企業(yè)自備機(jī)車檢修存在的問題以及對策

祝維磊

摘要：近年來，在我國事故率整體下降的情況下，企業(yè)自備機(jī)車因設(shè)備本質(zhì)安全，造成機(jī)車在線故障，以及本質(zhì)安全問題，仍然比較常見。針對這一情況，相關(guān)人員必須要找出其中存在的問題，并及時(shí)的解決。一般來說，當(dāng)前企業(yè)自備機(jī)車存在的問題可以分為機(jī)車檢修人員專業(yè)水平不高，檢修工藝不夠先進(jìn)，企業(yè)自備機(jī)車檢修周期不科學(xué)、范圍不準(zhǔn)確、方式不合理，以及缺乏缺乏完善的責(zé)任制度。針對這些問題，解決的對策可以分為提高機(jī)車檢修人員專業(yè)水平，提高并改善企業(yè)自備機(jī)車檢修工藝、引進(jìn)先進(jìn)工具，加大企業(yè)自備機(jī)車檢查力度，具體落實(shí)企業(yè)自備機(jī)車責(zé)任制度等。本文將簡要分析企業(yè)自備機(jī)車檢修存在的一些問題和相關(guān)的解決策略。

關(guān)鍵詞：企業(yè)自備機(jī)車檢修；企業(yè)自備機(jī)車檢修問題；企業(yè)自備機(jī)車檢修對策

1當(dāng)前企業(yè)自備機(jī)車檢修工作存在的問題

我國當(dāng)前企業(yè)自備機(jī)車檢修工作還是存在一定的問題的，這些問題的存在會導(dǎo)致企業(yè)自備機(jī)車檢修工作很難順利完成，只有把這些問題解決好，才能夠進(jìn)一步行動。這些問題包括機(jī)車檢修人員專業(yè)水平不高，企業(yè)自備機(jī)車檢修工藝不夠先進(jìn)，企業(yè)自備機(jī)車檢修周期不科學(xué)、范圍不準(zhǔn)確、方式不合理，企業(yè)自備機(jī)車缺乏完善的責(zé)任制度等，這些都是當(dāng)前企業(yè)自備機(jī)車檢修工作存在的問題，這些問題的存在會在一定程度上影響到企業(yè)自備機(jī)車的行車安全。

1.1機(jī)車檢修人員專業(yè)水平不高

當(dāng)前部分企業(yè)自備機(jī)車檢修人員的專業(yè)水平不高，直接體現(xiàn)在實(shí)踐技能較差，難以或者不能及時(shí)解決一些復(fù)雜的問題，這與企業(yè)自備機(jī)車運(yùn)行的安全性與準(zhǔn)時(shí)性是掛鉤的，所以企業(yè)自備機(jī)車檢修人員要具備較高的專業(yè)水平，能夠準(zhǔn)時(shí)、有力地解決一些問題。檢修人員在進(jìn)行檢修工作的時(shí)候，如果沒有科學(xué)的方法進(jìn)行指導(dǎo)，那么也是很難的完成檢修任務(wù)，很難保證企業(yè)自備機(jī)車的正常運(yùn)行。企業(yè)自備機(jī)車檢修人員工作態(tài)度和積極性也要提高，檢修工作不容出現(xiàn)操作誤差。

1.2企業(yè)自備機(jī)車檢修工藝不夠先進(jìn)

一些復(fù)雜性問題，對企業(yè)自備機(jī)車檢修的工藝是比較高的。目前企業(yè)自備機(jī)車存在不能滿足大修：80±10 萬km（調(diào)小機(jī)車8～10年），中修：23～30 萬km（調(diào)小機(jī)車2.5～3年），小修：4～6 萬km（調(diào)小機(jī)車4～6個月），輔修：不少于2萬km（調(diào)小機(jī)車不少于2個月）。主要檢車作業(yè)還是以故障修為主，預(yù)防性維修做的不夠。如果在進(jìn)行企業(yè)自備機(jī)車檢修使用的工藝太多落后，那么是不能夠滿足企業(yè)自備機(jī)車檢修的技術(shù)要求的，這樣不但會影響檢修工作的效率還會影響到檢修工作的效果。檢修工藝存在問題是首要問題，還有就是相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)不夠重視檢修工藝，這也到導(dǎo)致技術(shù)人員忽視檢修工藝的先進(jìn)性，這對于提高企業(yè)自備機(jī)車行車的安全性是極其不利的。為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的企業(yè)自備機(jī)車檢修工藝，來滿足技術(shù)的需求。

