捷豹路虎I—PACE賽車版之父出任華人運(yùn)通CTO

華人運(yùn)通技術(shù)有限公司宣布，前捷豹路虎特殊車輛事業(yè)部總負(fù)責(zé)人馬克·斯坦頓將出任公司首席技術(shù)官。

公開(kāi)資料顯示，馬克擁有35年汽車技術(shù)研發(fā)與整車開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾任福特汽車多款車型總工程師，最近十多年作為捷豹路虎整車開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)人期間，他深度參與開(kāi)發(fā)了捷豹首款純電動(dòng)汽車I-PACE，并主導(dǎo)推出其賽車版，被譽(yù)為“捷豹I-PACE賽車版之父”；通過(guò)將最新技術(shù)融會(huì)于工程應(yīng)用，先后推出捷豹F-TYPE SVR、XE SV Project 8等多款旗艦超級(jí)跑車。

“我非常欣賞丁磊、墨菲、陳威旭所組成的這支核心團(tuán)隊(duì)，我們彼此有充足的資源和儲(chǔ)備，一定會(huì)產(chǎn)生非常好的化學(xué)反應(yīng)?！瘪R克鏗鏘并進(jìn)一步表示，中國(guó)智能出行市場(chǎng)環(huán)境日趨成熟，產(chǎn)業(yè)推動(dòng)的力度和速度已吸引了全球業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，在這一歷史機(jī)遇期，作為一位具備深厚工程成熟度的技術(shù)大咖，加上勇于接受挑戰(zhàn)、追求極致的性格，讓其最終決定加盟華人運(yùn)通，整合全球優(yōu)質(zhì)資源，共同為人類出行方式的改變而努力。