大數(shù)據(jù)背景下智慧社區(qū)與物流配送的深度融合
——智能快遞柜行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑的研究

文/趙佳鵬任新平

引言

在我國快遞包裹量持續(xù)增長且規(guī)模巨大的發(fā)展趨勢下，智能快遞柜市場快速發(fā)展并進入整合發(fā)展期，在發(fā)展過程中形成了快遞系、電商系和第三方企業(yè)的三大陣營，分別以中郵速遞易、豐巢、云柜等主流快遞柜企業(yè)為代表。智能快遞柜市場連接著物流配送的“最后一公里”和智慧社區(qū)的民生服務(wù)，因此在滿足居民需求和社區(qū)服務(wù)的升級方面具備先天優(yōu)勢。明晰市場定位，跳出本行業(yè)范疇，開展產(chǎn)業(yè)融合，創(chuàng)新商業(yè)模式，打通物流配送末端的消費市場，聯(lián)合開啟以居民需求為導(dǎo)向的社區(qū)服務(wù)、企業(yè)運營的社區(qū)O2O模式，抓住將來參與社區(qū)服務(wù)大市場的機會，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前連年持續(xù)虧損的營業(yè)狀況。本文在基于社區(qū)服務(wù)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，結(jié)合智慧社區(qū)中智能快遞柜的應(yīng)用優(yōu)勢，提出了大數(shù)據(jù)背景下智能快遞柜行業(yè)由物流配送服務(wù)向社區(qū)智慧服務(wù)升級的創(chuàng)新發(fā)展路徑。

1.研究背景

2015 年國家出臺政策，鼓勵發(fā)展社區(qū)自提柜等新型社區(qū)化配送模式，國家政策刺激行業(yè)的增長，資本匯入智能快遞柜市場使之快速發(fā)展。2017年智能快遞柜的數(shù)量20.6萬組，快遞入柜率達到7%；2019年全國智能快遞柜投放組數(shù)為40.6萬組，入柜比率顯示6%左右。根據(jù)國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年智能快遞柜投放組數(shù)已經(jīng)超70萬組，市場數(shù)據(jù)顯示投遞率達到10%以上。2021年新冠疫情肆虐影響下，全國快遞業(yè)務(wù)量完成1083億件，首次突破千億件，同比增長

2.智慧社區(qū)

2.1 智慧社區(qū)服務(wù)的定義及運營模式。大數(shù)據(jù)背景下智慧社區(qū)的運營模式以政府、企業(yè)、居民三方互聯(lián)為基礎(chǔ)，政府部門負責(zé)相關(guān)政策建設(shè)，引導(dǎo)智慧社區(qū)的運營；企業(yè)負責(zé)市場開發(fā)和產(chǎn)品落地，參與智慧社區(qū)運營；居民在智慧社區(qū)運營實踐中享受公共服務(wù)，追求更高的生活質(zhì)量。（如圖一所示）

圖一 信息技術(shù)驅(qū)動智慧社區(qū)建設(shè)

2.2 基于居民需求的智慧社區(qū)規(guī)劃?；诰用裥枨蟮闹腔凵鐓^(qū)規(guī)劃。首先，可以讓居民參與到規(guī)劃智慧社區(qū)的平臺當(dāng)中，了解居民的主觀需求，實現(xiàn)居民在分析、編制、執(zhí)行等不同階段智慧社區(qū)規(guī)劃的參與；其次，在尊重居民個體意愿的前提下，以居民個體產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，綜合居民日常生活與出行特征的需求，呈現(xiàn)出不同群體多元化的客觀需求。通過搭建智慧社區(qū)大數(shù)據(jù)平臺，響應(yīng)居民對更高生活質(zhì)量的需求，使居民參與到智慧社區(qū)規(guī)劃建設(shè)中來，拓寬智慧社區(qū)服務(wù)的領(lǐng)域，實現(xiàn)社區(qū)居民更高生活質(zhì)量需求的主觀與客觀、個體與整體的兼顧。

3.物流配送

3.1 物流配送的定義。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。物流配送的定位在于為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，由物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照貨物配送要求，在物流基地進行理貨工作，通過包裝、裝卸搬運、保管、運輸?shù)纫幌盗泄ぷ鳝h(huán)節(jié)，將配好的貨物送交付收貨人的一種現(xiàn)代化、信息化的物流方式。

