張志華

摘 要 現(xiàn)場短新聞是一種非?？旖菪涯康某Ｓ眯侣勢d體，也是一種觀眾樂于接受的新聞快餐式報(bào)道方法。在對社會(huì)新聞事件進(jìn)行報(bào)道時(shí)，各種媒體經(jīng)常大量采用。當(dāng)然，鐵路企業(yè)在對電視新聞進(jìn)行傳播的過程中也不例外。文章從鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞的特點(diǎn)入手，提出了題材選擇要廣泛，篇幅報(bào)道要簡明，細(xì)節(jié)刻畫要精準(zhǔn)等5個(gè)方面要點(diǎn)問題，希望能夠?qū)﹁F路企業(yè)現(xiàn)場短新聞的編寫工作有所幫助和提升。

關(guān)鍵詞 鐵路企業(yè)；現(xiàn)場短新聞；編寫要點(diǎn)

中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2018）212-0062-02

所謂現(xiàn)場短新聞，就是要再現(xiàn)新聞事件發(fā)生時(shí)的人物活動(dòng)、現(xiàn)場情境等，是對事件發(fā)生的全過程進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤報(bào)道的一種新聞編寫形式。鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞，以其題材新穎、篇幅簡短、反映快速、報(bào)道方式靈活見長，它具有較強(qiáng)的生命表現(xiàn)力，在當(dāng)今信息爆炸的時(shí)代，它在很大程度上滿足了人們對于信息獲取的需求。

作為鐵路企業(yè)，要有堅(jiān)持融入鐵路安全運(yùn)輸中心工作，服務(wù)企業(yè)發(fā)展大局的戰(zhàn)略眼光，既要對企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行積極正面的輿論引領(lǐng)和思想引導(dǎo)，又要通過不斷的創(chuàng)新改革，努力在現(xiàn)場短新聞的策劃、采編上下功夫，讓鐵路干部職工能夠接受這種喜聞樂見的新聞報(bào)道方式。因此，如何寫好鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞，顯得十分重要。

1 鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞特點(diǎn)

鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞的特點(diǎn)在于，一是專業(yè)現(xiàn)場感要強(qiáng)。鐵路系統(tǒng)龐大，專業(yè)分類齊全，客運(yùn)、貨運(yùn)兩大分類，車、機(jī)、工、電、輛等主要行車專業(yè)，還有經(jīng)營開發(fā)、新線建設(shè)等方面。不同的現(xiàn)場有不同的特點(diǎn)。怎樣對于現(xiàn)場要有及時(shí)準(zhǔn)確生動(dòng)的描述，能夠使受眾如臨其境，尤其針對后續(xù)性報(bào)道比較強(qiáng)的一些現(xiàn)場短新聞，新聞事件分量重、速度快、現(xiàn)場感強(qiáng)才能夠吸引人關(guān)注。

現(xiàn)場短新聞與其他新聞報(bào)道形式最大的區(qū)別就在于強(qiáng)調(diào)真實(shí)直觀。因此，在對鐵路現(xiàn)場短新聞進(jìn)行編寫的過程中，首先必須熟悉鐵路各系統(tǒng)工種特色，專業(yè)敘述要求，用自己的眼睛看現(xiàn)場，對第一手資料分析判斷，必須從穩(wěn)定大局、正視問題，決不能人云亦云，枉顧事實(shí)，亂說一氣，用直觀的畫面的傳遞和視覺形象的烘托，現(xiàn)場感呼之欲出。

二是新聞內(nèi)容要集中。所謂新聞內(nèi)容要集中，就是要求現(xiàn)場短新聞要在有限的篇幅之下內(nèi)容能夠精選，鐵路專業(yè)術(shù)語是鐵路多年建設(shè)運(yùn)營管理的經(jīng)驗(yàn)積累總結(jié)，熟練運(yùn)用短小精干的專業(yè)術(shù)語，把所要傳遞的信息進(jìn)行濃縮和加工，既準(zhǔn)確專業(yè)反饋現(xiàn)場信息，又形成鐵路特色的新聞報(bào)道。

