春運期間客運車輛安全管理存在的問題及改進建議探討

[摘 要]隨著春節(jié)的臨近，受外出打工人員回家、學生放假、游客春節(jié)旅行等情況的影響，客運人數(shù)增多，給春運工作帶來一定的難度，同時也因客運量的增多，使得交通事故發(fā)生概率頻繁增加，本文圍繞春節(jié)期間客運車輛安全管理方面存在的問題進行分析，探討如何改善車輛安全管理方式，降低交通事故的發(fā)生概率。

[關鍵詞]春節(jié)期間；客運車輛；安全管理；存在問題；改進建議

中圖分類號：S504 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2018）26-0298-01

前言

在春節(jié)前期，外出人員都會在一定時間段內返鄉(xiāng)，由于需乘車人數(shù)的增多，客運達到一年中的高峰期，加大了客運的壓力。因此，客運車輛不斷增加，造成交通事故發(fā)生的次數(shù)增加。另外，由于客運車輛管理方面本身存在一定的問題，也就導致安全事故進一步增多，利用一些措施及時有效進行安全管理至關重要。

一、春運期間客運車輛違規(guī)現(xiàn)狀

（一）客車超員

春運期間有些客運車輛車主為了獲得更高的經濟利益，利用乘客急切返鄉(xiāng)心理，超載行駛，導致客車出現(xiàn)安全隱患，增加事故發(fā)生概率。

（二）車輛狀況差

客運車輛有時會存在一些破舊，局部故障又不影響行駛的現(xiàn)象。部分車主在春運期間為了獲得更多的利益，不進行及時檢修，最終因這些車輛問題，導致車量安全事故。另外，個別單位和個人，為了經濟利益，以低廉的價格買進或賣出一些舊車、淘汰車或已經接近報廢的車，車主買進后輕微修理就開始從事客運經營，這種行為極易導致交通事故發(fā)生。

（三）司機疲勞駕駛

交通部門對駕駛員駕駛時間有相應規(guī)定，要求駕駛員一天駕駛時間不得超過8小時，一次連續(xù)駕駛不得超過3小時，這樣可以避免疲勞駕駛，減少交通事故的發(fā)生。但多數(shù)客運車主為了經濟利益，增加駕駛員工作時間，使得駕駛員身體疲勞，注意力不集中，反應遲緩，一旦遇到突發(fā)狀況，極易處于被動狀態(tài)，引發(fā)交通事故[1]。

（四）超速行駛

節(jié)假日期間客流量較多，為了增加客運量，經常會超速行駛，因此，經常會出現(xiàn)相同路線不同車輛之間競爭或者加速搶客源等違規(guī)行為。

（五）乘客交通安全意識薄弱

由于車主受經濟利益的影響，乘客受急切回家心理的影響，經常會出現(xiàn)客運車輛超員、乘客慌不擇車等現(xiàn)象。同時部分回家人員為了節(jié)省資金，購買超員車車票，或非正常營運車輛車票，增加了安全事故的發(fā)生概率。

二、加強客運車輛安全管理建議

（一）嚴格控制乘車人員數(shù)量

在對春運期間交通安全進行管控時，要以客運車輛管理為重點，嚴格檢查交通客運車輛是否存在違規(guī)違法現(xiàn)象，確保乘客乘車安全。對車輛進行檢查時，可以在汽車站、路口、重點路段設立交通安全檢查站，進行全天檢查、審核。對9座以上的客運車輛需要進行登記、檢查，重點審核客運車輛是否存在客車超員、司機疲勞駕駛等，影響客運車輛運行安全的行為，避免因這些影響安全的因素引起的交通事故。在進行車輛檢查時，發(fā)現(xiàn)客運超員現(xiàn)象，必須責令駕駛員就地進行卸客，然后將多出的乘客由其他客運車輛進行搭載，嚴格控制客運車量人數(shù)，確保車輛不會因人數(shù)過多造成安全隱患，對于違規(guī)車輛堅決不放行。同時，還需客運車量安全管理人員要加大巡邏力度，多次檢查，設立不定點關卡，加強對客運路面交通的審核管理，盡量減少客運駕駛者投機取巧的違規(guī)行為，使其無機可乘，在進行檢查時，對檢查到的違規(guī)駕駛人和車主必須給予處罰，同時對其進行交通安全教育，減少違規(guī)行為的發(fā)生。

