新形勢下交通勘察設(shè)計企業(yè)業(yè)務轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略分析

黎震山

【摘 要】傳統(tǒng)交通勘察設(shè)計企業(yè)主要是以短期市場任務、效益為導向的模式發(fā)展，隨著內(nèi)外部環(huán)境的不斷變化，傳統(tǒng)發(fā)展模式難以為繼。在新的歷史形勢下，交通勘察設(shè)計企業(yè)應當盡快實現(xiàn)業(yè)務轉(zhuǎn)型和發(fā)展，并在此基礎(chǔ)上提出了以創(chuàng)新為驅(qū)動的發(fā)展模式，總結(jié)歸納出推動交通勘察設(shè)計企業(yè)可持續(xù)發(fā)展對策。

【關(guān)鍵詞】交通勘察設(shè)計企業(yè)；新形勢；問題；業(yè)務轉(zhuǎn)型；策略

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)交通勘察設(shè)計企業(yè)的綜合業(yè)務要求不斷提高，新形勢下應當做好業(yè)務轉(zhuǎn)型工作，以適應新形勢下的發(fā)展需要。中國經(jīng)濟形勢總體良好，黨的十八大明確提出加快“城鎮(zhèn)化”進程，為市政行業(yè)發(fā)展注入長期發(fā)展的新鮮“血液”。

一、交通勘察設(shè)計企業(yè)業(yè)務實施過程種面臨的問題

1.行業(yè)形勢分析

從當前國內(nèi)政策和綜合交通運輸體系規(guī)劃來看，交通市場總量有所縮減，對已建交通基礎(chǔ)設(shè)施改造、提升交通能力等，成為國內(nèi)公路行業(yè)企業(yè)發(fā)展的重要工作和方向。交通勘察設(shè)計行業(yè)經(jīng)歷了十余年的快速增長發(fā)展，目前正在進入市場環(huán)境的深刻變革期。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)惠調(diào)整，帶來設(shè)計行業(yè)的轉(zhuǎn)移；市場化程度不斷深化，催生業(yè)內(nèi)企業(yè)的差異化發(fā)展。行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展從高速增長轉(zhuǎn)為平穩(wěn)增長，意味著過去依靠高速增長的投資拉動帶來行業(yè)的“遍地開花式”高速增長將一去不復返，行業(yè)市場空間容量的增幅也將會下滑，行業(yè)發(fā)展將進入到穩(wěn)定發(fā)展階段。

2.企業(yè)發(fā)展主流趨勢

近年來，行業(yè)管理體制以及WTO規(guī)則變革日益深化，交通勘察設(shè)計行業(yè)的格局以及市場發(fā)展規(guī)律等也隨之發(fā)生了變化，而且朝著需求多元化、市場一體化以及競爭激烈化等方向發(fā)展，勘察設(shè)計企業(yè)跨行業(yè)以及跨地域承擔項目，成為常態(tài)，而且將不斷深化。在國家投資機制改革日益深化的時代背景下，交通建設(shè)行業(yè)以及市場發(fā)展帶來了越來越多的市場化投資方式和主體。隨著勘察設(shè)計、資本兩個市場的聯(lián)系不斷密切，在該種情況下，如何對交通勘察設(shè)計企業(yè)的角色進行準確定位，成為一個新的挑戰(zhàn)。

二、交通勘察設(shè)計企業(yè)業(yè)務發(fā)展策略

基于以上對當前國內(nèi)交通勘察設(shè)計行業(yè)形勢、主流趨勢分析，筆者認為應當從以下幾個方面著手：

1.加大改革創(chuàng)新力度

從新形勢下的交通勘察設(shè)計企業(yè)業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀來看，應當積極轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，力求創(chuàng)新，提升核心競爭力。轉(zhuǎn)變觀念是第一步，具體包括管理、體制以及技術(shù)和業(yè)務方面的創(chuàng)新。

（1）管理創(chuàng)新。交通勘察設(shè)計企業(yè)應當立足實際，走專業(yè)化經(jīng)營管理道路，加大管理力度，基于優(yōu)秀咨詢公司經(jīng)驗和專業(yè)技能，結(jié)合交通勘察設(shè)計企業(yè)的特點，加強戰(zhàn)略管理、人力資源管理以及品牌及文化建設(shè)，以市場為導向，基于組織流程的優(yōu)化創(chuàng)新來支撐企業(yè)管理架構(gòu)，通過戰(zhàn)略牽引來整合資源，從而進一步拓展發(fā)展空間。從而提高企業(yè)管理水平，以管理創(chuàng)效益，

（2）體制創(chuàng)新。對于交通勘察設(shè)計企業(yè)而言，雖然已從原來的事業(yè)單位轉(zhuǎn)變?yōu)閲锌萍计髽I(yè)，但是企業(yè)管理機制和激勵措施尚未健全。尤其是交通勘察設(shè)計企業(yè)的主要資源——技術(shù)和管理人才，成為市場追逐對象。實踐中，應不斷深化薪酬、績效考核管理體制改革，建立健全員工成長通道、用人機制，將員工的薪酬與其職業(yè)生涯、崗位績效等相結(jié)合，為企業(yè)人才發(fā)展提供更為廣闊的展現(xiàn)舞臺，以創(chuàng)新的體制留住人才，為企業(yè)發(fā)展提供充足的動力保障。

