淺談城際鐵路隧道工程第三方監(jiān)控量測(cè)工作

王麗娜

大連理工現(xiàn)代工程檢測(cè)有限公司 遼寧大連 116000

1 工程概況

金普快速軌道線路三十里堡段隧道工程全長(zhǎng)730米，明挖560米，暗挖170米。隧道正線位于三十里堡區(qū)段，線路沿沈大高速公路東側(cè)鋪設(shè)，東側(cè)為黑大線。

暗挖區(qū)間結(jié)構(gòu)為馬蹄形斷面，復(fù)合式襯砌，該區(qū)間地質(zhì)為Ⅵ級(jí)圍巖。

2 監(jiān)測(cè)依據(jù)及儀器

監(jiān)測(cè)依據(jù)有城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB 50308-2008），城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB 50911-2013），《大連市金州新區(qū)至普灣新區(qū)城際鐵路工程三十里隧道施工圖設(shè)計(jì)》。監(jiān)測(cè)儀器有S414全站儀、S609振弦式頻率讀數(shù)儀。

3 監(jiān)測(cè)內(nèi)容

三十里堡隧道工程按照新奧法設(shè)計(jì)原理，隧道襯砌采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，因此監(jiān)控量測(cè)是隧道設(shè)計(jì)、施工的重要組成部分，是隧道管理中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)本項(xiàng)目招標(biāo)要求及隧道實(shí)際施工情況，第三方監(jiān)控量測(cè)具體工作主要包括洞內(nèi)外觀察、監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目。

3.1 洞內(nèi)外觀察

洞內(nèi)觀察主要包括巖性特征、節(jié)理裂隙的發(fā)育程度、充填物的類型和產(chǎn)狀、地下水類型及大小等；洞外主要觀察隧道上部地表、植被、水系等的變化。

3.2 監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目

隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容為拱頂下沉及周邊位移量測(cè)、地表沉降量測(cè)。

（1）拱頂下沉及周邊位移量測(cè)。拱頂下沉及周邊位移量測(cè)是隧道圍巖應(yīng)力狀態(tài)變化最直觀的反映，通過(guò)量測(cè)為判斷隧道空間的穩(wěn)定性提供可靠的數(shù)據(jù)，根據(jù)位移變化速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度，為二次襯砌提供合理的支護(hù)時(shí)間。拱頂下沉及周邊位移量測(cè)是主要量測(cè)項(xiàng)目之一，測(cè)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)埋設(shè)，支護(hù)后2h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)[1]。測(cè)點(diǎn)布置根據(jù)施工方法、工程地質(zhì)條件、隧道埋深等條件確定。

拱頂下沉及周邊位移量測(cè)采用高精度全站儀量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)果繪制位移隨時(shí)間變化圖，位移速度隨時(shí)間變化圖，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，判斷圍巖周邊位移情況并指導(dǎo)施工。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)間-位移圖。

（2）地表沉降量測(cè)。地表沉降量測(cè)是為掌握地表下沉的范圍、沉降量，和隧道開(kāi)挖工作面掘進(jìn)變化規(guī)律，以及下沉穩(wěn)定的時(shí)間。地表下沉基點(diǎn)埋設(shè)在隧道開(kāi)挖縱橫向各3-4倍洞徑外的區(qū)域，埋設(shè)2個(gè)，以便互相校核，參照標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)，所有基點(diǎn)應(yīng)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)閉合高差取得原始高程。

在隧道淺埋段每5-30m設(shè)一個(gè)斷面，每斷面橫向間距宜為2m-5m，可視現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件做適當(dāng)調(diào)整。

地表沉降量測(cè)主要采用高精度全站儀結(jié)合用電子精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)儀器須檢定合格，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)間-位移圖。

（3）地表沉降量測(cè)數(shù)據(jù)分析（個(gè)別舉例）。

①DK28+491斷面：

DK28+491斷面共埋設(shè)7個(gè)測(cè)點(diǎn)，各測(cè)點(diǎn)位移值基本穩(wěn)定。淺埋地表沉降量測(cè)下沉最大值已經(jīng)達(dá)到94.9mm。

圖1 DK28+491斷面淺埋地表沉降時(shí)間-位移曲線圖

圖2 DK28+491斷面淺埋地表沉降時(shí)間-變化速率曲線圖

②DK28+499斷面：

DK28+499斷面共埋設(shè)7個(gè)測(cè)點(diǎn)，各測(cè)點(diǎn)位移值基本穩(wěn)定。淺埋地表沉降量測(cè)下沉最大值已經(jīng)達(dá)到70.4mm。（圖略）

4 結(jié)語(yǔ)

在金普快速軌道線路三十里堡段隧道工程開(kāi)挖、支護(hù)過(guò)程中，我們進(jìn)行了及時(shí)、嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)，提供了準(zhǔn)確的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知各參建單位，并協(xié)助各方進(jìn)行問(wèn)題解決。