三是新聞價(jià)值要高。所謂新聞價(jià)值要高，首先，它能夠及時(shí)準(zhǔn)確的對黨和國家的大政方針政策進(jìn)行宣傳，符合新時(shí)代中國特色社會(huì)主義發(fā)展新要求，及時(shí)反映鐵路改革發(fā)展的新成就，宣傳鼓動(dòng)鐵路干部職工不忘初心、牢記使命、凝心聚力開創(chuàng)新征程，所傳播的內(nèi)容必須積極向上，滿滿正能量。其次，鐵路專業(yè)信息價(jià)值要高。隨著高鐵的迅猛發(fā)展，社會(huì)對鐵路的需求體現(xiàn)在安全、便捷、優(yōu)質(zhì)等多方面，大數(shù)據(jù)信息的服務(wù)尤為突出，現(xiàn)場短新聞能夠及時(shí)反映鐵路在運(yùn)營管理、建設(shè)等方面出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新管理成就。最后，篇幅雖小，但是報(bào)道的內(nèi)容分量夠重，傳播力不容小覷。例如，新疆大風(fēng)刮翻運(yùn)行的旅客列車，雖然在央視的首條播出時(shí)間很短，但全國人民皆知。

2 鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞的編寫要點(diǎn)

2.1 題材選擇要面向全社會(huì)

在對鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞進(jìn)行題材選擇時(shí)，要做到選題的要圍繞重點(diǎn)工作，在角度選擇要盡量“刁鉆出奇”。作為現(xiàn)場短新聞的采編記者，不能僅僅唱好鐵路春運(yùn)、暑運(yùn)、秋檢、冬運(yùn)“四季歌”，也要放寬眼界，深入挖掘和捕捉那些受眾還尚不知道的現(xiàn)場新聞。比如說，針對鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞的新聞當(dāng)事方，不只是鐵路一線的工作者和企業(yè)的員工本身，鐵路線上和列車上發(fā)生的新聞事件，還可以進(jìn)一步進(jìn)行延伸和擴(kuò)展，它可以是旅客、貨主互動(dòng)的一些新鮮事、有可喜變化的事，或者是一些需要被社會(huì)大眾知曉、理解，需要得到大家?guī)椭氖虑?。在目前鐵路運(yùn)力還不能滿足社會(huì)增長需求的時(shí)候，多報(bào)道高鐵安全運(yùn)行，節(jié)假日增開臨時(shí)列車、更新列車設(shè)備設(shè)施、提高服務(wù)質(zhì)量的消息。所以，作為鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞的報(bào)道記者來說，一定要把鐵路專業(yè)、社會(huì)需求、創(chuàng)新發(fā)展的積極性、創(chuàng)造性全部調(diào)動(dòng)起來，在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想指引下，堅(jiān)持“交通強(qiáng)國，鐵路先行”目標(biāo)，不斷貼近一線生產(chǎn)，貼近干部職工生活，貼近改革發(fā)展主題，這樣才能真正寫好鐵路現(xiàn)場短新聞[ 1 ]。

2.2 篇幅報(bào)道要簡明

在整個(gè)鐵路系統(tǒng)中，有幾十家媒體面向社會(huì)大眾，那么，如何讓本鐵路企業(yè)的報(bào)臺能夠在眾多競爭中脫穎而出，成為佼佼者？首先要精簡長篇大論，善于寫短消息。節(jié)約媒體平臺，提高播出效能，增大單位時(shí)間的信息量。就需要把新聞稿件的篇幅進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，要做到篇幅報(bào)道短而且精，在對現(xiàn)場新聞進(jìn)行寫作的過程中，能夠用準(zhǔn)確簡明的詞語對新聞事件進(jìn)行敘述和概括，絕不拖泥帶水，似狗拉羊腸。

在用筆潤色上要能夠直來直去，不做過度渲染，善于用“白描”的手法，通過短而精的文字描述，將新聞所要傳遞的內(nèi)容濃縮在這個(gè)短新聞中，從而達(dá)到既明白清楚又生動(dòng)有力的目的，便于信息接受。那么如何把鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞寫的簡短精準(zhǔn)，一是要勤用眼，把眼睛作為攝像機(jī)，還原新聞事件，然后通過報(bào)道的形式再現(xiàn)當(dāng)時(shí)情景。二是要勤跑腿，作為一名鐵路記者，要端正跑沿線的認(rèn)識，鐵路新聞不是等出來的，而是跑出來的！在平時(shí)要培養(yǎng)自己新聞人資料積累、事件動(dòng)態(tài)分析的的職業(yè)素養(yǎng)。三是要勤用耳，在鐵路現(xiàn)場短新聞報(bào)道過程中，要注意傾聽各方面的反映，收集各渠道的動(dòng)態(tài)信息，并善于向新聞對象進(jìn)行專業(yè)化提問與質(zhì)詢[2]。