3.2 物流配送的應(yīng)用價值分類。根據(jù)《現(xiàn)代物流實用詞典》解釋，“物流配送”是共同化的服務(wù)模式，包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等。物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且包括了商流活動、物流活動和資金流活動。根據(jù)“物流配送”是共同化的服務(wù)模式的定義，可以將物流配送活動帶來的應(yīng)用價值劃分為三大類，分別為物流應(yīng)用價值、商流應(yīng)用價值、資金流應(yīng)用價值。智能快遞柜有效解決了物流配送“最后一公里”的難題，發(fā)揮了其應(yīng)有的物流應(yīng)用價值；引入商業(yè)合作宣傳活動，可以增加營收渠道，創(chuàng)新盈利模式，發(fā)揮其應(yīng)有的商流應(yīng)用價值；在智慧社區(qū)建設(shè)中，可以搭建資金流應(yīng)用模塊，發(fā)揮其資金流應(yīng)用價值。因而，只要構(gòu)建物流配送中應(yīng)用價值融合運營模式，便可以取得盈利的同時更好地服務(wù)大眾。

4.智慧社區(qū)中智能快遞柜的應(yīng)用優(yōu)勢

4.1社區(qū)范圍“無接觸定點交付”的安全優(yōu)勢。在各地疫情防控新形勢下，物流配送活動成了保障人民基本生活物資和醫(yī)療物資流通的主要渠道。智能快遞柜用戶使用率大幅度提升，用戶認可程度提高，快遞入柜率明顯增長，“無接觸定點交付”的配送方式更加深入人心，并逐漸為用戶所習(xí)慣接受。在智慧社區(qū)發(fā)展過程中，社區(qū)O2O作為一種新型的交易模式構(gòu)成了社區(qū)服務(wù)的一環(huán)，以社區(qū)范圍線下交易和線上交易的優(yōu)勢融入居民的日常生活。智能快遞柜將交易雙方從人與人對接轉(zhuǎn)換為人與設(shè)備的對接，為社區(qū)內(nèi)的線上交易、線下交付的活動雙方提供了保障個人安全、信息安全的優(yōu)勢。免除了交易方的后顧之憂，更大程度地促進了交易活動的有序進行。

4.2 選址布局效應(yīng)明顯，具備調(diào)動消費者流量的經(jīng)濟優(yōu)勢?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)運而生的智能快遞柜，有效解決了物流配送“最后一公里”的難題，一般選址在相對便捷、居民集中度高的社區(qū)公共位置。社區(qū)智能快遞柜的使用率決定了消費者流量的大小，基于居民需求快遞柜收發(fā)快遞的使用率越高，對于商業(yè)合作帶來的潛在經(jīng)濟效益越大。大數(shù)據(jù)背景下智慧社區(qū)規(guī)劃建設(shè)越早完善，因社區(qū)服務(wù)和物流配送末端市場融合而形成的消費市場就可以越早得到細分，增進社會效益的同時帶來更多的經(jīng)濟效益。

4.3 由單一儲物功能轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙δ苤悄芄耋w的開發(fā)優(yōu)勢

物流配送末端市場的發(fā)展，僅僅通過智能快遞柜的儲物功能在市場經(jīng)濟條件下是無法獨立生存的。當(dāng)今處于發(fā)展初級階段的智能快遞柜行業(yè)擁有著巨大市場潛力的同時面臨著眾多運營問題，其重要原因在于，一是市場定位過于單一，暫時沒有跳出本行業(yè)范疇，沒有形成產(chǎn)業(yè)融合的優(yōu)勢。二是沒有打通物流配送末端的消費市場，沒有開啟以居民需求為導(dǎo)向的社區(qū)服務(wù)和企業(yè)運營的合作模式。但同時智能快遞柜市場在滿足居民需求和社區(qū)服務(wù)升級方面具備先天優(yōu)勢，連接著物流配送的“最后一公里”和智慧社區(qū)的民生服務(wù)。因而就賦予了智能快遞柜由物流配送末端市場的單一儲物功能轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔凵鐓^(qū)服務(wù)于民的多功能智能柜體的開發(fā)優(yōu)勢。只有明晰行業(yè)發(fā)展路徑，才能逐漸扭虧為盈，解決當(dāng)前面臨的眾多運營問題。

5.智能快遞柜行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的路徑選擇

5.1 共商政府引導(dǎo)、企業(yè)運營、居民實踐的智慧社區(qū)。建設(shè)成智慧社區(qū)是物流配送末端消費市場興起的前提基礎(chǔ)，也是智能快遞柜行業(yè)參與運營、整合資源的先決條件?；谏鐓^(qū)居民需求，具有先發(fā)優(yōu)勢的城市社區(qū)可以先試點后推廣，大企業(yè)可以運營數(shù)據(jù)中心、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信、家庭安防、智能家電、社區(qū)服務(wù)等大型智慧系統(tǒng)服務(wù)，如綠地集團、太川電子、中國聯(lián)通三家聯(lián)合在南京共同打造的物聯(lián)網(wǎng)智慧社區(qū)；對于暫時不具備發(fā)展成智慧社區(qū)的普通社區(qū)，中小企業(yè)則可以參與社區(qū)民生服務(wù)、增值服務(wù)、物業(yè)管理服務(wù)，針對某一環(huán)節(jié)開發(fā)產(chǎn)品、進行資源整合。如開發(fā)智慧產(chǎn)業(yè)、智慧民生模塊，其中包括智慧商業(yè)、服務(wù)業(yè)、智慧養(yǎng)老、智慧幼托等內(nèi)容。只有智能快遞柜行業(yè)參與到智慧社區(qū)服務(wù)的運營，才能激活其物流應(yīng)用價值、商流應(yīng)用價值以及資金流應(yīng)用價值，才能在搶占市場占有量的同時得到服務(wù)品質(zhì)的飛躍。

