新時(shí)代背景下我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和對(duì)策

李靜

我國(guó)民航業(yè)已經(jīng)發(fā)展近半個(gè)世紀(jì)，經(jīng)過不斷的發(fā)展與進(jìn)步，我國(guó)民航業(yè)從無(wú)到有、從小到大，經(jīng)歷了較為坎坷的發(fā)展歷程。本文首先對(duì)新時(shí)代背景下我國(guó)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行相關(guān)分析，然后提出有效的發(fā)展對(duì)策，希望能夠給相關(guān)人員提供參考。

1.我國(guó)民航業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

1.1向著綠色環(huán)保方向發(fā)展

民航運(yùn)輸是我國(guó)運(yùn)輸業(yè)重要的方式，在人流、物流等方面都具有重要的作用。新時(shí)代背景下，我國(guó)人民環(huán)保意識(shí)不斷提升，也對(duì)民航運(yùn)輸提出了更高的環(huán)保要求，相關(guān)的綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。在行業(yè)推進(jìn)過程中，消費(fèi)者需求是內(nèi)在推動(dòng)力，航空運(yùn)輸則必須向這個(gè)層面上思考。具體來說，在航空噪音、航空排放、污染等各個(gè)方面，必須加大管理力度、努力革新技術(shù)，保證民航業(yè)向著綠色運(yùn)輸、生態(tài)運(yùn)輸、環(huán)保運(yùn)輸?shù)姆较虬l(fā)展。

1.2向著更高效、更安全的方向發(fā)展

民航業(yè)發(fā)展過程中，受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新等因素的影響，其運(yùn)輸水平不斷提升，同時(shí)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也不斷增加。從眾多競(jìng)爭(zhēng)因素上來說，運(yùn)輸?shù)陌踩?、效率屬于核心?jìng)爭(zhēng)因素，也是民航業(yè)基本特征。為了實(shí)現(xiàn)這一要求，不僅需要從技術(shù)層面上加以創(chuàng)新，同時(shí)優(yōu)化管理，保證民航運(yùn)輸更加高效、更加安全。

1.3尋求更多跨行業(yè)合作機(jī)會(huì)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，社會(huì)各行各業(yè)都潛移默化秉承了優(yōu)勝劣汰的原則，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制更加完善，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到不斷推動(dòng)效果。有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，體現(xiàn)在企業(yè)、行業(yè)乃至于國(guó)家層面上。經(jīng)過幾十年發(fā)展，我國(guó)民航業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，是社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)不可缺少的一部分。為了增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，不僅需要加強(qiáng)自身發(fā)展，同時(shí)需要從跨行業(yè)合作方面尋求發(fā)展，開創(chuàng)出一條適合民航業(yè)發(fā)展的融合之路，這也是新時(shí)代對(duì)民航業(yè)發(fā)展的要求。

1.4向中高端運(yùn)輸服務(wù)方面轉(zhuǎn)變

長(zhǎng)期以來，民航業(yè)以安全舒適、高效便捷被人們所喜愛。在我國(guó)社會(huì)發(fā)展過程中，人員流動(dòng)性、流動(dòng)范圍不斷增加，在很大程度上推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，但同時(shí)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不充分，導(dǎo)致人們很多出行需求被限制。民航業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中，需要關(guān)注不同層次消費(fèi)者出行需求，設(shè)計(jì)出多層次的航空運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品。在未來發(fā)展中，民航業(yè)服務(wù)類型更加豐富，從大眾化服務(wù)向著中高端運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展。

2.新時(shí)代背景下我國(guó)民航業(yè)發(fā)展建議

相對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)來說，民航業(yè)屬于我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中關(guān)鍵的一環(huán)，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要的貢獻(xiàn)。

2.1深化改革，消除障礙

經(jīng)過了60年的發(fā)展，我國(guó)民航業(yè)取得的成績(jī)是有目共睹的，也是舉世矚目的。從剛剛建國(guó)時(shí)期我國(guó)僅有的12架飛機(jī)開始，到目前超過3000架在冊(cè)客機(jī)，我國(guó)民航業(yè)持續(xù)多年一直保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)率。然而，在行業(yè)持續(xù)發(fā)展過程中，也必須清醒的認(rèn)識(shí)到制約我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的相關(guān)因素，必須全面深化改革工作，將對(duì)民航業(yè)發(fā)展存在制約障礙的因素徹底消除。具體來說，需要從政策上給予民航企業(yè)更多的優(yōu)惠，同時(shí)適當(dāng)?shù)姆艡?quán)，提倡自主經(jīng)營(yíng)等模式，為民航業(yè)營(yíng)造出一個(gè)積極良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，為民航業(yè)提供良好外部條件。

