煙臺北方造船廠景觀改造設(shè)計(jì)研究

趙 燁

(景德鎮(zhèn)陶瓷大學(xué),江西 景德鎮(zhèn) 333000)

0 引言

工業(yè)廢棄地是指曾為工業(yè)生產(chǎn)用地和工業(yè)相關(guān)的交通運(yùn)輸倉儲用地后來廢棄不用的地段，如廢棄的礦山、采石場、工廠、碼頭等場所。在城市的發(fā)展過程中，這些工業(yè)廠區(qū)都對城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用，見證了一個(gè)城市變遷。但是，隨著后工業(yè)時(shí)代的到來，很多傳統(tǒng)的舊工業(yè)卻開始走向衰落，由此，大量的工業(yè)生產(chǎn)基地變成了如今的工業(yè)廢棄地。位于煙臺市的煙臺北方造船廠就屬于此種情況。下面就煙臺北方造船廠的現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行分析，探討其改造方法與策略，并提出具體的設(shè)計(jì)方案，為其他地方的工業(yè)廢棄地環(huán)境改造與景觀設(shè)計(jì)提供參考借鑒的作用。

1 煙臺北方造船廠的基本情況及現(xiàn)狀分析

煙臺北方造船廠位于煙臺市芝罘區(qū)朝陽街，整個(gè)場地的占地面積約為3.8 hm2，東西最大長度為420 m，南北最大寬度240 m。東側(cè)緊鄰煙臺山風(fēng)景區(qū)，南側(cè)為朝陽街歷史街區(qū)，西側(cè)與煙臺港隔海相望，船廠位于中心市區(qū)的西北側(cè)，距離市中心約3 km，距離煙臺火車站2.8 km，地理環(huán)境較為優(yōu)越。該廠興建于1946年，起初只是負(fù)責(zé)軍用船只維修，1950年代開始，這一區(qū)域成為煙臺海洋漁業(yè)公司漁輪修造廠的主要漁輪零部件制造和修理廠房區(qū)域。2000年更名為煙臺北方造船廠，2010年船廠遷出，目前，僅西北部碼頭以及部分工程設(shè)施仍在使用。整個(gè)廠區(qū)基本處于閑置狀態(tài)，船廠昔日輝煌已經(jīng)蕩然無存，取而代之的是隨處可見的荒草，破敗不堪。

查看實(shí)地，只見其廠房建筑均常年受海風(fēng)侵蝕，缺乏管理已經(jīng)破舊不堪，但見其紅磚水泥、坡屋頂、均勻排布的鐵窗等工業(yè)建筑特征依然保留。場地的北部保留了吊塔兩座，龍門吊、瞭望臺三處，地面上還有多條用于當(dāng)時(shí)修繕船舶所用的鐵軌和枕木等工業(yè)設(shè)施。場地內(nèi)部的道路系統(tǒng)較為混亂，部分道路被廠房建筑阻隔導(dǎo)致斷頭路，可達(dá)性較差。在植物方面，由于場地前身為工業(yè)用地并且受海風(fēng)較大，場地內(nèi)部的植物氛圍較差。

2 煙臺北方造船廠環(huán)境改造與景觀設(shè)計(jì)的意義

通過景觀規(guī)劃的手法，對原有場地建筑以及場地的肌理進(jìn)行合理適當(dāng)?shù)睦?，改造成為一個(gè)具有工業(yè)風(fēng)格色彩并兼顧旅游觀光、市民休閑、文化產(chǎn)業(yè)三者為一體的城市濱水休閑公園。不僅可以改善周邊人們的生活環(huán)境，為他們提供一個(gè)公共休閑的空間，提高生活質(zhì)量；而且可以提升整個(gè)煙臺山風(fēng)景區(qū)的景觀層次，成為旅游觀光的亮點(diǎn)從而帶動煙臺城市旅游經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

3 煙臺北方造船廠環(huán)境改造與景觀設(shè)計(jì)的方法策略

在場地景觀更新的過程中，我們應(yīng)注意在場地的工業(yè)歷史風(fēng)貌的再現(xiàn)，凸顯船廠的歷史文化。具體方法策略為：

1)延續(xù)場地的工業(yè)記憶，引入城市復(fù)合功能。為了增強(qiáng)場地的可識別性，將延續(xù)場地所特有的工業(yè)風(fēng)格。延續(xù)場地的記憶離不開對場地建筑的改造和場地工業(yè)構(gòu)件的利用。本方案在建筑的改造上，主要遵循保留和恢復(fù)原有建筑的外觀，進(jìn)行結(jié)構(gòu)的加固和內(nèi)部空間重新劃分的原則。在廠房的改造過程中，利用工業(yè)廠房的鋼結(jié)構(gòu)以及大跨度的特點(diǎn)，對內(nèi)部的空間根據(jù)所需功能進(jìn)行內(nèi)部空間的劃分。改造后的空間可以引入博物館、藝術(shù)品中心、藝術(shù)家工作室、咖啡廳、書吧等功能，方便人們的使用(見圖1)。

為了更好的延續(xù)場地的記憶，對場地原有的構(gòu)筑物進(jìn)行最大限度的保留和再利用。這樣不僅能夠與游人形成共鳴，增加場地的親切感，還可以最大限度的將場地內(nèi)的廢棄物變廢為寶，重新進(jìn)行利用，節(jié)約了開發(fā)成本也符合可持續(xù)發(fā)展的原則。如：修船臺底盤：將場地原有的修船時(shí)用的底座改為場地中特色的休憩平臺；龍門吊：將場地西側(cè)中心廣場上的龍門吊修繕加固后作為場地的特色精神構(gòu)筑物存在；修船臺：修船臺將保留并進(jìn)行更新利用，體現(xiàn)場地原有的肌理風(fēng)貌；塔吊：場地西側(cè)原有的塔吊予以保留，加固后的塔吊作為場地的制高點(diǎn)與煙臺山燈塔遙相呼應(yīng)，形成景觀對景等等。

