冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測與定位管理系統(tǒng)

秦本杰

摘 要：隨著我國的科學技術(shù)水平的發(fā)展，一些新技術(shù)在物流領域中得到了廣泛應用，對于冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展，其主要是在低溫環(huán)境下對蔬菜以及水果等運輸?shù)?。本文主要就冷鏈運輸車的遠程智能監(jiān)測以及定位管理系統(tǒng)的設計進行詳細探究，希望能借助此次理論研究，對遠程智能監(jiān)測定位系統(tǒng)的完善設計起到促進作用。

關(guān)鍵詞：冷鏈運輸；遠程智能；監(jiān)測定位

0.引言

由于食品的時效性，就需要冷鏈低溫環(huán)境的監(jiān)測功能加以發(fā)揮，冷鏈運輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)都要能控制的完整性，運輸中的監(jiān)測定位管理水平要能滿足實際應用要求。運輸過程主要是制冷設備冷藏車，要加強對物流運輸?shù)谋O(jiān)測管理，從而保障運輸?shù)馁|(zhì)量。

1.冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測定位管理系統(tǒng)總設計及硬件組成

1.1冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測定位管理系統(tǒng)總設計

當前的一些物流企業(yè)還是通過人工測量以及紙面記錄的方式，這就比較容易造成時效差以及取證難等諸多問題，對全程可追溯系統(tǒng)建立就產(chǎn)生了很大影響，所以構(gòu)建冷鏈運輸遠程智能監(jiān)測以及定位管理系統(tǒng)就顯得比較重要。對于冷鏈運輸主要是通過封閉廂式冷場車來對貨物進行保藏運輸?shù)?，有制冷裝置以及聚氨酯隔熱廂，為能有效保障貨物的品質(zhì)，就比較注重車廂當中的溫度。冷鏈運輸遠程智能監(jiān)測定位管理的系統(tǒng)是通過冷鏈運輸車以及監(jiān)測管理和傳輸網(wǎng)路等組成[1]。冷鏈運輸車駕駛中裝有移動車載終端，這些終端能對冷藏室溫度變化實時監(jiān)測，當超出安全范圍的時候，就會發(fā)出自動報警信號，并在移動終端當中也有定位系統(tǒng)，對車輛的位置以及冷藏室溫度數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡應用下發(fā)送管理中心服務器。也能通過歷史查看功能，對運輸?shù)木€路進行查看，對其任意點的溫濕度能進行查看，在這一系統(tǒng)的應用下，就能大大提高管理的水平。

1.2冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測定位管理系統(tǒng)硬件組成

冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測定位管理系統(tǒng)中，通過移動終端的形式進行操作。為能對設計功能的要求滿足，以及對低功耗以及小體積的原則遵循，對移動終端的控制核心的處理器采用C805IF020，其流水線結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)快速處理的目標。這一處理器有兩個串行接口，這樣就能方便定位系統(tǒng)和流量模塊通信鏈接，對車載終端設計的需求就能得到有效滿足[2]。處理器有著協(xié)調(diào)模塊間工作的重要作用，能有效快速的讀取溫濕度傳感器輸出值以及定位器輸出緯度位置信息，通過相應的處理之后就能實時顯示在顯示屏。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過打包之后，通過網(wǎng)絡數(shù)據(jù)流量就能傳輸?shù)竭h端服務器。

移動終端當中的定位系統(tǒng)和數(shù)據(jù)流量通信終端方面，采用BS-280定位系統(tǒng)，增加二級放大有源天線，這樣就能有效保證信號輕度以及精度，通過系統(tǒng)默認配置方式，每秒自動輸出一次位置信息處理器接收處理，就能精確的定位。而對于信息的傳輸就要通過數(shù)據(jù)流量通信模塊的應用，為能和監(jiān)測中心服務器構(gòu)建穩(wěn)定網(wǎng)絡連接，通過無線通信技術(shù)的應用能滿足實際數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?，可在使用前準備好開通的數(shù)據(jù)流量業(yè)務SIM卡放置卡槽中，處理器串口和通信模塊串口進行連接，這樣在接入移動網(wǎng)絡后，就能和服務器建立聯(lián)系，對相應的信息進行傳遞交互。

