多措并舉助推公路試驗(yàn)檢測高效進(jìn)行

張凱

摘 要：高效高質(zhì)地做好公路試驗(yàn)檢測，是優(yōu)質(zhì)公路產(chǎn)生的必備條件和強(qiáng)有力的推動(dòng)措施，同時(shí)為竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。由此可見，公路試驗(yàn)檢測已成為優(yōu)質(zhì)公路工程施工成形的重點(diǎn)環(huán)節(jié)與關(guān)鍵步驟。做好公路試驗(yàn)檢測，注重試驗(yàn)檢測達(dá)標(biāo)率，不誤測，不假測，不亂測，是優(yōu)秀試驗(yàn)檢測工作人員的必修課和基本作為。面對(duì)試驗(yàn)檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題，不瞞報(bào)、不漏報(bào)是專業(yè)負(fù)責(zé)之舉。

關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測；意義重大；多措并舉；途徑方法；細(xì)節(jié)要領(lǐng)

1 前言

公路試驗(yàn)檢測，已成為優(yōu)質(zhì)公路工程施工成形的重點(diǎn)環(huán)節(jié)與關(guān)鍵步驟。試驗(yàn)檢測是強(qiáng)化公路施工質(zhì)量的給力手段，對(duì)于維系公路工程施工建設(shè)的有序性和準(zhǔn)確性，作用重大。有效的試驗(yàn)檢測，可有效推動(dòng)公路施工朝著高效、優(yōu)質(zhì)的方向規(guī)范進(jìn)行。

2 試驗(yàn)檢測對(duì)公路施工的意義

首先，高效高質(zhì)地做好公路試驗(yàn)檢測，是優(yōu)質(zhì)公路產(chǎn)生的必備條件和強(qiáng)有力的推動(dòng)措施，同時(shí)為竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。試驗(yàn)檢測達(dá)標(biāo)是公路質(zhì)量合格的通行證，也是公路使用年限更久的有力論證。做好公路試驗(yàn)檢測，注重試驗(yàn)檢測達(dá)標(biāo)率，不誤測，不假測，不亂測，是優(yōu)秀試驗(yàn)檢測人員的必修課和基本作為。

其次，試驗(yàn)檢測是檢驗(yàn)公路施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)與否的科學(xué)途徑。對(duì)公路施工質(zhì)量起到很好的保障作用，這是公路試驗(yàn)檢測工作的核心目標(biāo)所在。而有效節(jié)約成本，則是公路試驗(yàn)檢測的另一貢獻(xiàn)。

試驗(yàn)檢測的作用和意義并非三言兩語就能概括得完，其帶給公路施工的正面影響，數(shù)不勝數(shù)，對(duì)于企業(yè)的降耗增收、優(yōu)質(zhì)優(yōu)量、信譽(yù)形象都起到幫襯和提升。

3 助推公路試驗(yàn)檢測高效進(jìn)行的途徑與方法

3.1 試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)技能需過硬

（1）學(xué)有所專，專一而精。任何公路試驗(yàn)檢測，均需要專業(yè)的試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行操作?？梢哉f，試驗(yàn)檢測人員的試驗(yàn)檢測結(jié)果，對(duì)工程質(zhì)量是一錘定音。基于這個(gè)層次的考慮，為了避免因檢測人員自身原因而導(dǎo)致檢測誤差或檢測失實(shí)的情況出現(xiàn)，從而牽連影響到操作的可靠性和結(jié)果的真實(shí)性，就要求試驗(yàn)檢測工作人員打鐵還需自身硬，一定要對(duì)公路試驗(yàn)檢測的內(nèi)容、細(xì)節(jié)、關(guān)鍵、核心要點(diǎn)有效把控，保證試驗(yàn)檢測結(jié)果有效、可信。

（2）掌握試驗(yàn)檢測基本技能是試驗(yàn)檢測人員的基本要求。其次，理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，掌握試驗(yàn)檢測基本技能是試驗(yàn)檢測工作人員的基本從業(yè)要求。而實(shí)踐出真知，在實(shí)踐中遵照試驗(yàn)檢測程序，一步一個(gè)腳印，步步緊跟，有效做好每一個(gè)步驟的工作，使每一項(xiàng)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)都擲地有聲、落實(shí)到位，同時(shí)摸索公路試驗(yàn)檢測技巧，總結(jié)規(guī)律，提高檢測效能。

