公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)

李三英

摘 要 隨著我國現(xiàn)在交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，公路在交通格局中占據(jù)著重要的地位。我國現(xiàn)在公路的規(guī)劃和建設(shè)一直在不斷進行，但是我們需要明確水泥混凝土路面施工的技術(shù)是影響公路整體工程的重要因素，本文分析了公路工程水泥混凝土路面施工的前、中、后期的施工應(yīng)用以及所需要的注意事項。

關(guān)鍵詞 水泥混凝土 施工技術(shù) 交通網(wǎng)絡(luò)

中圖分類號：X734 文獻標識碼：A

中國從改革開放初期就開始秉承先修路，后致富的發(fā)展理念，而其中的路多指的就是公路，因為公路在人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂妙l率最高，公路能夠延伸到日常生活的方方面面，對于本地區(qū)的經(jīng)濟有重要的推動作用。在進行公路建設(shè)過程中，施工采取水泥混凝土既具有低成本、壽命高的優(yōu)勢，而且還能夠更好的進行后期的公路方面的維護，所以水泥混凝土中的施工技術(shù)也在不斷更新。

1公路水泥混凝土路面施工技術(shù)概述

水泥混凝土施工是最基本的施工技術(shù)，決定著能否提高公路施工的質(zhì)量和技術(shù)。水泥混凝土路面施工技術(shù)簡言之就是一種將需要的路面材料按照配比進行配制，最終達到供公路使用的作用。在進行配比的時候，就是按照方案將混凝土間接的成型，在操作過程中需要技術(shù)過硬，有豐富經(jīng)驗的人員進行操作。但是由于混凝土路面施工具有簡單，成本耗費低，后期使用性強的特點，因此受到廣泛的應(yīng)用。

公路在使用過程中不僅需要注重前期的施工技術(shù)和施工成果，后期還需要進行維護，水泥混凝土在后期維護時有較為方便，而且在施工過程中還可以吸收之間的經(jīng)驗，不斷對于混凝土的配比和使用進行改變，以此確保公路的質(zhì)量越來越好，使用期限越來越長，最終確保帶動相關(guān)地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

2公路工程水泥混凝土里面施工的準備工作

在進行施工之前，勘察部門首先需要對施工場地從地質(zhì)、環(huán)境、生態(tài)以及經(jīng)濟等方面進行分析，以此來確保相關(guān)部門能夠了解施工場地的實際情況?？辈烊藛T在收集完成該地區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)之后需要及時進行分析，以此來做出相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，最終確保公路施工的質(zhì)量。

在進行公路施工前期，勘測人員要重點勘測本地區(qū)的自然環(huán)境，不能以犧牲環(huán)境成本為代價去修建公路，對于自然環(huán)境惡劣的地方需要進行特殊的考慮，使用新技術(shù)來改變不利于施工的條件，還需要對于公路路面施工所需要的施工設(shè)施和建筑材料進行合理的配置。其次，在完成數(shù)據(jù)的分析之后需要制定相關(guān)的方案，在制定方案時需要從各個環(huán)節(jié)進行考慮，不能出現(xiàn)顧此失彼的狀況，對于可以發(fā)生的情況最好相對的應(yīng)對措施。相關(guān)部門在制定方案時需要從各個方面著手，在制定完最優(yōu)方案后還需要考慮可替代的方面，避免出現(xiàn)問題之后影響工程的繼續(xù)進行。在進行設(shè)計方案時，一定要綜合所有方面進行考慮，方案的制定還需要嚴格遵守國家公路的規(guī)定。最終，要對公路路面施工的建設(shè)材料進行相關(guān)的對比，選擇最合適的材料進行施工。我國現(xiàn)在的材料市場存在魚目混珠的情況，很多不符合國家規(guī)定的材料也流竄在市場中，因此在準備材料時不僅要選擇符合國家規(guī)定的材料，還需要考慮施工的經(jīng)費問題，選擇性價比高，符合相關(guān)路況使用的材料。同時，在材料使用過程中，由于涉及到公路每天的承載量較大，還需要考慮材料的抗壓性和耐磨性，在綜合考慮下才能選擇出最合適施工，符合施工質(zhì)量的材料。

3公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1水泥混凝土攪拌

在進行公路施工過程中，需要對于水泥混凝土進行攪拌，在選擇攪拌機器時需要注意選擇規(guī)格較大，承載較多的機器，但是要使用標注出混凝土攪拌規(guī)定值的機器。因為公路路面對于混凝土的使用量較大，大規(guī)格的機器有助于提高工程的效率，而符合規(guī)定的機器能夠確保施工的安全進行。由于公路施工對于攪拌的精確度要求較高，所以需要定期校正機器的準確度，確保上下差值不超過規(guī)定差。