移動終端中的溫濕度傳感器是比較重要的模塊，其內(nèi)置有電容式感濕元件以及高精度測溫元件，對溫濕度傳感器的應用有著高精確度[3]。冷藏車廂環(huán)境相對比較復雜，會出現(xiàn)局部溫度不均以及傳感器失效的問題，對此通過多點溫濕度采集技術(shù)的應用，就能保障溫濕度傳感器的應用可靠性。

2.冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測定位管理系統(tǒng)設計

冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測定位管理系統(tǒng)的科學設計是比較重要的，這也是系統(tǒng)良好運行發(fā)揮其積極作用的基礎。軟件的系統(tǒng)主要涉及到數(shù)據(jù)協(xié)議和管理軟件兩個層面。冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測移動終端和監(jiān)測中心服務器在通信中的傳輸量小，只是定時的進行上傳采集的溫濕度以及車輛定位經(jīng)緯度信息，并對數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議進行了定義，完整數(shù)據(jù)幀就包含了諸多的內(nèi)容，其中的溫濕度以及經(jīng)緯度和編號時間等都是重要的內(nèi)容[4]。監(jiān)測中心的服務器建立和移動車載終端數(shù)據(jù)協(xié)議網(wǎng)絡連接之后，就能定時收到發(fā)來的數(shù)據(jù)，通過相應的格式對數(shù)據(jù)進行讀取，這樣就能使得程序方便調(diào)用。

最為重要的就是管理軟件的設計，監(jiān)控中心的服務器上有著專業(yè)管理軟件，通過C#語言進行編寫，是在Window系統(tǒng)下操作運行的，對數(shù)據(jù)信息接收以及處理和顯示等功能充分發(fā)揮。調(diào)用Socket函數(shù)與各冷鏈運輸車載終端建立TCP/IP網(wǎng)絡連接，對冷鏈運輸車定時發(fā)送溫濕度以及定位信息，經(jīng)過繪圖控件的應用，來繪制溫濕度的實時曲線顯示圖，這樣就能直觀的顯示出所監(jiān)測的溫濕度的情況。然后將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫當中。管理軟件的應用有系統(tǒng)參數(shù)設置以及溫濕度子系統(tǒng)和定位功能等，這些軟件的應用能發(fā)揮各自的功能，為冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測定位管理提供方便。

為能保障遠程智能監(jiān)測定位管理系統(tǒng)的作用發(fā)揮，對系統(tǒng)進行配置防火墻，這樣就能有效的對客戶端實施MAC地址的物理過濾，能有效保障系統(tǒng)的安全性能。移動車載終端在和服務器進行建立網(wǎng)絡連接之后，能在顯示器上顯示器采集的數(shù)據(jù)信息，對相應的信息能進行滾動顯示[5]。如果溫度超過預設安全范圍，就能在顯示器上發(fā)出警報，通過短信的方式提醒監(jiān)控中心人員，進行處理實際的問題，從而就大大提高了管理的水平和效率。

3.結(jié)語

總而言之，對于冷鏈運輸車遠程智能監(jiān)測以及定位管理系統(tǒng)的應用，將會成為未來冷鏈運輸發(fā)展的趨勢。而在對其系統(tǒng)的設計過程中，就要從多方面加以重視，注重軟硬件系統(tǒng)的完善設計，保障系統(tǒng)的功能作用在應用過程中得到充分的發(fā)揮，滿足實際的應用要求。希望能通過此次對遠程智能監(jiān)測以及定位管理系統(tǒng)的設計研究分析，為系統(tǒng)的完善提供理論參考。

參考文獻：

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[5] 張學龍，李超，陳奇特，鐘彥騫.基于ZigBee和RFID技術(shù)的冷鏈無線監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 微計算機信息. 2016（03）