淺析汽車檢測與故障診斷技術(shù)教學內(nèi)容的優(yōu)化

王軍凱

摘 要 隨著現(xiàn)代化汽車逐步進入智能化高級控制階段，汽車檢測與維修技術(shù)人員成為了我國目前最為緊缺的技能型人才，因此針對現(xiàn)階段汽車檢測與故障診斷技術(shù)課程內(nèi)容陳舊、以及過于注重傳統(tǒng)車輛技術(shù)檢測的問題，對教學內(nèi)容進行深入的研究，能夠提高教學效率?；诖耍挛膶ζ嚈z測與故障診斷技術(shù)的教學內(nèi)容進行了優(yōu)化，以供參考。

關(guān)鍵詞 汽車檢測與故障診斷技術(shù) 教學內(nèi)容 優(yōu)化措施

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

0引言

汽車檢測與故障診斷技術(shù)是汽車檢測維修技術(shù)專業(yè)的主干課程，也是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)針對汽車維修人員崗位能力培養(yǎng)的一門核心課程，因此加強對現(xiàn)有教學內(nèi)容的優(yōu)化與整改，能夠使課程知識結(jié)構(gòu)更加合理，知識覆蓋面更廣，從而為社會以及企業(yè)提供更加優(yōu)秀的人才。

1汽車檢測與故障診斷技術(shù)課程中存在的問題

1.1教學內(nèi)容比較陳舊

汽車檢測診斷技術(shù)的不斷發(fā)展，使得新型檢測診斷方法與設(shè)備逐步應(yīng)用于實踐過程中，而與實際的發(fā)展狀況相比，當前的汽車檢測與故障診斷技術(shù)教材的知識結(jié)構(gòu)與內(nèi)容顯的有些陳舊，簡單來說汽車技術(shù)的發(fā)展，使化油器結(jié)構(gòu)、柴油機簡單噴射系統(tǒng)逐漸退出汽車市場，部分汽車檢測技術(shù)在日益變化的今天也逐步被淘汰，從而在一定程度上制約了汽車行業(yè)的快速發(fā)展。同時，在教材內(nèi)容中部分書本知識與社會的實際需求嚴重脫節(jié)，對培養(yǎng)掌握先進檢測技術(shù)的應(yīng)用型人才產(chǎn)生了嚴重的影響。

1.2教學內(nèi)容的適用性比較差

根據(jù)當前汽車檢測技術(shù)的發(fā)展而言，先進的通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于車載信息系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中，其中最為典型的就是CAN總線技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，并且部分自動化程度較高的汽車檢測線已經(jīng)將CAN總線作為了通信總線及自診斷系統(tǒng)的通信協(xié)議，所以說掌握總線的通信技術(shù)和糾錯方法對汽車檢測、檢測線檢測及先進汽車自診斷系統(tǒng)的故障檢測和診斷具有重要意義。但是，在目前的汽車檢測與故障診斷技術(shù)的教學內(nèi)容中并沒有涉及到CAN儀器的使用和研究，導(dǎo)致書本內(nèi)容跟不上時代發(fā)展的步伐。除此之外，汽車故障診斷方法在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推動下變得越來越智能化、多樣化，成為了汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的必然趨勢，但現(xiàn)有的教學內(nèi)容對新技術(shù)及高自動化檢測設(shè)備的適用性較差，從而無法滿足現(xiàn)代化汽車故障診斷的需求。

