基于變異系數(shù)-G1-TOPSIS的旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價模型研究*

吳 荻，王恩旭

(1.遼寧師范大學(xué) 歷史文化旅游學(xué)院，遼寧 大連 116029；2.東北財經(jīng)大學(xué) a.旅游與酒店管理學(xué)院，b.薩里國際學(xué)院，遼寧 大連 116025)

2016年我國城鎮(zhèn)化率達到57.35%，與1978年的17.92%相比提升了39個百分點，城鎮(zhèn)化已經(jīng)成為中國經(jīng)濟增長的重要途徑與支撐。但在傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中，農(nóng)業(yè)人口市民化、城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)矛盾、城市建設(shè)用地擴張與生態(tài)環(huán)境破壞等問題亟待解決，城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。黨的十八大提出“新型城鎮(zhèn)化”發(fā)展戰(zhàn)略，是改變傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化模式的有效途徑，2013年《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》與中央城鎮(zhèn)化工作會議中重點闡述了新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略。新型城鎮(zhèn)化強調(diào)“產(chǎn)業(yè)支撐、產(chǎn)城互動、以產(chǎn)促城”的基本內(nèi)容與戰(zhàn)略，必須以發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為基本途徑來切實推進城鎮(zhèn)化。在城鎮(zhèn)化水平不斷提升的過程中，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸呈現(xiàn)“三二一”的演進模式，旅游產(chǎn)業(yè)作為我國現(xiàn)階段第三產(chǎn)業(yè)中重要組成部分，在城鎮(zhèn)化進程中的作用不斷強化。據(jù)中國旅游研究院2016年10月發(fā)布的“2015中國旅游統(tǒng)計公報”顯示，2015年全國旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻為7.34萬億元，占GDP總量的10.8%。旅游直接就業(yè)人數(shù)2 798萬人，直接和間接就業(yè)人數(shù)共計7 911萬人，占全國就業(yè)總?cè)丝诘?0.2%①。這些數(shù)據(jù)表明旅游產(chǎn)業(yè)是關(guān)聯(lián)性較強的產(chǎn)業(yè)，能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)在地域空間上集聚發(fā)展，為城鎮(zhèn)化提供產(chǎn)業(yè)、就業(yè)、環(huán)境、服務(wù)與居住五大支撐，成為城鎮(zhèn)化的重要動力。以旅游產(chǎn)業(yè)為驅(qū)動的城鎮(zhèn)化發(fā)展模式已經(jīng)引起了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注，旅游城鎮(zhèn)化也成為新型城鎮(zhèn)化的重要模式之一。新型城鎮(zhèn)化強調(diào)提升城鎮(zhèn)化建設(shè)的質(zhì)量內(nèi)涵，推動城鎮(zhèn)化由偏重數(shù)量規(guī)模增加向注重質(zhì)量內(nèi)涵提升轉(zhuǎn)變，僅以數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)來衡量旅游產(chǎn)業(yè)驅(qū)動城鎮(zhèn)化已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前理論和現(xiàn)實的需要，城鎮(zhèn)化應(yīng)以質(zhì)量為根本。因此，旅游產(chǎn)業(yè)驅(qū)動城鎮(zhèn)化質(zhì)量的研究是旅游城鎮(zhèn)化的重中之重?，F(xiàn)有的旅游城鎮(zhèn)化研究主要集中在以下幾個方面：(1)旅游業(yè)推動城鎮(zhèn)化模式研究。張新生對旅游推動城鎮(zhèn)化建設(shè)的典型模式與問題進行了研究[1]。賴曉華等探討了西部民族農(nóng)村地區(qū)旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展模式[2]。張振鵬研究了城郊旅游產(chǎn)業(yè)對新型城鎮(zhèn)化的帶動作用[3]。(2)以案例研究分析旅游產(chǎn)業(yè)驅(qū)動城鎮(zhèn)化發(fā)展模式。余青以溫州雁楠國家風(fēng)景名勝區(qū)為例，對旅游導(dǎo)向型城鎮(zhèn)化RIS模式及實踐應(yīng)用開展了研究[4]。丁新軍等以平遙古城為例，對世界文化遺產(chǎn)旅游地生命周期與旅游驅(qū)動型城鎮(zhèn)化進行了研究[5]。楊建翠等以九寨溝為例，分析了民族地區(qū)旅游推動城鎮(zhèn)化發(fā)展的模式[6]。(3)旅游業(yè)與城鎮(zhèn)化互動關(guān)系研究。王坤以長三角為例，研究了區(qū)域旅游經(jīng)濟與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)調(diào)發(fā)展空間格局及驅(qū)動機制[7]。張春燕研究了旅游產(chǎn)業(yè)與新型城鎮(zhèn)化的耦合評價模型[8]。劉云針對休閑旅游與區(qū)域城鎮(zhèn)化互動融合進行了實證研究[9]。張春燕以貴州為例，對民族地區(qū)農(nóng)村城鎮(zhèn)化與鄉(xiāng)村旅游的互動關(guān)系開展了研究[10]。蒙睿等分析了鄉(xiāng)村旅游發(fā)展與西部城鎮(zhèn)化的互動關(guān)系[11]。

