雙剛輪壓路機(jī)在路面施工中的管理與維修

羅澤強(qiáng)

（廣西路橋集團(tuán)設(shè)備物資有限公司，廣西南寧 530022）

0 引言

隨著國(guó)家戰(zhàn)略的執(zhí)行和城市化的發(fā)展，市政道路工程在近些年發(fā)展快速。雙鋼輪壓路機(jī)是市政道路施工中的主要施工機(jī)械設(shè)備，其性能和設(shè)備狀況很大程度上可以決定公路工程的施工質(zhì)量。因此市政工程公司必須重視對(duì)于雙鋼輪壓路機(jī)的管理與維修工作，通過(guò)合理的制度和技術(shù)手段，保證雙鋼輪壓路機(jī)在施工過(guò)程中的正常運(yùn)行。

1 雙鋼輪壓路機(jī)基本情況概述

雙鋼輪壓路機(jī)目前已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于市政道路工程的施工當(dāng)中，因此對(duì)于它的維護(hù)和保養(yǎng)工作也就顯得異常重要。因?yàn)殡p鋼輪壓路機(jī)的操作需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，所以對(duì)雙鋼輪壓路機(jī)的操作人員提出了很高的要求。為了達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的路面壓實(shí)度，需要對(duì)雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)管理，保證其在市政道路施工過(guò)程中的正常運(yùn)行。應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)雙鋼輪壓路機(jī)的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析其產(chǎn)生的原因，并制定雙鋼輪壓路機(jī)的相應(yīng)維修方案，通過(guò)有效的機(jī)械維修，使其恢復(fù)正常的使用狀態(tài)，從而保證市政道路工程的正常實(shí)施。

德國(guó)戴納派克CC系列的雙鋼輪壓路機(jī)，是該公司在長(zhǎng)達(dá)70 a的工程實(shí)踐中設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出的新型機(jī)械產(chǎn)品。該產(chǎn)品在設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)以人為本的理念，在滿(mǎn)足人體工程學(xué)的前提下，提供更好的操控和維修性能。其中，CC6200雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)設(shè)計(jì)的參數(shù)完全根據(jù)豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)定，以其良好的壓實(shí)度領(lǐng)先于同類(lèi)其他機(jī)械設(shè)備（圖1）。其中靜線(xiàn)壓力對(duì)壓實(shí)效果影響最大，在實(shí)際作業(yè)中完全可以達(dá)到壓實(shí)效果。

2 雙鋼輪壓路機(jī)管理與維修措施

2.1 建立健全雙鋼輪壓路機(jī)管理制度

為了實(shí)現(xiàn)雙鋼輪壓路機(jī)管理制度，首先應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的機(jī)務(wù)管理，機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)具有較高水平的設(shè)備管理能力，在進(jìn)行雙鋼輪壓路機(jī)管理時(shí)能得心應(yīng)手。其次可以通過(guò)制定相應(yīng)的激勵(lì)制度，鼓勵(lì)員工進(jìn)行雙鋼輪壓路機(jī)合理的操作，時(shí)刻想到為設(shè)備負(fù)責(zé)。通過(guò)競(jìng)賽、獎(jiǎng)勵(lì)等手段將合理、高效的使用及保養(yǎng)雙鋼輪壓路機(jī)作為市政施工企業(yè)日常管理工作的重要內(nèi)容，這樣能達(dá)到提高雙鋼輪壓路機(jī)使用年限的目的。

圖1 戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機(jī)

2.2 強(qiáng)化雙鋼輪壓路機(jī)日常技術(shù)控制

2.2.1 壓實(shí)性能

壓實(shí)性能是表征雙鋼輪壓路機(jī)的一項(xiàng)基本施工性能要求，包括平整度、壓實(shí)度等多項(xiàng)指標(biāo)的最終效果。雙鋼輪壓路機(jī)由于多數(shù)情況是用于瀝青混凝土路面的施工，因此對(duì)于壓實(shí)度的要求十分嚴(yán)格。如果雙鋼輪壓路機(jī)的壓實(shí)度無(wú)法滿(mǎn)足市政道路設(shè)計(jì)的要求，公路的施工質(zhì)量勢(shì)必會(huì)受到較大影響。由于壓實(shí)的不均勻，會(huì)造成路面強(qiáng)度不夠甚至是不平整，嚴(yán)重影響市政道路工程的使用安全性。為了保證CC6200雙鋼輪壓路機(jī)的壓實(shí)性能能夠滿(mǎn)足路面施工的要求，需要依據(jù)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的設(shè)定，控制其運(yùn)行速度和溫度等，保證市政道路施工的平整度和壓實(shí)度。

