公路路面施工中常見病害及防治措施

王倩

摘 要：本文通過查找大量文獻資料和工作經(jīng)驗總結(jié)，對公路施工中常遇到的病害、公路路面養(yǎng)護施工的特點進行了分析，并總結(jié)了公路施工中病害的主要防治措施，希望能對公路工程的發(fā)展有所益處。

關鍵詞：路面施工；病害；防治

中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）08-0115-01

1 公路施工中常遇到的病害

1.1 路面路層病害

在路面施工過程中，由于底層不處理，即使地面浮起不脫，鋪底層后直接鋪設瀝青混凝土，對成品鋪層工程質(zhì)量依然會產(chǎn)生不利的影響。另外，如果沒有交叉坡度和平整度的控制，鋪設前沒有鋪設，單純采用操作者的視覺控制進行，就不能保證路面的橫坡和平整度。如果不控制瀝青混凝土的溫度，就沒有及時的溫度測量和鋪裝，表面會出現(xiàn)粗糙和裂縫等問題，而且在開車時也會出現(xiàn)沙粒松動等現(xiàn)象。一般情況下，由于壓實材料使用的困難，壓實過程沒有解決辦法，從而導致路基的逐漸下沉。路堤施工時，如果土體含水量較大，填筑過程中不能滿足壓實要求，導致路基下沉。如果軟基處理不當或方法不充分，也會導致路基沉降?，F(xiàn)階段公路建設總工期相對較短。因此，路基不會有足夠的時間進行自然沉降。然而，在加班施工的情況下，路基路面未得到充分的地面沉降，這就反映了路基沉降會出現(xiàn)在路面上。

1.2 沉降病害

一般情況下，由于建筑材料的壓實難度較大，建筑材料的正常壓實更為困難，這將對壓實工作的正常運行產(chǎn)生影響，因此在以后使用路面時可能發(fā)生下沉。在路基施工中，如果土壤含水量較多，很可能是由于密度不符合規(guī)定的標準，導致路基下沉后使用的問題。而且，當土地松軟時，也會造成路基下沉的情況。由于施工路面工期短，路基沉降時間不足，安全隱患已被解決。由于缺乏適當?shù)某两禃r間，一些路面已開始在基面上施工，路基沉降出現(xiàn)。在施工過程中，由于地面交通沒有得到很好的控制，也沒有相應的處理工作，所以在地下一層未進行處理，地面基層漂浮物未及時清理完畢。由于沒有交叉坡度和平直度的控制，在鋪設前沒有放樣品，但受操作者目視檢查控制，會導致路面平整。以及邊坡并不是一個可靠的保證。如果不控制瀝青混凝土的溫度，且沒有及時進行溫度測量，則沒有及時攤鋪、攤鋪，再沒有適當?shù)哪雺夯驂簩?，就會出現(xiàn)表面粗糙度問題，出現(xiàn)松動和砂箱的情況。

1.3 裂縫病害

路面是人們?nèi)粘３鲂械谋Ｕ?，如果路面塌陷，這就導致了一系列問題難以恢復。據(jù)調(diào)查，公路建設中普遍存在的問題是路面出現(xiàn)裂縫。產(chǎn)生裂縫的主要原因是外部環(huán)境的影響。最重要的因素是溫度因子。因為這條路是長期的風暴，暴露在外面的世界里，使用幾萬個數(shù)字，需要攜帶不同重量的東西。在公路工程施工中，路面往往采用半剛性結(jié)構，雖然這種結(jié)構在一定程度上提高了路面的強度和耐久性，但這種結(jié)構易受溫度變化的影響，溫差越大，路面裂縫的可能性就越大。特別是在寒冷的北方地區(qū)，路面裂縫經(jīng)常發(fā)生。由于早晚溫差過大，半剛性路面的抗壓強度會降低，最終會出現(xiàn)裂縫，甚至導致坍塌。除此之外，還有一個原因，路面的裂縫是由于路面的長期使用造成的。裂縫比路面更容易與更多的交通路段發(fā)生因車輛經(jīng)常超載或制動時車輛行駛的現(xiàn)象，會造成路面上的嚴重壓力，對路面造成的磨損，這樣很容易使路面斷裂層。在長期磨損的情況下，路面不可避免地會出現(xiàn)裂縫，導致公路建設質(zhì)量下降。

