國(guó)貨之光：一日看遍中國(guó)造

龔雯 楊溢仁 王璐 黃可欣

“高鐵大腦”“空中造樓機(jī)”……在5月落下帷幕的首屆中國(guó)自主品牌博覽會(huì)上，中建集團(tuán)、中國(guó)中車等13家企業(yè)展現(xiàn)了最新的品牌建設(shè)成果，其中多項(xiàng)自主研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品尤為吸引眼球。

記者了解到，近年來(lái)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委將品牌建設(shè)作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提質(zhì)增效升級(jí)、加快做強(qiáng)做優(yōu)做大、實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的重要抓手，努力培育“中國(guó)品牌”，一批有影響力的企業(yè)品牌正在逐步形成。目前，企業(yè)品牌創(chuàng)建路徑已經(jīng)逐漸清晰，品牌對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的正向效益也越發(fā)凸顯。下一步，企業(yè)將強(qiáng)化品牌戰(zhàn)略，打造世界一流水平的自主品牌。

自主創(chuàng)新提升品牌含金量

每年5月10日為中國(guó)品牌日。2018年中國(guó)品牌日活動(dòng)以在上海舉行的首屆中國(guó)自主品牌博覽會(huì)和中國(guó)品牌發(fā)展國(guó)際論壇為核心，展示中國(guó)品牌成就，匯聚各方智慧共商中國(guó)品牌建設(shè)之路。

在中國(guó)中車展位展出的基于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組TCMS系統(tǒng)的司機(jī)操作臺(tái)前，參觀者人頭攢動(dòng)，不時(shí)有人上前體驗(yàn)?zāi)M駕駛動(dòng)車的樂(lè)趣。記者從中國(guó)中車了解到，本次參展的中車四方所自主研發(fā)的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，正是“復(fù)興號(hào)”上裝載的“高鐵大腦”。據(jù)技術(shù)人員介紹，這一列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)不僅有傳統(tǒng)的TCN網(wǎng)絡(luò)（列車通信網(wǎng)絡(luò)），還將實(shí)時(shí)以太網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用在列車監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中，提高了網(wǎng)絡(luò)傳輸速率，提升了列車檢修維護(hù)效率。不僅如此，中車四方所列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)還能夠靈活地適應(yīng)各種應(yīng)用條件，可以裝配不同的動(dòng)車車型，好比一位“萬(wàn)能型選手”。

同樣吸引眼球的還有中建集團(tuán)展出的超高層建筑智能化頂升平臺(tái)，俗稱“空中造樓機(jī)”。據(jù)中建集團(tuán)企業(yè)文化部品牌文化處處長(zhǎng)吳揚(yáng)介紹，該技術(shù)為中建集團(tuán)全球首創(chuàng)，讓千米高空作業(yè)如履平地，目前已經(jīng)進(jìn)化到了第四代，建設(shè)速度達(dá)到四天一層，已在北京“中國(guó)尊”、武漢綠地等項(xiàng)目應(yīng)用。

“一項(xiàng)項(xiàng)自主研發(fā)的技術(shù)、一個(gè)個(gè)高質(zhì)量的項(xiàng)目，背后體現(xiàn)著我們的品牌價(jià)值。”吳揚(yáng)告訴記者。

這些僅僅是企業(yè)自主創(chuàng)新“黑科技”的一部分。“持之以恒地提升質(zhì)量，十分專注地自主創(chuàng)新，才能成就中國(guó)品牌?！眹?guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量管理司司長(zhǎng)黃國(guó)梁表示?？梢哉f(shuō)，高鐵、核電等凝聚自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的產(chǎn)品品牌已成為國(guó)家名片。對(duì)此，多位企業(yè)家都在2018年5月10日舉辦的中國(guó)品牌發(fā)展國(guó)際論壇中提出，自主創(chuàng)新是品牌建設(shè)中的重要因素。

