解讀寶沃模式

邱洪濤

以“BAE超級(jí)工程院”為主題的2018寶沃汽車品牌日發(fā)布會(huì)，5月9日在北京898國(guó)際會(huì)展中心舉行。發(fā)布會(huì)上，寶沃汽車總裁楊嵩進(jìn)行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的演講，創(chuàng)新性地詮釋以“最速曲線”為目標(biāo)的寶沃模式，對(duì)中國(guó)汽車品牌登上世界舞臺(tái)的發(fā)展模式進(jìn)行了重新定義。

關(guān)于未來(lái)，寶沃汽車發(fā)布了獨(dú)具特色、雙軌道并行的Energy of Twins能源觀（以下簡(jiǎn)稱“ET能源觀”），以及寶沃未來(lái)安全iSA戰(zhàn)略，布局未來(lái)新能源、互聯(lián)共享、自動(dòng)駕駛?cè)箢I(lǐng)域藍(lán)圖，創(chuàng)建未來(lái)出行新概念。

同時(shí)，寶沃汽車運(yùn)用獨(dú)特算法的3維亞米級(jí)導(dǎo)航技術(shù)也在發(fā)布會(huì)上亮相，為精準(zhǔn)導(dǎo)航提供解決方案。產(chǎn)品方面，寶沃汽車重磅推出兩款新車型——四驅(qū)鋒銳GT SUV BX6和品牌首款新能源車型BXi7。由此，寶沃汽車開(kāi)啟品牌發(fā)展的全新篇章，踏上全新征途。

“最速曲線”的寶沃模式

針對(duì)外界對(duì)寶沃品牌定位的各種不同聲音，楊嵩坦誠(chéng)面對(duì)，嚴(yán)謹(jǐn)而清晰地闡述了寶沃的“中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌”這一品牌定位，顯示出寶沃汽車對(duì)自身認(rèn)識(shí)的深刻思考和精準(zhǔn)把握。

在傳承并致敬這一擁有百年深厚歷史沉淀汽車品牌的同時(shí)，寶沃汽車整合了中國(guó)市場(chǎng)的資金優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和社會(huì)資源，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，憑借嚴(yán)格的德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，以中德“智”造的示范工廠和全球“質(zhì)”造供應(yīng)鏈體系資源優(yōu)勢(shì)，全面保障了產(chǎn)品品質(zhì)和強(qiáng)大性能。

兩點(diǎn)之間最先到達(dá)終點(diǎn)的路徑并不一定是直線，而是存在一條“最速曲線”，寶沃汽車通過(guò)品牌收購(gòu)，用最少的資本投入收購(gòu)國(guó)際品牌，以最大的資本投入到團(tuán)隊(duì)組建和研發(fā)制造，從而打造出最具“安全感”的產(chǎn)品，打造一條出一條企業(yè)發(fā)展的“最速曲線”。而這，就是寶沃模式。

“寶沃三劍客”

外界一直質(zhì)疑寶沃的品牌屬性，楊嵩給出了不同的定義，定義寶沃品牌為“工程師品牌”，品牌受眾歸類為“懂一族”。目前，寶沃汽車已經(jīng)擁有來(lái)自全球12個(gè)國(guó)家16個(gè)汽車品牌的2300多名頂級(jí)工程師人才，其中工程技術(shù)人員在整個(gè)寶沃員工中占比高達(dá)40%，打造了高水平的工程師團(tuán)隊(duì)。

寶沃汽車現(xiàn)在已分別在斯圖加特、北京、硅谷成立研發(fā)中心，這三地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就是“寶沃三劍客”。寶沃汽車位于德國(guó)斯圖加特的設(shè)計(jì)和研發(fā)中心，保證其產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格并執(zhí)行嚴(yán)格德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，而在硅谷成立的北美研發(fā)中心確保未來(lái)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的實(shí)施。其中，中國(guó)工程院是“寶沃三劍客”的核心，并對(duì)三地進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和管理。

寶沃“三劍客”成為寶沃汽車“CDB寶沃安全感（Courage Driven by BORGWARD）”核心價(jià)值觀的堅(jiān)實(shí)后盾。圍繞“寶沃不只是造車，更造就出行安全感”的造車?yán)砟?，?gòu)建起“寶沃安全之盾”這一完整品牌價(jià)值體系，并發(fā)布全新品牌口號(hào)： “寶沃安全感，讓你去勇敢”。

發(fā)布兩款新車并公布售價(jià)

基于雙能源戰(zhàn)略，寶沃在此次品牌日上發(fā)布了兩款全新車型，四驅(qū)鋒銳GT SUV BX6和寶沃品牌首款純電動(dòng)SUV車型BXi7。

BX6全系車型搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（1981ml），最大功率165kW，最大扭矩300N·m。搭載9模6擋手/自一體變速器。全系搭載4MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅為0.12s。

BX6全系標(biāo)配擁有包括EBP、ESC、TCS、HBA、STC在內(nèi)的16項(xiàng)安全電子裝備，具體售價(jià)為：

雙能源發(fā)展觀

在寶沃品牌日上，楊嵩還闡述了“寶沃安全未來(lái)iSA戰(zhàn)略”，包括“i計(jì)劃”ET能源觀、“S計(jì)劃”互聯(lián)共享和“A計(jì)劃”自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)部分。

ET能源觀，即“雙軌道并行的新能源汽車發(fā)展觀”?！半p軌道并行”，意味寶沃汽車不但要發(fā)展新能源車，同時(shí)也不放棄傳統(tǒng)燃油車。

另一款車型Bxi7，該款車是寶沃首款純電動(dòng)四驅(qū)SUV，也是首款中國(guó)量產(chǎn)交付的四驅(qū)純電SUV，BXi7搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，可提供178kW、390N·m的澎湃動(dòng)力，有Comfort、4WD、ECO、Sport、Sport+ 5種駕駛模式。其最高時(shí)速195km/h，0～100km/h加速7.9s。

新模式、新定位、新戰(zhàn)略、新技術(shù)以及新產(chǎn)品，寶沃汽車為品牌發(fā)展開(kāi)啟了全維度的提速模式。