2.2加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升民航服務(wù)質(zhì)量

民航發(fā)展過程中，為了能夠適應(yīng)外界動(dòng)態(tài)的環(huán)境變化，需要強(qiáng)化組織學(xué)習(xí)，保證能夠主動(dòng)的獲取新信息、新知識(shí)，緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，滿足消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)需求。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，能夠有效的提升民航企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，作為一個(gè)整體系統(tǒng)，民航業(yè)設(shè)計(jì)到民航中介機(jī)構(gòu)、行政部門、運(yùn)輸企業(yè)以及其他關(guān)聯(lián)企業(yè)。在組織學(xué)習(xí)過程中，需要包括上述各個(gè)主體，從被動(dòng)學(xué)習(xí)到主動(dòng)學(xué)習(xí)。特別是對(duì)于民航運(yùn)輸企業(yè)來說，其是民航業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，必須強(qiáng)化學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2.3強(qiáng)化民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

我國(guó)民航業(yè)發(fā)展過程中.政府必須為民航發(fā)展保駕護(hù)航，提高對(duì)其的支持力度，保證各項(xiàng)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序發(fā)展。民航基礎(chǔ)設(shè)施指的是地面保障設(shè)施，包括航油設(shè)施、機(jī)場(chǎng)等，是民航運(yùn)輸也開展不可或缺的一部分。相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家來說，我國(guó)民航基礎(chǔ)設(shè)施分布密度較小，在通航基礎(chǔ)設(shè)施方面相對(duì)落后。為了保證民航業(yè)健康發(fā)展，國(guó)家相關(guān)部門必須提高對(duì)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，加大資金投入，建立和國(guó)民經(jīng)濟(jì)相匹配的民航基礎(chǔ)設(shè)施體系，為其健康發(fā)展提供支持。

2.4堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新，滿足不同層次消費(fèi)者的需求

我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度不斷增加，人民生活水平也不斷提升，賦予了我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)廣闊的發(fā)展前景。然而，目前我國(guó)地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不夠均衡，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平、承受能力存在較大的差異。而我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸完善，民航大市場(chǎng)逐漸形成，社會(huì)對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的需求不斷提升，同時(shí)還呈現(xiàn)多元化、多層次需求的特點(diǎn)。因此，我國(guó)民航業(yè)發(fā)展中必須保持敏銳的市場(chǎng)洞察力，能夠及時(shí)的了解消費(fèi)者的需求，并以此為導(dǎo)向，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，為社會(huì)提供更加多元化服務(wù)產(chǎn)品，滿足各個(gè)層次消費(fèi)者需求。

2.5堅(jiān)持我同民航新能源戰(zhàn)略，促進(jìn)綠色民航服務(wù)發(fā)展

隨著全球氣候變暖、環(huán)境惡化等，人們環(huán)保意識(shí)不斷加強(qiáng)。所以，目前全社會(huì)形成了基本共識(shí)，即加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)以及污染的治理。民航業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中，難免會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染問題，包括燃油污染、噪音污染等，為了滿足綠色生態(tài)化發(fā)展要求，必須加強(qiáng)科技研發(fā)，堅(jiān)持新能源開發(fā)利用，同時(shí)優(yōu)化民航服務(wù)管理流程，提升運(yùn)營(yíng)的效率，構(gòu)建更加生態(tài)的民航運(yùn)輸體系。

通過上述分析可知，民航業(yè)是高科技屬性行業(yè)，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)民航業(yè)經(jīng)歷了60多年的發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域交流做出了重要的貢獻(xiàn)。但是新時(shí)代背景下，必須緊跟時(shí)代步伐，敢于創(chuàng)新，不斷提升自身服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)尋求跨行業(yè)合作機(jī)會(huì)，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家民航業(yè)發(fā)展差距，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。