父親的手

藍(lán)芯

經(jīng)常有國(guó)內(nèi)的朋友吐槽，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的飛度GK5車(chē)架與國(guó)外進(jìn)口的飛度GK5有很大差別。其實(shí)這也不算是很需要被在意的事情，畢竟飛度GK5在國(guó)內(nèi)更多的是被用來(lái)買(mǎi)菜和上下班代步。在市區(qū)擁堵的街道里，車(chē)架是否有足夠的強(qiáng)度，一般車(chē)主體會(huì)不到吧。難道你每天上車(chē)啟動(dòng)車(chē)子就立刻進(jìn)入暴走狀態(tài)？抬頭看看漫天的攝像頭，就立刻被撲滅了內(nèi)心那團(tuán)火了。粗略計(jì)算，廣州一個(gè)城市的攝像頭總數(shù)可能比整個(gè)新西蘭還要多。

選擇

如果是針對(duì)比賽打造的GK5，本身國(guó)產(chǎn)版本的車(chē)架是否真的不夠堅(jiān)實(shí)已經(jīng)不是需要介意的部分。因?yàn)檐?chē)手父親——楊先生花了相當(dāng)?shù)男乃己妥銐虻哪托砸稽c(diǎn)點(diǎn)的補(bǔ)強(qiáng)了整個(gè)車(chē)架，然后制作了多點(diǎn)式防滾架裝進(jìn)去。楊先生不斷的強(qiáng)調(diào)著，打造一輛車(chē)必需用心。只有用心，你才能有足夠的時(shí)間思考，在自己已經(jīng)積累和沉淀了的經(jīng)驗(yàn)里找到足夠適合的方式打造出足夠有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)。

至于為什么要選擇飛度GK5，單純是覺(jué)得這款車(chē)在國(guó)內(nèi)相當(dāng)熱門(mén)，幾乎所有人都愿意去改裝一輛GK5。與別不同的是，楊先生打造給兒子的這輛GK5沒(méi)有沿用原廠有渦輪有直噴的Earth Dreams Technology地球夢(mèng)科技引擎，而是換了一顆暴力起來(lái)很暴力的K20A引擎，這個(gè)動(dòng)作是吸引我一定要跑到賽車(chē)場(chǎng)去跟楊先生聊天的關(guān)鍵因素。這并不是代表我不贊同本田改用渦輪增壓直噴引擎，只是本田公司在消沉了一段時(shí)間后，突然振作起來(lái)繼續(xù)保持其獨(dú)特氣質(zhì)的論點(diǎn)顯得有些讓我措手不及。無(wú)論從哪種角度看，一顆從FD2上移植過(guò)來(lái)的K20A引擎被塞進(jìn)GK5那小小的胸腔里時(shí)，這一切都變得非常職業(yè)期待。這種感覺(jué)就像大眾高爾夫把一顆15度夾角3.2L排量的6缸自吸引擎塞進(jìn)MK4那緊湊的身體里一樣，看起來(lái)就是不好惹的小怪獸。完全強(qiáng)化了的車(chē)架和特制的加強(qiáng)引擎腳，再配合稍微修改后往前移動(dòng)了些許的前輪，還有大幅度靠后的駕駛席位。一系列的配重調(diào)整，給這輛GK5奠定了扎實(shí)的大馬拉小車(chē)基礎(chǔ)。路試時(shí)，雖然車(chē)子在彎道里的表現(xiàn)稍微欠佳，但在直路上嘶吼著一閃而過(guò)的動(dòng)態(tài)，著實(shí)讓我吃了一驚。

