珠海大豐收 殼牌喜力國際；氣聯(lián)F4珠海站賽況回顧 FIA F4

6月2日-3日，2018賽季殼牌喜力國際}氣聯(lián)F4第二站比賽，在珠海國際賽車場如期展開。

玄鋒車隊戴因（Daim Bin Hishammudin）發(fā)揮出色，三個回合三奪冠軍，給所有人留下了深刻的印象

6月2日，首先進行的是排位賽的爭奪。玄鋒車隊戴因（Daim Bin Hishammudin）以0.5秒以上的巨大優(yōu)勢拿下桿位，他的隊友曹卓排位第二，速馬力車隊何子健和新人喬丹占據(jù)第二排。

首回合：羅宇峰登臺

周六下午，第一回合的爭奪落下帷幕。玄鋒車隊戴因pole to win統(tǒng)治比賽，隊友曹卓獲得亞軍，賽卡聯(lián)盟車隊車手羅宇峰斬獲季軍。

預(yù)報的大雨并沒有如期而至，反之高溫在賽前對所有車隊和車手造成了不小的挑戰(zhàn)。而官方輪胎供應(yīng)商——錦湖輪胎為所有賽車配備全新的ECSTA S700干地胎出戰(zhàn)。五盞紅燈熄滅后比賽開始，玄鋒兩強順利守住領(lǐng)先位置。喬丹超越何子健升至第三，并不斷迫近前方的曹卓，試圖尋找超越機會，同時羅宇峰超越鄭晚成上升至第五。在暖胎圈時曾死火的呂景曦在第一圈出現(xiàn)打滑，而賽車也未能再次啟動，無奈退出比賽，出于安全考慮賽會在第二圈出動安全車。

安全車在一圈后退出，戴因通過壓車成功地在發(fā)車直道拉開與身后隊友的安全距離，反之喬丹以驚人的速度再次接近曹卓，不斷向?qū)κ质?。第三圈，連續(xù)多次向曹卓進攻無果后，喬丹的賽車突然失速，在堅持了一圈后無奈返回維修區(qū)遺憾地退賽。隨后羅宇峰在賽道上對何子健完成超越，一直到比賽第七圈，羅宇峰在發(fā)車直道跟住了曹卓賽車的尾流。

曹卓試圖在大直道變線意圖防守同時甩開尾流的跟隨，但羅宇峰依然在進入一號彎時外線抽頭，并在入彎時已領(lǐng)先曹卓半個車身的位置，但無奈非賽車線抓地力不足出現(xiàn)打滑，羅宇峰的賽車進入緩沖區(qū)，回到賽道后他雖然保住了第三的位置，但已被曹卓拉開三秒的差距。之后的比賽波瀾不驚，戴因最終無壓力奪冠，曹卓收獲亞軍，羅宇峰取得季軍。

次回合：喬丹強勢逆轉(zhuǎn)

第二回合的比拼在6月3日進行，玄鋒車隊戴因成功拿下兩連勝，喬丹（Jordan Morgan Dempsey）在一場亂戰(zhàn)中脫穎而出，后發(fā)制人拿下亞軍，樂虎車隊尚宗沂收獲全場季軍。

珠海在周日清晨一度飄起小雨，但第二回合正賽依然在干地條件下進行。根據(jù)第一回合的成績，按照規(guī)則，玄鋒車隊戴因桿位發(fā)車，身后是隊友曹卓和羅宇峰。值得注意的是，兩位車手全部是用磨過的舊胎參賽。在第一回合退賽的喬丹和速馬力車隊呂景曦只能在最后起步。

五盞紅燈熄滅后比賽正式開始，羅宇峰起步出現(xiàn)小失誤被身后的速馬力車隊何子健超越掉到第四位。之后羅宇峰又反超速馬力車隊何子健拿回自己的位置，沒曾想在這之后，羅宇峰與何子健連續(xù)出現(xiàn)碰擦，一同沖入沙石緩沖區(qū)，均因懸掛受損而遺憾退賽。

比賽第九圈，蘇彥銘在發(fā)車直道跟住了樂虎車隊邰懌的尾流，并企圖在一號彎前抽頭超越。輪胎受損的樂虎車隊邰懌提前減速入彎，身后的蘇彥銘躲閃不及追尾樂虎車隊邰懌，后者上墻損壞懸掛退賽，蘇彥銘則掙扎著繼續(xù)比賽。安全車退出后，戴因輕松拉開領(lǐng)先優(yōu)勢，而曹卓則無形中幫助到了隊友，雖然之后因為輪胎衰竭連續(xù)掉位置，但戴因最終抵擋住了對手的進攻，本周末第二次站上最高領(lǐng)獎臺。上演個人超車秀的喬丹逆轉(zhuǎn)局面收獲亞軍，樂虎車隊尚宗沂拿下季軍。

第三回合：戴因帽子戲法

第三回合的壓軸較量在3號下午進行，玄鋒車隊戴因險勝上演帽子戲法，Pinnacle Motorsport車隊喬丹緊隨其后再度奪得亞軍，樂虎車隊尚宗沂再一次拿下全場季軍。

預(yù)報中的大雨“爽約”，讓各車隊原本為車手制定的輪胎策略較為被動。根據(jù)前十位倒序發(fā)車的規(guī)則，速馬力車隊呂景曦桿位起步，身后是玄鋒車隊曹卓和賽卡聯(lián)盟車隊孫銘辰。速馬力車隊何子健因為賽車未能在維修區(qū)通道關(guān)閉前修復(fù)，只能在維修區(qū)起步。

紅燈熄滅后比賽正式開始，呂景曦因經(jīng)驗不足在一號彎被多車超越，但好在沒有出現(xiàn)碰撞，曹卓和孫銘辰順勢各上一位，奚修平第三，而第十位起步的戴因已經(jīng)在一圈后上至第四位，而喬丹上升一位在第八，之后喬丹起步疑似搶跑接受賽會調(diào)查。

后方爭奪中，羅宇峰與蘇彥銘在一號彎的爭搶中均因躲避前車的打滑而沖入沙石緩沖區(qū)，好在很快便重返賽道繼續(xù)比賽。喬丹從后方一路趕超，賽程過半，這位來自愛爾蘭的年輕車手已經(jīng)上升至全場第三，并與身前戴因的差距縮小至0.8秒。第十二圈，喬丹在超越曹卓時兩人發(fā)生碰撞，兩人均損失了不少時間，戴因抓住機會完成超越重返領(lǐng)先位置，并將頭名保持到了終點。喬丹落后2.35秒拿下亞軍，同時因為搶跑讓被加罰五秒，好在領(lǐng)先優(yōu)勢足以保住排名。樂虎車隊尚宗沂拿下季軍，同時收獲樂虎CFGP組別頭名。本場比賽最快圈速是由喬丹創(chuàng)造的1分43秒737。

至此，2018賽季殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國錦標(biāo)賽珠海站已全部結(jié)束，玄鋒車隊的戴因無疑是最大贏家，而多次的事故也表明了車手間的競爭愈發(fā)激烈。賽季第三站將在7月下旬移師成都國際賽車場。