東瀛航空探訪之旅（2）

史小剛

2017年12月9至10日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)一年一度的航空祭（航空開放日）在沖繩那霸市那霸機(jī)場(chǎng)舉行。沖繩島的面積為2249平方千米，其本名叫琉球，明清時(shí)代一直是中國(guó)的藩屬國(guó)，被日本掠奪后改名為沖繩，正式名稱為沖繩縣（相當(dāng)于中國(guó)的?。h府所任地是那霸。

二戰(zhàn)后期，日本被美國(guó)年事占領(lǐng)，沖繩由于戰(zhàn)略位置重要，堪稱扼守西太的咽喉要道，故此1945年至1972年間，美軍都直接管轄著沖繩。直到1972年，美國(guó)才將部分沖繩上地歸還日本，而其在沖繩建立的軍事基地則仍由美軍駐守，占用上地達(dá)沖繩島面積的20%。

日本航空自衛(wèi)隊(duì)的航空祭，是頗具日本航空文化特色的航空開放日。為了使廣大日本民眾了解和熱愛航空自衛(wèi)隊(duì)，以及吸引年輕人踴躍參加自衛(wèi)隊(duì)，航空自衛(wèi)隊(duì)各基地每年有1至2天向普通民眾免費(fèi)開放，每年的7月以后各基地會(huì)陸續(xù)舉行航空祭，時(shí)間大多選在周末。舉辦期間，實(shí)機(jī)地面靜展、裝備演練、登機(jī)參觀等為航空祭的主要內(nèi)容，而飛行表演則為航空祭的重頭戲。同時(shí)，為了吸引當(dāng)?shù)厥忻駨V泛參加，會(huì)場(chǎng)內(nèi)還設(shè)有大量飲食攤點(diǎn)，兜售各種特色小吃、銷售“軍迷”們喜愛的軍用紀(jì)念品、模擬體驗(yàn)、娛樂(lè)演出等一應(yīng)俱全。開幕式和航展間隙，還有學(xué)生大型樂(lè)團(tuán)和團(tuán)體操的精彩演奏和表演。室內(nèi)演出舞臺(tái)上，由駐地軍人擔(dān)任的節(jié)目主持人，一邊介紹著所開放基地的情況，一邊穿插著各種舞臺(tái)表演。會(huì)場(chǎng)上，富有當(dāng)?shù)靥厣拿耖g鼓樂(lè)演出，身著和服帶著笑臉唱歌跳舞的本地姑娘，都會(huì)給參觀者留下深刻的印象?？芍^日本航空愛好者們的嘉年華。

本屆那霸航空祭比較2016年度的航空祭而言，參展飛機(jī)數(shù)量有所減少，航空自衛(wèi)隊(duì)的“藍(lán)色沖擊波”特技飛行表演隊(duì)沒(méi)來(lái)助陣，整體內(nèi)容縮水，顯得本屆航空祭略有遜色。航空祭入場(chǎng)時(shí)間由以往的上午8時(shí)改為10時(shí)，被日本網(wǎng)友嘲諷為“沖繩時(shí)間”（意為時(shí)間拖沓，不緊湊）。整個(gè)航展飛行表演被日本網(wǎng)友吐槽為怠慢觀眾，一天的航空祭沒(méi)有太多的飛行表演安排。對(duì)航空發(fā)燒友而言，這次的航空祭就像吃日本料理，吃完了餓勁兒還沒(méi)過(guò)。當(dāng)然在那霸機(jī)場(chǎng)舉辦航空祭，航空自衛(wèi)隊(duì)有一個(gè)難以逾越的障礙，那就是那霸機(jī)場(chǎng)是一座軍民兩用的機(jī)場(chǎng)。而且那霸機(jī)場(chǎng)首先是以民用航空業(yè)務(wù)為主，眾多航空公司在該機(jī)場(chǎng)開通航線。同時(shí)那霸機(jī)場(chǎng)又是日本航空自衛(wèi)隊(duì)、海上自衛(wèi)隊(duì)、陸上自衛(wèi)隊(duì)三位一體的重要軍事基地。

