新體制下戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障網(wǎng)絡(luò)模式研究

楊學(xué)銘，荀 燁

（1.陸軍軍事交通學(xué)院 研究生管理大隊(duì)，天津 300161；2.陸軍軍事交通學(xué)院 軍用物資配送系，天津 300161）

1 引言

新的戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障體制趨于扁平化、網(wǎng)絡(luò)化，指揮環(huán)節(jié)和指揮方式更加簡(jiǎn)化，信息交流更加快捷；信息化條件下的戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)平戰(zhàn)時(shí)物資保障需求量加大，配送需求更新加快，為使得物資配送保障實(shí)現(xiàn)真正的“物暢其流”，就必須在戰(zhàn)區(qū)陸軍范圍內(nèi)構(gòu)建科學(xué)合理、高效通暢的物資配送保障網(wǎng)絡(luò)。

2 新體制下戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障概述

在“軍委管總、戰(zhàn)區(qū)主戰(zhàn)、軍種主建”新的總體職能設(shè)計(jì)和“統(tǒng)分結(jié)合、通專兩線”新的保障體制下，陸軍部隊(duì)的作戰(zhàn)任務(wù)和體制編成正在由區(qū)域防衛(wèi)型向全域作戰(zhàn)型轉(zhuǎn)變。了解物資配送保障以及配送保障網(wǎng)絡(luò)的基本概念，分析戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障任務(wù)需求，研究適應(yīng)戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)物資配送保障模式，對(duì)于構(gòu)建時(shí)效性強(qiáng)、通達(dá)性高的物資配送保障網(wǎng)絡(luò)具有重要的價(jià)值和意義。

2.1 新體制下戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送與物資配送保障網(wǎng)絡(luò)概述

軍用物資配送是軍事物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將部隊(duì)所需的物資從物資集散地送達(dá)至部隊(duì)用戶的一系列有計(jì)劃、有組織的軍事物流活動(dòng)，一般包括訂單處理、分揀配貨、配裝運(yùn)輸、送達(dá)交接以及后續(xù)服務(wù)等[1]。

物資配送保障網(wǎng)絡(luò)是以物資倉(cāng)儲(chǔ)資源為主干、以物資運(yùn)輸線路為脈絡(luò)所構(gòu)筑而成的空間布局結(jié)構(gòu)，是物資配送保障活動(dòng)的載體。物資配送保障網(wǎng)絡(luò)的合理性直接影響著物資配送保障系統(tǒng)的輻射能力、保障效率和綜合效益[2]。

戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障網(wǎng)絡(luò)的基本構(gòu)成要素是物流節(jié)點(diǎn)和物流連線。其中，按照物流節(jié)點(diǎn)的性質(zhì)來(lái)劃分，物流節(jié)點(diǎn)主要可分為軍品供應(yīng)商、戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶和軍用倉(cāng)庫(kù)等，構(gòu)成戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障網(wǎng)絡(luò)的主干部分，類似于人體的骨架和器官；按照物流連線的性質(zhì)來(lái)劃分，物流連線主要可分為運(yùn)輸線路和信息系統(tǒng)，分別實(shí)現(xiàn)物資、信息在物流節(jié)點(diǎn)間的空間轉(zhuǎn)移和互聯(lián)互通，類似于人體的血液循環(huán)系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)。物流網(wǎng)絡(luò)組織保證了網(wǎng)絡(luò)持續(xù)良性的運(yùn)轉(zhuǎn)，類似于人體的大腦調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

2.2 新體制下戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障任務(wù)需求

戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障主要包括平時(shí)物資配送保障以及戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急物資配送保障。平時(shí)的物資配送保障主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)日常的工作、訓(xùn)練以及周轉(zhuǎn)物資儲(chǔ)備等非應(yīng)急狀態(tài)下的軍事活動(dòng)。