通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的旅游城鎮(zhèn)化研究以定性研究為主，重點探討旅游業(yè)驅(qū)動城鎮(zhèn)化發(fā)展模式及旅游業(yè)與城鎮(zhèn)化的互動關(guān)系；研究范圍從大尺度的區(qū)域空間到中尺度的城市空間，乃至小尺度的景區(qū)空間；研究對象的選擇沒有限定在旅游業(yè)發(fā)揮重大作用的城市，即很少專門針對旅游驅(qū)動型城市來展開相關(guān)研究；同時，針對旅游業(yè)驅(qū)動城鎮(zhèn)化質(zhì)量的定量研究也很少見。基于此，文中以我國典型的旅游驅(qū)動型城市為研究對象，選擇旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價指標(biāo)體系，基于變異系數(shù)、G1與TOPSIS等方法構(gòu)建旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價模型，并進行實證研究，分析案例城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量空間差異及成因，以期為我國旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化建設(shè)提供理論與實踐指導(dǎo)。

1 研究對象與研究方法

1.1 研究對象

本文的研究對象選取旅游驅(qū)動型城市，這類城市的旅游業(yè)是城市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是驅(qū)動城市發(fā)展的主要動力，在城鎮(zhèn)化發(fā)展與經(jīng)濟增長中起核心推動作用。目前學(xué)術(shù)界對于旅游驅(qū)動型城市還沒有統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，本文為使選取的城市具有一定的衡量尺度，選取旅游收入與GDP比重這一指標(biāo)來作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，即選擇城市旅游收入相當(dāng)于GDP比重30%以上的旅游城市作為研究對象。在搜集我國典型旅游城市的基礎(chǔ)上，通過計算其旅游收入與GDP的比值，最終選擇12個旅游驅(qū)動型城市為研究對象(具體如表1所示)。

表1 城市旅游收入與GDP

數(shù)據(jù)來源：作者計算。

本文選擇表1中的12個地級、縣級城市為研究對象，從上表1中可知，旅游驅(qū)動型城市都具有典型的人文或自然資源稟賦，如黃山、武夷山、張家界、安順、峨眉山、三亞都擁有得天獨厚的自然資源，敦煌、韶山、麗江、大理、井岡山則因其具有的歷史文化背景而成為旅游勝地，資源稟賦的存在使這些城市的旅游業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展，并且作為城鎮(zhèn)化的動力推進城鎮(zhèn)化進程。

1.2 指標(biāo)體系與數(shù)據(jù)來源

本文界定的旅游驅(qū)動型城市的主要依托產(chǎn)業(yè)為旅游業(yè)，這類城市原有發(fā)展基礎(chǔ)一般較為落后，交通條件大多不便利，導(dǎo)致了城市發(fā)展動力不足的問題。但這類城市的旅游資源特色鮮明，具備旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿?，由于旅游業(yè)的發(fā)展促使這些城市具有了新的發(fā)展動力，并因旅游業(yè)的發(fā)展使城市的經(jīng)濟發(fā)展水平與社會發(fā)展水平得到提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件得到改善，城市的休閑功能逐漸加強，生態(tài)環(huán)境也得到進一步優(yōu)化。傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化主要體現(xiàn)在城市人口的快速集聚，城市空間的快速拓展，進而促進經(jīng)濟快速發(fā)展，最直接的表現(xiàn)就是人口的城鎮(zhèn)化與土地的城鎮(zhèn)化，而本文認(rèn)為旅游城鎮(zhèn)化現(xiàn)象主要發(fā)生在旅游資源典型且經(jīng)濟比較落后的城市，這些城市的人口聚集能力較弱，并不會由于城鎮(zhèn)化的發(fā)展而快速聚集人口(如安徽省黃山市下轄的宏村，由于旅游業(yè)的發(fā)展，人口由1997年的1 069人上升至2012年的1 347人，16年間只增加了278人②)，城市空間拓展速度也要慢于傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化。但旅游驅(qū)動型的城鎮(zhèn)化可以有效解決當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)民生問題，為居民參與旅游業(yè)發(fā)展并從中受益提供條件，并通過旅游業(yè)的發(fā)展帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展?？梢娐糜悟?qū)動型城市旅游業(yè)的發(fā)展主要推動了城市的經(jīng)濟、社會、基礎(chǔ)設(shè)施水平提升，休閑功能與生態(tài)環(huán)境也隨著旅游業(yè)的發(fā)展逐步得到改善，因此本文從經(jīng)濟城鎮(zhèn)化、社會城鎮(zhèn)化、基礎(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)化、休閑城鎮(zhèn)化、生態(tài)城鎮(zhèn)化5個方面構(gòu)建旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價指標(biāo)體系。

旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價的原始數(shù)據(jù)主要來源于《中國城市統(tǒng)計年鑒2013》《中國統(tǒng)計年鑒2013》《中國旅游統(tǒng)計年鑒2013》《中國旅游統(tǒng)計年鑒副本2013》《中國旅游年鑒2013》以及各城市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報與政府網(wǎng)站相關(guān)數(shù)據(jù)。

1.3 研究方法

本文選擇以變異系數(shù)與G1相結(jié)合的主客觀權(quán)重法來綜合確定旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化各指標(biāo)的權(quán)重，從而減少由于采用單一的主觀或者客觀的權(quán)重確定方法而帶來的偏向性。

本文對于旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量的評價引入TOPSIS方法，此法對原始數(shù)據(jù)進行了規(guī)范化處理，消除了不同指標(biāo)量綱的影響，并能充分利用原始數(shù)據(jù)的信息，能夠充分反映各評價對象之間的差距，客觀真實地反映實際情況，具有真實、直觀、可靠的優(yōu)點，而且其對樣本資料無特殊要求，應(yīng)用簡捷。同時，本文的評價對象為12個城市，評價指標(biāo)為19項，屬于多目標(biāo)決策評價，TOPSIS法適用于多目標(biāo)決策問題研究，通過檢測各評價對象與最優(yōu)解、最劣解的距離來進行排序，若評價對象最靠近最優(yōu)解同時又最遠離最劣解，則為最好，否則為最差。

1.3.1 變異系數(shù)權(quán)重

變異系數(shù)法[12]是一種依據(jù)各指標(biāo)數(shù)據(jù)來對指標(biāo)進行賦權(quán)的客觀方法，這種方法的原理是根據(jù)指標(biāo)數(shù)據(jù)變化的趨勢來計算指標(biāo)的權(quán)重，如果某一項指標(biāo)在不同的評價對象中變化比較大，那么該指標(biāo)權(quán)重較大，反之權(quán)重較小。具體步驟如下：

(1)對各指標(biāo)原始數(shù)據(jù)進行標(biāo)準(zhǔn)化處理

一般指標(biāo)可分為成本型指標(biāo)與效益型指標(biāo)兩類，成本型指標(biāo)越小越好，效益型指標(biāo)越大越好，對于效益型指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)為：

對于成本型指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)為：

(2)計算第j個指標(biāo)的總體均值：

(3)計算第j個指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)差：

(3)計算第j個指標(biāo)的變異系數(shù)：

(4)對各指標(biāo)的變異系數(shù)進行歸一化處理，得到各指標(biāo)的變異系數(shù)權(quán)重：

其中xij表示第i個城市第j項指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化值，Sj表示j個指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)差，δj表示第j個指標(biāo)的變異系數(shù)，wjo表示第j個指標(biāo)的變異系數(shù)權(quán)重。

1.3.2 G1權(quán)重

G1法[13]首先需要對評價指標(biāo)依據(jù)其重要性進行排序，然后根據(jù)比鄰指標(biāo)之間影響作用的大小進行賦值，按照賦值的大小與指標(biāo)排序關(guān)系計算各指標(biāo)的權(quán)重，具體過程如下：

(1)依據(jù)評價指標(biāo)重要性進行排序：

如果兩個指標(biāo)xa與xb在評價準(zhǔn)則下的重要性為前者大于后者時，則記為xa?xb。一組評價指標(biāo)按照這個原則來確定各指標(biāo)之間的重要性排序，并給出排序關(guān)系。

(2)確定相鄰指標(biāo)的重要性程度：

假設(shè)某一指標(biāo)為xk，則與其相鄰的指標(biāo)為xk+1，專家根據(jù)指標(biāo)的重要性程度確定rk=xk/xk+1。一般rk的取值在1～2之間(如1.1，1.2，1.3，……，1.9)，隨著xk比xk+1的重要性增強而逐漸增大。本文選取10位旅游評價研究方面的專家，由10位專家共同研究確定指標(biāo)重要性排序與相鄰指標(biāo)重要性比值。首先對旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量準(zhǔn)則層與指標(biāo)層評價指標(biāo)進行重要性排序，其中指標(biāo)層按照5個準(zhǔn)則層的劃分分別排序。以經(jīng)濟城鎮(zhèn)化質(zhì)量指標(biāo)為例，指標(biāo)排序的重要性依次為人均GDP、人均財政收入、城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重、人均固定資產(chǎn)投資，指標(biāo)之間重要性比值分別為1.1，1.2，1.1，1.3，其他指標(biāo)層的指標(biāo)重要性排序與重要性比值依據(jù)同理獲得。