“品牌建設(shè)最關(guān)鍵、最重要的，是企業(yè)品牌理念的建設(shè)和自主創(chuàng)新的建設(shè)?！敝袊?guó)中鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)在論壇發(fā)言時(shí)表示，沒(méi)有自主創(chuàng)新，就不可能有品牌，中國(guó)品牌的崛起，要打造培育一批有代表性、能夠支撐高質(zhì)量發(fā)展的品牌企業(yè)，以質(zhì)量和創(chuàng)新贏得更為廣泛的國(guó)際市場(chǎng)。

李長(zhǎng)進(jìn)介紹，中國(guó)中鐵近年來(lái)大力推動(dòng)企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略，目前擁有3個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，11個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，7個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)?！疤貏e是在自主創(chuàng)新方面，成就了很多具有自主知識(shí)品牌的、國(guó)際一流的科研成果?！崩铋L(zhǎng)進(jìn)認(rèn)為，中國(guó)中鐵在國(guó)外能有現(xiàn)在的成就，主要原因就是用了中國(guó)的方案來(lái)解決別國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)得到了國(guó)際認(rèn)同，那也就提升了我們中國(guó)中鐵的品牌。”

除了技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新，企業(yè)也在積極探索文化理念、體制機(jī)制的創(chuàng)新。

企業(yè)海外品牌形象亮眼

在中建集團(tuán)近3米長(zhǎng)的“一帶一路”名片上，不停閃爍著的幾十個(gè)光點(diǎn)十分醒目?！斑@些亮點(diǎn)代表著我們?cè)诤Ｍ?29個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近6000項(xiàng)工程?！眳菗P(yáng)告訴記者，截至目前，中建集團(tuán)在“一帶一路”沿線近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有在建項(xiàng)目，僅2017年中建集團(tuán)在“一帶一路”沿線新簽合同額超1200億元。吳揚(yáng)表示，全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵薪瘓F(tuán)的優(yōu)勢(shì)，目前中建集團(tuán)在“一帶一路”沿線已經(jīng)完成開(kāi)羅國(guó)際會(huì)議中心、迪拜人造棕櫚島、埃塞俄比亞非盟會(huì)議中心等標(biāo)志性的項(xiàng)目，未來(lái)會(huì)將更多中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)品質(zhì)、中國(guó)方案帶出去。

與中建集團(tuán)展廳類似的“走出去”地圖在企業(yè)展區(qū)并不鮮見(jiàn)。記者了解到，海外品牌形象正在成為企業(yè)品牌建設(shè)的重要部分。在中核集團(tuán)“走出去”地圖旁，記者獲悉，中核集團(tuán)是中國(guó)唯一出口核電站并實(shí)現(xiàn)批量出口的企業(yè)，已成功向7個(gè)國(guó)家出口7臺(tái)核電機(jī)組、8臺(tái)反應(yīng)堆或核動(dòng)力裝置，與全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了科技、經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

值得注意的是，隨著海外布局的深入推進(jìn)，相應(yīng)的建設(shè)模式也逐漸形成。據(jù)了解，中國(guó)中車積極在“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)中探索“五本”模式：本地化生產(chǎn)、本地化采購(gòu)、本地化用工、本地化售后服務(wù)和維修以及本地化管理。目前，品牌已經(jīng)成為公司重要的戰(zhàn)略部署，而不是簡(jiǎn)單的附屬品，在做好內(nèi)生建設(shè)的基礎(chǔ)上，適時(shí)制定對(duì)外推廣計(jì)劃。

“現(xiàn)在，國(guó)外客戶對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可度有很明顯的提高，不僅僅是對(duì)中車，還有其他中國(guó)品牌?！敝袊?guó)中車股份有限公司品牌處副處長(zhǎng)畢宇鵬告訴記者，“當(dāng)企業(yè)品牌變得強(qiáng)大時(shí)，對(duì)方認(rèn)為我們是先進(jìn)的，會(huì)主動(dòng)向我們靠攏?！?/p>