在平時(shí)，戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶的地理位置基本固定，物資需求基本穩(wěn)定。因此，物資配送保障主要在滿足軍事效益的前提下，從“經(jīng)濟(jì)性”的角度出發(fā)統(tǒng)籌規(guī)劃：比如減少物資運(yùn)輸車(chē)輛的“空車(chē)率”，提高物資周轉(zhuǎn)率，減少物資的在庫(kù)率；選擇合適的物資配送保障模式，科學(xué)制定物資配送保障方案，避免“重復(fù)運(yùn)輸”等現(xiàn)象發(fā)生。

戰(zhàn)時(shí)的物資配送保障主要是針對(duì)各個(gè)作戰(zhàn)方向的戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)所面臨的局部戰(zhàn)爭(zhēng)、邊境沖突或其他應(yīng)急物資配送保障任務(wù)。在戰(zhàn)時(shí)，由于未來(lái)作戰(zhàn)信息化程度提高，戰(zhàn)斗節(jié)奏加快，物資的消耗量也隨之增加，同時(shí)物資的集散地還面臨著被破壞的風(fēng)險(xiǎn)，因此戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)的物資需求量急劇增加；并且未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)間點(diǎn)不確定，戰(zhàn)爭(zhēng)通常一觸即發(fā)，對(duì)戰(zhàn)時(shí)的物資配送保障的效率、質(zhì)量、精度提出了更高的要求。

2.3 新體制下戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障配送保障模式

戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)模式取決于物資的配送保障模式，而物資的配送保障模式取決于物資的品類、部隊(duì)用戶需求、運(yùn)輸配送距離、安全保密要求以及社會(huì)資源利用等[3]。本文提出以下四種適合戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)的物資配送保障模式：

（1）自主配送保障模式。自主配送保障模式是指物資保障力量對(duì)物資配送的各個(gè)環(huán)節(jié)獨(dú)立自主地組織實(shí)施和管理控制的一種組織模式。這是目前部隊(duì)最常用的一種配送保障模式。其主要的優(yōu)勢(shì)是有利于部隊(duì)物資籌措、儲(chǔ)存、供應(yīng)和管理等物資保障環(huán)節(jié)的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度高，任務(wù)響應(yīng)快捷，尤其適用于多批次和涉密性較強(qiáng)的物資配送活動(dòng)。但這種配送保障方式具有傳統(tǒng)的“自給自足”思想，不能有效利用地方物流資源，增加保障經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。

（2）直達(dá)配送保障模式。直達(dá)配送保障模式是指物資不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)（戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)）直接送達(dá)至戰(zhàn)區(qū)陸軍基本作戰(zhàn)單位（戰(zhàn)位、單兵）的配送保障模式[4]。其主要的優(yōu)勢(shì)是：配送物資高效精確、節(jié)約物資存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。這種配送保障模式較多地應(yīng)用在戰(zhàn)時(shí)物資保障和平時(shí)應(yīng)急保障，對(duì)信息化程度和保密安全提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

（3）軍地聯(lián)合配送保障模式。軍地聯(lián)合配送，是按照軍事需求部署，由后勤機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織，通過(guò)軍隊(duì)和地方雙方協(xié)調(diào)合作，合理分配保障力量，共同完成物資配送任務(wù)[4]。該保障模式主要用于戰(zhàn)役層次，戰(zhàn)術(shù)層面的軍地聯(lián)保勤應(yīng)由戰(zhàn)役保障機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織或指定戰(zhàn)術(shù)保障部門(mén)與地方支前機(jī)構(gòu)共同實(shí)施。

（4）共同配送保障模式。共同配送保障模式是指在同一地區(qū)多個(gè)物資供應(yīng)商（企業(yè)）或多個(gè)物資保障單位向同一部隊(duì)用戶配送物資，并以互利互惠為原則而統(tǒng)一組織實(shí)施的協(xié)作性配送模式[5]。這種配送保障方法一般針對(duì)有配套使用或組套包裝要求及相關(guān)的軍用物資，要求軍品供應(yīng)商或部隊(duì)物資保障單位具有共同配送能力，通常在戰(zhàn)役以上層次運(yùn)用。共同配送保障模式的優(yōu)點(diǎn)是：資源利用共同化、配送作業(yè)集約化、利益共享最大化，是信息化時(shí)代最優(yōu)的配送模式。但這種配送保障模式組織難度大，而且易泄漏商業(yè)和軍事秘密，同時(shí)易產(chǎn)生利益紛爭(zhēng)。