在水泥混凝土攪拌過程中，一旦出現(xiàn)攪拌問題需要及時停止，尋求專業(yè)人員進行問題分析，當問題解決完之后才能繼續(xù)運作，以此確保水泥混凝土不會出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。在進行混凝土攪拌的時候，對于攪拌人員要嚴格要求，攪拌人員需要明確相關(guān)材料的標準和規(guī)格，還需要明確那種情況下需要什么程度的攪拌，攪拌過程中是否需要添加不同的材料來確?；炷了鸬降牟煌Ч?。

3.2水泥混凝土運輸

由于公路的修建都是有時段性的，在進行施工的過程中需要考慮水泥混凝土的合理搬運。由于水泥混凝土是工程中的主要材料，加之用量較大，如果不考慮到運輸問題會大大提高施工的費用，最終導(dǎo)致施工成本明顯增加。施工人員要考慮在哪個地點進行混凝土的攪拌，確保攪拌地點和使用地點處于最合理的位置，確保水泥混凝土運輸能力要高于水泥混凝土的攪拌能力，這樣才能確保既節(jié)約時間，最重要的是節(jié)約了成本。

在進行不同位置的鋪設(shè)時，還需要考慮到不同的混凝土攪拌規(guī)格，這些都是在攪拌之前就需要考慮的問題。在進行運輸過程中還需要考慮到可能會出現(xiàn)的突發(fā)狀況以及相對應(yīng)的運輸情況，這樣才能確保施工的正常運行。

3.3水泥混凝土攤鋪

在對于水泥混凝土進行攤鋪之間，需要對于路面進行一定程度的濕潤，這樣才能確?；炷梁吐访嬷g有較高程度的契合。在進行水泥混凝土攤鋪時，首先需要對于路面的坍落進行分析，分析出具體的數(shù)據(jù)，在進行攤鋪的時候進行比實際情況厚實的攤鋪，這樣最終施工完成后才能確保施工的合理性?；炷猎跀備仌r還需要一定的時間間隔，相關(guān)人員要嚴格控制間隔的時間。攤鋪時對于縫隙問題還需要進行特殊的攤鋪，之后還需要進行人工的整平，還需要嚴格控制攤鋪的厚度和寬度，最終都是為了確保施工的順利和材料的不浪費。

3.4水泥混凝土振搗

振搗是施工過程中重要的一項環(huán)節(jié)，在攤鋪完成后需要對于施工完成的公路進行振搗，這樣能夠確保公路的連續(xù)性和緊實性。振搗不僅僅是在外部進行振搗，還需要對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行振搗，振搗的停止還需要有一定的判斷標準。

3.5接縫施工

公路在完成一段段施工之后需要進行接縫施工，縱縫和橫縫需要有不同的施工方式。對于縱縫可以使用攤鋪機的側(cè)向裝置進行插入，在進行接縫施工的過程。而對于橫向接縫，位置上需要和漲縫以及縮縫相互重合，這樣才能進行接縫施工。由于接縫需要專業(yè)人員進行施工，在進行施工時施工過程也較為密切。

對于接縫還需要區(qū)分是高溫施工還是常溫施工，對于不同的施工環(huán)境還可以選擇不同的施工接縫。

3.6施工養(yǎng)護

在混凝土路面澆筑完成之后，還需要進行據(jù)縫作業(yè)，這樣能夠確保公路的質(zhì)量得到保證，還可以延長公路的使用壽命，總的來說據(jù)縫是必不可少的工作，在進行據(jù)縫工作中，還需要確保據(jù)縫的深度保持在規(guī)定的深度中，這樣才能確保據(jù)縫作業(yè)的有效性以及可操作性。在進行完上述所有工作之后還需要對于公路進行養(yǎng)護過程，相關(guān)部門需要成立養(yǎng)護管理部門，有固定的養(yǎng)護人員對于公路進行維護和養(yǎng)護工作，具體的養(yǎng)護工作可以借助現(xiàn)代的高科技進行維護，這樣能夠確保養(yǎng)護工作的正常完成，而且高科技技術(shù)能夠更好準確的判斷出水泥混凝土出現(xiàn)的問題，工作人員能夠更好的做好維護工作。在路面還沒有使用之前，可以鋪上一些麻袋以及草簾，讓路面內(nèi)部能夠有足夠的時間進行緊固工作和完成工作。養(yǎng)護工作還包括確保這些麻袋處于濕潤狀態(tài)，確保公路內(nèi)部能夠一直合理的完成緊固工作。

我國現(xiàn)在的水泥混凝土工作在橫向上比較已經(jīng)有了很大的進步，但是縱深比較和發(fā)達國家還存在技術(shù)上和人員上的差距，材料選擇上還存在著材料選擇不嚴、施工目標不明確的情況，因此容易出現(xiàn)公路上的安全事故，因為我國仍然需要在公路混凝土的問題上進行深入的研究，還需要從人員的配置以及設(shè)備的管理等各個層面上入手進行準備，最終確保公路施工的順利開展。

參考文獻

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