智能化變電站監(jiān)控與運(yùn)維研究

徐騫 曾真

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，更多先進(jìn)的電網(wǎng)管理技術(shù)以及相關(guān)的工藝得到研發(fā)與應(yīng)用。智能化電網(wǎng)建設(shè)成為我國(guó)電力行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)?，F(xiàn)階段，智能化變電站監(jiān)控與運(yùn)維技術(shù)得到很大的發(fā)展與創(chuàng)新，其成為加強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的重要條件。本文從智能變電站運(yùn)維的要求進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)智能變電站運(yùn)維技術(shù)以及監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：智能化變電站；監(jiān)控與運(yùn)維技術(shù)；研究

一、智能化變電站運(yùn)維技術(shù)分析

1.一次設(shè)備運(yùn)維

對(duì)于一次設(shè)備的運(yùn)維包括：

（1）電子式電壓互感器

電子式電壓互感器主要是根據(jù)電壓的相對(duì)變化對(duì)故障進(jìn)行分析。在運(yùn)行過(guò)程中一相為零，另外兩相電壓保持不變的情況時(shí)，就是一相出現(xiàn)采集故障。一旦是另外兩相電壓升高或是升高至線電壓，那么就可以斷定是一相接地故障。電子式電壓互感器在采集數(shù)據(jù)時(shí)遇到異常情況，自動(dòng)技術(shù)會(huì)采取有效的防治保護(hù)以及自動(dòng)裝置誤動(dòng)措施。

（2）電子式電流交互器

電子式電流交互器主要是根據(jù)直流電壓本身的特征，結(jié)合自身發(fā)熱的實(shí)際情況以及采集現(xiàn)實(shí)信號(hào)燈對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行檢查。在進(jìn)行停電檢修和時(shí)，為了更加有效的延長(zhǎng)電子式互感器的使用期限，技術(shù)人員要先將單元電源進(jìn)行閉合，送電前保證單元電源處于合上的狀態(tài)。

（3）智能斷路器

智能斷路器主要是應(yīng)用到智能變電站運(yùn)維上，其作用是為了對(duì)泄露氣體以及SF6的含水量進(jìn)行檢測(cè)。加強(qiáng)氣體檢測(cè)可以避免在最初焊接和密封面出現(xiàn)紕漏，同時(shí)杜絕在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械內(nèi)部有錯(cuò)現(xiàn)閃絡(luò)的問(wèn)題出現(xiàn)。這些問(wèn)題會(huì)直接操作SF6分解出多種產(chǎn)物，同時(shí)會(huì)有水分滲透到設(shè)備里，給設(shè)備的運(yùn)行造成很大的影響。因此相關(guān)工作人員一定要定期對(duì)設(shè)備接線處進(jìn)行全面的檢查，杜絕閃絡(luò)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.二次運(yùn)維

在智能變電站的二次運(yùn)維系統(tǒng)主要是針對(duì)全站的SCD配置文件進(jìn)行檢測(cè)，在其后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)對(duì)全站的SCD配置文件進(jìn)行全面的檢測(cè)。

二次運(yùn)維的保護(hù)系統(tǒng)是保證二次運(yùn)維系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要條件。技術(shù)人員在完成保護(hù)系統(tǒng)的安裝后要利用實(shí)驗(yàn)的方式，檢測(cè)其是否可以正常運(yùn)行。主要是從裝置的后方觀察通訊口指示燈閃爍情況以及光纖熔接的連接情況。同時(shí)技術(shù)人員在完成保護(hù)工作驗(yàn)收后，一定要保證保護(hù)裝置處于許可前的狀態(tài)，同時(shí)保證其定制區(qū)切換的精確性。

二、智能化變電站監(jiān)控技術(shù)探討

1.信息監(jiān)控重點(diǎn)

電力企業(yè)通過(guò)只能阿虎變電站的“三層兩網(wǎng)”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更加突出智能監(jiān)控信息的重要性。一旦保護(hù)裝置發(fā)生相關(guān)信號(hào)例如SV網(wǎng)斷鏈，就會(huì)對(duì)保護(hù)的正常投入造成一定的影響。如果是測(cè)控裝置發(fā)出相關(guān)信號(hào)則會(huì)對(duì)變電站無(wú)人值班監(jiān)視造成影響。鑒于此如果發(fā)出相關(guān)信號(hào)，工作人員一定要第一時(shí)間通知運(yùn)維人員進(jìn)行消缺，以此加強(qiáng)對(duì)一二次設(shè)備的保護(hù)，使其可以正常運(yùn)行。電力企業(yè)一定要加強(qiáng)對(duì)通訊中斷的重視。

2.增加相關(guān)信號(hào)的屏蔽功能

現(xiàn)階段，我國(guó)智能化變電站是按照相關(guān)順控功能，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員更多的是將工作的重點(diǎn)放在操作結(jié)果上。但是需要注意的是在整個(gè)順控操作過(guò)程中會(huì)有大量的信號(hào)產(chǎn)生，這樣對(duì)設(shè)備的正常監(jiān)控造成一定的影響，因此電力企業(yè)一定要增加倒閘操作期間相關(guān)信號(hào)的屏蔽功能，以此保證監(jiān)控工作的運(yùn)行穩(wěn)定。

3.監(jiān)視輔助設(shè)備監(jiān)控信號(hào)

