市政管道交叉沖突的處理方法

張偉中

（中通服建設(shè)有限公司　廣東梅州　514200）

引言

我國關(guān)于室外排水設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范規(guī)定，新城建設(shè)等相關(guān)區(qū)域的排水系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行改道措施。在我國，分流排水系統(tǒng)早已應(yīng)用于新城鎮(zhèn)建設(shè)中，但在分流排水系統(tǒng)中往往發(fā)生排水管道交叉沖突問題。主要表現(xiàn)在新建或改建的排水管、排水管和其他現(xiàn)有市政管道（輸水管、熱力管、電信管道等）的高度沖突。在這種施工過程中下，如果不能很好的解決這個(gè)問題，就會(huì)增強(qiáng)施工的困難程度，也會(huì)給管理和維護(hù)帶來不便。因此，作者認(rèn)為，該計(jì)劃在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)認(rèn)真做好雨水和污水管道系統(tǒng)安排，以減少雨水和污水管道相交的數(shù)量。十字路口的垂直高度應(yīng)該調(diào)整以避免發(fā)生沖突，以此來確保管道不出問題。本文分析了城市管道發(fā)生交叉沖突的原因，結(jié)合作者多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹了城市市政管道交叉沖突的處理方法和原則。

1　導(dǎo)致管道交叉沖突的成因

市政管道在城市道路、高速公路下，一般從西到東（從北到南）的安排是：通信管道、供水管道、天然氣（熱）管道等。由于紅線寬窄不一，從幾米到幾十米的市政管道規(guī)劃，因此我們要在一定的路段，根據(jù)最低水平（垂直）的凈距離管道，來進(jìn)行管道的各種排列。市政管道類型多種多樣，并且技術(shù)規(guī)范也不一樣，驗(yàn)收、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)均為他們自己相對(duì)應(yīng)的單位單獨(dú)完成的，管道的施工時(shí)間也不一樣，因此在管道實(shí)際施工過程中很容易發(fā)生交叉沖突等問題。

2　關(guān)于市政管道交叉沖突處理原則

在交叉結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，除了對(duì)排水管和運(yùn)河的設(shè)計(jì)以及在室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范中的附屬結(jié)構(gòu)的規(guī)定外，還應(yīng)注意以下原則。

2.1　有效改善排水管道的能力

為了有效地改善排水管道的能力，任何方法都應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的交叉結(jié)構(gòu)，為達(dá)到這個(gè)目的，可以加強(qiáng)排水管局部變形，或者增設(shè)檢查井。這種處理將降低管道排水能力，因此，根據(jù)水力學(xué)原理，應(yīng)改善水力條件，合理設(shè)置檢查井的導(dǎo)流槽，適當(dāng)?shù)卦黾訖M截面（倒虹吸法除外）的橫截面，從而降低水頭損失。

2.2　保證排水作業(yè)的安全性和可靠性

為了保證排水作業(yè)的安全性和可靠性，如果在構(gòu)造交叉構(gòu)筑物時(shí)出現(xiàn)卡喉現(xiàn)象，這將大大降低管道排水能力。在保證排水作業(yè)的安全性和可靠性的前提下，要滿足國家排水作業(yè)的相關(guān)規(guī)定和要求，以確保管道交叉結(jié)構(gòu)足夠的安全可靠。

2.3　便于維護(hù)管理

為了維護(hù)和管理，我們應(yīng)該認(rèn)真分析以何種方式進(jìn)行管道維護(hù)管理。采用人工方式進(jìn)行開挖時(shí)，要減短變形段的長(zhǎng)度，長(zhǎng)度應(yīng)控制在10m以內(nèi)，兩端的連接井應(yīng)該有足夠的高度供維修人員操作。

2.4　沖突地處理要以安全為首位

在保證施工人員安全的前提下，上下管道同時(shí)保持在穩(wěn)定、安全的狀態(tài)，避免下水管下沉。

2.5　當(dāng)管道之間發(fā)生高程交叉沖突時(shí)，需要具體分析兩個(gè)管道的鋪設(shè)方案

當(dāng)管道之間存在高程交叉沖突時(shí)，要對(duì)兩條管道的鋪設(shè)方案進(jìn)行具體分析。根據(jù)圖紙，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整施工方案。要遵循壓力管道避讓無壓管道、小口徑管道避讓大口徑管道、臨時(shí)管道避讓永久管道、支線管道避讓干線管道。同時(shí)，我們應(yīng)該選擇對(duì)工期影響較小的施工方案，降低成本。

3　管道交叉沖突的解決方法

管道遷移的成本和影響比新建管道大得多，一般只能根據(jù)施工條件、埋管道的高度，水的橫截面等，采用多種方式和方法處理市政管道中的交叉沖突問題。下文介紹了解決管道交叉沖突的兩種方法，供同行討論。

