新能源汽車維修技術(shù)探究

于瑞華

摘 要：在經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展的形勢下，傳統(tǒng)能源再也經(jīng)不起人類快速大量的消耗，新能源汽車的出現(xiàn)與發(fā)展順應(yīng)節(jié)能與環(huán)保兩大趨勢，將逐漸替代傳統(tǒng)石化類能源，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，同時對維修提出更高的技術(shù)要求。鑒于此，下面就從新能源汽車維修技術(shù)著手，探討其應(yīng)用要點與注意事項，促進(jìn)新能源汽車維修事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修；新能源汽車；維修技術(shù)；應(yīng)用

新能源汽車的研發(fā)是中國從汽車生產(chǎn)大國向汽車生產(chǎn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的有力證據(jù)，且應(yīng)用新能源汽車也與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的需求相符。從構(gòu)造上看，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車有顯著差異，應(yīng)用傳統(tǒng)維修技術(shù)與方法的效果不盡如人意，有必要在發(fā)展新能源汽車維修技術(shù)的基礎(chǔ)上積極加強(qiáng)對關(guān)鍵維修技術(shù)的應(yīng)用，提高新能源汽車維修效果。

1新能源汽車維修技術(shù)

現(xiàn)如今，新能源汽車維修檢測技術(shù)主要有直觀檢測、現(xiàn)代儀器檢測，前者主要是技術(shù)人員憑借自身經(jīng)驗，在汽車不解體的情況下通過眼耳手鼻去觀察、聆聽、觸摸、聞氣味等方式檢查新能源汽車，明確發(fā)生故障的位置和原因，加以維修；后者則是基于傳統(tǒng)人工檢測維修技術(shù)，利用先進(jìn)的測試儀器、工具、設(shè)備等對新能源汽車系統(tǒng)的參數(shù)與曲線進(jìn)行檢測，分析故障數(shù)據(jù)，獲悉發(fā)生故障的位置與原因，采取相應(yīng)維修措施。最常用的新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)就是現(xiàn)代電子診斷技術(shù)，通過應(yīng)用電子技術(shù)與設(shè)備排查新能源汽車的故障，采取合理有效的方案做到不解體汽車就能準(zhǔn)確判定故障位置與原因，顯著提升維修效率與質(zhì)量[1]。

2新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用要點

2.1動力電池維修

新能源汽車特別是純電動汽車的研發(fā)與使用要求維修人員務(wù)必要對汽車維修理念、維修技術(shù)和維修設(shè)備進(jìn)行升級，提高對動力電池的運行與故障的認(rèn)識。如維修人員應(yīng)明確解碼器能用于維修歐系美系汽車，但對于新能源汽車的檢測維修尚未出現(xiàn)在解碼器里，因而新能源汽車維修對設(shè)備有更高的要求。針對新能源汽車的動力電池相關(guān)故障，需應(yīng)用維修技術(shù)進(jìn)行檢測。如某輛新能源汽車無故頻繁熄火，維修人員經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)車輛在充電時動力電池顯示器有故障，難以達(dá)成正常充電目標(biāo)，于是應(yīng)用電子診斷技術(shù)與設(shè)備檢查新能源汽車的車載電腦，發(fā)現(xiàn)不能正常充電的原因在于安放動力電池的位置欠妥，所以告知車主為新能源汽車充電的適宜環(huán)境溫度是0～45℃，充電時環(huán)境溫度不能超過該限定范疇，否則禁止充電。在低溫和掛機(jī)的情況下最好先熄火，再充電。

從新能源汽車動力電池維修問題可以看出，有必要加強(qiáng)日常維護(hù)檢測。一方面，預(yù)防在存放動力電池時發(fā)生虧電現(xiàn)象，因為如果長時間存放電池，就極有可能發(fā)生虧電問題，所以在沒有使用新能源汽車動力電池的時候也要定時充電，促使動力電池保持整體狀況良好。另一方面，對新能源汽車動力電池實行周期性檢測維修，如果在使用新能源汽車的過程中發(fā)生續(xù)航能力降低的問題，很有可能就是電池的原因，為保證正常使用新能源汽車，應(yīng)定期檢查動力電池，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，確保其正常運行。

2.2電氣電路維修

在檢修期間應(yīng)用電子診斷技術(shù)時，應(yīng)基于互聯(lián)網(wǎng)有效銜接不同工序，提高新能源汽車維修的有序性、規(guī)范性，協(xié)助維修人員解讀新能源汽車維修重難點[2]。而和傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車電子控制技術(shù)有較強(qiáng)的繁瑣性，汽車科技的智能化發(fā)展使得新能源汽車的電子設(shè)備耗電量越來越大，高壓電氣電路系統(tǒng)負(fù)荷空間被限制，行車電腦、電子元件以及傳感器電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能損傷概率等都有不同程度的提升，加上各類電子設(shè)備運行也會使新能源汽車電路增加負(fù)擔(dān)，極有可能在高溫環(huán)境里自燃，威脅行車安全。所以維修人員在新能源汽車的檢修期間應(yīng)用電子診斷技術(shù)，有效檢查全車電路系統(tǒng)的關(guān)鍵點，做好維修工作。

