對(duì)科研類(lèi)全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽開(kāi)展現(xiàn)狀的探究

盧福麗，何祖星

（貴州理工學(xué)院體育教學(xué)部，貴州 貴陽(yáng) 550003）

1 研究目的

現(xiàn)代航空已成為中國(guó)國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要組成因素，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提高，航空模型運(yùn)動(dòng)在航空航天發(fā)展中占有越來(lái)越重要的地位。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在2017年5月5日首飛成功，承載幾代人的航天夢(mèng)，使夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。參與C919研制的有200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)10萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員，可見(jiàn)參與范圍之廣，參與人數(shù)之多。2017年7月驕陽(yáng)似火，全運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上燃起航模人的熊熊熱情。闊別24載，航空模型項(xiàng)目自第八屆全運(yùn)會(huì)停辦后，以群眾體育項(xiàng)目的形式重回第十三屆全運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)，這是一次翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想回歸。科研類(lèi)全國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)錦標(biāo)賽是通過(guò)參賽選手自行制作航空航天模型進(jìn)行縮比驗(yàn)證飛行，檢驗(yàn)創(chuàng)新作品的可行性、可靠性和實(shí)用性，對(duì)拓展大學(xué)生及科研所相關(guān)人員的設(shè)計(jì)制作和創(chuàng)新意識(shí)具有很大的促進(jìn)作用。

2 研究對(duì)象與方法

2.1 研究對(duì)象

對(duì)科研類(lèi)全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽開(kāi)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究。

2.2 研究方法

2.2.1 文獻(xiàn)資料法 通過(guò)查閱書(shū)籍、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)關(guān)于航模型運(yùn)動(dòng)有關(guān)方面的文獻(xiàn)資料進(jìn)行整理、比較、歸納與總結(jié)。

2.2.2 調(diào)查法 對(duì)中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)會(huì)航空航天模型委員會(huì)、高校分管航空模型運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)或指導(dǎo)教師就該高校開(kāi)展航模運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地器材、經(jīng)費(fèi)、組織形式等進(jìn)行電話或郵件訪談了解航空模型運(yùn)動(dòng)開(kāi)展情況。

2.2.3 邏輯推理法 通過(guò)搜索文獻(xiàn)資料，依據(jù)前人對(duì)航空模型運(yùn)動(dòng)的研究，結(jié)合科研類(lèi)全國(guó)航模運(yùn)動(dòng)近10年開(kāi)展的實(shí)際情況，進(jìn)行推理、歸納與總結(jié)。

3 結(jié)果與分析

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)個(gè)性時(shí)尚的航空模型運(yùn)動(dòng)這項(xiàng)科技體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目需求增加，使得航空模型運(yùn)動(dòng)得到蓬勃發(fā)展。航空模型運(yùn)動(dòng)是室內(nèi)設(shè)計(jì)、制作及戶(hù)外放飛運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的活動(dòng)。航空模型的制作本身就有較大的體能消耗，加上野外對(duì)模型飛機(jī)的操縱、放飛及回收等一系列動(dòng)作，更有效增強(qiáng)了參與者的靈敏、耐力、臂力、腹部和腿部的力量及熱量的消耗。為了促進(jìn)航空模型運(yùn)動(dòng)更有力地發(fā)展，2004年由國(guó)家體育總局、教育部和科技部聯(lián)合主辦了“科研類(lèi)全國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)錦標(biāo)賽 ”?？蒲蓄?lèi)全國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)離不開(kāi)高科技的成果，更能開(kāi)闊大學(xué)生的科技創(chuàng)新意識(shí)和動(dòng)手實(shí)踐能力。

3.1 科研類(lèi)全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽的競(jìng)賽分析

科研類(lèi)全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽，與美國(guó)世界大學(xué)生航空設(shè)計(jì)大賽、歐洲大學(xué)生載重飛機(jī)設(shè)計(jì)大賽，合稱(chēng)為世界高?？蒲蓄?lèi)飛行器設(shè)計(jì)賽三大賽事。隨著科研類(lèi)全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽賽事的逐漸壯大，這項(xiàng)智慧型賽事有了更大的“野心”——在未來(lái)謀求將該賽事打造成國(guó)際賽事。自2004年以來(lái)比賽已成功舉辦13屆，主要為大學(xué)生科技創(chuàng)新教育、競(jìng)技與娛樂(lè)的模型運(yùn)動(dòng)，旨在提高大學(xué)生綜合素質(zhì)，挖掘、開(kāi)發(fā)科研院所和大學(xué)生有關(guān)人員的技術(shù)創(chuàng)新能力。該賽事由三部分組成：（1）創(chuàng)新作品縮比驗(yàn)證；（2）結(jié)合國(guó)家相關(guān)重點(diǎn)課題創(chuàng)新評(píng)比；（3）各參賽單位學(xué)習(xí)交流。

表1顯示，2008年參加科研類(lèi)全國(guó)航空模型錦標(biāo)賽的有20所，2016年達(dá)到100所高校，參賽人員從300余名增加到2 100余名。從舉辦地點(diǎn)進(jìn)行分析，主要集中在中東地區(qū)：主要是該區(qū)域高校開(kāi)展航空航天專(zhuān)業(yè)較多，航空模型運(yùn)動(dòng)普及較廣。從參與高校數(shù)量和人數(shù)來(lái)看，參與高校增加了5倍，參與人數(shù)增加了7倍。自2004年該賽事開(kāi)始啟辦至今已連續(xù)舉辦13屆，賽事規(guī)模逐漸壯大，使更多的高校及相關(guān)的科研所都踴躍參與進(jìn)來(lái)，進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)科技理念的提升。

