賀淑玲 劉 昱 王 爽 劉愛秋 杜 偉
(河北農(nóng)業(yè)大學,河北 滄州 061100)
隨著科技的發(fā)展,物流業(yè)開始出現(xiàn)爆發(fā)式增長,物流管理制度不斷完善,對物流專業(yè)人才的需求也越來越多。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年新增勞動力1500萬人以上,其中高校畢業(yè)生占據(jù)了其勞動力市場的“半壁江山”,達到820萬人。與此同時,一些農(nóng)村富余勞動力、下崗失業(yè)人員等也涌入到就業(yè)大軍之中,尋找一些不需要專業(yè)技術的物流工作,形成了與物流畢業(yè)生之間的競爭。此外,受國內(nèi)經(jīng)濟形勢的影響,企業(yè)盈利能力下降,對非專業(yè)物流人才需求也降低,物流崗位減少,從業(yè)者壓力增大。由此可見,求職群體數(shù)量規(guī)模龐大,一崗難求現(xiàn)象突出,畢業(yè)生就業(yè)競爭依然激烈。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展使得物流業(yè)朝著智能化和自動化方向進一步發(fā)展,企業(yè)對物流人才的質(zhì)量要求隨之提高。很多用人單位表示,盡管物流企業(yè)對專業(yè)人才需求量很大,但大多數(shù)畢業(yè)生缺乏工作經(jīng)驗,掌握的知識與技能與崗位需求不匹配,且好高騖遠,自我期望較高,盲目追求高薪,陷入“低不成高不就”的尷尬境地,不符合用人單位招聘標準,企業(yè)很多崗位同樣也招不到合適的人才,招工難與就業(yè)難問題并存,結(jié)構性就業(yè)問題越來越嚴重。
一方面,河北農(nóng)業(yè)大學從2007年開始招收物流管理專業(yè)本科生,而其他分校區(qū)則招生更晚,物流專業(yè)設置較晚,學校物流基礎設施不完善,缺乏專業(yè)物流師資隊伍,部分教材適用性和實用性不強,專業(yè)課程龐雜涉獵廣泛,平時教學過分強調(diào)理論,物流實踐活動、比賽少且質(zhì)量不高,學生信息閉塞,缺乏專業(yè)技能,不了解企業(yè)用人要求。另一方面,學校在畢業(yè)生就業(yè)信息途徑上引導不足,經(jīng)過調(diào)研,45.76%的學生是通過網(wǎng)站獲得招聘信息的,另外一些是通過朋友或同學介紹找到工作的,學校給予的幫助較少,畢業(yè)生就業(yè)信息不對稱,不了解企業(yè)實際需求,再加上其自身實力有限,難以與名校學生對抗,就業(yè)難問題突出。
調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示,84.75%的畢業(yè)生認為缺乏工作經(jīng)驗是導致其就業(yè)困難的首要因素,知識能力儲備不足居于次要地位,占比50.85%。受學校軟硬件設施的限制,學校仍采用傳統(tǒng)教與學的模式,主要向?qū)W生灌輸一些物流理論與思想,不注重實踐環(huán)節(jié),很少提供學生去企業(yè)參觀交流的機會,結(jié)果這種“填鴨式”的教育方式使得學生僅僅獲得一些淺顯的理論知識,并沒有獲得多少實際性技能,加之畢業(yè)生在校期間不注重專業(yè)知識的積累,總是被動式學習,甚至在學習上偷工減料,這些因素往往導致學生理論知識體系不夠完善,應變能力,創(chuàng)新能力明顯不足,不符合企業(yè)用人要求。大多數(shù)學生在畢業(yè)時自我定位不準確,期望過高,缺乏工作經(jīng)驗卻不愿意從基層工作做起,不愿意做艱苦的工作,眼高手低,總希望跟別人一樣留在大城市工作,盲目跟風,最終導致其陷入就業(yè)困境。
第一,過分看重工作經(jīng)驗;第二,存在一定程度的性別和生源歧視,表現(xiàn)在,同等條件下,企業(yè)招聘員工時更傾向于男員工,使得一些女性物流人才流失;對重點與非重點院校畢業(yè)學生態(tài)度不一致,更傾向于招聘名校學生。
1.制定并督促落實專業(yè)物流人才培養(yǎng)方案,推進校企合作。制定并落實專業(yè)物流人才培養(yǎng)方案是提高學生素質(zhì)能力的關鍵。該方案可以簡要概括為:培養(yǎng)一批符合現(xiàn)代物流發(fā)展的,具有實踐操作能力、物流管理理論、扎實英語基礎和組織管理能力的高素質(zhì)技能人才。學校在日后教學工作中要強調(diào)落實該培養(yǎng)方案,真正提高學生知識技能水平。與此同時,校方應加強社會資源整合,積極推動與物流企業(yè)合作,物流企業(yè)一般都處在物流行業(yè)發(fā)展的制高點,能夠敏銳察覺物流行業(yè)發(fā)展趨勢及存在的問題,并通過與企業(yè)的合作,明確了解企業(yè)所需要的人才,拓寬就業(yè)信息渠道,便于學生畢業(yè)后直接去企業(yè)工作。學校還可以讓企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定,和企業(yè)聯(lián)合開發(fā)學校教材并設置相應課程,共同培養(yǎng)對口專業(yè)型物流人才。最后,將物流人才培養(yǎng)方案與企業(yè)相對接、與教學目標相對接、與物流業(yè)發(fā)展趨勢相對接、與學生掌握知識體系結(jié)構相對接,加大對物流教學設施的投資建設,對物流實踐活動給予一定的經(jīng)費支持,真正使得培養(yǎng)方案落到實處。