3.1　避免新建排水管之間交叉沖突時(shí)的處理方法

為了避免新的排水管道之間的交叉沖突，除了在設(shè)計(jì)中對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)查外，在管道的現(xiàn)場(chǎng)布置中盡量減少不同方向的交叉。在管道交叉位置，必須嚴(yán)格控制交叉口的管道底部標(biāo)高，以保證管道在水平向（垂直向）間隙符合國家相關(guān)要求。

3.2　現(xiàn)狀管道與新建排水管道發(fā)生交叉時(shí)的處理方法

3.2.1排水管道與硬質(zhì)管道之間有較大的管徑差的情況

在管道相交處增設(shè)檢查井，從檢查井中架空小管徑硬質(zhì)管道。在施工過程中，應(yīng)該對(duì)架空管道進(jìn)行防腐和防漏措施。經(jīng)過這樣處理后，不改變?cè)蟹较虻脑O(shè)計(jì)管道，基本上不會(huì)對(duì)排水管產(chǎn)生液壓效應(yīng)。這種處理方法同樣也可以應(yīng)用到電纜槽和電信溝上，單應(yīng)采取單獨(dú)的隔離措施，以此來保證管道的安全性和可靠性。

圖1　管道交叉沖突的處理方法（一）

3.2.2現(xiàn)狀市政管道和排水管道有相同或相差不大的管徑情況

這種情況應(yīng)該用倒虹吸法處理，即在淺管兩端建立一個(gè)砂井，在管道的頂部和底部有兩個(gè)或更多的水渠，并在十字交叉路口處，建造成兩套排水系統(tǒng)。下部管道用作倒虹吸管，上部管道作為分流管道，以確保管道的輸送。在正常情況下，水通過管道系統(tǒng)排出，當(dāng)管道系統(tǒng)太遲不能排泄時(shí)，可以通過上管系統(tǒng)進(jìn)行分流。該方法要求較低的管道具有較高的水力條件，而倒虹吸管的設(shè)計(jì)速度大于0.9m/s，大于進(jìn)水管的設(shè)計(jì)速度。上、下管道系統(tǒng)的管徑和水力梯度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的水力條件確定。然而，工程實(shí)踐中也暴露出了一些問題，如管道的淤積和堵塞，以及對(duì)維護(hù)和維護(hù)的要求較高，上層管道系統(tǒng)的覆蓋層厚度達(dá)不到要求（見圖2）。

3.2.3交叉沖突位于排水管道中心線上，排水管道埋設(shè)在該位置之下的情況

圖2　管道交叉沖突的處理方法（二）

通過改變水的橫截面可以解決此種情況的發(fā)生。由施工現(xiàn)場(chǎng)可知，經(jīng)過水力等方面的計(jì)算，將下面管道的水橫斷面從一個(gè)大圓形截面變?yōu)閮蓚€(gè)小圓形截面，在當(dāng)前管道下使排水方槽通過。在變截面的每一端，應(yīng)建立一個(gè)檢查井，以清除管道淤阻，確保排水暢通。

3.2.4市政管道與連接雨水口的支管的沖突情況

連接雨水井和檢查井的支管的埋深一般較淺，需要穿越整個(gè)市政路面，所以很有可能導(dǎo)致與其他市政管道發(fā)生交叉沖突。如果管道埋在較低的深度，那么可以靈活采用多種方法進(jìn)行處理，如果管道的深度深，那么應(yīng)該將雨水井和檢查井相連接的支管進(jìn)行包管處理，即澆筑鋼筋混凝土。通過這個(gè)方法來加強(qiáng)管道的抗壓能力和抗折能力，減少覆蓋土的深度，跨過現(xiàn)有的管道，最終解決管道沖突問題。

4　其它

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種新型復(fù)合塑料管不斷的涌現(xiàn)。與傳統(tǒng)排水管相比，其優(yōu)點(diǎn)有很多，例如：壓縮性出色、耐腐蝕、管壁薄、比重小等?；炷僚潘艿闹睆较嗤蛑睆捷^小，在其規(guī)格允許范圍內(nèi)盡可能小。靈活采用多種方式使用各種類型管道也可以處理一些管道的沖突問題。

5　結(jié)束語

無論以何種方法來處理管道交叉沖突問題，這些方法都是必要的，都是用來保證在十字路口各種管道的使用正常，安全可靠的操作的要求和未來的維護(hù)，用來確保其各種管道在十字路口中符合指定的要求規(guī)范，尤其是垂直凈距離和管道的水力條件。經(jīng)過作者多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了本文所列舉的管道交叉沖突處理方法，這些方法目前在一些管道的建設(shè)項(xiàng)目中使用，經(jīng)過多年的運(yùn)行并沒有產(chǎn)生不良反應(yīng)。