沖繩島獨(dú)特的自然環(huán)境，賦予了其觀光圣地的吸引力，每年有2000多萬(wàn)旅客進(jìn)出該機(jī)場(chǎng)，穿梭于機(jī)場(chǎng)的民航客機(jī)絡(luò)繹不絕，給航空自衛(wèi)隊(duì)機(jī)動(dòng)飛行表演時(shí)間自然是少之又少。12月9號(hào)的三機(jī)混合飛行表演就因空中管制而被迫取消。當(dāng)時(shí)，3架飛機(jī)已起飛在某空域集結(jié)編隊(duì)，廣播中突然通知因等待起飛降落的客機(jī)數(shù)量太多，飛行表演臨時(shí)取消，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)一片嘩然。

由于那霸機(jī)場(chǎng)容量達(dá)到飽和狀態(tài)，年航班起降數(shù)量超過(guò)13萬(wàn)架次，那霸已開始建設(shè)第二跑道。據(jù)日媒報(bào)道，新建的那霸機(jī)場(chǎng)第二跑道竣工時(shí)間將比原計(jì)劃提前1年零兩個(gè)月，力爭(zhēng)于2019年12月建成。據(jù)說(shuō)第二跑道專為自衛(wèi)隊(duì)而建。

那霸機(jī)場(chǎng)是日本航空自衛(wèi)隊(duì)西南航空方面隊(duì)的司令部所在地，它直接受航空自衛(wèi)隊(duì)總隊(duì)的指揮與領(lǐng)導(dǎo)，其編制規(guī)格為日本航空自衛(wèi)隊(duì)4個(gè)3星級(jí)司令部之一。主要防空責(zé)任區(qū)為琉球群島等日本西南群島。它的前身是西南混成團(tuán)，建立于1973年10月16日，下轄作戰(zhàn)部隊(duì)包括第83航空隊(duì)、西南航空境界管制隊(duì)、第5高射群、西南航空設(shè)施隊(duì)等部隊(duì)。在責(zé)任區(qū)內(nèi)，主要承擔(dān)空中警戒與監(jiān)視任務(wù)以及面向中國(guó)東海和西太平洋方向的防空攔截任務(wù)，其核心任務(wù)是對(duì)來(lái)自中國(guó)東部沿海的中國(guó)軍機(jī)實(shí)施查證攔截，同時(shí)還承擔(dān)彈道導(dǎo)彈的防御作戰(zhàn)任務(wù)，主要裝備包括F-15J/DJ系列戰(zhàn)斗機(jī)、E-2C預(yù)警機(jī)，“愛國(guó)者”PAC-2和“愛國(guó)者”PAC-3防空導(dǎo)彈。

近年來(lái)隨著中國(guó)空軍實(shí)力的增加、中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)的建立，中國(guó)對(duì)東海相關(guān)海域的管控力度加大及釣魚島爭(zhēng)端的加劇，給原來(lái)的西南混成團(tuán)帶來(lái)了空前的壓力。為針對(duì)中國(guó)海洋活動(dòng)而強(qiáng)化日本南西諸島防衛(wèi)能力，2017年7月日本航空自衛(wèi)隊(duì)宣布將西南航空混成團(tuán)升格為西南航空方面隊(duì)（相當(dāng)于中國(guó)的空軍軍區(qū)），航空自衛(wèi)隊(duì)將筑城基地第8航空?qǐng)F(tuán)（8th Alr Wing，日文為第8航空）所轄第304飛行隊(duì)（304th TactlcalFighter Squadron，日文為第304行）調(diào)往那霸基地，與第204飛行隊(duì)合并組建第9航空?qǐng)F(tuán)（新第9航空）。戰(zhàn)斗機(jī)飛行隊(duì)由一個(gè)增至兩個(gè)。F-15J/DJ型戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量由原來(lái)的20架增至40余架，原第83航空隊(duì)的番號(hào)不再使用。日本對(duì)西南混成團(tuán)的升級(jí)并非一日之舉，而是以所謂的中國(guó)威脅為借口，在近年來(lái)不斷推進(jìn)的結(jié)果。

