鉗工實訓教學改革的探索與思考

李大國

（廣東省嶺南工商第一高級技工學校，廣東 廣州 510800）

鉗工實訓一般都會成為機械類專業(yè)的第一個實訓工種，俗話說“好的開始等于成功的一半”，為此鉗工實訓對培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和創(chuàng)新能力起著十分重要的作用。

1 鉗工實訓教學改革的背景分析

1.1 學生的“學情” 分析

據(jù)不完全統(tǒng)計，來技工院校就讀的學生大多是初升高（或高中升大學）考試的失利者，他們雖心有不甘，卻被現(xiàn)實狠狠地“上了一課”，最后被迫選擇就讀技工學校。因此，大部分學生的心理是矛盾的，渴望得到別人的肯定，希望取得不錯的成績，但又因自身的學習習慣較差，耐心和恒心不夠，往往事與愿違。

他們對傳統(tǒng)的教學模式不感興趣，早已厭倦了填鴨式、灌輸式等教學模式?；诖艘?，傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)不適合現(xiàn)在的學生，教學改革已經(jīng)到了勢在必行的時候了。

1.2 老師的“教情”分析

根據(jù)筆者和同事多年的一線教學經(jīng)驗來分析：“興趣才是學生最好的老師”。比如，有時我們會看到老師在上面講得口若懸河，學生在下面卻昏昏欲睡。若學生對所學的內(nèi)容完全沒有興趣，老師講得再詳細也是枉然。如何激發(fā)學生的學習興趣？這是擺在我們老師面前的一道難題。若要破解這道難題，關(guān)鍵還是要在教學改革上面狠下功夫。

1.3 車間的實習環(huán)境分析

隨著社會的進步，加工制造技術(shù)的不斷提高，很多學校都加大了數(shù)控設(shè)備、快速成型設(shè)備及3D打印等先進設(shè)備的投入。而鉗工實訓車間的建設(shè)卻被忽略了，設(shè)備陳舊落后，工、量具沒有及時更新，已經(jīng)無法達到工學一體化教學的要求。若要培養(yǎng)出技術(shù)過硬的鉗工技能人才，就需要加大對鉗工實訓車間的投入，改善車間的實習環(huán)境，使之達到工學一體化教學的要求。

2 鉗工實訓教學如何改革

2.1 建設(shè)適合一體化教學的實訓車間

筆者和同事多次去生產(chǎn)企業(yè)交流學習，發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)對我們培養(yǎng)的學生不甚滿意。究其原因，主要是學生在校所學的知識和技能與企業(yè)的要求不匹配。這就導致學生剛?cè)テ髽I(yè)時，完全不知道怎樣開展工作，企業(yè)還得重新進行培訓才能上崗，無形之中增加了企業(yè)的用工成本。

針對這些情況，本校召開了專門的會議，研究討論如何解決這些問題。經(jīng)過研討決定，首先從實訓環(huán)境入手，升級改造相關(guān)的實訓車間，使之達到工學一體化教學的要求。例如，在升級改造鉗工車間時，邀請了行業(yè)專家、企業(yè)代表和學校一起來制定改造方案，以職業(yè)技能鑒定標準和企業(yè)典型工作任務(wù)為前提，升級實訓設(shè)備，更新工、量具等。

2.2 建設(shè)適合一體化教學的教材

現(xiàn)行的教材大多是按傳統(tǒng)的教學模式來編寫，很少有適合工學一體化教學的教材。對此，筆者認為可以先編寫講義，再編寫校本教材（鉗工技能學習工作頁），最后經(jīng)過實踐完善以后公開出版。教材的編寫要以就業(yè)為導向，以國家職業(yè)技能鑒定標準和企業(yè)的典型工作任務(wù)為依據(jù)，結(jié)合學生的“學情”和企業(yè)的需求，注重基本功的訓練，著力培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。例如，本校模具制造專業(yè)的學生大多進入汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)工作，筆者在編寫教材時就引入了汽車覆蓋件模具加工這個典型工作任務(wù)。該任務(wù)主要包含的內(nèi)容有：任務(wù)描述、任務(wù)要求、能力目標、任務(wù)準備、任務(wù)計劃、任務(wù)實施、任務(wù)評價、技能拓展等。

2.3 建設(shè)適合一體化教學的師資

（1）建立和完善一體化教師培養(yǎng)制度。通過多次去企業(yè)調(diào)研，并根據(jù)學校的實際情況制定適合本校的一體化教師培養(yǎng)制度。該制度要體現(xiàn)出一體化教師的優(yōu)勢，例如，在職稱聘用、職位晉升及績效工資等方面要有所體現(xiàn)，從而調(diào)動老師們的積極性，努力把自己打造成為工學一體化教師。本校在一體化教師的培養(yǎng)上采用了“有計劃、分階段”的培養(yǎng)模式。即理論教師（或?qū)嵙曋笇Ы處煟┫颉半p師型（技師+講師）”教師轉(zhuǎn)換，再向“工學一體化”教師發(fā)展。