2 公路路面養(yǎng)護施工的特點

2.1 養(yǎng)護性質(zhì)強制性與全面性

國家綜合運輸網(wǎng)絡中，公路占據(jù)著特殊的地位，對經(jīng)濟造成的影響是巨大的。這直接關系著國民生活的穩(wěn)定性，所以需要通過法律法規(guī)強制對其進行養(yǎng)護。公路是一項復雜的工程，這決定著公路路面養(yǎng)護施工范圍的廣泛性和全面性。交通工程設施以及生活服務設施等是公路養(yǎng)護路面施工中，不能忽視的重要因素。

2.2 養(yǎng)護作業(yè)的機動性與復雜性

新時期對于公路路面的養(yǎng)護，國家提出了更高的要求。除了對其施工工藝有著嚴格的要求外，對于其養(yǎng)護作業(yè)也有著具體的標準，必須保證養(yǎng)護施工的效率。在對公路工程進行養(yǎng)護施工時，不僅需要應用先進的設備、技術等，同時還要開發(fā)新的工藝以及養(yǎng)護方法，改革現(xiàn)有的體制。在一些公路的養(yǎng)護檢測手段中，必須含有一定的科技含量，不能只是簡單對其進行檢測。由此可見，公路養(yǎng)護工作是比較復雜的。

2.3 養(yǎng)護投入高與環(huán)保性

綜合養(yǎng)護成本高、人員素質(zhì)要求高。公路的組成部分大多為價值高的養(yǎng)護對象，不僅是其自身的價值高，其養(yǎng)護價值也高。為了保持這些部位的性能，在進行養(yǎng)護路面施工時，必須投入較多的資金，保證養(yǎng)護的質(zhì)量。所以，這對養(yǎng)護施工人員的素質(zhì)提出了更高的要求。在現(xiàn)階段，由于經(jīng)濟的進步，路面養(yǎng)護施工行為必須符合可持續(xù)發(fā)展的要求，力求環(huán)保。

3 公路施工中病害的主要防治措施

3.1 加強路面平整度

從路基施工中必須嚴格控制標高和平整度，同時也要保證壓實度，合理控制結(jié)構的平整度和表面微觀結(jié)構的外觀。攤鋪前應進行鋪筑，有利于指導正式施工。在鋪店，有必要確定這些技術參數(shù)：初始攤鋪厚度、初始仰角，RAM的壓力，熨平拱、攤鋪速度、品鍔芳系數(shù)和螺旋輸送機的高度。在店里試用后，根據(jù)得到的參數(shù)值進行調(diào)節(jié)，以便進行正式施工，攤鋪，應經(jīng)常檢查基線沒有被打掉，確保傳感器在基線時，及時攤鋪機軌道在灑混合料及時清洗，防止平整度的影響。

3.2 公路施工科學設計

在公路建設合理設計中，科學地安排工期是保證工程質(zhì)量的重要基礎。選擇材料，特別是在骨料堆場一定要固定，必須用以保證施工公司的飼料進度，而且在一定范圍內(nèi)對物料進行分級控制，使用這些防止偏離中線的距離。選擇瀝青材料是關鍵，必須針對每種規(guī)格選擇合適的瀝青，瀝青的各項指標應嚴格把關。近年來，隨著瀝青路面溫度的升高，選擇標準的等級瀝青作為瀝青的選擇是十分必要的。

3.3 控制好施工標準

施工人員應嚴格遵守標準，控制路基施工中路基和基層的密度和強度，使其具有良好的穩(wěn)定性。要嚴格控制原材料的技術指標，防止板料混凝土在施工過程中產(chǎn)生振動和唇分層析的結(jié)果，否則會導致板內(nèi)裂紋的出現(xiàn)。因此，在振動中防止出現(xiàn)嚴重的部分振動現(xiàn)象，防止混凝土因分層而發(fā)生振動，此時采取碾壓干硬性混凝土，也可提前預留，以滿足伸縮縫的標準要求。公路建設質(zhì)量是保證公路建設發(fā)展的最關鍵的問題。因此，必須提高公路建設質(zhì)量，減輕公路病害對公路質(zhì)量的不良影響。要把高質(zhì)量的施工技術融入到公路建設中，才能確保公路路面病害的最佳解決方案。

4 結(jié)語

公路建設中道路病害的形成是多方面的。我們必須把治理理念和管理技術結(jié)合起來，共同管理建設各個方面，我們必須繼續(xù)進行研究，找到合適的處理和預防方法。應從工程質(zhì)量的根本出發(fā)，采取一切可能的措施，找出病害的根本原因，減少施工過程中的病害風險。

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