汽油辛烷值機檢修與調試方法

方尚軍

摘要：結合長期操作、維護汽油辛烷值的實踐經驗，總結辛烷直機的檢修方法及調試過程，以便操作人員和維修人員參考。

關鍵詞：汽油辛烷值機；檢修；調試；樣品操作方法

1.檢修儀器與試劑

1.1CFR F-2汽油辛烷值機

專用工具一套、稠布一塊、航空煤油、異醇；

2、儀器的拆卸及清洗積碳

2.1關閉辛烷值機的電源和冷卻水；

2.2排放冷卻塔水，排放曲軸箱潤滑油；

2.3拔掉加熱器電源插頭，傳感器連線，斷水保護傳感器，溫度計，計數器軟軸；

2.4將氣缸外圍冷卻水連線卸下；

2.5卸開冷卻塔與進油系統部分；

2.6卸下進油系統部分，排氣管部分；

2.7卸下冷卻塔及冷卻波紋管，并清洗；

2.8卸下火花塞，傳感器；

2.9松動螺絲卸下氣缸（任意在斷開電源前小心將氣缸上下夾套間距離調整到>3.5厘米，便于安裝到氣缸架上）；

2.10小心取下挺桿及半圓球，分別標記存放；

2.11將氣缸安放到氣缸架上，取下進、排氣閥，彈簧，曲軸，分別標記擺放；

2.12取下活塞銷卡，將活塞從曲軸連桿上取下，放入瓷缸用溶劑浸泡等待清除積碳；

2.13氣缸清洗除積碳，主要是氣缸內頂部及進、排氣通道；

2.14從活塞上取下活塞環(huán)，分別清除活塞及活塞環(huán)積碳；

2.15用航煤清洗曲軸箱（先將側面擋板卸下，仔細觀察曲軸箱內情況），洗干凈后用干凈紗布覆蓋；

2.16拆下呼吸閥并清洗；

2.17更換潤滑油過濾器；

2.18測定活塞環(huán)搭口間隙，不合要求或間隙較大的更換，一般間隙>0.025的就要及時更換。

2.19氣缸進、排氣閥安裝并試漏。

3、機器安裝，調試

3.1將活塞環(huán)安裝到活塞上。并安裝到進軸箱連桿上。

3.2用專用工具將調節(jié)好活塞環(huán)缺口方向的活塞套上，將 氣缸安裝到機器上，注意上緊螺絲前，將挺桿調節(jié)螺絲松開，以防挺桿損壞。

3.3安裝氣缸周圍部件：進油部分、冷卻塔、排氣管、溫度計、傳感器等。

3.4氣缸基礎定位，計數器420時，氣缸夾套上下距離22mm。

3.5將冷卻塔蒸餾水、曲軸箱潤滑油加入。

3.6氣門間隙冷機調節(jié)進氣為0.004in，排氣為0.014in.

3.7機器冷機，熱機磨合，達到操作條件后調節(jié)好氣門間隙0.007-0.009之間。

3.8進行標準壓力測定，計數器930時，查標準壓力曲線（當日大氣壓下的），進行校對。

3.9檢查各部安裝無誤，設備及周圍無雜物后，送電。

3.10進行甲標測定，滿足標準要求。

4儀器參數的調節(jié)與設定

讓飛輪停在壓縮沖程上死點，調節(jié)冷機氣門間隙，進氣門為0.1mm（0.004英寸）排氣為0.35mm（0.014英寸），這樣的間隙在熱機時，可提供所0.2mm（0.008英寸）間隙。油壓在（25-30）磅/英寸2下保持不變；曲軸箱真空度負值；汽缸冷卻套液面升到冷卻器溫度達到100℃±1.5℃（212±3℉）；曲軸箱潤滑油穩(wěn)定在57℃±8℃（135+15℉）；進氣溫度達到60℉. 觀察點火角指示儀表，研究法恒定在上死點前13°，轉速600±6轉/分。預熱機器約30分鐘，觀察各項條件滿足后標定汽缸基本高度

首先將發(fā)動機預熱運轉達標準溫度狀態(tài)下，停油、停點火、快速停機，取下爆震傳感器，換上汽缸壓力表，重新啟動機器后，不點火、不供油，然后第一步調計數器上、下數據均為930，看汽缸壓力表是否滿足當地大氣壓下，對應壓縮壓力數值（榆林地區(qū)大氣壓力為656.mmHg（87-88hpa）換算成656.5/25.4=25.85英寸汞柱，查研究法壓縮壓力與基礎高度關系圖的壓縮壓力為180.5磅/英寸2），在讀壓力表數值前，要釋放壓力表的按鈕1-2次，如果汽缸壓力表上顯示數據為180.5磅英寸2，則進行第二步，否則松開計數器軟軸連接，調整汽缸高度滿足數值要求；第二步在其它縮比下驗證壓縮壓力線形關系，計數器下面數值為778。根據不同大氣壓與計數器讀數的校正值表查計數器校正值為113，則計數器上面數值為778+113，再看壓縮壓力數值是否在169+2磅/英寸2，根據不同情況按第一步處理。

5樣品測試方法

按操作規(guī)程開動機器，用異辛烷預熱使辛烷值機達到標準狀態(tài)，開始測定樣品，首先樣品注入燃料罐中，多次開關排液閥，清潔燃料系統，觀察塑料管內沒有汽包出現。從觀察窗觀察，液位最高約在0.4的位置。經驗表明，最大爆震強度發(fā)生在特定的燃燒液面高度時，允許加油液位高于特定位置0.3.用于正標燃料油運轉發(fā)動機，調節(jié)氣缸的高度，使爆震表中間的讀數（50±2）刻度范圍內。選用辛烷值相近的正標的甲標標定機器是否在允許誤差范圍內，如果在允許范圍則測樣品燃料、樣品燃料均按上述方法測量，測量順序是樣品燃料- 正標-甲標-樣品燃料。

6結果與討論

6.1儀器的性能指標

6.1.1機器狀態(tài)

機器經過調試后各項性能指標均達到標準

6.1.2機器的準確度試驗

要準確進行汽油辛烷值的測定，必須保證辛烷值機處于良好的狀態(tài)。大修時，儀器的拆卸、儀器部件的檢查和處理，儀器的安裝、儀器參數的調節(jié)與設定過程要嚴格按標準規(guī)定的進行；必須要有準確、可靠的甲苯燃料檢驗燃料。測定爆震刻度讀數一定要有足夠的穩(wěn)定時間，減少儀器漂移造成的誤差。機器大修及調試完成后，測定甲苯檢驗燃料，取得良好結果，如表2所示。

6.1.3機器測定的重復性和再現性

由不同操作者在不同時間用這一部辛烷值機對汽油樣品進行分析，結果分別是93.2和93.3，相差0.1，滿足GB/T5487-2015規(guī)定重復性相差小于0.2的要求。

將同一汽油樣品進行能力驗證，標準值93.3結果93.2，將之與93.3和93.2相比，其差值均小于0.7，滿足了GB/T5487-2015再現性相差小于0.7的規(guī)定。

參考文獻

[1][美]ASTM標準D2699

[2]中華人民共和國國家標準GB/T5487-2015

（作者單位：榆林煉油廠驗中心）