（2）鼓勵老師們“走出去”。創(chuàng)造條件讓老師們大膽地走出去，積極參加各種一體化的師資培訓班、示范公開課及各類教研、競賽活動。大力推行教師下企業(yè)學習實踐，建議每年去企業(yè)學習實踐的時間不少于30天。學校與企業(yè)一起制定老師的學習計劃，讓老師真正掌握企業(yè)的工作過程及其相關(guān)的專業(yè)技術(shù)，增強老師解決實際問題的能力。通過“走出去”增長見識，提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，盡快打造成為一體化教師。

（3）想方設(shè)法“請進來”。一是經(jīng)常邀請行業(yè)專家、企業(yè)的技術(shù)骨干和能工巧匠來學校為老師們講課，以便老師們及時了解掌握行業(yè)的新知識、新技術(shù)，企業(yè)的崗位技能要求、崗位作業(yè)規(guī)范及企業(yè)員工的培訓方法等。此舉便于老師們及時調(diào)整授課內(nèi)容，讓鉗工實訓教學的“工學一體化”落到實處。二是建立“人才引進”計劃，拓寬“一體化教師”的渠道來源。通過建立“人才引進”獎勵機制，向社會公開招聘，廣納人才。請企業(yè)的技術(shù)骨干和能工巧匠以專職或兼職的形式來校教學，充實教師隊伍，優(yōu)化教師結(jié)構(gòu)。

（4）改革教師的考核方式。以往的教師考核主要是以督導聽課考核和領(lǐng)導評價考核為主，此考核方式有它的可取之處，但卻不夠全面。建議制定“四位一體”的全面考核方式，即學生評價、用人單位評價、督導聽課評價及領(lǐng)導綜合評價。一體化教師的考核結(jié)果應(yīng)該成為績效考核的重要組成部分，作為競爭上崗和享受相關(guān)待遇的有力依據(jù)。在評優(yōu)評先方面，應(yīng)該優(yōu)先考慮獲得良好業(yè)績的一體化教師。

2.4 改變傳統(tǒng)的課堂教學模式，采用“工學一體化”來授課

根據(jù)筆者和同事的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的學生是越來越不喜歡傳統(tǒng)的“填鴨式、灌輸式”的課堂教學方式，厭學的學生越來越多?；诖艘颍P者和同事嘗試采用“工學一體化”的教學模式來講課，受到了學生的普遍歡迎。教學授課的難度大大降低，學生的學習興趣普遍高漲，技能水平不斷的提高?！肮W一體化”授課過程如下：

環(huán)節(jié)一：教師對任務(wù)進行描述（描述企業(yè)的工作情景）→環(huán)節(jié)二：教師分發(fā)工作任務(wù)指導書（教師明確任務(wù)要求和能力培養(yǎng)目標）→環(huán)節(jié)三：師生共同完成任務(wù)準備（包括相關(guān)的理論知識講解、實操技能的示范操作、工量具的準備、材料的準備及學習團隊的組建等）→環(huán)節(jié)四：隊長帶領(lǐng)本隊成員制定任務(wù)實施計劃書，并報指導老師批準→環(huán)節(jié)五：在隊長的帶領(lǐng)下，團隊成員共同去完成任務(wù)→環(huán)節(jié)六：師生共同完成任務(wù)評價（包括學生自評、團隊互評、教師總評等）→環(huán)節(jié)七：在老師的指導下，學生完成拓展創(chuàng)新（包括拓展知識、技術(shù)創(chuàng)新等）。

2.5 改變課程的考核形式，引入“工資制”

傳統(tǒng)的考核模式主要以實訓結(jié)束時的考試工件成績?yōu)橹?，不能全面反?yīng)出學生的實訓情況，特別是實訓過程考核往往都會被忽略。此考核方式與本校所倡導的“工學一體化”的教學模式不符，急需改革。技校學生很快就會就業(yè)，領(lǐng)工資將是他們每月最開心的時刻。為此，筆者嘗試引入“工資制”課程的考核方式，讓學生提前嘗到領(lǐng)工資的“甜頭”。學生的實訓工資組成如表1。

3 鉗工實訓教學改革取得的成效

為了將“工學一體化”落到實處，筆者與同事一起在模具專業(yè)（10個班）班級中進行了實踐。通過實踐反饋的情況來看，已經(jīng)取得了明顯的成效。表2是筆者一年多來收集的數(shù)據(jù)。

表1

表2

綜上所述，從實踐來看，鉗工實訓的教學改革已經(jīng)取得了可喜的成績，突破了傳統(tǒng)教學的局限，有針對性的培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和創(chuàng)新能力，達到了企業(yè)的用人標準，得到了學生、家長、企業(yè)的一致好評。

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