節(jié)奏感

打開(kāi)車(chē)門(mén)，看到這輛滿(mǎn)滿(mǎn)的都是父愛(ài)的GK5賽車(chē)是右舵的。Emmm……難道這是一輛進(jìn)口版本的GK5？我想多了，身為香港人的楊氏父子習(xí)慣駕駛右舵的汽車(chē)，所以車(chē)的整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駕駛席位都已經(jīng)從原本的左邊遷移到了更能夠讓小楊先生趁手操作的右邊。這一點(diǎn)，對(duì)于長(zhǎng)期習(xí)慣駕駛右舵車(chē)的人來(lái)說(shuō)很重要，左右不同方向的坐姿及視野是完全不同的。而且據(jù)說(shuō)楊先生常駐的這個(gè)賽車(chē)場(chǎng)是一條右彎居多的賽道，當(dāng)你以賽車(chē)的坐姿坐在GK5賽車(chē)底板上的時(shí)候，如若不是自己習(xí)慣的視野方式，那你攻克每一個(gè)彎道時(shí)所要拿捏的線路會(huì)影響整體圈速的表現(xiàn)。雖然無(wú)論左還是右舵的車(chē)，變速箱的檔位順序是一樣的，但一些長(zhǎng)期養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣始終是有著很大差異的?？桃馊ジ淖冏约菏帜_的動(dòng)作，會(huì)影響駕駛時(shí)的流暢性，那么比賽時(shí)的節(jié)奏就會(huì)被打亂。那樣的話，這輛車(chē)就無(wú)法做出目前這條賽道里GK5車(chē)型最快單圈了。楊先生說(shuō)，引擎的部分已經(jīng)基本完善，底盤(pán)設(shè)定還需要進(jìn)行一些調(diào)整，現(xiàn)在的單圈是大約1：26，如果底盤(pán)的調(diào)校到位的話，這輛車(chē)的圈速可以晉升約1-2秒。好可怕的戰(zhàn)斗力，因?yàn)閼?zhàn)斗力足夠強(qiáng)悍，這輛GK5賽車(chē)已經(jīng)用到了245寬度的賽車(chē)輪胎。

武裝到牙齒

楊先生說(shuō)，這輛GK5賽車(chē)是完全自己一手打造的，沒(méi)有借助自己技師小隊(duì)的力量。他想告訴自己的技師小隊(duì)，自己作為車(chē)隊(duì)創(chuàng)建者的核心領(lǐng)導(dǎo)能力并不是可以指揮好每一場(chǎng)比賽，或者跑出每一場(chǎng)比賽的最佳狀態(tài)，而是即使是在打造賽車(chē)的層面也能表現(xiàn)出自己是花費(fèi)了很多的心思，足夠認(rèn)真的做好每個(gè)部分以及自己有能力做出值得技師小隊(duì)潛心學(xué)習(xí)的東西。希望告訴自己的技師小隊(duì)，不管是對(duì)待自己的賽車(chē)亦或是客戶(hù)拜托打造的賽車(chē)，都要用心去對(duì)待每個(gè)環(huán)節(jié)。的確，在打造這輛車(chē)的過(guò)程中，楊先生用實(shí)際行動(dòng)和成品證實(shí)了這一點(diǎn)，持續(xù)的保持著自己作為車(chē)隊(duì)靈魂人物的絕對(duì)地位。

而這輛車(chē)，也完備了一輛角逐專(zhuān)業(yè)賽事需要的一切，確實(shí)是武裝到了牙齒。我仔細(xì)的審視了車(chē)上每一個(gè)細(xì)節(jié)，都一絲不茍。包括車(chē)身涂裝和拉花，也是楊先生謹(jǐn)慎琢磨著一點(diǎn)一點(diǎn)修飾起來(lái)的。

這輛GK5運(yùn)用有大量運(yùn)升賽車(chē)自己代理的品牌部件，比如臺(tái)灣Standard Type ENR減震器，STD變速箱加強(qiáng)齒等等。楊先生把自己代理的這些部品大量運(yùn)用在賽車(chē)上，通過(guò)一場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的比賽去驗(yàn)證它們的穩(wěn)定性和實(shí)際性能，之后再肯定的推薦給自己的客戶(hù)，也是一種用心的表現(xiàn)。