2汽車檢測與故障診斷技術(shù)教學內(nèi)容的優(yōu)化措施

2.1對現(xiàn)有的教學內(nèi)容進行整合

根據(jù)現(xiàn)代化企業(yè)和社會對人才的需求對教學內(nèi)容進行整合，強化教學的整體性，并加強立體化教學內(nèi)容的建設(shè)。首先，在現(xiàn)有教學內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對汽車檢測與故障診斷技術(shù)進行不斷的完善與優(yōu)化，將化油器式汽油機燃油供給系統(tǒng)故障診斷的部分內(nèi)容進行刪除，將發(fā)動機檢測技術(shù)章節(jié)與電子噴射章節(jié)進行合并統(tǒng)一，并將傳統(tǒng)電子點火系統(tǒng)故障診斷、電腦控制點火系統(tǒng)檢測、汽油機燃油供給系統(tǒng)檢測，調(diào)整為汽油泵的檢測原理和方法、點火類型、波形形成原理、發(fā)動機點火正時檢測、電控噴油信號和燃油壓力的檢測，從而讓學生對點火系統(tǒng)有一個整體的理解與掌握。

2.2使教學內(nèi)容與實際生活相符

一方面，在行業(yè)與企業(yè)的調(diào)研中構(gòu)建課程體系，通過對區(qū)域內(nèi)汽車維修企業(yè)進行研究，從而有針對性地對本專業(yè)所適應(yīng)的職業(yè)崗位及崗位的實際工作情況進行分析，并對未來職業(yè)崗位的任職要求進行研究，進而將崗位的實際工作情況進行整合，篩選出典型的工作任務(wù)并將其進行整合，最終讓學生能夠在學習的過程中了解到專業(yè)的變化情況；另一方面，在行業(yè)與企業(yè)的調(diào)研中設(shè)計學習情境，在專業(yè)課程體系構(gòu)建之后，要按照完成汽車機電維修職業(yè)崗位實際工作任務(wù)所需的知識、能力、素質(zhì)和職業(yè)特征及完整思維過程要求，對汽車檢測與故障診斷技術(shù)的課程進行設(shè)計，保障課程學習情境的設(shè)計能夠符合崗位的工作要求，從而為培養(yǎng)應(yīng)用型的社會人才提供保障。

2.3新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù)

在原有的汽車檢測與故障診斷技術(shù)的教學內(nèi)容中加入關(guān)于新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù)的內(nèi)容，也就是從新能源汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)結(jié)構(gòu)出發(fā)，針對現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增添一些新能源車輛綜合檢測技術(shù)的現(xiàn)狀分析的內(nèi)容。此內(nèi)容主要包括新能源車輛綜合檢測技術(shù)的現(xiàn)狀及電驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷與檢測、純電動汽車電池系統(tǒng)的故障診斷、混合動力電動汽車電機控制系統(tǒng)的故障診斷與檢測等內(nèi)容。其中，新能源車輛綜合檢測技術(shù)的現(xiàn)狀及電驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷與檢測技術(shù)，是對自測試技術(shù)、動態(tài)系統(tǒng)故障診斷技術(shù)以及電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)故障的現(xiàn)狀及分析方法進行了解，從而掌握電驅(qū)動系統(tǒng)的運行特點、故障診斷系統(tǒng)硬件、軟件的工作流程及工作原理；純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷方法是對電芯、模塊和系統(tǒng)總成系統(tǒng)高壓電絕緣設(shè)計和絕緣測試的方法與要求進行了解，從而掌握掌握電池組的絕緣電阻計算及檢測方法；混合動力電動汽車電機控制系統(tǒng)故障診斷與檢測，是為了理解開路故障和短路故障的區(qū)別和聯(lián)系，并對電機控制系統(tǒng)的電流檢測技術(shù)、逆變器的工作原理、電機故障檢測的電流、電壓檢測方法進行掌握。

3結(jié)束語

總而言之，對汽車檢測及故障診斷技術(shù)的教學內(nèi)容進行整合與調(diào)整，能夠強化教材的整體性，加強新教材與立體化教學的建設(shè)，還能夠使課程的涵蓋面更廣，內(nèi)容更加豐富，不斷提升學生的學習能力、實踐能力以及創(chuàng)新能力，在確保教學質(zhì)量的同時，為社會培養(yǎng)出合適的應(yīng)用型人才。

參考文獻

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