（3）業(yè)務創(chuàng)新。國內(nèi)企業(yè)業(yè)務轉(zhuǎn)型，主要集中在做大規(guī)模以及業(yè)務層面上，向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，向跨行業(yè)和地區(qū)延伸，同質(zhì)化趨向顯著。應當加強業(yè)務創(chuàng)新、深挖服務層次，開展BT、總承包、代建制以及軌道交通和檢測加固等方面的新業(yè)務，并為業(yè)主提供全過程、全方位的服務，采用外向視角，深挖客戶價值，積極打造獨特以及可持續(xù)的價值創(chuàng)造力。

（4）技術(shù)創(chuàng)新。節(jié)能減排、綠色環(huán)保技術(shù)以及新材料應用和現(xiàn)代信息技術(shù)手段的應用，成為“十三五”期間交通運輸規(guī)劃技術(shù)的創(chuàng)新焦點。交通勘察設(shè)計企業(yè)，可與高等院校之間加強協(xié)作，在節(jié)能減排等新技術(shù)方面加以突破?？傊?，技術(shù)創(chuàng)新，需先對制度進行創(chuàng)新，并在此基礎(chǔ)上還要對價值觀進行創(chuàng)新，著眼于長遠的發(fā)展。

2.以持續(xù)發(fā)展為目標

若想實現(xiàn)交通勘察設(shè)計企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，應當準確定位企業(yè)業(yè)務及其發(fā)展方向，以持續(xù)發(fā)展為目標。具體從以下幾個方面入手：

（1）穩(wěn)中求進，穩(wěn)扎穩(wěn)打。需要強調(diào)的是，交通勘察設(shè)計企業(yè)的業(yè)務創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，并非完全拋開或者否定原有業(yè)務，而是以本企業(yè)主業(yè)作為支撐，注重質(zhì)量以及后期服務，加強進度管理，講究誠信，并隨著市場的發(fā)展而不斷尋求改變，。近年來國內(nèi)交通建設(shè)項目投入的重點逐漸轉(zhuǎn)向省道公路項目，建設(shè)任務依然非常重。在此過程中，我們應當最大限度地滿足顧客的需求，不斷提高市場對企業(yè)的認可度，從根本上轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的高速公路工程項目下的理念。在前一階段，必須要搞清楚業(yè)主的要求，尤其是技術(shù)要求和經(jīng)濟要求，這樣才能使業(yè)務更有針對性，才能使工作有的放矢。？

（2）做大做強新興業(yè)務。在當前形勢下，市政項目相對于水運、公路、水運等，合同額差距較大，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的不斷加快，市政交通業(yè)務蘊含著巨大的潛力和發(fā)展空間?！笆濉逼陂g，應不斷加大對已建基礎(chǔ)設(shè)施的改造力度，加強交通道路養(yǎng)護管理。在此時代背景下，交通勘察設(shè)計企業(yè)應當立足實際，朝著多元化方向發(fā)展和轉(zhuǎn)型創(chuàng)造機遇。市政交通工程項目、舊路改造養(yǎng)護和加固業(yè)務中，涉及到更多專業(yè)技術(shù)方法，為此需不斷加大薄弱環(huán)節(jié)配套技術(shù)人才的培養(yǎng)與引進，將新興業(yè)務做大、做強。

3.全面推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，著眼于長遠發(fā)展

傳統(tǒng)模式下的交通勘察設(shè)計企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)相對比較單一，這不利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新形勢下，應當不斷推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，不斷增強其抗風險意識和能力，從戰(zhàn)略發(fā)展的視角科學謀劃其發(fā)展方向，做好戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型準備工作。在此過程中，應當立足設(shè)計本職，積極開拓設(shè)計施工總承包業(yè)務，通過優(yōu)化設(shè)計來有效節(jié)約投資、降低費用；同時，還要通過合理安排設(shè)計方案，協(xié)調(diào)好采購、建設(shè)之間的關(guān)系，深度交叉設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)，以此在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上來縮短工期，提高項目收益。實踐中，企業(yè)應當盤活資金存量，實現(xiàn)資產(chǎn)、資源的優(yōu)化配置，進一步改善和健全資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，分散和降低風險。目前國內(nèi)市政行業(yè)正在“往上”走，無論是城市互通還是高架橋等項目市場日益增大，交通勘察設(shè)計企業(yè)應當抓住時機。？與此同時，由于目前國內(nèi)交通設(shè)施建設(shè)逐漸趨于飽和，設(shè)計任務最終也將趨于萎縮，因此還要進一步挖掘服務質(zhì)量，已有基礎(chǔ)設(shè)施的檢測、維護以及加固升級將成為重點。交通勘察設(shè)計企業(yè)，應當提供更具特色的技術(shù)和服務，著力打造和細分品牌。對已有交通設(shè)施檢測加固以及維護升級的認知，不能只是簡單地停留在對現(xiàn)有路橋結(jié)構(gòu)的小補或者大修。加強企業(yè)在綠色低碳與節(jié)能減排技術(shù)、新材料和新裝備開發(fā)、信息化技術(shù)的開發(fā)與運用方面的技術(shù)創(chuàng)新，形成企業(yè)在工程檢測加固與維護升級中特有的技術(shù)與服務品牌，才能在激烈的競爭中脫穎而出，成為行業(yè)的佼佼者。

三、結(jié)束語

總而言之，新形勢下的交通勘察設(shè)計企業(yè)正面臨著新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇，尤其對于那些傳統(tǒng)老字號的交通勘察設(shè)計企業(yè)，應當以創(chuàng)新作為驅(qū)動，優(yōu)化調(diào)整發(fā)展方法和措施，全面推進勘察設(shè)計企業(yè)經(jīng)營多元化發(fā)展，在新一輪的行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中贏得先機，最后走向可持續(xù)發(fā)展之路。？

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