小康煤礦W3采區(qū)優(yōu)化開拓組織探索與實踐

安然 王寶權(quán) 安喜平 張永生

摘 要：在W3采區(qū)軌開拓掘進過程中，優(yōu)先施工軌道大巷與皮帶大巷的聯(lián)絡(luò)道和溜矸眼。形成了利用軌道大巷的溜矸眼直接將貨運送到W3皮帶大巷的運輸機的出貨系統(tǒng)。通過優(yōu)化開拓施工組織，不再使用軌道大巷與皮帶大巷之間的3#聯(lián)絡(luò)道的進行出矸，極大地簡化了掘進出貨生產(chǎn)系統(tǒng)。減少掘進工作面在用的設(shè)備，降低了設(shè)備的故障率，減少設(shè)備看號人員和檢修人員，節(jié)約了設(shè)備租賃費，節(jié)省了電費，加快了施工進度。

關(guān)鍵詞：優(yōu)化開拓組織；簡化系統(tǒng)；減少設(shè)備；降低費用；提高進度

1 W3采區(qū)軌道大巷二段初期掘進時出貨系統(tǒng)

小康礦W3采區(qū)為我礦新開拓的采區(qū)，為了確保礦井的采區(qū)接續(xù)，我礦已經(jīng)先行掘進了W3皮帶大巷、W3回風大巷和W3軌道大巷一段。繼續(xù)向前掘進W3軌道大巷二段掘進施工時，工作面出貨系統(tǒng)非常復雜，工作面掘進出來貨流需要通過軌道大巷與皮帶大巷的3# 18°的聯(lián)絡(luò)川才能外運至礦井集中出貨皮帶系統(tǒng)。要通過五部運輸設(shè)備同時、連續(xù)運行才能將掘進工作面產(chǎn)出矸石運出。具體的出貨方式為：工作面綜掘機破巖生產(chǎn)出來的矸石-→W3軌道大巷5#皮帶運輸機-→W3軌道大巷3#聯(lián)絡(luò)道的4#40T刮板運輸機-→W3軌道大巷3#聯(lián)絡(luò)道的電滾筒皮帶運輸機-→W3軌道大巷3#聯(lián)絡(luò)道的2#40T刮板運輸機-→W3皮帶大巷的1#皮帶運輸機-→礦井集中出貨系統(tǒng)皮帶-→外運。每部設(shè)備都需要專職司機定點看守，而且設(shè)備租用費用也比較高。多臺設(shè)備同時、連續(xù)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)用電費用較高，無形中增加了的掘進成本。在用的運輸設(shè)備多，故障率也就相對較高。處理故障時時常會影響工作面正常掘進速度，從而降低了工作面單進水平。為了保證出貨系統(tǒng)的運輸設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，每天投入檢修力量較大，占用了很多檢修人員，工作面的生產(chǎn)成本再次被增加放大。

2 W3采區(qū)軌道大巷二段優(yōu)化開拓組織后出貨系統(tǒng)

針對W3采區(qū)軌道大巷二段初期掘進施工出貨系統(tǒng)復雜，占用檢修和看號司機多，多臺設(shè)備同時使用故障率高，影響掘進施工進度等實際，經(jīng)過現(xiàn)場勘查和周密分析，并和地質(zhì)設(shè)計部門有效溝通后，決定減緩W3采區(qū)軌道大巷的掘進進度，優(yōu)化開拓施工組織，抽調(diào)施工隊伍和作業(yè)人員率先施工W3軌道大巷與皮帶大巷之間的聯(lián)絡(luò)道和溜矸眼。經(jīng)過一個月的施工組織，形成了利用W3軌道大巷和皮帶大巷的溜矸眼直接將掘進工作面產(chǎn)出的矸石運送到W3皮帶大巷的皮帶運輸機上新的出貨系統(tǒng)。如此掘進工作面產(chǎn)出的矸石通過W3軌道大巷原5#皮帶輸送機轉(zhuǎn)運到溜矸眼聯(lián)絡(luò)道40KW短皮帶上，然后直接拉進溜矸眼，放貨到W3皮帶大巷的1#皮帶運輸機上外運到礦井集中出貨系統(tǒng)，簡化了掘進工作面出貨系統(tǒng)。優(yōu)化開拓施工組織改進后的出貨方式為：工作面綜掘機生產(chǎn)出來的矸石-→W3軌道大巷5#皮帶運輸機-→W3軌道大巷2#聯(lián)絡(luò)道短皮帶-→W3軌道大巷溜矸眼-→W3皮帶大巷1#皮帶運輸機-→礦井集中系統(tǒng)皮帶外運。該系統(tǒng)形成后，將W3軌道大巷原有的5#皮帶機機頭縮回300米到溜矸眼聯(lián)絡(luò)道處，有效縮短了該條皮帶運輸長度。

3 W3采區(qū)軌道大巷二段優(yōu)化開拓施工組織后應用情況

由于不再使用W3采區(qū)軌道大巷和皮帶大巷的3#聯(lián)絡(luò)道的進行出矸，因此拆除了該聯(lián)絡(luò)道內(nèi)的兩部40T刮板運輸機和一部電滾筒皮帶機。在用的運輸設(shè)備減少了三臺，減少了設(shè)備看號人員，也相應減少了檢修人員，設(shè)備的故障率大幅下降。精簡富余下來人員被充實到工作面標準化和其它生產(chǎn)環(huán)節(jié)，不僅將工作面的進度搞了上去，而且使巷道的質(zhì)量標準化水平也提高了一個層次。節(jié)約了兩部設(shè)備租賃費用，節(jié)省了工作面生產(chǎn)時電費。極大地簡化了出貨生產(chǎn)系統(tǒng)，降低了生產(chǎn)成本投入，提高了工作效率和經(jīng)濟效益，有力的促進了W3采區(qū)軌道大巷掘進開拓掘進時的安全生產(chǎn)。

4 經(jīng)濟效益

綜上所述，通過在W3采區(qū)軌道大巷優(yōu)化開拓施工組織，簡化了生產(chǎn)出貨系統(tǒng)，縮短了軌道大巷5#皮帶機的運輸長度，減少了兩部40T刮板運輸機、一部電滾筒皮帶機，降低了設(shè)備的故障率，減少了設(shè)備看號人員，減少了檢修人員，節(jié)省了設(shè)備租賃費，節(jié)省了工作面生產(chǎn)時的電費，直接經(jīng)濟效益相當可觀。提高了開拓掘進工作的安全系數(shù)，所帶來社會效益和好處無法估量！

作者簡介：

安然（1990-），男，助理工程師，2015年畢業(yè)于遼寧省工程技術(shù)大學采礦專業(yè)，現(xiàn)任鐵煤集團礦建公司礦六隊技術(shù)員，曾在省級刊物發(fā)表論文1篇。

王寶權(quán)（1974-），男，工程師，2010年畢業(yè)于遼寧省工程技術(shù)大學采礦專業(yè)，現(xiàn)任小康煤礦生產(chǎn)科工程師。曾在省級刊物發(fā)表論文10篇。

安喜平（1966-），男，工程師，2013年畢業(yè)于解放軍信息工程大學信息技術(shù)應用與管理專業(yè)，現(xiàn)任小康煤礦掘進礦長，曾在省級刊物發(fā)表論文5篇。

張永生（1968-），男，高級工程師，2009年畢業(yè)于遼寧省工程技術(shù)大學采礦專業(yè)，現(xiàn)任小康煤礦生產(chǎn)科科長。曾在省級刊物發(fā)表論文6篇。