽缸蓋生產(chǎn)線在最初搭建時的最終目標(biāo)就是構(gòu)建智能化生產(chǎn)制造系統(tǒng)，自主開發(fā)零點定位托盤系統(tǒng)作為核心技術(shù)，并一直努力從自動化、柔性化、信息化和模型化等方向上進行完善，爭取早日全面實現(xiàn)智能化；廣西玉柴機器股份有限公司研究院副院長蒙小聰介紹了基于大數(shù)據(jù)平臺的玉柴機器國Ⅵ產(chǎn)品開發(fā)；上海對中工業(yè)技術(shù)有限公司中國首席代表周欣介紹了全球首創(chuàng)——瑞典AB公司對于數(shù)控機床精密檢測的最新技術(shù)；日本Enable株式會社社長松田安正分析了日本氫能源燃料電池汽車的發(fā)展趨勢；美國Fives磨床集團中國區(qū)銷售總監(jiān)徐暉介紹了法孚蘭迪斯磨床技術(shù)特點及創(chuàng)新；上海機床廠有限公司副總經(jīng)理黃海濤介紹了面向汽車零部件行業(yè)的磨削加工；鑫精合激光科技發(fā)展(北京)有限公司執(zhí)行董事助理高佩寶分析了金屬3D打印在汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。