2)走可持續(xù)發(fā)展的路線，打造綠色生態(tài)的濱水公園。由于場地前身作為工業(yè)用地，場地內(nèi)部多為水泥硬質(zhì)處理，為了改善場地內(nèi)部的環(huán)境，將對原有的鋪裝、綠化、駁岸進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。如：鋪裝方面：對場地內(nèi)部的鋪裝進(jìn)行局部的拆改，將原有的硬質(zhì)鋪裝改為透水鋪裝，這樣不僅可以緩解場地內(nèi)部的排水壓力，同時(shí)可以將雨水進(jìn)行收集，將收集來的雨水用于日后的植物灌溉和園區(qū)內(nèi)的清理用水。另外，加強(qiáng)場地的綠化氛圍也是十分，考慮到場地位置不利于一般苗木生長情況，所以，在苗木的選擇上，盡量選用存活能力強(qiáng)、易生長的植物，如：梧桐、楓楊、黑松等樹種；第三：利用好得天獨(dú)厚的濱水優(yōu)勢，打造親水空間。作為濱水空間，鄰水是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，在設(shè)計(jì)過程中對海岸線進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)考慮。例如打造下沉臺階式的親水空間，給人們不同的場地體驗(yàn)方式，拉近人與大自然之間的距離。

3)加強(qiáng)公共空間的打造，注重場地與城市之間的聯(lián)系。在場地內(nèi)部的功能分區(qū)規(guī)劃上分為入口景觀區(qū)、濱海廣場區(qū)、碼頭觀光區(qū)、船廠記憶區(qū)、文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)五大園區(qū)。在場地的景觀軸線打造上，一條是靠近煙臺山一側(cè)景觀軸線，借助煙臺山的景觀優(yōu)勢將兩者進(jìn)行互補(bǔ)；另一條軸線則是西側(cè)的濱水景觀軸線，充分的利用海岸線資源打造一個(gè)開放的濱水空間，設(shè)置親水平臺、水邊漫步道等空間，豐富人們的空間感受。在場地的使用人群中除了游客之外，周邊的居民是場地使用頻率最高的人群。從他們的使用角度出發(fā)，設(shè)計(jì)老年人健身廣場、全年齡段活動場地、園區(qū)慢跑道、無障礙坡道等人性化設(shè)施，讓該園區(qū)真正成為人們生活、休閑、娛樂、參觀、旅游等的場所。

4 煙臺北方造船廠環(huán)境改造與景觀設(shè)計(jì)方案

該方案總體規(guī)劃主要分為兩個(gè)部分，即西側(cè)以建筑群為主的硬質(zhì)區(qū)以及東側(cè)以綠化開敞空間為主的船廠記憶區(qū)兩大部分。在空間的處理上，將朝陽街歷史文化以及船廠的工業(yè)文化與場地的設(shè)計(jì)相結(jié)合，提取相關(guān)的元素符號運(yùn)用到場地的設(shè)計(jì)中，凸顯場地的工業(yè)元素和歷史文化，將現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)手法與場地文化進(jìn)行良好的結(jié)合。平面空間的劃分上，保留場地原有的場地肌理(見圖2)，采取直線和折線結(jié)合的形式，使場地肌理感得以延續(xù)。直線主要運(yùn)用在園區(qū)的東北部，將保留的軌道與開敞的野趣空間融洽的結(jié)合在一起(見圖3)；折線主要運(yùn)用在濱海區(qū)域，體現(xiàn)海洋文化的自由感。通過對場地空間的再設(shè)計(jì)，賦予場地新的功能。同時(shí)在場地的規(guī)劃過程中還增加了連接煙臺山景區(qū)的游步道，將兩個(gè)空間相互聯(lián)系起來，增加游人的觀賞體驗(yàn)。

5 結(jié)語

在對船廠的現(xiàn)狀以及歷史進(jìn)行了系統(tǒng)分析之后，充分對場地的歷史文脈、工業(yè)元素進(jìn)行了充分挖掘和資源整合。在保證景觀效果的前提下對場地原有的形態(tài)進(jìn)行了最大化的保留，一方面節(jié)約了開發(fā)的成本，另一方面延續(xù)了場地的記憶打破了以往船廠蕭條孤立的局面，讓船廠變得更加的多元化特色化，使改造過后的該空間成為煙臺地區(qū)極具代表性的場所之一，從而成為煙臺對外展示的新窗口。

參考文獻(xiàn):

[1] 張歡宇，沈旭煒，吳茂英.濱水工業(yè)區(qū)遺產(chǎn)保護(hù)與城市記憶延續(xù)研究——以杭州運(yùn)河拱宸橋西工業(yè)遺產(chǎn)為例[J].地理科學(xué)，2015(2):183-188.

[2] 王向榮，任京燕．從工業(yè)廢棄地到綠色公園——景觀設(shè)計(jì)與工業(yè)廢棄地的更新[J].中國園林，2003(3):11-18.

[3] 李旭波，周 俊，傅 征．城市濱水工業(yè)遺產(chǎn)地的更新[J].浙江建筑，2010(5):1-4.

[4] 張 強(qiáng)，譚 柳．濱水工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)城市更新策略研究[J].工業(yè)建筑，2015(45):72-75.

[5] 王 駿，王 剛，李百浩，等．基于文脈傳承的濱水工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)更新研究——以煙臺漁輪修造廠為例[J].城市文化，2017(5):79-84．