畢宇鵬介紹，中國(guó)中車的業(yè)務(wù)已覆蓋到104個(gè)國(guó)家和地區(qū)，很多時(shí)候是“一地一策”，因?yàn)檫@些國(guó)家和地區(qū)文化各不相同，有的文化相近但規(guī)則不同，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)很難復(fù)制到另一個(gè)國(guó)家。

吳揚(yáng)也坦言，海外的品牌形象建設(shè)具有一定難度?！懊總€(gè)國(guó)家的國(guó)情、文化不一樣，相應(yīng)的，品牌建設(shè)的策略也不一樣?！彼硎?，下一步中建集團(tuán)將把如何做好海外不同國(guó)家、地區(qū)的品牌建設(shè)作為重要的研究課題。

品牌引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇看來(lái)，推動(dòng)“中國(guó)產(chǎn)品”向“中國(guó)品牌”轉(zhuǎn)變，在中國(guó)恰逢其時(shí)，尤為重要。他表示，產(chǎn)品和品牌是其中的關(guān)鍵詞，產(chǎn)品是由生產(chǎn)者制造的，由供給側(cè)掌控，而品牌，是由消費(fèi)者認(rèn)同而形成的，由需求側(cè)掌控?！拔覀儚墓┙o、需求兩側(cè)發(fā)力，才可以使品牌發(fā)展成長(zhǎng)。”年勇說(shuō)。

“應(yīng)該說(shuō)發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的作用已經(jīng)在顯現(xiàn)?！蹦暧抡J(rèn)為，打造品牌，一方面要注重品質(zhì)，推動(dòng)供給結(jié)構(gòu)的加快升級(jí)，使新供給能夠創(chuàng)造出新需求，另一方面要以新需求引領(lǐng)新供給，在需求側(cè)加力，改善消費(fèi)環(huán)境，培育我們的品牌意識(shí)，使消費(fèi)結(jié)構(gòu)能夠加快升級(jí)，使新消費(fèi)能夠引領(lǐng)出供給方的調(diào)整，就是新供給。

記者了解到，新能源、互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)成為多家企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的選擇。例如，國(guó)家電網(wǎng)聚焦互聯(lián)網(wǎng)和新能源，建成全球規(guī)模最大的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和國(guó)內(nèi)最大的“科技+服務(wù)+金融”分布式“光伏云網(wǎng)”平臺(tái)。航天科工則以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)，傾力打造國(guó)家首個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)航天云網(wǎng)。

“‘互聯(lián)網(wǎng)+正在深層次地改變著中建集團(tuán)的管理運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈共贏?！睋?jù)悉，云筑電商年度實(shí)現(xiàn)交易額近5000億元。

“現(xiàn)在我國(guó)工業(yè)規(guī)模已進(jìn)入世界前列，但是‘大而不強(qiáng)這個(gè)事實(shí)也是我們要正確認(rèn)識(shí)的?！惫I(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)沙南生在論壇中坦言。他認(rèn)為，從推進(jìn)工業(yè)品牌建設(shè)來(lái)說(shuō)，要著眼于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全局，把提高供給體系的質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈的中高端作為主攻方向，突出重點(diǎn)，打造一批特色鮮明、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、附加值高的中國(guó)品牌。

在年勇看來(lái)，品牌建設(shè)具有艱巨性、長(zhǎng)期性、復(fù)雜性，需要各方面的共同努力，應(yīng)發(fā)揮企業(yè)主體、社會(huì)參與和政府服務(wù)三個(gè)方面的作用。企業(yè)主體作用即企業(yè)要專注于夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)，要專注于長(zhǎng)期、不懈的努力，要把質(zhì)量當(dāng)作生命。“這樣才能在長(zhǎng)期、艱巨的努力、積淀當(dāng)中出精品，然后才是品牌。”年勇說(shuō)。