2.3 細(xì)節(jié)刻畫要精準(zhǔn)

對于現(xiàn)場短新聞的報(bào)道，既要能夠?qū)ΜF(xiàn)場進(jìn)行準(zhǔn)確生動(dòng)的描述，精準(zhǔn)捕捉現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)，還要能夠用精確地語言對于細(xì)節(jié)進(jìn)行刻畫，能夠使新聞受眾有身臨其境的感覺。這種對于現(xiàn)場感的把握，就需要在寫作過程中，能夠針對鐵路行業(yè)的特點(diǎn)，對于特殊新聞應(yīng)急突發(fā)事件的發(fā)生具有預(yù)見性。

比如說，一般當(dāng)雨季來臨或是迎戰(zhàn)風(fēng)雪的時(shí)候，鐵路系統(tǒng)就會(huì)對于發(fā)生危險(xiǎn)的路段進(jìn)行維護(hù)和搶修，在這個(gè)過程中就極有可能發(fā)生一些新聞，涌現(xiàn)出一些優(yōu)秀人物，因此對于鐵路新聞?dòng)浾撸耆梢陨钊氲浆F(xiàn)場去采訪。

再比如，對于在建的鐵路專線，在工程建設(shè)施工的過程中，每天都會(huì)有很多故事發(fā)生，作為新聞?dòng)浾?，可以主?dòng)深入到施工現(xiàn)場，隨時(shí)做好捕捉現(xiàn)場新聞的準(zhǔn)備。記者深入到新聞發(fā)生一線，會(huì)碰到很多的事情，但是并不是每個(gè)人都能對其進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，因此，作為鐵路新聞?dòng)浾?，要有敏銳的洞察能力，能夠用銳利的目光發(fā)現(xiàn)和挖掘其內(nèi)在的新聞價(jià)值[3]。

2.4 人稱選擇要直觀

在對現(xiàn)場短新聞進(jìn)行報(bào)道的過程中，新聞報(bào)道的角度可以是記者用自己目擊現(xiàn)場的形式來證明新聞的真實(shí)性，也可以是通過第三方的視角來對新聞事實(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和深化，但是最有效的方式應(yīng)要當(dāng)屬通過第一人稱的形式，以我的視角為主線，將其作為新聞的賣點(diǎn)，以我的所見、所聞、所想進(jìn)行耳聞目睹的描述，充分體現(xiàn)現(xiàn)場特點(diǎn)。這樣以第一人稱選擇新聞報(bào)道的角度，能夠讓新聞受眾更加信服和感同身受。

2.5 背景材料要簡短

在對現(xiàn)場短新聞進(jìn)行報(bào)道的過程中，我們強(qiáng)調(diào)其盡量少用或者是不用背景材料。尤其是對于鐵路企業(yè)這種專業(yè)性和技術(shù)比較強(qiáng)的新聞作品來說，對于一些新聞的社會(huì)環(huán)境和歷史條件等這樣的背景材料，只需要做簡單的交代，采取一筆帶過的形式，力爭做到靈活巧妙，不露痕跡。另外，在對背景進(jìn)行交代的過程中，要注重選擇那些有利于對于短新聞進(jìn)行解釋和說明的材料，起到深化主題的目的，否則就沒必要對其進(jìn)行交代。

3 結(jié)論

綜合以上分析，要想真正提升鐵路企業(yè)對于現(xiàn)場短新聞的編寫能力，擴(kuò)大新聞受眾范圍，就要全面了解鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞特點(diǎn)，然后抓住特點(diǎn)，利用鐵路企業(yè)現(xiàn)場短新聞的編寫要點(diǎn)做好短新聞的編寫工作。相信通過不斷的努力，一定能夠提高鐵路企業(yè)在現(xiàn)場短新聞方面的編寫水平，讓社會(huì)大眾更加了解整個(gè)鐵路行業(yè)的發(fā)展。不忘初心，牢記使命、踏上新征程，展示新作為，努力開創(chuàng)新疆鐵路電視宣傳事業(yè)新局面。

參考文獻(xiàn)

[1]王大志.抓住電視新聞特點(diǎn) 做好電視現(xiàn)場短新聞[J].記者搖籃，2014（15）：81.

[2]赫在榮.現(xiàn)場短新聞采寫之我見[J].山西經(jīng)濟(jì)日報(bào)，2017（12）：258.

[3]鐘聯(lián)明.現(xiàn)場短新聞采寫要注重“三好”[J].中國地市報(bào)人，2017（10）：59.