公路路基施工控制技術(shù)在施工中的應用

王大明

摘 要：公路路基施工中，為預防質(zhì)量問題發(fā)生，有效保障工程建設(shè)質(zhì)量與效益，落實施工控制技術(shù)是必要的。作為施工單位和施工人員，應該充分認識路基施工控制技術(shù)的作用，結(jié)合工程建設(shè)具體情況落實各項技術(shù)措施，確保原材料質(zhì)量，對軟土地基、壓實度、平整度和裂縫進行控制。從而順利完成路基施工任務(wù)，預防沉陷等質(zhì)量問題發(fā)生，為公路工程建設(shè)提供保障。

關(guān)鍵詞：公路路基；施工控制技術(shù)；施工中的應用

1 導言

整個公路工程建設(shè)中，為確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)對質(zhì)量問題的有效預防，落實施工控制技術(shù)是必要的，因此受到施工單位普遍重視與關(guān)注。施工控制技術(shù)主要包括填料控制、軟土地基控制、壓實度控制、平整度控制、裂縫控制技術(shù)等。其中，每一項施工技術(shù)措施對確保路基工程質(zhì)量都產(chǎn)生重要影響，是施工單位不可忽視的重要內(nèi)容。但是，目前施工控制技術(shù)落實不夠，一些施工單位未能充分認識其重要意義，制約路基工程質(zhì)量提升，需要采取完善措施。

2 公路路基施工控制技術(shù)在施工中的要求

路基是依照規(guī)劃路線和相應的技術(shù)要求作為路面基礎(chǔ)而修筑的一種帶狀構(gòu)造物，是公路和鐵路的基礎(chǔ)，對于公路的建設(shè)和發(fā)展，具有重要的促進作用。而進行路基方面的建設(shè)工作，需要同時進行路堤、路塹、防護設(shè)施和排水設(shè)施方面的建設(shè)，并且只有制定嚴格的施工要求，才能提高路基的施工質(zhì)量，施工要求主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 嚴格控制填料

施工者在進行路基施工時，必須做好填料控制工作，進行嚴格的選料。在進行相關(guān)的工作時，必須保證填料的性質(zhì)、密度等都保持在合理的范圍之內(nèi)，只有通過這種方式，才能保證在填料應用到路基建設(shè)時，不會對路基的穩(wěn)定性和強度造成嚴重的傷害，影響整個公路施工的進度，影響公路工程的建設(shè)。作為路基建設(shè)中最難把握，同時也是應用最為廣泛的材料，技術(shù)人員在進行選擇時，必須嚴格控制填料中的含砂量、含水量、塑性指數(shù)等，從而促使填料達到相關(guān)標準，不會影響工程的順利開展。

2.2 控制路基平整度

平整度作為一項評價路基質(zhì)量的重要指標，必須保證路基的平整度在合理的范圍之內(nèi)，從而確保路基質(zhì)量符合規(guī)定，不會對后續(xù)工作產(chǎn)生影響。如果在進行路基建設(shè)時出現(xiàn)了平整度方面的問題，就會導致整個建設(shè)工程中路面出現(xiàn)凹凸不平的情況，不利于公路完工進行使用之后，造成行車方面的安全問題。因此，施工者們在施工中，為了保證路基的平整度符合施工要求，必須嚴格依照相關(guān)規(guī)范和標準對路基施工技術(shù)進行控制，從而為促進我國公路的建設(shè)和發(fā)展提供幫助，促進我國公路質(zhì)量的提升。

2.3 控制路基壓實度

在進行路基施工時，還要做好路基壓實方面的工作。壓實工作也是路基建設(shè)之中的重要環(huán)節(jié)，如果做好了壓實方面的工作，就能夠保證路基整體質(zhì)量的提升。因此，要在路基進行施工之前，確認好填土的含水量和干密度，以促進填料質(zhì)量的提升。同時還要進行相關(guān)的預防工作，以更好地做好路面壓實方面的工作。為了保證路基壓實的厚度和均勻性，施工人員必須采用分層填筑和壓實的方式進行施工，以促進路基質(zhì)量的提升，保證整個路面施工工作的開展。

3 公路路基施工控制技術(shù)在施工中的應用對策

為保證路基施工效果，實現(xiàn)對工程質(zhì)量嚴格控制，結(jié)合公路工程建設(shè)實際情況，可以采取以下施工控制技術(shù)。

3.1 填料質(zhì)量控制技術(shù)

