一跑就是24小時(shí)的北京爺們兒

許暉

AF：曉樂，之前看你在國內(nèi)比賽不亦樂乎，咋突發(fā)奇想來跑 “紐博格林24小時(shí)耐力賽？

何：我接觸賽車算比較晚的，從21歲也就是2003年P(guān)OLO杯的時(shí)候開始進(jìn)入賽車圈，一發(fā)不可收拾地愛上了賽車，我想我應(yīng)該趕上了一個(gè)好時(shí)機(jī)，賽車是一個(gè)燒錢燒時(shí)間的運(yùn)動(dòng)，要是擱現(xiàn)在，我可能未必能堅(jiān)持下去。到CTCC比賽的時(shí)候通過更換不同車隊(duì)不斷學(xué)習(xí)也不斷適應(yīng)，后來覺得應(yīng)該去更高等級(jí)的國際賽事進(jìn)行鍛煉，所以目標(biāo)放到了難度更高的24小時(shí)耐力賽。來這里參加比賽我是抱著被虐的心態(tài)來的，一開始期望值不要太高，因?yàn)橹挥邪炎约寒?dāng)成“菜鳥”很有可能得撞幾回車，才能得到成長。特別是這條賽道，的確需要特別多的公里數(shù)才能積累到一定水平。我的車隊(duì)與隊(duì)友，真正意義上教給我的是這條賽道上的應(yīng)變能力以及各種數(shù)據(jù)。所以為了追求賽車界更高的水平與榮譽(yù)，我選擇了來跑這個(gè)比賽。

AF：你現(xiàn)在比賽賽程如此密集，家里人沒有意見么？

何：在我剛接觸賽車的時(shí)候，家里人，特別是父母本身對這個(gè)行業(yè)并不了解，覺得挺危險(xiǎn)的，當(dāng)時(shí)比較反對，后來頂住壓力堅(jiān)持了下來，也目睹了中國賽車比賽日益規(guī)范起來，這愛好也慢慢變成了我的工作之后，便慢慢改變了看法。另外，我太太比較支持我為了自己的夢想努力，這讓我沒有了后顧之憂可以更加全身心投入到愛好之中。要知道如果一開始是工作你可能堅(jiān)持不久，但是因?yàn)閻酆米優(yōu)楣ぷ鬟@個(gè)狀態(tài)就不一樣了。至于孩子開始對于賽車貌似沒有太大感覺，不是特別感興趣，可就我出來前他主動(dòng)提出來要去我在北京的卡丁車俱樂部試車，我想這種潛移默化應(yīng)該還是與我對賽車運(yùn)動(dòng)的喜愛有關(guān)吧。

AF：這次比賽最終結(jié)果已經(jīng)出來了，這次是你在紐博格林的國外首秀，對于這樣的賽果是否能接受，對自己的那部分比賽是否滿意，下一步做何打算？

何：的確這次是我人生中第一次的24小時(shí)耐力賽，而且是紐博格林這種全球首屈一指的賽道，但很可惜我們車組沒有最終完賽，比賽結(jié)果不是非常理想，畢竟我們的賽車和車隊(duì)及車手組合在整個(gè)周末都展現(xiàn)出非常強(qiáng)的求勝欲望，但是賽車運(yùn)動(dòng)就是這樣，沒有人能對所期待的結(jié)果打包票。有時(shí)候可能一切都準(zhǔn)備完善，但最終未必就有所期待的好結(jié)果，其實(shí)對于我來說整個(gè)周末都處于一種興奮狀態(tài)，所以對于我所跑的幾棒時(shí)段還是挺滿意的。下一步，今年8月份和10月份在國內(nèi)比賽的空檔期還會(huì)來紐博格林參加VLN耐力賽。

AF：曉樂你也算是場地賽的老鳥了，如何評價(jià)你這次參加的耐力賽感受呢？

何：我對自己整個(gè)周末的表現(xiàn)很滿意，我很享受這場比賽，第一次駕駛Audi GT4賽車在自己夢寐以求的賽道與頂級(jí)車隊(duì)合作，和隊(duì)友一起為共同目標(biāo)努力。我的成績在練習(xí)、排位中不斷穩(wěn)步提升，最終接近隊(duì)友，其實(shí)能在整個(gè)周末吸收很多新的知識(shí)是以往的賽事無法提供的。參加更高規(guī)格的比賽的確是鍛煉提升自己的好辦法。

AF：你的年齡在車組里算老大哥了，感覺自己與國外年輕車手水平有哪些差距，感覺應(yīng)該往什么方向再努力？

何：哈哈，我的隊(duì)友都是90后，Max更是接近00后，他們只是長得比較著急，所以看不出和我有太大差距。作為車手來說，我的隊(duì)友他們今年會(huì)全年駕駛這款GT4參加歐洲其他系列賽，所以他們比我對賽車更了解，并且他們之中，Nicolaj已經(jīng)參加了三次紐博格里24小時(shí)的比賽，所以對賽道來說也非常的了如指掌，因此能把與他們的差距不斷縮小的我，表示不服老，很滿意。賽車就是靠多練習(xí)，我未來希望可以多駕駛類似的GT賽車，多跑這條賽道，相信我的成績自然會(huì)有更好提升，如果說特別需要努力的一點(diǎn)，就是需要早些把接近一百個(gè)彎道的名字記下來如何說，這樣更便于與車隊(duì)溝通。要知道這里每個(gè)彎道都有自己的昵稱哦。

AF：這次你與國際頂級(jí)車隊(duì)合作方面有沒有一些特別的感受？

何：我之前曾國外留過學(xué)，對英文溝通方面很有幫助。而與車隊(duì)以及工程師之間所需的專業(yè)術(shù)語和知識(shí)，這些年在國內(nèi)的賽事中也積累了不少，在與頂級(jí)車隊(duì)合作時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，溝通十分重要，不僅語言上無縫銜接，車手需要各方面的知識(shí)積累，特別是基礎(chǔ)知識(shí)，像鳳凰車隊(duì)這種優(yōu)秀的專業(yè)車隊(duì)，其所有工作都是程序化模塊，若你能夠接受和吸收，就會(huì)感受到給你帶來的巨大幫助和支持，反過來要是接受吸收不了，那可能就會(huì)造成浪費(fèi)。在未來我還希望繼續(xù)與頂級(jí)車隊(duì)合作，多跑一些國際的賽事，尤其是著名的24小時(shí)賽事，不僅可以學(xué)到東西，也是對自己的一種歷練。