表1 科研類(lèi)全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽統(tǒng)計(jì)表

3.2 高校航空模型開(kāi)展活動(dòng)的分析

調(diào)查顯示，我國(guó)航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)院校有北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南昌航空航天、沈陽(yáng)航空航天5所大學(xué)，另有30余所大學(xué)有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)或?qū)W院。非航空類(lèi)高校航空模型運(yùn)動(dòng)運(yùn)用最多的就是校運(yùn)會(huì)的開(kāi)閉幕式，該校航空專(zhuān)業(yè)學(xué)生或航模協(xié)會(huì)學(xué)生放飛自己親自設(shè)計(jì)的航模在田徑場(chǎng)上空馳騁與翻轉(zhuǎn)時(shí)非?？簥^與振奮人心。被譽(yù)為“非航空類(lèi)院校的標(biāo)桿”的河北科技大學(xué)，自2008年底開(kāi)始開(kāi)展航?；顒?dòng)，其組織形式是以航模協(xié)會(huì)的形式進(jìn)行組織與發(fā)展。該校在全國(guó)賽事中從被質(zhì)疑到逐漸被認(rèn)可，見(jiàn)證該校航?；顒?dòng)從發(fā)展到壯大的歷程。河北科技大學(xué)航模運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)校領(lǐng)導(dǎo)的重視與省航模協(xié)會(huì)的指導(dǎo)、校航模協(xié)會(huì)會(huì)員多學(xué)科交叉起到的互補(bǔ)作用、指導(dǎo)教師的專(zhuān)業(yè)及辛勤付出和學(xué)生的勤奮好學(xué)及思想碰創(chuàng)。

河北科技大學(xué)場(chǎng)地器材比其他非航空類(lèi)院校相對(duì)完善：新校區(qū)廣闊的場(chǎng)地供航模試飛，具有對(duì)航模愛(ài)好者全天候開(kāi)放設(shè)備齊全固定的實(shí)驗(yàn)室，為航模愛(ài)好者提供了有利的科技創(chuàng)新場(chǎng)所，有新的想法、好創(chuàng)意隨時(shí)可實(shí)驗(yàn)與操作。特別是非航空類(lèi)院校開(kāi)展航空模型運(yùn)動(dòng)的經(jīng)費(fèi)主要來(lái)源于該校的科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)基金，由于經(jīng)費(fèi)的限制對(duì)航空模型的研發(fā)受到一定的制約。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié) 論

雖然航?；顒?dòng)對(duì)培養(yǎng)大學(xué)生的綜合素質(zhì)和科技創(chuàng)新能力具有突出作用，但是高校發(fā)展航模運(yùn)動(dòng)具有一定的制約因素。究其原因：一是場(chǎng)地器材實(shí)驗(yàn)設(shè)備不完善，二是科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)不足，三是領(lǐng)導(dǎo)重視程度不夠等，從各個(gè)層面上制約了航空模型運(yùn)動(dòng)在高校的推廣與開(kāi)展。河北科技大學(xué)被譽(yù)為“非航空類(lèi)院校的標(biāo)桿”源于該校熱情高漲的學(xué)生隊(duì)伍和指導(dǎo)教師的專(zhuān)業(yè)及辛勤付出，特別是領(lǐng)導(dǎo)的重視，取得了很多優(yōu)異成績(jī)，探出了良性的發(fā)展模式，但目前航模運(yùn)動(dòng)在該校的定位也僅僅是一項(xiàng)課外科技創(chuàng)新活動(dòng)。

4.2 建 議

4.2.1 培養(yǎng)青少年對(duì)航空模型運(yùn)動(dòng)的興趣 航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)高校航空協(xié)會(huì)會(huì)員在入會(huì)或入校前大部分都未真正接觸過(guò)航模運(yùn)動(dòng)，希望相關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)航模運(yùn)動(dòng)知識(shí)的推廣與普及。建議對(duì)具有航模特殊創(chuàng)新能力的初、高中階段的學(xué)生開(kāi)啟直通車(chē)，只要他們的成績(jī)達(dá)到一本線，航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)院校就可以對(duì)這部分學(xué)生進(jìn)行單招，進(jìn)而更好地培養(yǎng)他們的科技創(chuàng)新意識(shí)，帶動(dòng)航模運(yùn)動(dòng)更好、更快地發(fā)展。

4.2.2 加強(qiáng)校企聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研合作模式

大學(xué)生航?；嘏c航空科技企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作是校企聯(lián)合的一種新突破。即航空特色院校在培養(yǎng)自身專(zhuān)業(yè)人才的同時(shí)，也將科技創(chuàng)新、科研成果通過(guò)與企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)多種合作形式逐漸向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變。

4.2.3 依托俱樂(lè)部形式開(kāi)展航模運(yùn)動(dòng)

隨著高新技術(shù)的快速發(fā)展和不斷地應(yīng)用，高等院校應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)有資源利用好。依托航模俱樂(lè)部多組織相關(guān)活動(dòng)，在比賽場(chǎng)上大家比拼技藝，比賽場(chǎng)下大家是朋友；加強(qiáng)交流，碰創(chuàng)新思想、新突破。

［1］許宜北. 我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展及對(duì)策研究［D］. 成都 : 四川大學(xué),2004.

［2］趙怡雯. 我國(guó)航空體育賽事資源的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究［D］. 上海 : 上海體育學(xué)院, 2011.

［3］韓建昌. 我國(guó)通用航空文化建設(shè)研究［D］. 西安 : 西北工業(yè)大學(xué), 2016.