施工單位要提高對填料質(zhì)量控制的認識，嚴格按要求加強材料試驗檢測，從質(zhì)量可靠的廠家采購施工材料，并按要求檢測和驗收，加強材料質(zhì)量管理，使其有效滿足路基施工需要。合理控制路基填土的砂礫、含水量以及塑性指標，確保與規(guī)范標準符合，不得使用淤泥質(zhì)土與生活垃圾來進行路基填筑施工。并且填筑前需要將底基層的植被、垃圾、雜物等清理干凈，如果是耕地，應該進行填平壓實處理。進而為順利進行路基填筑施工，保證工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

3.2 軟土地基控制技術(shù)

對于軟土地基，由于含水量大、承載力小，不能滿足施工需要，應該有針對性地采取處理措施，為提高工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。常用處理方法包括換填法、排水固結(jié)法、水泥攪拌樁等，每種處理方法都有自身特點和優(yōu)勢，施工中應該合理選擇，遵循工藝流程開展施工和處理。從而確保軟土路基處理效果，提高路基承載力與壓實度，有效保障工程質(zhì)量提升。

3.3 壓實度控制技術(shù)

公路路基壓實施工中，為確保工程質(zhì)量，首先應該選擇噸位合適的壓路機，確保路基壓實度，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的嚴格控制。此外在路基碾壓施工中，還應該把握以下壓實度控制技術(shù)：對填料進行詳細檢測與驗收，記錄其干密度與含水量，做好調(diào)整工作，使其處于最佳狀態(tài)，有利于路基壓實施工。碾壓分為初壓、復壓和終壓三個環(huán)節(jié)，速度控制在1.5km/h～3.5km/h之間。碾壓先從兩側(cè)開始，然后進行中間部位施工，對填料含水量進行嚴格控制，確保在最佳含水量狀態(tài)下開展碾壓。如果含水量不合格，還要適當摻水或者采用晾曬方式，將填料含水量控制在最佳狀態(tài)。此外，為保證壓實度，通常采用分層填筑與壓實方式，每層厚度在20cm～30cm之間為宜。一層填筑和壓實完成后，經(jīng)檢驗質(zhì)量合格后才能進入下一層碾壓施工，通過確保每層壓實度合格，最終實現(xiàn)提高路基壓實質(zhì)量的目的。

3.4 平整度控制技術(shù)

加強平整度控制，應該及時修復路基高低不平現(xiàn)象，提高思想重視程度，確保工程施工符合路基基層施工技術(shù)規(guī)范標準。同時還要做好路基養(yǎng)護施工，根據(jù)現(xiàn)場施工和路基基本情況，制定完善的養(yǎng)護計劃。一旦路基出現(xiàn)坑槽等損壞現(xiàn)象，必須立即使用同類型材料修補，確保路基平整度。填補時應該使用同一種材料，使其與路面材料融合，確保路基工程質(zhì)量。填補時不能使用細小顆粒，并且在填補之前清理雜物，做好放線工作，然后進行填補并找平，嚴格控制基準線和基層標高的精準度，有效指導養(yǎng)護施工。如果基層標高超過控制標準，應該將多余部分鏟平。路基施工過程中，需要檢查平整度是否合格，超出部分進行有效處理之后才能進入下一層攤鋪施工。此外，還要確?；鶎勇访鎸挾纫恢?，接縫平整，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的嚴格控制。

3.5 裂縫控制技術(shù)

裂縫控制是公路路基施工的重要內(nèi)容，也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。作為施工單位和施工人員應該把握要點，充分認識裂縫控制的作用。按要求選擇質(zhì)量合格的填料，做好試驗檢測與驗收工作，保證施工所用填料質(zhì)量合格。填料通常由砂礫和土共同組成，按要求進行路基填筑施工。加強混合料含水量控制，在清理路基填料的基礎(chǔ)上進行混合料填筑與碾壓施工。首先對路面基層進行填平壓實，然后才能進行路基填筑施工，防止裂縫出現(xiàn)，確保工程質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，對于公路路基施工控制技術(shù)的具體應用來說，不僅僅需要著眼于具體的施工過程進行全面控制，還需要從前期準備工作入手進行把關(guān)，然后再充分提升后續(xù)整個施工過程監(jiān)管控制的全面性效果，保障施工操作的規(guī)范性，最終才能夠切實提升公路路基施工質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 姚亮，周雄才，文浩.公路路基施工控制技術(shù)在施工中的應用[J].工程技術(shù)研究，2017（1）：58+61.

[2] 康召才.公路路基施工控制技術(shù)在施工中的應用[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2016（1）：51～52.

[3] 張立釗.芻議公路路基施工控制技術(shù)在施工中的應用[J].黑龍江科技信息，2015（12）：238.

[4] 牛致一，周寶鵬.探究公路路基施工控制技術(shù)在施工中的應用[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2014（3）：87～88.