(3)根據(jù)專家給出的rk，確定第j個指標(biāo)的權(quán)重為：

(4)由權(quán)重wjs可得第j-1，j-2，……，3，2個指標(biāo)的權(quán)重值：

w(k-1)s=rkwks，k=j，j-1，j-2，……，3，2，

其中，w(k-1)s為第k-1個評價指標(biāo)的G1法權(quán)重，wks為第k個評價指標(biāo)的G1法權(quán)重。

1.3.3 綜合權(quán)重的確定

wjo表示第j個指標(biāo)的客觀權(quán)重， wjs表示第j個指標(biāo)的主觀權(quán)重， 則第j個指標(biāo)主客觀相結(jié)合的綜合權(quán)重wj為：

依據(jù)權(quán)重確定方法計算各指標(biāo)權(quán)重(如表2所示)。

1.4 城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價模型

TOPSIS[14]由C.L.Hwang和K.Yoon于1981年首次提出，TOPSIS法是一種逼近于理想解的排序法，是多目標(biāo)決策分析中常用的有效方法，該方法根據(jù)有限個評價對象與理想化目標(biāo)的接近程度進行排序，從而區(qū)分評價對象的水平高低。具體步驟如下：

(1)構(gòu)建規(guī)范化加權(quán)矩陣：

(2)計算加權(quán)決策矩陣：

Z=(zij)m×n

zij=wj×yij

表2旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價指標(biāo)體系及權(quán)重

數(shù)據(jù)來源：作者計算。

(3)確定正理想解與負(fù)理想解：

(4)計算各城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量與正理想解和負(fù)理想解的距離：

(5)計算各城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量與理想解的相對接近度：

其中，UQi表示第i個城市的城鎮(zhèn)化質(zhì)量。

2 結(jié)果與分析

利用TOPSIS評價模型計算各城市的經(jīng)濟城鎮(zhèn)化質(zhì)量、社會城鎮(zhèn)化質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)化質(zhì)量、休閑城鎮(zhèn)化質(zhì)量、生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量以及城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量(具體結(jié)果如表3所示)。

表3 旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價結(jié)果

數(shù)據(jù)來源：作者計算。

2.1 城鎮(zhèn)化質(zhì)量綜合分析

從表3的結(jié)果可以看出，旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量均值為0.422 5，處于中等偏下水平，且各城市之間的城鎮(zhèn)化質(zhì)量存在明顯的差異，其中都江堰、韶山、三亞、敦煌的質(zhì)量都高于0.75，安順、武夷山、大理、黃山、張家界、峨眉山的質(zhì)量處于0.1～0.4之間，井岡山、麗江的質(zhì)量較低，均小于0.1。從12個城市城鎮(zhèn)化分項質(zhì)量的均值來看，其高低次序依次為生態(tài)城鎮(zhèn)化、社會城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟城鎮(zhèn)化、基礎(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)化、休閑城鎮(zhèn)化。可見旅游驅(qū)動型城市生態(tài)城鎮(zhèn)化與社會城鎮(zhèn)化質(zhì)量相對較高，表明旅游產(chǎn)業(yè)在帶動城鎮(zhèn)化發(fā)展中具有良好的環(huán)境保護效應(yīng)，即生態(tài)溢出效應(yīng)明顯；同時旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對社會進步的推動作用明顯，對社區(qū)居民生活質(zhì)量提高效應(yīng)較大。通過研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段的旅游驅(qū)動型城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量尚處于相對較低的狀態(tài)，旅游收入相當(dāng)于GDP的比重與城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量高低并不完全協(xié)同，其中井岡山、麗江兩個城市的旅游收入相當(dāng)于GDP的比重分別位于12個城市的第1，2的位置，但城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量卻分別位于第11，12的位置，都江堰、敦煌、韶山3個城市的旅游收入相當(dāng)于GDP的比重分別位于12個城市的第11，12，8的位置，但城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量卻分別位于第1，4，2的位置，其余城市的旅游收入相當(dāng)于GDP比重與城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量水平基本匹配。以上分析表明，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展驅(qū)動了城市的發(fā)展，但旅游產(chǎn)業(yè)對于城鎮(zhèn)化的帶動作用還存在很大差異，雖然部分城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平很高，但旅游產(chǎn)業(yè)對于城鎮(zhèn)化驅(qū)動的溢出效應(yīng)表現(xiàn)不明顯，還有待進一步提高。