3.2 構(gòu)建切實(shí)可行的試驗(yàn)檢測方案，提高試驗(yàn)檢測應(yīng)用價(jià)值

改進(jìn)公路試驗(yàn)檢測機(jī)制，構(gòu)建切實(shí)可行的公路試驗(yàn)檢測方案——這是優(yōu)化且充分發(fā)揮公路試驗(yàn)檢測作用和價(jià)值的切入點(diǎn)。在試驗(yàn)檢測方案的帶動(dòng)指引下，針對(duì)公路施工建設(shè)中需要進(jìn)行試驗(yàn)檢測的目標(biāo)和對(duì)象進(jìn)行詳細(xì)的羅列，最大程度上提升其最終的試驗(yàn)檢測應(yīng)用效果。

3.3 專人專崗，一人一位

試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)技能，決定了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確與否。因此，為了確保檢測結(jié)果的可信、精準(zhǔn)、真實(shí)、客觀，在人員選用、崗位配置上就需要把握“專人專崗，一人一位”的原則，把業(yè)務(wù)精英、骨干分子安置在重要環(huán)節(jié)的重要崗位，在擅長的領(lǐng)域做拿手的工作，這樣人盡其才，才盡其能，才能不浪費(fèi)人力資源，也更能彰顯試驗(yàn)檢測工作的社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從而更周到的為公路施工做好把關(guān)、考核、檢驗(yàn)。

任用專業(yè)的檢測人員對(duì)公路施工進(jìn)行專業(yè)的試驗(yàn)檢測，是輔車相依，精進(jìn)與共，相互成全，可保障檢測結(jié)果不出錯(cuò)、不延誤、不虛頭巴腦。在進(jìn)行全線檢測時(shí)，檢查測人員應(yīng)保持專注，集中精力，做到對(duì)公路施工的全方位到位檢測。面對(duì)檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題，以一個(gè)專業(yè)檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)，理性應(yīng)對(duì)，不瞞報(bào)、不漏報(bào)是專業(yè)正確之舉，將問題如實(shí)呈現(xiàn)，如實(shí)上報(bào)，確保檢測的有效性。

3.4 對(duì)公路試驗(yàn)檢測，變被動(dòng)應(yīng)用為主動(dòng)請(qǐng)纓

被動(dòng)工作通常非當(dāng)事者自我意愿，而是在外界需求的情況下勉強(qiáng)而為，在這種帶點(diǎn)強(qiáng)制意味的約束環(huán)境下，工作人員沒有工作激情，工作效率和工作質(zhì)量也大打折扣，一切和本專業(yè)工作相關(guān)的行為舉止，都顯得不是那么合拍，強(qiáng)制強(qiáng)行的被動(dòng)性試驗(yàn)檢測是為了工作而工作，按部就班，沒有改進(jìn)，毫無創(chuàng)新，這樣束手束腳的保守工作狀態(tài)很難淋漓盡致地發(fā)揮出公路試驗(yàn)檢測的最大應(yīng)用價(jià)值，成本節(jié)約成為奢望，質(zhì)量保障化為空談。

要想改變上述狀況，應(yīng)變被動(dòng)應(yīng)用為主動(dòng)請(qǐng)纓，針對(duì)公路試驗(yàn)檢測的情況，做到全面落實(shí)，使試驗(yàn)檢測不僅出現(xiàn)在公路質(zhì)量驗(yàn)收階段，還應(yīng)貫穿在公路施工過程中，這樣便于做到對(duì)施工材料的實(shí)時(shí)檢測，便于做到對(duì)施工質(zhì)量缺陷、失誤、差錯(cuò)得以盡早發(fā)現(xiàn)，便于觸及公路施工的角角落落、方方面面，從而使試驗(yàn)檢測工作更好地、全方位地為公路施工服務(wù)，即省材省財(cái)、節(jié)資降耗，又保證工程優(yōu)質(zhì)高效。