1.3企業(yè)自備機(jī)車檢修周期不科學(xué)、范圍不準(zhǔn)確、方式不合理

我國企業(yè)自備機(jī)車檢修按照運(yùn)行時(shí)間，有的按照運(yùn)行公里進(jìn)行維修、保養(yǎng)；即便如此，存在超期運(yùn)行的幾次和設(shè)備，給在線運(yùn)行的設(shè)備本質(zhì)安全或是技術(shù)狀態(tài)埋下了隱患。這種按照數(shù)據(jù)來檢修的方式忽略了其他因素的影響，例如外界環(huán)境或機(jī)車負(fù)載重力的影響。環(huán)境因素對企業(yè)自備機(jī)車的影響是巨大的，例如高海拔、風(fēng)沙、雨水等惡劣環(huán)境會導(dǎo)致企業(yè)自備機(jī)車造成巨大的磨損，還有貨運(yùn)機(jī)車在高重力的情況下運(yùn)行，磨損也是十分常見的。所以說企業(yè)自備機(jī)車檢修周期不科學(xué)。

當(dāng)前企業(yè)自備機(jī)車的檢修模式是將機(jī)車?？吭诠潭ǖ牡攸c(diǎn)，按照規(guī)定的檢修技術(shù)和檢修范圍對部分配件進(jìn)行拆除檢修，這種方法一方面可能會對某些地方的重要零件造成損害，造成事故的發(fā)生，還有可能對某些部些零件重復(fù)檢修，增加了成本。

很多情況下，有關(guān)部門在檢修的過程中都是按照自身的經(jīng)驗(yàn)來檢修而沒有合理的檢修方案，當(dāng)部門的領(lǐng)導(dǎo)更換后又換一種檢修方式，這種任意憑經(jīng)驗(yàn)而行的檢修方法是不科學(xué)的?？偠灾?，沒有確定的檢修范圍和量化的指標(biāo)的檢修工作就是不合理的。在專業(yè)人員在進(jìn)行過程中如果只依照個人的視覺、觸覺、感覺來進(jìn)行檢修，那么這是十分不可取的，這是對工作的不負(fù)責(zé)，也是對生命的不負(fù)責(zé)。

2企業(yè)自備機(jī)車檢修相關(guān)對策

既然找了當(dāng)前企業(yè)自備機(jī)車檢修存在問題的原因，就應(yīng)該針對其把相關(guān)的問題解決好，只有這樣才能夠促進(jìn)各項(xiàng)工作的順利完成，保證人們?nèi)罕姷纳?、?cái)產(chǎn)安全。對于企業(yè)自備機(jī)車檢修相關(guān)對策包括進(jìn)加強(qiáng)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高機(jī)車檢修人員專業(yè)水平，提高并改善企業(yè)自備機(jī)車檢修工藝、引進(jìn)先進(jìn)工具，還有就是要加大企業(yè)自備機(jī)車檢查力度，保證企業(yè)自備機(jī)車各個部位運(yùn)行正常。最重要的還是要落實(shí)企業(yè)自備機(jī)車責(zé)任制度，保證分工合理。

