特斯拉超級工廠將落戶上海

本報駐美國特派記者 吳樂珺 本報記者 李司坤 ●刻羽

受中美貿(mào)易摩擦升級、關(guān)稅上漲影響，特斯拉在華銷售車型價格全面上調(diào)，最高漲幅達(dá)到25萬元人民幣。值此之際，特斯拉CEO埃隆·馬斯克10日抵達(dá)上海，并與上海方面簽署純電動車項目投資協(xié)議，將在上海臨港地區(qū)獨資建設(shè)特斯拉超級工廠，這也是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。分析稱，中美貿(mào)易摩擦給志在中國市場大展拳腳的美國車企造成較大負(fù)面影響，以特斯拉為首的美國企業(yè)正加速推進(jìn)海外建廠，力求擺脫目前面臨的困境。

漲價與建廠同時進(jìn)行

10日，馬斯克抵達(dá)上海，當(dāng)天，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動車項目投資協(xié)議。特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，該項目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。特斯拉發(fā)言人10日表示，將需要約兩年時間才開始生產(chǎn)汽車，再過兩到三年時間可為中國市場每年生產(chǎn)大約50萬輛車。

馬斯克到來之時，正值特斯拉汽車在中國宣布漲價。彭博社10日報道稱，中美貿(mào)易摩擦加劇，中國宣布向美國進(jìn)口產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅。從7月6日起，美國產(chǎn)的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率從15%上漲至40%，特斯拉成為關(guān)稅新政出臺后首批提價的美國車企。

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，目前Mod?elS車型售價約85萬元人民幣起，ModelX車型售價約92.7萬元起，漲幅在15萬—25萬元之間。有估算稱，預(yù)計特斯拉進(jìn)口車一年整體關(guān)稅至少將增加31.41億元人民幣。漲價后的汽車單價更高，中國消費者預(yù)計難以承受。

將對中國新能源車產(chǎn)生影響

路透社稱，中國是全球最大的汽車市場，特斯拉一直期望擴(kuò)大中國市場份額來提高其電動汽車銷量，并計劃在中國設(shè)廠。特斯拉2017年總營收為117.6億美元，其中美國市場營收62.2億美元，中國市場營收20.3億美元，是特斯拉的第二大市場。特斯拉在中國考慮設(shè)廠已有一年多時間。在今年的特斯拉全球股東大會上，馬斯克就表示，在中國的新工廠將同時生產(chǎn)電池和組裝車輛，每年將為中國和亞洲其他地區(qū)買家生產(chǎn)“成千上萬輛”汽車，汽車售價也將因此便宜1/3。

中國汽車流通協(xié)會有形市場商會常務(wù)副理事長蘇暉10日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，特斯拉在上海設(shè)廠，會對中國國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)生影響，畢竟特斯拉的質(zhì)量和技術(shù)在這一領(lǐng)域都是領(lǐng)先的。這也反映出中國政府在新能源汽車戰(zhàn)略上的落實，對國外的新能源汽車也將會起到示范作用。

美企不滿特朗普貿(mào)易政策

美國挑起的貿(mào)易摩擦讓美國汽車企業(yè)面臨兩難選擇，增加的關(guān)稅成本或者由企業(yè)自身承擔(dān)，或者轉(zhuǎn)嫁給消費者。但轉(zhuǎn)嫁給消費者會面臨失去市場的風(fēng)險。福特汽車表示，目前沒有在中國上調(diào)進(jìn)口車零售價的計劃。而戴姆勒稱，公司不打算將增加的關(guān)稅成本全部轉(zhuǎn)嫁給消費者。

路透社稱，中美貿(mào)易摩擦已經(jīng)升級并擴(kuò)大化，這讓業(yè)界人士非常擔(dān)憂商務(wù)關(guān)系被損害。中國商務(wù)部10日宣布，通過調(diào)查，裁定原產(chǎn)于美國的非色散位移單模光纖在華傾銷，自7月11日起，對該產(chǎn)品征收反傾銷稅，稅率自33.3%至78.2%不等。

總部位于密歇根州的盧塞納國際公司從事汽車和重型卡車零部件生產(chǎn)，該公司CEO瑪麗·布其澤格對《環(huán)球時報》記者表示，“我在為公司和員工的生計而奮斗，正在努力保護(hù)一個錯綜復(fù)雜的汽車供應(yīng)鏈，這個供應(yīng)鏈為美國創(chuàng)造數(shù)十萬個就業(yè)機會，但特朗普的貿(mào)易政策是在攻擊使用中國產(chǎn)品的美國公司，這會給像我公司一樣的中小企業(yè)帶來沉重打擊”。▲