2.2 城鎮(zhèn)化質(zhì)量分類分析

依據(jù)各城市城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量的高低狀態(tài)，將12個城市劃分為3個類別進行具體分析。

(1)第一類：都江堰、韶山、三亞、敦煌

4個城市的城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量分別為0.955 6，0.953 7，0.831 9，0.782 0，與其他城市相比較高。都江堰與韶山的經(jīng)濟、社會、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量基本持平，且生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量略低于其他4個方面，都江堰休閑城鎮(zhèn)化質(zhì)量略高于韶山，這與四川省整體的休閑之都定位有一定關(guān)聯(lián)。三亞的生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量是4個城市中最低的，其他4個方面都略高于敦煌的城鎮(zhèn)化質(zhì)量，原因在于三亞接待游客量較大，且屬于休閑度假型旅游目的地，游客停留時間相對較長，因此旅游產(chǎn)業(yè)對環(huán)境影響較大，這表明三亞在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中環(huán)境治理能力還有待進一步提升。敦煌的休閑城鎮(zhèn)化質(zhì)量位于12個城市中的第7位，其他方面城鎮(zhèn)化質(zhì)量與三亞基本持平。雖然敦煌綜合城鎮(zhèn)化質(zhì)量位列第4，但其休閑化水平相對較低，這與敦煌的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平、區(qū)位條件及地區(qū)文化的限制有一定的聯(lián)系。敦煌應(yīng)該通過旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進一步拉動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平，逐漸增加體驗性旅游項目，使體驗經(jīng)濟成為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

(2)第二類：安順、武夷山、大理、黃山、張家界、峨眉山

6個城市的城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量分別為0.398 5，0.261 0，0.237 2，0.187 7，0.151 4，0.115 0，除安順外的其余城市綜合城鎮(zhèn)化質(zhì)量與各分項城鎮(zhèn)化質(zhì)量均低于12個城市的均值。其中安順的休閑城鎮(zhèn)化與生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量高于12個城市均值，其主要原因在于安順在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一直重視生態(tài)旅游與休閑旅游的發(fā)展，提出建設(shè)“百萬人口生態(tài)旅游城市”，2016年安順市在第二屆中國氣候旅游高峰論壇獲得“中國最美休閑度假旅游城市、中國最美生態(tài)文化旅游城市”稱號。由于休閑城鎮(zhèn)化與生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量的快速提升，安順的經(jīng)濟、社會與基礎(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)化質(zhì)量得到了一定程度提升，位于12個城市的中等以上水平。武夷山的各項城鎮(zhèn)化質(zhì)量中社會城鎮(zhèn)化質(zhì)量最高，生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量最低。近年來，武夷山在全域旅游理念基礎(chǔ)上，快速推進城、鄉(xiāng)、村三級景區(qū)化開發(fā)建設(shè)，實施以主景區(qū)為核心的全域旅游開發(fā)模式，逐步實現(xiàn)縣域景區(qū)化、鎮(zhèn)村景點化、農(nóng)戶景觀化。這些旅游工作的開展有效推進了武夷山社會城鎮(zhèn)化質(zhì)量提升，但在全域旅游的快速發(fā)展過程中忽視了環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展問題，從而使生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量在逐漸降低。大理、黃山、張家界3個城市的社會城鎮(zhèn)化與生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量都明顯高于其他分項城鎮(zhèn)化質(zhì)量，且生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量略高于社會城鎮(zhèn)化質(zhì)量，表明3個城市重視以可持續(xù)發(fā)展理念來指導(dǎo)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要作用是提升社會發(fā)展水平，對經(jīng)濟推動作用還不明顯。峨眉山的經(jīng)濟城鎮(zhèn)化與基礎(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)化質(zhì)量都小于0.1，而旅游收入相當(dāng)于GDP的比重處于第6位，表明經(jīng)濟發(fā)展對于旅游產(chǎn)業(yè)的依賴較重，但旅游產(chǎn)業(yè)對于經(jīng)濟發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推動作用卻較弱。