2.1提高機(jī)車檢修人員專業(yè)水平

相關(guān)的維修人員應(yīng)該認(rèn)識到維修工作的實(shí)際意義，不斷的提高自身的專業(yè)水平。相關(guān)的部門可以對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，綜合提高維修人員的專業(yè)技能，培訓(xùn)工作達(dá)到一定的程度后，在進(jìn)行考核，考核合格才能上崗。培訓(xùn)內(nèi)容可以從三個方面進(jìn)行，第一個是對相關(guān)人員進(jìn)行基礎(chǔ)的鐵路檢修知識的培訓(xùn)，這是最基礎(chǔ)的知識架構(gòu)體系，能夠提高工作人員的專業(yè)知識及能力，所以每一位檢修人員都應(yīng)該掌握。第二個是實(shí)際操作，可以直接的利用廢舊的企業(yè)自備機(jī)車或者新式的企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)行實(shí)際維修，增加工作人員的熟練度。第三個對相關(guān)人員的職業(yè)素養(yǎng)繼續(xù)培訓(xùn)，能夠確保每一位檢修人員能夠在工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，腳踏實(shí)地的工作。

2.2提高并改善企業(yè)自備機(jī)車檢修工藝、引進(jìn)先進(jìn)工具

隨著時(shí)代的進(jìn)步，各類企業(yè)自備機(jī)車也在不斷的更新?lián)Q代，其配件和性能也在不斷的更新，所以各種工具或工藝也應(yīng)該不斷得更新，這是時(shí)代的發(fā)展決定的，可以對檢修工藝進(jìn)行修訂，為了給檢修工作注入一定的動力，可以對工藝進(jìn)行細(xì)化和延伸，保證工藝的跟得上企業(yè)自備機(jī)車的發(fā)展。還要相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)重視檢修工藝，這種思想要落實(shí)到實(shí)際工作的管理中，這樣可以讓相關(guān)的技術(shù)人員也能夠重視檢修工藝，從而保證檢修工藝的質(zhì)量。在國際中，對于先進(jìn)的企業(yè)自備機(jī)車檢修工藝可以結(jié)合實(shí)際情況，引進(jìn)一些先進(jìn)工具。

2.3加大企業(yè)自備機(jī)車檢查力度

每一位檢修人員都應(yīng)該把檢修工作落實(shí)到每一個螺絲釘?shù)燃?xì)節(jié)中去。這種細(xì)節(jié)性的小問題也不能松懈，小問題不得到重視的話變成大問題就很難挽回了?？梢园凑找酝囊?guī)律制定一個系統(tǒng)的檢修計(jì)劃，每天對應(yīng)部位，每周對應(yīng)系統(tǒng)，每月對機(jī)車整體對企業(yè)自備機(jī)車的設(shè)備進(jìn)行一個全面的檢查，進(jìn)一步加大企業(yè)自備機(jī)車檢查力度及時(shí)處理相關(guān)的故障，在檢修的過程中一定要嚴(yán)格按照相關(guān)流程間檢修，還要對可能出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行排查，保證各項(xiàng)設(shè)備的正常運(yùn)行。

2.4落實(shí)企業(yè)自備機(jī)車責(zé)任制度

明確責(zé)任的歸屬是十分重要的。要想明確責(zé)任的歸屬就必須要落實(shí)企業(yè)自備機(jī)車責(zé)任制度。在進(jìn)行維修的過程中，可以對故障進(jìn)行詳細(xì)的記錄，落實(shí)到每一個點(diǎn)中去。這樣才后續(xù)發(fā)展的故障中，可以讓檢修人員分工明確，能夠更快、更準(zhǔn)確的處理好故障，大家各司其職，保證效率的同時(shí)也保證了檢修工作的質(zhì)量。

總結(jié)：

在企業(yè)自備機(jī)車運(yùn)行過程中，進(jìn)行相關(guān)的的檢修工作時(shí)候，各個部門以及相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該要以科學(xué)的、專業(yè)的方式進(jìn)行檢修工作。部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該意識到檢修工藝的重要性，這樣才能夠讓所有的員工都意識到檢修工藝的重要性。企業(yè)自備機(jī)車檢修工作是一項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的工作，只要相關(guān)的工作人員努力提升自身的專業(yè)能力，才能夠促進(jìn)鐵路交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮，為人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

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（作者單位：煙臺港股份有限公司）