5.2 共建大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化平臺，共享社區(qū)O2O服務(wù)模式。大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化平臺通過企業(yè)運營連接著社區(qū)居民日常需求和供應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)市場兩端，在大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化平臺基礎(chǔ)上搭建社區(qū)O2O服務(wù)模式，一方面可以將社區(qū)居民的線上消費焦點從電商產(chǎn)品延伸至日常生活需求服務(wù)的各個方面；另一方面也將吸引更多企業(yè)從供應(yīng)端為社區(qū)服務(wù)提供多樣化產(chǎn)品進行平臺整合。目前，大多數(shù)居民社區(qū)尚不具備便捷高效的信息化平臺，而這種基于居民需求的社區(qū)服務(wù)又是符合長期發(fā)展趨勢的。因此，對于智能快遞柜行業(yè)而言，共建大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化平臺，有利于開發(fā)智能快遞柜的多功能化應(yīng)用，將其作為終端智能柜搭載社區(qū)O2O服務(wù)系統(tǒng)，線上可構(gòu)建供需方信息資源流動的高附加值，線下可實現(xiàn)實體服務(wù)變現(xiàn)的基本價值，又可以體現(xiàn)其整合資源服務(wù)于民的社會價值。從智能快遞柜向終端智能柜轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)社區(qū)服務(wù)轉(zhuǎn)型的同時破除行業(yè)發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)智慧社區(qū)與物流配送的深度融合。如快遞配送站開啟一站式服務(wù)，利用周邊消費屬性，整合周邊服務(wù)資源，開發(fā)包裝回收、飲料售賣、線上團購、打印等服務(wù)。如蜂巢開發(fā)終端APP應(yīng)用服務(wù)，并嵌入收發(fā)快遞、商城服務(wù)等功能模塊，隨著智能快遞柜行業(yè)和社區(qū)服務(wù)的深度融合，開發(fā)的應(yīng)用功能也將涉及社區(qū)生活的方方面面。

5.3 突破行業(yè)限制，跨界產(chǎn)業(yè)融合，開啟末端消費市場。在大數(shù)據(jù)信息化的時代下，傳統(tǒng)社區(qū)會逐漸向智慧社區(qū)過渡，不完整的社區(qū)服務(wù)會逐漸補位和多樣化，物流配送永遠都不會消失，但僅僅從事物流配送活動，恐怕既會錯失將來參與社區(qū)服務(wù)大市場的機會，也不能保證目前能夠扭轉(zhuǎn)連年持續(xù)虧損的營業(yè)狀況。突破行業(yè)限制，智能快遞柜行業(yè)勢在必行。在全國建立統(tǒng)一大市場的政策下，智能快遞柜行業(yè)可以進行跨界產(chǎn)業(yè)融合，將物流配送功能在智慧社區(qū)的沃土上轉(zhuǎn)型為服務(wù)配送功能，以社區(qū)居民日常需求的服務(wù)配送為內(nèi)容，包括但不限于商業(yè)服務(wù)配送、民生服務(wù)配送等，既可以終端智能柜的形式作為接入口搭載社區(qū)O2O系統(tǒng)服務(wù)居民，又可以將傳統(tǒng)的物流配送站升級轉(zhuǎn)型為智慧服務(wù)配送站從而擴大業(yè)務(wù)范圍。目前，集中在電商業(yè)務(wù)的消費需求增量在末端消費市場已經(jīng)形成較大規(guī)模，而基于居民日常需求的社區(qū)服務(wù)還停留在傳統(tǒng)階段。因此，從發(fā)展物流配送業(yè)務(wù)擴展到社區(qū)智慧服務(wù)業(yè)務(wù)，在大數(shù)據(jù)背景下利用智能快遞柜的安全優(yōu)勢、經(jīng)濟優(yōu)勢、開發(fā)優(yōu)勢，突破行業(yè)限制，整合周邊資源，跨界產(chǎn)業(yè)融合，服務(wù)居民需求，開啟末端消費市場，才能迎來智能快遞柜行業(yè)的春天。

引用出處

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