水平對置發(fā)動機(jī)的絕活

文 AO記者 張靜

追求低油耗而絲毫不犧牲駕駛樂趣，顯然并非易事，斯巴魯?shù)慕鉀Q方案來自于其獨(dú)一無二的發(fā)動機(jī)。

今年3月，正是斯巴魯面世60周年的日子。在這60年間，斯巴魯走過了一條精研獨(dú)特技術(shù)、打造個(gè)性之車的道路。

時(shí)至今日，在堅(jiān)持使用左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Symmetrical AWD）結(jié)合水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARU BOXER）的基礎(chǔ)上，斯巴魯將最新研發(fā)的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)和斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）逐步應(yīng)用于量產(chǎn)車型。這四大核心技術(shù)構(gòu)建了斯巴魯車型高安全性、卓越行駛性以及舒適駕乘感受。

“斯巴魯在不同時(shí)期從未間斷過創(chuàng)新與進(jìn)化，不斷以其革新性的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念賦予品牌新內(nèi)涵，并以此形成對客戶的強(qiáng)大吸引力?！彼拱汪斊嚕ㄖ袊┯邢薰径隆た偨?jīng)理永江靖志如是說。

4月25日，斯巴魯于北京車展發(fā)布智能水平對置發(fā)動機(jī)（INTELLIGENT BOXERTM），并面向中國市場推出三款60周年紀(jì)念版車型，此外，還特別展出了1958年推出的首款量產(chǎn)車型SUBARU 360。

智能水平對置發(fā)動機(jī)是斯巴魯以水平對置發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，結(jié)合電機(jī)而成的全新動力組合，這一新動力組合繼承了水平對置發(fā)動機(jī)所擁有的低重心與結(jié)構(gòu)緊湊的特征，并在此基礎(chǔ)上，通過電機(jī)輔助，使起步及加速更為輕快，同時(shí)通過與EyeSight、X-MODE等駕駛輔助系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，使車輛兼?zhèn)洳倏貥啡ぁ⒏咄ㄟ^性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

這一全新動力組合可以讓斯巴魯車型擁有更為出色的運(yùn)動性能和操控體驗(yàn)，且在惡劣路況下也可以行駛得較為順暢，同時(shí)還能降低噪音與振動；特別是在堵車時(shí)，能夠與EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）形成配合，有效降低油耗。

智能水平對置發(fā)動機(jī)不僅讓斯巴魯車型擁有更多動力選擇，同時(shí)還體現(xiàn)出斯巴魯對于汽車技術(shù)發(fā)展潮流獨(dú)辟蹊徑的探索與創(chuàng)新。據(jù)悉，斯巴魯智能水平對置發(fā)動機(jī)將首先搭載在SUBARU XV車型和下一代FORESTER森林人車型上。

據(jù)悉，斯巴魯智能水平對置發(fā)動機(jī)將首先搭載在SUBARU XV車型和下一代FORESTER森林人車型上。