2.2.2 工作參數(shù)

使用CC6200雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，其工作參數(shù)的設(shè)定必不可少。充分發(fā)揮CC6200雙鋼輪壓路機(jī)的工作性能是通過(guò)合理的參數(shù)設(shè)計(jì)達(dá)到的。碾壓速度的設(shè)定對(duì)于市政道路工程的壓實(shí)度等質(zhì)量要素有關(guān)鍵作用：較低的碾壓速度可以對(duì)碾壓作業(yè)施加更大的力度，但是也容易造成碾壓作業(yè)不連續(xù)，降低施工質(zhì)量；較高的碾壓速度可以提高工作效率，但是容易出現(xiàn)物料不均勻的情況，影響市政道路工程的平整度。振幅和頻率的設(shè)定對(duì)于市政道路施工的壓實(shí)度也有關(guān)鍵作用，其設(shè)定應(yīng)該依據(jù)不同的路面基層情況和使用的瀝青混合料特性來(lái)確定：數(shù)值過(guò)低容易影響路面壓實(shí)效果，數(shù)值過(guò)高容易對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成一定的影響，破壞施工質(zhì)量。

2.2.3 動(dòng)力性能

CC6200雙鋼輪壓路機(jī)的動(dòng)力性能主要是通過(guò)牽引力和爬坡能力體現(xiàn)，這些都反映了其在不同路面施工情況下的運(yùn)動(dòng)能力。在雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，為了控制路面的平整度，對(duì)于牽引力的設(shè)置方式與其他的壓路機(jī)是有一定區(qū)別的。如果按照路面的情況設(shè)置其動(dòng)力性能，可能就會(huì)產(chǎn)生較大的驅(qū)動(dòng)性能，這樣在雙鋼輪壓路機(jī)停車(chē)減速的情況下，容易出現(xiàn)側(cè)滑的情況，影響市政道路施工的質(zhì)量。所以戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機(jī)的牽引力和爬坡能力設(shè)置，只要滿(mǎn)足其在正常道路施工作業(yè)要求即可。

2.3 雙鋼輪壓路機(jī)維修技術(shù)要點(diǎn)

2.3.1 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的維修

（1）轉(zhuǎn)向力度不均。在雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向力度不均勻的情況，即：在慢轉(zhuǎn)操作時(shí)轉(zhuǎn)向力度較為輕便。但是在進(jìn)行快轉(zhuǎn)操作時(shí)，轉(zhuǎn)向力度則比較大。這樣很容易發(fā)生壓路施工時(shí)路面壓實(shí)度不均勻的情況，必須采取有效的措施維修雙鋼輪壓路機(jī)。首先觀察液壓箱內(nèi)的油量能否滿(mǎn)足施工的要求，然后檢查轉(zhuǎn)向泵和吸油管接頭處的密封情況，如果在運(yùn)行過(guò)程中，轉(zhuǎn)向泵發(fā)出異響，則基本可以認(rèn)定是轉(zhuǎn)向泵的吸油阻力比較大。將吸油濾油器拆除，會(huì)發(fā)現(xiàn)濾油器堵塞嚴(yán)重，需要更換全新濾油器，開(kāi)機(jī)操作轉(zhuǎn)向是否正常，確定消除故障。雙鋼輪壓路機(jī)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)原理如圖2所示。

（2）轉(zhuǎn)向沉重。在雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不論快轉(zhuǎn)還是慢轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)向力度都比較大的情況。出現(xiàn)這種故障時(shí)，應(yīng)在測(cè)壓口處進(jìn)行壓力表的測(cè)試。在雙鋼輪壓路機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，將其轉(zhuǎn)向調(diào)整到極限值，觀察是否由于轉(zhuǎn)向壓力過(guò)低造成的轉(zhuǎn)向沉重的問(wèn)題。然后檢查轉(zhuǎn)向器的磨損情況，如果已經(jīng)損壞，需要重新更換轉(zhuǎn)向器。更換完成后需要重啟系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)雙鋼輪壓路機(jī)可以正常轉(zhuǎn)向時(shí)，方可投入到市政道路施工中。