3 新體制下戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式

戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障會(huì)因保障區(qū)域、保障對(duì)象、保障要求的不同，需要有不同的物資配送保障網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式與之對(duì)應(yīng)。因此，在戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)可構(gòu)建三種物資配送保障網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：一是直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，二是通過(guò)配送中心并利用Milk Run的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，三是多樞紐節(jié)點(diǎn)的LD-CED網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，而其他的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式均可看作是這三種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式的混合或變形。

3.1 采用送奶路線（Milk Run）的直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式

直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式是指所有的物資直接從物資供應(yīng)地（軍品供應(yīng)商或軍用倉(cāng)庫(kù)）運(yùn)送到物資的需求地（戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶）。在這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，單次物資流動(dòng)的線路是確定的，陸軍相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)以及地方物流企業(yè)人員需要對(duì)物資運(yùn)輸配送的規(guī)模、方式進(jìn)行科學(xué)合理的選擇。直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式的優(yōu)勢(shì)有以下三點(diǎn)：一是物資配送所經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)少，無(wú)需經(jīng)過(guò)任何中間的物流樞紐節(jié)點(diǎn)，減少了中間物流樞紐節(jié)點(diǎn)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本；二是實(shí)施過(guò)程簡(jiǎn)捷易行，指揮協(xié)調(diào)通暢簡(jiǎn)便；三是在直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，物流線路規(guī)劃設(shè)計(jì)是在局部范圍內(nèi)，不同的物資配送保障需求決策之間不會(huì)互相影響。同時(shí)，由于每次物資運(yùn)輸配送都是不經(jīng)任何中間樞紐節(jié)點(diǎn)的，因此物資從物資供應(yīng)地到戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶的時(shí)間短，效率高。采用送奶路線（Milk Run）的直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式將“一對(duì)一”或者“多對(duì)多”的直達(dá)配送保障模式轉(zhuǎn)換為“一對(duì)多”或“多對(duì)一”的直達(dá)配送保障模式，即指在保持直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式優(yōu)勢(shì)的情況下，利用一輛物資運(yùn)輸車(chē)將一個(gè)物資供應(yīng)地的物資直接向多個(gè)戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶配送，或者通過(guò)一輛物資運(yùn)輸車(chē)把多個(gè)物資供應(yīng)地的物資集中裝載后向一個(gè)戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶配送。采用送奶路線（Milk Run）的直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式時(shí)，還需要陸軍相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)以及地方物流企業(yè)人員共同規(guī)劃設(shè)計(jì)若干條在滿足軍事效益前提下，能減少經(jīng)濟(jì)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益和時(shí)間效益的物資配送路線（即送奶路線）。

戰(zhàn)區(qū)陸軍通常是在部隊(duì)用戶物資需求量大，配送規(guī)模與多輛整車(chē)裝載量相近或應(yīng)急應(yīng)戰(zhàn)的特殊情況下采用送奶路線的直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式能夠?qū)崿F(xiàn)在特殊情況下的配送保障效益最大化；如果部隊(duì)用戶物資需求量小且不能達(dá)到物資滿車(chē)裝載時(shí)，直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式的保障成本較高。另外這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式所對(duì)應(yīng)的物資直達(dá)配送保障模式無(wú)法形成較高的集約程度，配送保障輻射的范圍也很有限，平時(shí)戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)較少采用這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式實(shí)施物資配送保障。

采用送奶路線（Milk Run）的直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式圖如圖1所示。

PLSVC漏診原因：⑴過(guò)快超聲掃查速度，尤其初學(xué)者經(jīng)驗(yàn)不足、圖像識(shí)別敏感性低，更容易漏診。⑵PLSVC內(nèi)徑細(xì)?。蝗軞夤芮忻娌粯?biāo)準(zhǔn)，肺動(dòng)脈左側(cè)不能掃查出多一根血管；或是把左房部分顯示出來(lái)造成偽像；筆者就有體會(huì)。⑶胎位關(guān)系，胎兒仰臥位或俯臥位時(shí)，心尖朝上或朝下時(shí)，因PLSVC與超聲束平行而易造成漏診。⑷PLSVC胎兒合并心內(nèi)畸形時(shí)冠狀靜脈竇常不大，滿足于診斷心臟結(jié)構(gòu)異常，導(dǎo)致診斷不充分，尤其容易漏診合并的染色體異常。