那霸基地以F-15J型戰(zhàn)斗機(jī)為主力的戰(zhàn)斗機(jī)力量，其主要任務(wù)就是針對(duì)中國(guó)空軍進(jìn)行空防攔截。第204飛行隊(duì)的部隊(duì)標(biāo)志為白頭鷲，據(jù)說(shuō)此設(shè)計(jì)代表其為日本航空自衛(wèi)隊(duì)中F-15的最強(qiáng)部隊(duì)。在日本航空自衛(wèi)隊(duì)中這支標(biāo)有白頭鷲的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群應(yīng)該是最緊張最“忙碌”的一支航空部隊(duì)。

筆者連續(xù)兩年造訪那霸航空祭，兩次身臨其境地感受到第九航空?qǐng)F(tuán)的“忙碌”。2017年12月9日，航空祭開始入場(chǎng)的清晨，那霸基地12架掛載了空空導(dǎo)彈實(shí)彈的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)和兩架E-2C預(yù)警機(jī)緊急升空，和2016年那霸基地舉辦航空祭時(shí)的情景如出一轍。按照上一次的經(jīng)驗(yàn)，不用想就知道一定是中國(guó)空軍又開始了跨島鏈訓(xùn)練。果真，據(jù)后來(lái)日本社交媒體發(fā)布的消息稱，是中國(guó)空軍當(dāng)天上午有4架轟bK、1架運(yùn)8G飛過(guò)了宮古海峽，西南方面隊(duì)不得不緊急出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行查證伴飛。

雖然本屆航空祭飛行表演乏善可陳，但奔往宮古島方向的軍機(jī)卻頻繁起降，便成了主要的拍攝對(duì)象。下午開始準(zhǔn)備特技飛行表演的兩架T-4教練機(jī)，在地面精心準(zhǔn)備多時(shí)后，在觀眾的掌聲中滑向跑道，升空做了幾個(gè)通場(chǎng)便草草收?qǐng)觥Ｖ懞髱酌w行員略顯興奮走向人群，原來(lái)親朋好友帶著飛行員年幼的女兒正在那里等待，現(xiàn)場(chǎng)氛圍洋溢著溫馨。

調(diào)防不久的第304飛行隊(duì)參加此次航空祭正值其創(chuàng)立40周年，為示紀(jì)念，一架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)彩繪上日本家喻戶曉的“鼻高天狗”圖案。這架彩繪機(jī)在此次航空祭上成了出鏡率最高的“明星”，也是原本就缺乏內(nèi)容的節(jié)目單中最為航空攝影愛好者們期待的壓軸戲。這個(gè)彩繪涂裝十分吸人眼球，除了機(jī)背與垂直尾翼上的天狗頭像外，副油箱上也寫著“琉球天狗”字樣。天狗在日本的傳說(shuō)里有很多種，這只彩繪天狗應(yīng)該是“鼻高天狗”。據(jù)說(shuō)“鼻高天狗”最大的特征就是鼻子長(zhǎng)。日本人一般認(rèn)為，“鼻高天狗”有高高的紅鼻子與紅臉，手持團(tuán)扇，身材高大，通常居住在深山之中，具有令人難以想像的怪力和神通，隨身帶著蓑衣以便隨時(shí)把自己隱藏起來(lái)，具有不可一世的傲慢。下午3時(shí)左右，終于等到“天狗”出場(chǎng)。彩繪F-15J打開加力拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的尾焰，騰空而起。之后，鉆入云霄的“天狗”在人們久久期待的目光中竟不見了蹤影，此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)廣播通知由于空域繁忙，機(jī)動(dòng)飛行表演隊(duì)的飛行表演被取消，觀眾一片嘆息！

這里的不確定因素太多了，航空祭期間幾乎不可能有充足的時(shí)間來(lái)滿足飛行秀表演，因?yàn)槟前詸C(jī)場(chǎng)的商務(wù)航班起降非常頻繁，只能期待第二天了。航空祭第一天晚上的夜間飛行秀表演，似乎是這里的傳統(tǒng)保留節(jié)目，天空完全黑下來(lái)時(shí)，兩架F-15J才開始升空，其實(shí)除了肉眼能看到尾噴口的火焰外什么都看不到。作為攝影人筆者暗自腹誹，為什么組織方不能安排早點(diǎn)起飛？但再仔細(xì)一想這場(chǎng)夜間秀本來(lái)就不是為拍照而準(zhǔn)備的，而是讓觀眾用肉眼直接觀賞的一種模式。

編輯，石堅(jiān)