基于精細(xì)化理念的公路工程施工管理模式探討

夏燕

摘要：公路工程的施工管理比較復(fù)雜，而且在公路施工的發(fā)展歷程中，工程施工管理一直都是其最為薄弱的環(huán)節(jié)。隨著更精確化管理的概念的推進(jìn)和深入，建筑公路工程建筑機(jī)構(gòu)應(yīng)針對(duì)目前的困境，建立更準(zhǔn)確的管理模式，以促進(jìn)施工管理中的改革和創(chuàng)新。因此，本文就精細(xì)化管理的內(nèi)涵出發(fā)，并以此為基礎(chǔ)，談?wù)劰饭こ坦こ淌┕さ木?xì)化管理模式，以供參考。

關(guān)鍵詞：精細(xì)化理念；公路工程施工；管理模式

1.精細(xì)化管理概述

1.1內(nèi)涵

先進(jìn)的企業(yè)管理是為了提高發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)管理的質(zhì)量，管理理念和組織文化。從其社會(huì)性質(zhì)來(lái)看，不斷深化對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，而變革和管理則需要更新傳統(tǒng)的整合手段，傳統(tǒng)的常規(guī)管理的創(chuàng)新思維，從深入和準(zhǔn)確的模式和方法，嚴(yán)格的管理的直接目標(biāo)是盡量減少管理活動(dòng)的資源消耗和減少。管理費(fèi)用降到最低?，F(xiàn)代管理理論根據(jù)行政內(nèi)容的特點(diǎn)，將科學(xué)管理分為三個(gè)層次，首先是管理管理，其次是管理協(xié)調(diào)，再其次是管理的個(gè)性化。

1.2特點(diǎn)

嚴(yán)格管理的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)責(zé)任感，盡可能明確和明確管理責(zé)任和行政職能，并避免組織運(yùn)作過(guò)程中的模棱兩可之處。根據(jù)嚴(yán)格的管理要求，每個(gè)企業(yè)經(jīng)理必須及時(shí)和適當(dāng)，不得以任何理由回避；請(qǐng)工作人員在就職后第一次作出工作安排，但不遲于其工作日的完成；公司工作人員每天檢查自己的工作和當(dāng)天的工作，并注意到，要求上的任何差異都必須及時(shí)查明原因，在必要時(shí)加以糾正和處理，不留下任何問(wèn)題。嚴(yán)格管理的核心是要求公司員工從根本上確定產(chǎn)品的特點(diǎn)，并處理質(zhì)量與責(zé)任不不足之間的關(guān)系，以便建立企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以生產(chǎn)和保證質(zhì)量。

1.3作用

事實(shí)上，企業(yè)管理方面的進(jìn)展是分散企業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的情況下進(jìn)行企業(yè)的戰(zhàn)略改進(jìn)，其目的是使企業(yè)的規(guī)劃進(jìn)程能夠在每個(gè)環(huán)節(jié)和高級(jí)企業(yè)管理領(lǐng)域開展工作，從而確保所有已建立的能力都能有效的工具。至關(guān)重要的是，管理部門應(yīng)注重思考“精細(xì)”辦法，同時(shí)考慮到組織的狀況和特點(diǎn)，遵循“精細(xì)”的邏輯，根據(jù)“精細(xì)”原則尋找弱點(diǎn)，并在綜合、全面的基礎(chǔ)上分階段實(shí)施。只有這樣，嚴(yán)格的管理才能最終發(fā)揮強(qiáng)有力的職能，對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)生預(yù)期的影響。

1.4意義

嚴(yán)格的管理不僅能節(jié)省大量資源，降低建筑費(fèi)用，并盡量加快施工速度，而且還大大有助于提高企業(yè)管理水平，使管理做法制度化，并在促進(jìn)各組織專業(yè)化和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化方面發(fā)揮重要作用。在這方面，加強(qiáng)道路建設(shè)項(xiàng)目精確管理模式的研究對(duì)交通工程單位的科學(xué)管理很重要。首先，可以通過(guò)預(yù)防、監(jiān)測(cè)和測(cè)試的三個(gè)階段之間的協(xié)調(diào)和協(xié)調(diào)，并通過(guò)業(yè)務(wù)過(guò)程的多方面協(xié)調(diào)和協(xié)調(diào)，促進(jìn)減少或排除施工過(guò)程中的各種安全風(fēng)險(xiǎn)，從而確保施工項(xiàng)目的高質(zhì)量工作。第二是促進(jìn)施工速度，避免重復(fù)和重復(fù)，并最大限度地提高道路建設(shè)的效率。第三，通過(guò)資源轉(zhuǎn)換工具優(yōu)化資源分配，使各組織最大限度地發(fā)揮潛力，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.公路工程施工管理模式探討