現(xiàn)階段，我國(guó)電力企業(yè)在大力推行變電站無(wú)人值班改造制度，對(duì)于新投運(yùn)的智能化變電站都增阿基有輔助監(jiān)控及在線監(jiān)控設(shè)備，這樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站安防、消防、一次設(shè)備內(nèi)部狀態(tài)等的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。其監(jiān)控的信息同時(shí)將變電站輔助設(shè)備的告警、故障信息包含在內(nèi)全部直接上傳到省調(diào)監(jiān)控。鑒于此工作人員也要加強(qiáng)對(duì)部分輔助設(shè)備監(jiān)控工作的重視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決輔助設(shè)備存在的問(wèn)題。

三、實(shí)例分析

文章以330千伏XX一線#11塔為例，A相異物短路接地。XX變3320合并單元“裝置檢修”壓板投入，未將XX一線兩套保護(hù)裝置中“開(kāi)關(guān)SV接收”軟壓板退出，造成XX一線兩套裝置保護(hù)閉鎖，造成故障擴(kuò)大。事件暴露出如下問(wèn)題：

1.智能站二次系統(tǒng)技術(shù)管理薄弱。運(yùn)維單位對(duì)智能變電站設(shè)備特別是二次系統(tǒng)技術(shù)、運(yùn)行管理重視不夠，對(duì)智能站二次設(shè)備裝置、原理、故障處置沒(méi)有開(kāi)展有效的技術(shù)培訓(xùn)，沒(méi)有制定針對(duì)性的調(diào)試大綱和符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的典型安措，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程編制不完善，關(guān)鍵內(nèi)容沒(méi)有明確說(shuō)明，現(xiàn)場(chǎng)檢修、運(yùn)維人員對(duì)智能變電站相關(guān)技術(shù)掌握不足，保護(hù)邏輯不清楚，對(duì)保護(hù)裝置異常告警信息分析不到位，沒(méi)能作出正確的判斷。

2.改造施工方案編制審核不嚴(yán)格。330千伏XX變智能化改造工程施工方案沒(méi)有開(kāi)展深入的危險(xiǎn)點(diǎn)分析，對(duì)保護(hù)裝置可能存在的誤動(dòng)、拒動(dòng)情況沒(méi)有制定針對(duì)性措施，安全措施不完善。管理人員對(duì)施工方案審查不到位，工程組織、審核、批準(zhǔn)存在流于形式、審核把關(guān)不嚴(yán)等問(wèn)題。

3.保護(hù)裝置說(shuō)明書(shū)及告警信息不準(zhǔn)確。南瑞931、許繼803線路保護(hù)裝置說(shuō)明書(shū)、裝置告警說(shuō)明不全面、不準(zhǔn)確、不統(tǒng)一，未點(diǎn)明重要告警信息（應(yīng)點(diǎn)明“保護(hù)已閉鎖”，現(xiàn)場(chǎng)告警信息為“SV檢修投入報(bào)警”、“中CT檢修不一致”），技術(shù)交底不充分，容易造成現(xiàn)場(chǎng)故障分析判斷和處置失誤。

有關(guān)要求

1. XX電力立即組織停工整頓。XX電力要立即組織停產(chǎn)整頓，對(duì)所有變電站改造施工方案進(jìn)行重新審查，特別針對(duì)變電站改造工程啟動(dòng)、調(diào)試、運(yùn)行、故障處置等環(huán)節(jié)，開(kāi)展深入的危險(xiǎn)點(diǎn)分析，查找薄弱環(huán)節(jié)，制定預(yù)控措施，堵塞安全管理漏洞。要按照“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅追究責(zé)任。

2.高度重視智能站設(shè)備技術(shù)和運(yùn)維管理。公司有關(guān)部門、各單位要深刻吸取教訓(xùn)，高度重視智能變電站設(shè)備特別是二次系統(tǒng)的技術(shù)和運(yùn)維管理，結(jié)合實(shí)際，制定智能站調(diào)試、檢驗(yàn)大綱，規(guī)范智能站改造、驗(yàn)收、定檢工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)繼電保護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制和現(xiàn)場(chǎng)使用；編制完善的智能站調(diào)度運(yùn)行規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程，細(xì)化智能設(shè)備報(bào)文、信號(hào)、壓板等運(yùn)維檢修和異常處置說(shuō)明；加強(qiáng)繼電保護(hù)、變電運(yùn)維等專業(yè)技術(shù)技能培訓(xùn)，開(kāi)展智能站設(shè)備原理、性能及異常處置等專題培訓(xùn)。

3.加強(qiáng)新建和改擴(kuò)建工程建設(shè)組織管理。今年部分電網(wǎng)屢次發(fā)生二次設(shè)備故障擴(kuò)大導(dǎo)致變電站全停事件，暴露出工程建設(shè)、調(diào)試、驗(yàn)收、運(yùn)維等環(huán)節(jié)存在安全管理隱患，公司系統(tǒng)各單位要舉一反三，進(jìn)一步落實(shí)施工改造項(xiàng)目責(zé)任制，認(rèn)真組織開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘察、風(fēng)險(xiǎn)分析和危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控，嚴(yán)格施工方案的編制、審查和批準(zhǔn)，落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求；召開(kāi)好施工前安全交底會(huì)，施工單位、運(yùn)維單位、廠家配合人員必須進(jìn)行充分的技術(shù)交底和安全交底；嚴(yán)格變電站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程修編，確保符合實(shí)際，滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行需要。

總結(jié)：智能化變電站的建設(shè)是保證智能電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性的關(guān)鍵。因此電力企業(yè)一定要加強(qiáng)對(duì)智能化變電站的重視，大力引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，建立完善的管理制度和操作技術(shù)流程，加強(qiáng)對(duì)員工行為的規(guī)范，同時(shí)通過(guò)多種方式有效提高員工的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，從而為保證變電站的運(yùn)行提供有利的條件，為整個(gè)智能電網(wǎng)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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