(3)第三類：井岡山、麗江

兩個城市的城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量分別為0.098 6，0.097 4，與其他城市相比處于很低的狀態(tài)。各項城鎮(zhèn)化質(zhì)量均低于12個城市的均值，兩個城市的旅游收入水平與城鎮(zhèn)化質(zhì)量協(xié)同性較低。井岡山是紅色旅游目的地，主要以觀光旅游為主，旅游業(yè)態(tài)發(fā)展受限，對城鎮(zhèn)化的整體拉動作用較弱，相比其他城市，它的游客吸引能力不強，雖然旅游收入相當(dāng)于GDP比重較高，但GDP在12個城市中是最低水平。井岡山應(yīng)該圍繞紅色旅游發(fā)展，開發(fā)體驗性較強的旅游項目，延長游客停留時間，刺激游客在門票經(jīng)濟以外的其他消費水平的提升，通過旅游產(chǎn)業(yè)的進一步提升發(fā)展來帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)成長，實現(xiàn)對城鎮(zhèn)化的有效拉動。麗江的旅游收入在12個城市中最高，但游客消費空間集中在玉龍雪山與麗江古城周邊，瀘沽湖和老君山由于交通建設(shè)落后，游客數(shù)量不及前兩者，從而使麗江旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動城鎮(zhèn)化出現(xiàn)空間不平衡問題。麗江嚴(yán)重的商業(yè)化發(fā)展，導(dǎo)致原來的居民在旅游區(qū)逐漸流失，文化傳承受到限制，使得麗江旅游產(chǎn)業(yè)對城鎮(zhèn)化驅(qū)動作用逐漸弱化，而麗江發(fā)展的主要動力又是旅游產(chǎn)業(yè)，因此導(dǎo)致其城鎮(zhèn)化質(zhì)量處于12個城市中的最低水平。麗江應(yīng)該通過優(yōu)化旅游空間布局，加強民族文化保護，創(chuàng)新旅游產(chǎn)品等途徑增強旅游產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟城鎮(zhèn)化、社會城鎮(zhèn)化的貢獻。

3 結(jié)論與討論

本文選取我國12個旅游驅(qū)動型城市為研究對象，從經(jīng)濟城鎮(zhèn)化質(zhì)量、社會城鎮(zhèn)化質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)化質(zhì)量、休閑城鎮(zhèn)化質(zhì)量、生態(tài)城鎮(zhèn)化質(zhì)量5個方面選擇了旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價指標(biāo)體系，并構(gòu)建評價模型進行實證研究，為旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量評價提供了一定的理論指導(dǎo)。研究結(jié)果顯示，12個城市城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量普遍不高，且存在較大差異，其中都江堰、韶山、三亞、敦煌4個城市的城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量都高于0.75，明顯領(lǐng)先于其他城市，而都江堰、韶山、敦煌3個城市的旅游收入相當(dāng)于GDP的比重較低，表明3個城市旅游業(yè)的溢出效應(yīng)明顯，通過旅游業(yè)帶動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以進一步推動城鎮(zhèn)化發(fā)展。其余8個城市的城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量在0～0.4之間，處于較低的水平。從12個城市分項城鎮(zhèn)化質(zhì)量來看，生態(tài)城鎮(zhèn)化與社會城鎮(zhèn)化質(zhì)量的均值高于其他方面城鎮(zhèn)化質(zhì)量，表明現(xiàn)階段我國旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于環(huán)境保護與社會發(fā)展的推動作用較大，而對經(jīng)濟發(fā)展的推動作用還相對較弱。黃山、張家界、峨眉山、井岡山、麗江等5個城市的城鎮(zhèn)化水平均低于0.2，雖然5個城市的旅游資源各具特色，是國內(nèi)熱門旅游目的地，每年接待游客數(shù)量巨大，但5個城市的發(fā)展對于旅游業(yè)的依賴較強，尤其是井岡山、麗江兩個城市旅游收入相當(dāng)于GDP的比重最高，旅游業(yè)的溢出效應(yīng)微弱，輻射能力很難體現(xiàn)，從而導(dǎo)致兩個城市的城鎮(zhèn)化質(zhì)量處于最低的狀態(tài)。12個城市中只有峨眉山的旅游收入相當(dāng)于GDP的比重與城鎮(zhèn)化綜合質(zhì)量完全匹配。

通過比較12個城市的旅游業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)化質(zhì)量可以發(fā)現(xiàn)，旅游驅(qū)動型城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量的高低與該城市旅游業(yè)相當(dāng)于GDP比重高低呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)的現(xiàn)象(峨眉山除外)，進一步表明了若城市的旅游業(yè)在城市經(jīng)濟系統(tǒng)中占絕對主導(dǎo)地位，那么旅游業(yè)的發(fā)展對城鎮(zhèn)化的推動作用相對較弱，隨著旅游業(yè)在城市經(jīng)濟系統(tǒng)中所占地位的下降，旅游業(yè)對城鎮(zhèn)化的推動作用逐漸增強，可能的原因在于旅游業(yè)的溢出效應(yīng)使旅游業(yè)帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而從多個維度全面推動了城鎮(zhèn)化的發(fā)展。