（3）轉(zhuǎn)向操作無(wú)動(dòng)作。在雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)沒(méi)有反應(yīng)，這就需要檢查轉(zhuǎn)向器有無(wú)損壞的情況，或者檢查溢流閥有無(wú)問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行更換。如果轉(zhuǎn)向器和溢流閥出現(xiàn)臟污的情況，需要及時(shí)進(jìn)行清洗，并重新啟動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)，確認(rèn)轉(zhuǎn)向問(wèn)題是否解決。

圖2 雙鋼輪壓路機(jī)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)原理

（4）轉(zhuǎn)向動(dòng)作間斷。在雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，轉(zhuǎn)向出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無(wú)的間斷現(xiàn)象，這對(duì)市政道路的施工質(zhì)量有著十分嚴(yán)重的影響?？梢詸z查油箱內(nèi)的油量是否充足，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有無(wú)空氣的混入。檢查換油記錄，是否使用過(guò)其他牌號(hào)液壓油，確定是否為油液黏度過(guò)大原因造成轉(zhuǎn)向問(wèn)題。

2.3.2 前輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)維修

根據(jù)設(shè)備方提供的資料顯示，CC6200雙鋼輪壓路機(jī)在市政道路工程施工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的故障。表現(xiàn)為前輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)出現(xiàn)漏油的情況，制動(dòng)器處于工作狀態(tài)，各部件磨損嚴(yán)重，無(wú)法施工。經(jīng)過(guò)故障檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，前輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)，必須更換缸體、柱塞、導(dǎo)軌等零件，這樣維修費(fèi)用非常高。經(jīng)過(guò)維修技術(shù)小組的討論，優(yōu)化了原有的維修方案，達(dá)到了節(jié)約成本的目的。具體做法：①導(dǎo)軌曲面修復(fù)。在壓路機(jī)工作壓力工作時(shí)，為了提高其耐磨性能，使用經(jīng)過(guò)淬火的20CrMnTi，硬度控制在（60～70）HRC，對(duì)其表面進(jìn)行精細(xì)加工處理，平面度誤差要＜0.04 mm。②柱塞修復(fù)。分解測(cè)繪馬達(dá)，為減少泄露量、最大程度縮小柱塞與缸孔間隙，同時(shí)避免過(guò)小造成柱塞卡住。保證滾珠圓度提高馬達(dá)作業(yè)穩(wěn)定性。為避免滾柱局部磨損提前失效，在修復(fù)處理后保證滾柱可以在柱塞窩中滑動(dòng)以及導(dǎo)軌上滾動(dòng)，將滾柱與導(dǎo)軌間摩擦系數(shù)控制在規(guī)定值內(nèi)。另外，還要科學(xué)選擇柱塞材料，提高柱塞硬度、耐磨性和韌性，并按照?qǐng)D紙進(jìn)行精確加工。

2.4 加強(qiáng)雙鋼輪壓路機(jī)維護(hù)管理人員的技術(shù)培訓(xùn)工作

現(xiàn)代壓路設(shè)備技術(shù)更新較快，很多原有的維修知識(shí)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在越來(lái)越復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)狀況。壓路設(shè)備的自動(dòng)化水平不斷提高，給企業(yè)的設(shè)備管理和維修提出了更高要求。應(yīng)重視雙鋼輪壓路機(jī)維護(hù)管理人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，聘請(qǐng)一些行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)，選取企業(yè)的骨干力量外出進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。在企業(yè)內(nèi)部，可以采取研討會(huì)、競(jìng)賽等多種形式在企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)人人學(xué)習(xí)求進(jìn)步的良好工作環(huán)境，提高施工企業(yè)的設(shè)備管理與維護(hù)能力。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著公路施工技術(shù)的不斷更新和提高，對(duì)雙鋼輪壓路機(jī)也有了越來(lái)越高的要求，需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)的管理與維修工作。以德國(guó)戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機(jī)為例，從壓路機(jī)的基本性能入手，分析管理和維修中常見(jiàn)的問(wèn)題，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)和維修技術(shù)，保證其在施工過(guò)程中的正常運(yùn)行。

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