（二）加強對客車質量和司機的審核

在車輛運行時，客運車輛本身的質量對其運行安全有極大影響，同時司機的駕駛技術也是確?？瓦\車輛安全行駛的重要因素。為了保證車輛的安全行駛，車輛管理部門就需要加大對客運公司中，影響車輛安全因素的源頭問題，進行有效管控，對沒有經過相關部門進行檢查的客運車輛，和未參加過臨時檢驗的客運車輛，要及時進行逐一登記造冊，詳細記錄客運車輛的各項細節(jié)，同時對車量管理部門檢測出的存在問題的不合格車量進行扣留，并及時通知相關車輛所有人進行檢修，避免出現(xiàn)未通過檢驗的不合格車輛上路行駛，降低客運車輛交通安全事故發(fā)生次數(shù)。另外，還需要對在春運期間，從事客運車輛駕駛工作的駕駛員進行嚴格檢查，禁止違規(guī)駕駛，增加駕駛員遵守規(guī)章制度的駕駛安全意識，同時促進駕駛員認真學習相關業(yè)務知識，提高駕駛技術，減少交通違法行為。

（三）嚴格對客車運行狀況進行調控

為了減少春運期間交通安全事故的發(fā)生，就需要對客運車輛的具體運營狀況進行控制，客運車輛的運營狀況控制主要是指客運路線、客運車輛發(fā)車時間和同一段道路內客車的數(shù)量。交通管理部門在對車輛進行控制時，需要根據(jù)路面執(zhí)勤情況，客運車輛的數(shù)量，與客運管理部門有關的單位進行緊密聯(lián)系，根據(jù)具體的客運狀況，及時進行法分析討論，提早安排。同時客運公司也需要根據(jù)春節(jié)期間人流量，合理調整客運車輛的班次，尤其是在客運高峰期間的車輛行程一定要及早安排，及時協(xié)調客運班次，合理增加客運車輛數(shù)量，適當縮短發(fā)車間隔時間。另外，相關交通車輛管理部門需要根據(jù)實際情況，與客運公司協(xié)調發(fā)車路線，避免單條公路客運車輛的數(shù)量過多或過少；同時也需要注意發(fā)車時間，避免車輛過多集中在同一時間段發(fā)車，造成道路擁擠，影響交通安全。控制發(fā)車時間時尤其要注意，無經營公司的私家車量。近年來，春運期間道路私家車數(shù)量急劇增長，并且發(fā)車時間相對集中，很容易造成交通事故，因此必須使用一些措施控制這部分車輛的發(fā)車時間，避免將發(fā)車時間集中在同一時間段造成道路擁擠?？傊褪菄栏窨刂频缆奋囕v的數(shù)量和間距，降低安全隱患[2]。

（四）完善客運車輛的基礎管理

客運車輛是重要的大眾交通工具，其涉及到人民群眾的安全，對人的經濟和生命安全都有極大的影響，因此，必須加以重視。各級地方相關部門必須緊抓客運乘車安全工作，加大對公共交通安全的管理，以確保人民生命財產安全為己任，增加客運乘車人員安全保障。相關部門可以建立相應的交通安全工作管理機構，加強對客運車輛的安全管理力度。另外，還需要改善客運車量的運行條件，及時修理公路危險路段和存在安全隱患的路段，確?？瓦\車輛行駛安全。

（五）加大宣傳力度

在我國一直將公共交通安全工作，作為一項重要任務，但由于道路交通安全事故時常發(fā)生，因此，必須增加宣傳力度，使交通安全理念深入人心。在加大交通安全意識宣傳工作時，交警部門要注意宣傳手段的使用，注意在人群密集，人、車流量較大車站、景點等地點，開展交通安全宣傳工作，比如舉行交通安全故事展覽、懸掛宣傳橫幅和發(fā)放交通安全宣傳資料等，提高人民群眾的自我交通安全保護意識，還可以義務性開展與交通安全意識有關的座談會，增加交通安全意識，促使人民遵守交通安全法則，營造良好的客運交通安全氛圍。

三、結束語

由此可見，春運期間客運交通安全事故，多是由于客運人員自身引起的，同時由于對春節(jié)期間的車量安全管理方面存在問題，導致事故頻繁發(fā)生。因此，必須加強春運期間客運安全管理力度，確保乘客安全乘車。對客運車輛的安全管理，不僅增加了乘客的安全保障力度，同時也對我國客運事業(yè)的發(fā)展帶來積極影響。

參考文獻

[1] 胡兆昌.春運期間農村客運安全問題應當重視[J].汽車與安全，2015，（02）：25-27.

[2] 李亞軍.春運期間道路交通事故預防策略研究[J].汽車與安全，2016，（1）：90-93.

作者簡介

房開友，1995-，男，廣東茂名人，民族：漢，職稱：無，學歷：在讀本科，研究方向：管理類。