圖1 采用送奶路線（Milk Run）的直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式

3.2 多物流樞紐節(jié)點(diǎn)的LD-CED網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式

通過(guò)配送中心中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式（CED）是指物資并不是直接從物資的供應(yīng)地運(yùn)送到戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶，而是經(jīng)過(guò)中間的物流節(jié)點(diǎn)對(duì)物資進(jìn)行收集、儲(chǔ)存、分揀、配裝、交換等處理后，再送達(dá)至戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶。通過(guò)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式的核心功能在于對(duì)物資的收集（Collection）、交換（Exchange）和送達(dá)（Delivery），故簡(jiǎn)稱CED模式。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式在戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)的主要優(yōu)勢(shì)有以下三點(diǎn)：一是起著對(duì)物資進(jìn)行暫儲(chǔ)保管的作用，可以起到平衡物資供需之間矛盾的作用；二是可以對(duì)物資進(jìn)行分揀、包裝、配裝等處理，在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)滿足不同陸軍部隊(duì)的需求；三是由于配送中心接近陸軍部隊(duì)用戶，能夠提高物資配送保障的效率，提高了物資配送保障網(wǎng)絡(luò)的流通速度，部隊(duì)用戶的滿意程度也隨之提高。

目前，戰(zhàn)區(qū)陸軍通過(guò)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式在物資配送保障實(shí)踐中主要存在兩種情況：第一種是大量庫(kù)存少量配送的情況，此時(shí)配送中心以物資的儲(chǔ)備預(yù)存為主，同時(shí)完成部隊(duì)平時(shí)的物資配送保障任務(wù)，這種情況下的配送中心通常由后方倉(cāng)庫(kù)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)；第二種是大量配送少量庫(kù)存的情況，此時(shí)兩級(jí)配送中心將來(lái)自物資供應(yīng)地（軍品供應(yīng)商或軍用倉(cāng)庫(kù)）的物資進(jìn)行交換，并完成物資的分揀、組套包裝、配裝等任務(wù)，然后再將物資送達(dá)至部隊(duì)用戶手中，這種情況下的配送中心通常由軍事物流基地、臨時(shí)指定的車(chē)站、機(jī)場(chǎng)和碼頭來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。

多物流樞紐節(jié)點(diǎn)的LD-CED模式也是在CED模式的基礎(chǔ)上演變而來(lái)的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，其中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)主要指兩類物流樞紐節(jié)點(diǎn)，一類是物流中心，另一類是配送中心，即Logistics center+Distribution center（LD）。物流中心主要擔(dān)負(fù)接受上級(jí)軍品供應(yīng)商或者軍用倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送來(lái)的物資的任務(wù)，并提供相應(yīng)的分揀、中轉(zhuǎn)服務(wù)，通常由軍事物流基地或者大型的后方倉(cāng)庫(kù)充當(dāng)物流中心的角色；配送中心則主要為下游的陸軍部隊(duì)用戶提供物資配送服務(wù)，通常由綜合的后方倉(cāng)庫(kù)充當(dāng)。在這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式中，物流中心和配送中心不僅是物資配送保障活動(dòng)的核心物流中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，而且也是匯集和傳遞大量軍事物流信息的神經(jīng)中樞。物資通過(guò)多物流中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的收集、交換和送達(dá)，實(shí)現(xiàn)了物資的集約和規(guī)模處理，降低了物資配送保障的總成本，提高了物資配送保障的綜合效益。另外這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有對(duì)物資的品類覆蓋范圍廣、配送保障輻射面積大、能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，可以很好地適用于戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)陸軍部隊(duì)的物資配送保障。

多物流樞紐節(jié)點(diǎn)的LD-CED網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式圖如圖2所示。