2.3驅(qū)動系統(tǒng)維修

新能源汽車的電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)維修是對電子診斷技術(shù)最主要的應(yīng)用，當(dāng)汽車無法啟動時，維修人員先要考慮驅(qū)動系統(tǒng)有沒有故障，它是組成新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，在內(nèi)部安裝故障診斷系統(tǒng)，實時監(jiān)測汽車內(nèi)部的執(zhí)行器、傳感器、ECU，一旦有故障發(fā)生，就可通過故障代碼讀取設(shè)備了解故障信息，及時發(fā)現(xiàn)故障與問題。在應(yīng)用實踐中，電子診斷技術(shù)能監(jiān)測新能源汽車電子控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)，只要有異常就會發(fā)出故障警告，通過指示燈閃爍的方式提醒駕駛?cè)藛T。如果是電路系統(tǒng)或單體電池引發(fā)的故障，導(dǎo)致驅(qū)動系統(tǒng)不能啟動、運行，維修人員就可應(yīng)用電子診斷技術(shù)啟動備用程序，快速準(zhǔn)確判斷故障位置，提高新能源汽車維修工作效率。

2.4制動系統(tǒng)維修

針對新能源汽車的制動系統(tǒng)，在維修時應(yīng)做好三方面工作：一是檢測真空泵、控制器，使新能源汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，并打開點火開關(guān)，之后啟動汽車、踩下制動踏板，仔細(xì)觀察真空泵運行情況，確認(rèn)能正常啟動真空泵、控制器；二是測試真空管路密封性，先檢查連接軟管的氣密性，觀察其有沒有漏氣現(xiàn)象，同時細(xì)致檢查各個線路的連接處完好與否，保證軟管與汽車零件沒有任何接觸；三是檢驗相關(guān)線路，測試新能源汽車每一條電路完整與否，觀察線路上有沒有故障，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時維修，預(yù)防造成嚴(yán)重后果。做完這些工作之后，應(yīng)例行檢查工作結(jié)果，全面檢查整個制動系統(tǒng)，保證新能源汽車功能完整，保障安全[3]。另外，在運行中，新能源汽車的變速器主要發(fā)揮變速、切換動力、倒車等功能，以便在各種環(huán)境下行駛，只是變速器各個部件在長期高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的環(huán)境下往往因頻繁變換檔位而使變速器齒輪或軸間在相對運動下出現(xiàn)沖擊，加劇部件磨損，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)件，引發(fā)故障，應(yīng)定期檢查、及時更換。

3新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用注意事項

在應(yīng)用關(guān)鍵診斷技術(shù)維修新能源汽車故障時，需注意三個方面的問題：一是基于新能源汽車動力與結(jié)構(gòu)特征，升級診斷維系設(shè)備，應(yīng)用專用解碼器、電子診斷儀、讀碼卡等，提高新能源汽車維修技術(shù)水平；二是考慮動力電池在新能源汽車的核心地位，必要時應(yīng)升級傳統(tǒng)的電子設(shè)備與軟件，考慮使用專門診斷動力電池故障的新型電子設(shè)備；三是維修人員要基于對新能源汽車結(jié)構(gòu)的深入了解，熟練應(yīng)用各種診斷技術(shù)與設(shè)備維修新能源汽車故障，這就需要維修人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參加技術(shù)培訓(xùn)，熟練掌握電子診斷技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用。

當(dāng)然，新能源汽車維修技術(shù)還有待進(jìn)一步發(fā)展，如便攜式充電器，在一些情況下它充電十分鐘之后就會報警電壓過低或過高，檢查發(fā)現(xiàn)此類故障不是蓄電池引起的，就應(yīng)考慮是不是充電器內(nèi)部元件虛焊，或原件本身有問題，還應(yīng)比較充電器輸出電壓，預(yù)防發(fā)生蓄電池過充問題，更好地保護(hù)蓄電池。在充電環(huán)節(jié)，有時會發(fā)生功率管等遠(yuǎn)見大量發(fā)熱的現(xiàn)象，熱量積聚導(dǎo)致充電器的溫度上升，此時如果有一些虛焊元件，它們就極易脫落，導(dǎo)致斷路。對于新能源汽車電池管理系統(tǒng)的故障，維修人員應(yīng)基于故障現(xiàn)象檢查溫度測量模塊以及電流測量模塊、總電壓測量模塊等；對于線路連接件故障，維修人員應(yīng)基于故障現(xiàn)象檢查對應(yīng)的電池連接以及動力插接器、快速熔斷器等，注意維修。

4結(jié)語

在新能源汽車的維修中，維修人員需重視應(yīng)用直觀檢測、現(xiàn)代儀器檢測等關(guān)鍵維修技術(shù)，明確新能源汽車動力電池、電氣電路、驅(qū)動系統(tǒng)與制動系統(tǒng)等發(fā)生的故障，對其進(jìn)行維修，及時有效排除故障，確保新能源汽車正常運行，同時注意提高維修技術(shù)能力與水平，發(fā)展新的維修技術(shù)，為新能源汽車的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]司春鳳.新能源時代下汽車維修與檢測技術(shù)的改革[J].南方農(nóng)機(jī)，2017（19）：147-148.

[2]柯偉忠.新能源汽車的故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].技術(shù)與市場，2017（12）：96-97.

[3]沈朝陽，王涵，賀茂方.淺析現(xiàn)代汽車維修的特點和發(fā)展趨勢[J].工業(yè)設(shè)計，2016（03）：106+108.