2.1 資源分配

對(duì)精確管理的含義和含義的分析表明，嚴(yán)格的管理不僅確保建筑項(xiàng)目的總體質(zhì)量，而且通過(guò)有效分配建筑資源降低施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率。關(guān)于建筑單位，建筑資源的協(xié)調(diào)主要由兩個(gè)方面組成。第一，對(duì)工程原材料進(jìn)行現(xiàn)代化，這是高效分配建筑資源的經(jīng)濟(jì)效率的基礎(chǔ)和前提；第二，開發(fā)建筑設(shè)備工地，這是提高項(xiàng)目管理效率的有效工具和關(guān)鍵手段。通過(guò)對(duì)建筑資源的管理，不僅可以最大限度地節(jié)省道路建設(shè)的材料和場(chǎng)地的費(fèi)用，而且還可以促進(jìn)和確保在低成本條件下改善道路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。目前，社會(huì)價(jià)格普遍上漲導(dǎo)致租賃建筑工地和購(gòu)置建筑設(shè)備的價(jià)格上漲，對(duì)建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益造成直接壓力。在這種情況下，采用更精確的概念對(duì)道路工程場(chǎng)地和設(shè)備進(jìn)行深入和全面的分析，以最大限度地利用建筑場(chǎng)地和設(shè)備，是降低建筑單位成本和提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。建筑工程：為整個(gè)工程項(xiàng)目的專業(yè)人員提供專用資源，從標(biāo)準(zhǔn)作用衡量和分析方法的角度出發(fā)，充分確保建筑安全、可靠的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，以合理地利用建筑資源，提高效率和效益，以確定優(yōu)先建筑的多可選擇的比較性比較檢查，在施工地點(diǎn)的技術(shù)上是合理的。

2.2 相關(guān)技術(shù)

改進(jìn)包括建筑材料和場(chǎng)地在內(nèi)的資源分配外，改進(jìn)建筑技術(shù)和措施也是重要的，在采用嚴(yán)格管理時(shí)應(yīng)予以考慮。更新建筑技術(shù)和措施的目的是促進(jìn)和改進(jìn)建筑領(lǐng)域的技術(shù)技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)更好地管理道路建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)。技術(shù)和施工技術(shù)先進(jìn)和技術(shù)規(guī)格的管理的信路要抓住這一方案設(shè)計(jì)的工程施工，嚴(yán)格執(zhí)行建筑標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上主動(dòng)與不同領(lǐng)域的專家密切溝通協(xié)作，做好技術(shù)交底工作，同時(shí)按照項(xiàng)目監(jiān)督和專業(yè)人士，不斷優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案，改進(jìn)技術(shù)和程序。在第一個(gè)道路項(xiàng)目完成后，盡快通知監(jiān)管當(dāng)局的監(jiān)督和檢查人員，確定道路施工過(guò)程中的施工風(fēng)險(xiǎn)，并迅速采取有效措施解決這些風(fēng)險(xiǎn)。在開展這些例行工作的同時(shí)，專業(yè)人員應(yīng)開展前瞻性的道路建設(shè)工作，對(duì)材料進(jìn)行分類，并提供可靠數(shù)據(jù)，以支持隨后的準(zhǔn)確管理。還應(yīng)酌情采用建筑技術(shù)和措施，采用先進(jìn)的建筑設(shè)備和技術(shù)，以期開發(fā)和提高工程師的專業(yè)精神和建筑能力，并從人力和物力資源的角度加強(qiáng)道路工程建筑項(xiàng)目管理的總體影響。

2.3 質(zhì)量保證

第一，保證工程材料的質(zhì)量，這是一套工作流程的一部分，這些流程是：根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格、根據(jù)聲譽(yù)良好的制作者的質(zhì)量和全面性選擇的材料和采購(gòu)，以及建立行政監(jiān)督制度，監(jiān)督采購(gòu)和財(cái)務(wù)控制人員，以消除假冒材料的使用。第二，加強(qiáng)接收和檢查過(guò)程，并提出有效的解決辦法，施工過(guò)程必須遵守嚴(yán)格的專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工過(guò)程，確保施工質(zhì)量，確保施工小組的實(shí)施。第三，加強(qiáng)質(zhì)量控制。遵守施工前質(zhì)量控制、施工期間監(jiān)督、施工后監(jiān)測(cè)、確定施工前施工的全部資格、報(bào)告施工期間的工程數(shù)據(jù)、再次監(jiān)測(cè)施工后工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、梯度和深度，從而建立一個(gè)成熟和先進(jìn)的質(zhì)量管理系統(tǒng)。第四，把重點(diǎn)放在驗(yàn)收和驗(yàn)收上。驗(yàn)收是道路建設(shè)建筑項(xiàng)目的一個(gè)重要組成部分，在主要建筑工程完工后，將進(jìn)入最后驗(yàn)收階段。改進(jìn)收貨和檢驗(yàn)的主要原則是，通過(guò)分析不符合規(guī)定的原因，重點(diǎn)審查不合格產(chǎn)品，并對(duì)整體質(zhì)量進(jìn)行回溯性監(jiān)測(cè)。在接收和檢查過(guò)程中，驗(yàn)收人員將逐步對(duì)每個(gè)工作階段的樣本進(jìn)行檢查。

3.總結(jié)

簡(jiǎn)而言之，伴隨著社會(huì)分工精細(xì)化和專業(yè)化程度的提高，以及建筑和建設(shè)管理以及社會(huì)勞動(dòng)分工和專業(yè)化的改善，公路工程施工帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這方面，公路工程施工機(jī)構(gòu)的專業(yè)人員和官員應(yīng)遵循時(shí)代的趨勢(shì)，在健全的科學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)行嚴(yán)格的管理，繼續(xù)提高公路工程施工管理的質(zhì)量，并為公路工程施工的適當(dāng)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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（作者單位：昆山市交通航務(wù)工程有限公司）