同時，旅游驅(qū)動型城市的城鎮(zhèn)化質(zhì)量普遍偏低，與工業(yè)驅(qū)動型城市相比，城鎮(zhèn)化質(zhì)量相差甚大，經(jīng)濟學(xué)中的恩格爾法則和庫茲涅茨事實都指出，國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)從農(nóng)業(yè)先轉(zhuǎn)向低附加值的工業(yè)，后轉(zhuǎn)向高附加值的工業(yè)，再轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)，是社會經(jīng)濟發(fā)展的基本規(guī)律[15]。旅游業(yè)正是在社會經(jīng)濟發(fā)展進入后工業(yè)化階段之后才出現(xiàn)的，旅游的發(fā)展客觀上要求目的地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有深工業(yè)化的特征[16]。但是發(fā)展中國家并未完成工業(yè)化的整個過程。在未完成工業(yè)化的基礎(chǔ)之上發(fā)展旅游業(yè)，明顯地違背了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進規(guī)律，對經(jīng)濟發(fā)展的影響也很可能是負(fù)面的。因為制造業(yè)比其他產(chǎn)業(yè)更能增加經(jīng)濟發(fā)展的深度和寬度，其所具有的正外部性是經(jīng)濟增長的關(guān)鍵動力[17]。旅游業(yè)的“一支獨大”會抑制其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其溢出效應(yīng)也很難發(fā)揮。因此，旅游驅(qū)動型城市應(yīng)該首先依托資源特色帶動旅游業(yè)的發(fā)展，進而推動城鎮(zhèn)化發(fā)展，當(dāng)旅游業(yè)發(fā)展到一定階段，即旅游業(yè)的收入達到一定門檻值時，要通過多種路徑發(fā)揮旅游業(yè)的溢出效應(yīng)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并在資源環(huán)境保護可控的條件下，發(fā)揮相關(guān)產(chǎn)業(yè)對城鎮(zhèn)化的推動作用，在多種動力驅(qū)動下促使城鎮(zhèn)化進入一個快速發(fā)展時期，使城鎮(zhèn)化的發(fā)展反哺旅游業(yè)發(fā)展，二者形成互動發(fā)展模式，并進一步通過旅游業(yè)的發(fā)展與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的壯大帶動人口城鎮(zhèn)化與土地城鎮(zhèn)化質(zhì)量提升，進而使旅游業(yè)全面促進城鎮(zhèn)化的發(fā)展，城鎮(zhèn)化質(zhì)量不斷得到提升，最終使二者進入良性互動的可持續(xù)發(fā)展模式。

注釋

①數(shù)據(jù)來源于國家旅游局官方網(wǎng)站。

②數(shù)據(jù)來源于文章《旅游驅(qū)動下的傳統(tǒng)村落城鎮(zhèn)化研究——以世界文化遺產(chǎn)宏村為例》

[1] ZHANG X S. Typical patterns and problems of urbanization promoted by tourism[J].Journal of Sichuan Normal University (social sciences edition)，2016，43(1)：72-80[張新生. 旅游推動城鎮(zhèn)化建設(shè)的典型模式與問題研究[J]. 四川師范大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)， 2016， 43(1)：72-80.]

[2] LAI X H，NIE H，TENG H S. Discussion on development model of tourism urbanization in the west ethnic rural region[J].Guizhou ethnic studies，2014，35(7)：134-137.[賴曉華， 聶華， 滕漢書. 西部民族農(nóng)村地區(qū)旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展模式探討[J]. 貴州民族研究， 2014， 35(7)：134-137.]

[3] ZHANG Z P. Given full play to the driving effect of the suburban tourism industry on the new urbanization[J].Economic review，2014(2)：78-82.[張振鵬. 充分發(fā)揮城郊旅游產(chǎn)業(yè)對新型城鎮(zhèn)化的帶動作用[J]. 經(jīng)濟縱橫， 2014(2)：78-82.]

[4] YU Q，WEI Y. RIS model and its application in tourism oriented urbanization： a case study of Yannan national scenic area of Wenzhou[J]. Journal of Beijing Jiaotong University(social sciences edition)，2016，15(1)：33-41.[余青， 魏宇. 旅游導(dǎo)向型城鎮(zhèn)化 RIS 模式及實踐應(yīng)用：以溫州雁楠國家風(fēng)景名勝區(qū)為例[J]. 北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)， 2016， 15(1)：33-41.]