3.5 更新技術(shù)，更換設(shè)備，致力于公路試驗(yàn)檢測

試驗(yàn)檢測人員要有上進(jìn)心，要與時(shí)俱進(jìn)，要樂于掌握新技術(shù)、新方法，自覺學(xué)習(xí)新設(shè)備的使用效能。坐享其成只能山窮水盡，不停挑戰(zhàn)方能迎來先機(jī)。了解行業(yè)前沿信息并不斷地持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷狀大自己，武裝自己，豐富自己，從而使自我的專業(yè)能力得以夯實(shí)，足以應(yīng)對(duì)公路施工中的任何意外與突發(fā)狀況，也得以更好把好公路質(zhì)量關(guān)。

3.6 行之有效的監(jiān)督管理，促進(jìn)試驗(yàn)檢測有效落實(shí)

全面可行、行之有效的監(jiān)督管理——這是保障并促進(jìn)公路試驗(yàn)檢測的可靠性和標(biāo)準(zhǔn)化的有效手段，能夠最大程度上提升其最終的落實(shí)效果，提升操作的規(guī)范性，能夠把公路試驗(yàn)檢測工作的價(jià)值最大化呈現(xiàn)，避免出現(xiàn)任何的缺陷。

4 細(xì)節(jié)要領(lǐng)

首先，消除設(shè)備誤差，將設(shè)備誤差降低為零，從設(shè)備選用到試驗(yàn)檢測過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，確保儀器精密度始終保持準(zhǔn)確（盡量做到絲毫不差），儀器使用始終合乎相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求（發(fā)現(xiàn)破綻應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換合格儀器，不能將錯(cuò)就錯(cuò)），從而保證檢測結(jié)果客觀有效，為優(yōu)質(zhì)公路奠定基礎(chǔ)。

其次，現(xiàn)場施工中，試驗(yàn)檢測人員可圈地為域，在自己所屬的地域范圍內(nèi)，無一遺漏采取科學(xué)方式，定點(diǎn)定片區(qū)的將試驗(yàn)檢測工作高效開展，對(duì)檢測未能達(dá)到行業(yè)規(guī)定要求標(biāo)準(zhǔn)的施工內(nèi)容要求重新返工，重新改造，直到合乎規(guī)范要求。

再次，規(guī)范抽樣檢測方法，不規(guī)范的抽樣檢測方法，導(dǎo)致檢驗(yàn)可信度下降，而隨機(jī)取樣工作繁瑣，導(dǎo)致采樣工作難以嚴(yán)格進(jìn)行。就檢測頻率而言，有的單位僅將檢測做為一個(gè)走過場的工作，并不能落實(shí)到實(shí)際中進(jìn)行定期或者階段性的檢測，檢測頻率與原材料抽樣檢測頻率的不足，直接導(dǎo)致施工中滋生安全隱患，這些安全隱患如果得不到及時(shí)的處理和有效的控制，稍有不慎，將會(huì)釀成更為嚴(yán)重的安全事故。因此，規(guī)范操作是試驗(yàn)檢測工作人員的當(dāng)務(wù)之舉，規(guī)范的操作會(huì)帶來科學(xué)的評(píng)定結(jié)果，利于后續(xù)工作的高效開展。

5 結(jié)束語

綜上所述，影響公路試驗(yàn)檢測質(zhì)量的不利因素諸多，這些因素作為試驗(yàn)檢測的范圍和結(jié)果，成為試驗(yàn)檢測人員盯準(zhǔn)不放的目標(biāo)，這些目標(biāo)就象杯中之蠅，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、應(yīng)對(duì)不得力，就會(huì)對(duì)公路質(zhì)量造成肆意傷害，使前期公路建設(shè)功虧一簣。因此，多措并舉，選擇到位科學(xué)的公路試驗(yàn)檢測方法，注重細(xì)節(jié)要領(lǐng)，這是試驗(yàn)檢測工作人員提升工作效率的有力舉措。

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