2.打造專業(yè)物流師資隊伍,推進教學改革。教師在高校教育改革和發(fā)展中的地位至關重要,要想提高物流專業(yè)教學質(zhì)量,首先,必須打造一支專業(yè)的師資隊伍,學校可以招聘一些掌握物流理論知識和豐富工作經(jīng)驗的教師或者對在職教師進行專門的培訓,如定期去一些物流企業(yè)參觀,了解物流企業(yè)實際需求,并在課堂講授中有意識地向?qū)W生傳遞這些信息,如此一來不但能使教師明確教學方向,提高教師理論和實踐教學水平,還能讓學生明確專業(yè)發(fā)展方向,從而有針對性地提升自己。其次,必須進行教學改革,包括改革教學理念、內(nèi)容、方法及手段等等,如改變傳統(tǒng)教學模式,打破思維定式,鼓勵學生大膽創(chuàng)新;在教學手段上提倡“參與式課堂”,加強師生、生生間的協(xié)作,使課堂更加生動有趣;在內(nèi)容上增添更多實踐項目,鼓勵學生參加高質(zhì)量物流競賽,通過教師對學生學習方法和學習效能的引導,并與實際問題相結(jié)合,加深學生對理論的理解,提升素質(zhì)能力,而不再是以往的“填鴨式”教育模式。
明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標,組織專業(yè)認知實習。在物流人才培養(yǎng)方案確定以后,教師應該根據(jù)方案所要求學生具備的素質(zhì)結(jié)構,確定與之方向一致的教學目標,合理安排授課內(nèi)容。此外,教師可向?qū)W校申請定期組織學生進行專業(yè)認知實習,讓學生通過直接動手操作體驗物流企業(yè)運作模式,運作流程等,在實習過程中引導學生正確處理理論與實踐、知識與技能之間的關系,讓學生從中獲得經(jīng)驗技巧,加深對課堂理論的了解與運用。實習結(jié)束后,教師要組織學生撰寫實習報告,目的是使其審視自己所具備的優(yōu)勢和欠缺的能力,并在日后學習生活中有意識地完善自身不足之處,取長補短,發(fā)掘自己的潛能,明確未來就業(yè)方向。
1.樹立正確的就業(yè)觀。在當今這個競爭激烈的社會,畢業(yè)生必須轉(zhuǎn)變觀念,樹立正確就業(yè)觀,做好職業(yè)生涯規(guī)劃。畢業(yè)生在選擇工作時切莫過分看重工資待遇、怕吃苦,而要服從企業(yè)工作安排,腳踏實地地從最基本的工作做起,可以把基層工作當成自己以后發(fā)展的跳躍版,通過底層的鍛煉,不斷打磨自己的專業(yè)技能,提升就業(yè)競爭力和社會適應力,獲得領導認可,最終實現(xiàn)個人發(fā)展目標。
2.增強就業(yè)準備意識,提高自身素質(zhì)能力。俗話說,打鐵還需自身硬,所以要想成功就業(yè),畢業(yè)生應首先提高自身實力。調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示,個人素質(zhì)在用人單位招聘時占據(jù)首要地位,其次是學歷和工作經(jīng)驗。因此,提高畢業(yè)生個人素質(zhì)可以從以下三方面入手,第一,在掌握扎實的物流理論知識的同時注重外語能力的培養(yǎng),并考取相應的資格證書,證明自身專業(yè)素質(zhì)能力。第二,多參加一些物流專業(yè)的實踐活動,如物流競賽活動,專業(yè)實習及物流相關兼職工作等,在實踐中鍛煉和提高綜合能力。第三,提前做好就業(yè)準備,及時收集就業(yè)信息報名應聘,抓住機遇。
轉(zhuǎn)變用人觀念。用人單位應該轉(zhuǎn)變用人觀念,站在企業(yè)長遠發(fā)展的角度,考慮畢業(yè)生們的個人素質(zhì)、可塑性和可持續(xù)發(fā)展能力,糾正性別和生源歧視的錯誤觀念,公平對待每位應聘者,從而吸引更多優(yōu)秀物流畢業(yè)生,樹立企業(yè)良好形象,也給每一位畢業(yè)生一個實現(xiàn)人生價值的機會。
綜上所述,社會競爭越來越激烈,畢業(yè)生就業(yè)形勢依然嚴峻。因此,大學生要想擁有一個好的發(fā)展前程,就必須提前做好打硬仗的準備,利用校內(nèi)外的一切資源提高自身專業(yè)技能和綜合素質(zhì),抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),只有這樣,將來畢業(yè)時才能超越競爭對手,最終獲得事業(yè)成功。