[5] DING X J，TIAN F. Study on the tourist area life cycle at world cultural heritage sites and tourism-driven urbanization： a case of Pingyao Ancient City in Shanxi Province[J]. Urban development studies，2014，21(5)：13-16，20.[丁新軍， 田菲. 世界文化遺產(chǎn)旅游地生命周期與旅游驅(qū)動型城鎮(zhèn)化研究：基于山西平遙古城案例[J]. 城市發(fā)展研究， 2014， 21(5)：13-16，20.]

[6] YANG J C. Study on the development of tourism in ethnic areas and the formation mechanism of tourism towns in Jiuzhaigou County[J].Journal of Southwest University for Nationalities(social sciences edition)，2012，33(4)：137-140.[楊建翠. 民族地區(qū)旅游推動城鎮(zhèn)化發(fā)展研究：九寨溝縣旅游城鎮(zhèn)形成機制分析[J]. 西南民族大學(xué)學(xué)報(人文社會科學(xué)版)， 2012，33(4)：137-140.]

[7] WANG K，HUANG Z F. Spatial pattern and driving mechanism on coordinative and harmonious development between tourism economic and urbanization：a case study of Yangtze River Delta[J]. Journal of Nanjing Normal University(natural science edition)， 2016， 39(1)：101-107.[王坤， 黃震方. 區(qū)域旅游經(jīng)濟與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)調(diào)發(fā)展空間格局及驅(qū)動機制：以長三角地區(qū)為例[J]. 南京師大學(xué)報(自然科學(xué)版)， 2016， 39(1)：101-107.

[8] ZHANG C Y. The coupling evaluation model of tourism industry and new-type urbanization[J]. Statistics and decision， 2014(14)：28-31.[張春燕. 旅游產(chǎn)業(yè)與新型城鎮(zhèn)化的耦合評價模型[J]. 統(tǒng)計與決策， 2014(14)：28-31.]

[9] LIU Y. An empirical study on the interaction between leisure tourism and regional urbanization[J]. Jianghuai tribune， 2014，265(3)：80-84.[劉云. 休閑旅游與區(qū)域城鎮(zhèn)化互動融合實證研究[J]. 江淮論壇， 2014，265(3)：80-84.]

[10] ZHANG C Y. The interacting relationship between rural urbanization and rural tourism in the minority areas： take Guizhou for example[J]. Guizhou ethnic studies， 2014， 35(5)：120-123.[張春燕. 民族地區(qū)農(nóng)村城鎮(zhèn)化與鄉(xiāng)村旅游的互動關(guān)系研究：以貴州為例[J]. 貴州民族研究， 2014， 35(5)：120-123.]

[11] MENG R，LIU J W，YANG C Y. A primitive study on the mutual relationship between agritourism and the western urbanization[J]. Human geography， 2002， 17(2)：47-50.[蒙睿， 劉嘉緯， 楊春宇. 鄉(xiāng)村旅游發(fā)展與西部城鎮(zhèn)化的互動關(guān)系初探[J]. 人文地理， 2002， 17(2)：47-50.]

[12] SHI B F，CHENG Y Q，WANG J. A combination empowerment model based on variation coefficient weighted and its empirical study of S &T evaluation[J].Science research management， 2016，37(5)：122-131.[石寶峰， 程硯秋， 王靜. 變異系數(shù)加權(quán)的組合賦權(quán)模型及科技評價實證[J]. 科研管理， 2016，37(5)：122-131.]

[13] WANG E X. Evaluation model and empirical study of wisdom tourism city construction level based on G1-Entropy[J].Journal of Dalian University of Technology(social sciences edition)， 2014(2)：68-73.[王恩旭. 基于G1-熵值的智慧旅游城市建設(shè)水平評價模型及實證研究[J]. 大連理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)， 2014(2)：68-73.]

[14] LOU W G，WANG G L，F(xiàn)ENG G Z. Evaluation of travel security early warnings by applying TOPSIS with information entropy weighting and positive research[J].Tourism tribune， 2013， 28(4)：66-74.[樓文高， 王廣雷， 馮國珍. 旅游安全預(yù)警TOPSIS評價研究及其應(yīng)用[J]. 旅游學(xué)刊， 2013， 28(4)：66-74.]

[15] SOLLNER K. Quantitative aspects of the economic growth of nations： II. industrial distribution of national product and labor force[J]. Economic development and cultural change， 1957， 5(S4)：1-111.

[16] HERSH A， WELLER C. Does manufacturing matter?[J]. Challenge， 2003， 46(2)：59-79.

[17] ZUO B，LI H，BAO J G. A study on tourism national income and its first distribution structure：a case from Hunan Province[J].Tourism tribune，2007，22(1)：10-15.[左冰，李郇，保繼剛.旅游國民收入及其初次分配格局研究：以湖南省為例[J]. 旅游學(xué)刊，2007，22(1)：10-15.]