圖2 多物流樞紐節(jié)點(diǎn)的LD-CED網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式

3.3 通過(guò)兩級(jí)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式

前面兩種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式只考慮了物資從供應(yīng)地到戰(zhàn)區(qū)陸軍部隊(duì)用戶的情況，即物資的單向運(yùn)輸過(guò)程，沒(méi)有考慮物資運(yùn)輸車(chē)輛返回的空載問(wèn)題。為了使得戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障系統(tǒng)效益實(shí)現(xiàn)最大化，還可以在戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)建立一種雙向的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，即通過(guò)兩級(jí)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。新體制下，戰(zhàn)區(qū)陸軍機(jī)關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)會(huì)在戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)根據(jù)陸軍部隊(duì)用戶的地理位置將物資需求地劃分為若干個(gè)物資保障區(qū)域，并在每個(gè)保障區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)一級(jí)配送中心作為樞紐站點(diǎn)，而后設(shè)置若干個(gè)二級(jí)配送中心作為集貨站點(diǎn)或配送站點(diǎn)。兩級(jí)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式物資配送保障組織流程如下：

第一個(gè)物資運(yùn)輸階段：各集貨站點(diǎn)收集從各自保障區(qū)域內(nèi)的物資供應(yīng)地（軍品供應(yīng)商或軍用倉(cāng)庫(kù)）提供的物資（集貨過(guò)程）。

第二個(gè)物資運(yùn)輸階段：各集貨站點(diǎn)將收貨單位不在本站點(diǎn)保障區(qū)域內(nèi)的物資選擇合適的運(yùn)輸方式送達(dá)至本站點(diǎn)保障區(qū)域的樞紐站點(diǎn)（分揀過(guò)程）。

第四個(gè)物資運(yùn)輸階段：各配送站點(diǎn)將物資按照部隊(duì)的不同需求進(jìn)行組套包裝、配裝等處理后，配送到部隊(duì)用戶手中，從而完成整個(gè)物資配送保障的過(guò)程。（配送過(guò)程）。

在通過(guò)兩級(jí)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式中，物資的雙向運(yùn)輸過(guò)程包括兩個(gè)部分，即干線物資運(yùn)輸和支線物資運(yùn)輸。干線物資運(yùn)輸是指在保障區(qū)域內(nèi)一級(jí)配送中心和二級(jí)配送中心之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸，通常采取大批量物資運(yùn)輸方式運(yùn)輸物資；支線物資運(yùn)輸是指保障區(qū)域內(nèi)的二級(jí)配送中心之間以及二級(jí)配送中心與部隊(duì)用戶之間，通常采用短途公路運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)物資的配送保障。

采用兩級(jí)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式時(shí)，需要陸軍相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)以及地方物流企業(yè)人員從全局來(lái)規(guī)劃設(shè)計(jì)兩級(jí)配送中心的選址位置以及物資流動(dòng)路線。通過(guò)兩級(jí)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式不僅實(shí)現(xiàn)了物資的雙向運(yùn)輸，有效地解決了物資運(yùn)輸車(chē)輛返程空載的問(wèn)題，而且能縮短物資運(yùn)輸配送時(shí)間，降低物資配送保障成本，提高軍事效益。

通過(guò)兩級(jí)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式圖如圖3所示。

4 結(jié)語(yǔ)

圖3 通過(guò)兩級(jí)配送中心中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式

在新的編制體制下，戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障工作要積極適應(yīng)未來(lái)軍事物流發(fā)展的新形勢(shì)、新趨勢(shì)與新任務(wù)。積極探索新的物資配送保障模式，研究與之相適應(yīng)的物資配送保障網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)；維護(hù)新的物資配送保障體系建設(shè)，規(guī)范戰(zhàn)區(qū)陸軍相關(guān)部門(mén)的權(quán)責(zé)關(guān)系，加強(qiáng)配送保障網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，必將提高戰(zhàn)區(qū)陸軍物資配送保障的時(shí)間效益和空間效益，為打贏未來(lái)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)奠定良好的基礎(chǔ)。

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