葉大慶
摘 要:作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大重心,橋梁工程不僅承擔(dān)了生活和生產(chǎn)所必需的運(yùn)輸職責(zé),更是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推力。由于橋梁工程在交通和經(jīng)濟(jì)上的核心價(jià)值,因此其質(zhì)量安全問(wèn)題也成為人們?cè)絹?lái)越關(guān)注的重點(diǎn),這就需要在施工過(guò)程中做好監(jiān)理工作,從而盡可能地減少安全事故的發(fā)生,同時(shí)延長(zhǎng)橋梁的使用年限。有鑒于此,文章從橋梁施工的特點(diǎn)入手,探究施工監(jiān)理的重要性以及工作的具體范圍,并對(duì)如何落實(shí)橋梁施工監(jiān)理進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞:橋梁工程;施工監(jiān)理;重要性;落實(shí)措施
中圖分類(lèi)號(hào):U415.12 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2095-2945(2018)14-0177-02
Abstract: As a major focus of infrastructure construction in China, bridge engineering not only undertakes the necessary transport responsibilities for daily life and production, but also an important thrust to promote economic development. Because of the core value of bridge engineering in traffic and economy, the problem of quality and safety has become the focus of more and more attention. It is necessary to do a good job of supervision in the construction process, so as to reduce the occurrence of safety accidents as far as possible. At the same time, the service life of the bridge is prolonged. In view of this, this paper starts with the characteristics of bridge construction, probes into the importance of construction supervision and the specific scope of work, and studies how to implement bridge construction supervision.
Keywords: bridge engineering; construction supervision; importance; implementation measures
在城市化進(jìn)程的加快以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求下,我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視愈發(fā)明顯,以橋梁工程為例,其施工數(shù)量和施工規(guī)模不斷擴(kuò)大,相應(yīng)的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。想要保證橋梁工程施工質(zhì)量的安全性,就必須落實(shí)監(jiān)理工作,從主觀和客觀上減少一切風(fēng)險(xiǎn)因素,從而使整個(gè)橋梁工程得以順利實(shí)施并達(dá)標(biāo)竣工。
1 橋梁工程施工特點(diǎn)
首先,橋梁工程的施工周期較長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō),橋梁工程的施工工期短則半年、長(zhǎng)則幾年十年,漫長(zhǎng)的時(shí)間加上施工環(huán)境多處于偏遠(yuǎn)地區(qū),導(dǎo)致在施工管理上面臨很多問(wèn)題。橋梁工程的施工管理應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整施工計(jì)劃,并保證計(jì)劃切實(shí)可行并落實(shí)到位,從而全面保證施工質(zhì)量。
其次,橋梁施工中的組織協(xié)調(diào)工作較為復(fù)雜。橋梁工程施工中涉及到水利工程、土木工程、電力工程等多學(xué)科內(nèi)容,且這些學(xué)科工程在施工中必須按照一定順序逐一開(kāi)展,這就給組織協(xié)調(diào)工作造成了不小的難度,尤其是相關(guān)工作人員必須具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和高度的責(zé)任心,通力合作以確保施工順利進(jìn)行。
最后,橋梁施工具有單一性。橋梁施工對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)都要求極強(qiáng)的技術(shù)以及緊密銜接的基本保障,并且嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整??紤]到不同的施工環(huán)境需要不同的施工技術(shù),且地理位置和實(shí)際需求都存在明顯的差異化,因此不存在幾乎完全相同的橋梁工程,這種單一性也導(dǎo)致了監(jiān)理工作的特殊化。
2 橋梁施工監(jiān)理的重要性
橋梁工程在施工時(shí)需要考慮到地質(zhì)條件、水文環(huán)境、氣候變化以及機(jī)械設(shè)備等多方面因素,以免導(dǎo)致施工難以順利完成并對(duì)工程質(zhì)量造成不良影響。而橋梁施工監(jiān)理就是采取科學(xué)合理的措施和方法,在遵循法律法規(guī)的前提下對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和管理,從而確保每一道程序和每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合要求,工程進(jìn)度和質(zhì)量安全也有所保障。監(jiān)理單位應(yīng)不斷提升自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng),以高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度客觀公正地制定出監(jiān)理工作的目標(biāo)計(jì)劃,對(duì)籌劃決策階段、設(shè)計(jì)控制階段和質(zhì)量檢測(cè)階段進(jìn)行嚴(yán)格把控,從而圓滿(mǎn)地完成監(jiān)理任務(wù)。一般監(jiān)理工作是在橋梁建設(shè)工程委托下,由第三方單位負(fù)責(zé)執(zhí)行,依據(jù)相關(guān)合同規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在統(tǒng)籌全局的基礎(chǔ)上合理安排時(shí)間并制定監(jiān)管方案,從而推動(dòng)橋梁施工保質(zhì)保量的完成。
3 橋梁施工監(jiān)理的具體范圍
第一,對(duì)施工單位的質(zhì)量安全環(huán)境體系進(jìn)行認(rèn)真審查,對(duì)可能影響施工質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)管,對(duì)監(jiān)管人員采取獎(jiǎng)懲措施并嚴(yán)格執(zhí)行,確保其能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)各崗位工作人員的問(wèn)題并進(jìn)行糾正;第二,從事前控制角度入手對(duì)主要部位的施工措施和技術(shù)資料進(jìn)行詳細(xì)審查,同時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控原材料的試驗(yàn)過(guò)程并對(duì)參與施工的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行逐一驗(yàn)收;第三,從事中控制角度入手對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位監(jiān)控,這需要嚴(yán)格按照預(yù)先制定的監(jiān)理程序加以落實(shí),尤其針對(duì)關(guān)鍵部位采取旁站的方式予以監(jiān)督,同時(shí)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)簽字驗(yàn)收制度來(lái)保證驗(yàn)收工作的服務(wù)質(zhì)量和公平公正;第四,從事后控制角度入手對(duì)施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)定,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以控制,以避免再次出現(xiàn)同樣的問(wèn)題;第五,盡可能地保證組織協(xié)調(diào)工作的順利實(shí)施,發(fā)揮監(jiān)理職責(zé)以促進(jìn)施工進(jìn)度高效合理以及施工質(zhì)量安全穩(wěn)固。
4 落實(shí)橋梁施工監(jiān)理的有效措施
4.1 對(duì)測(cè)量和試驗(yàn)過(guò)程的安全監(jiān)理
在橋梁工程項(xiàng)目較多、施工壓力較大的情況下,設(shè)計(jì)單位在有限的時(shí)間內(nèi)難免出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此應(yīng)對(duì)其所提供的引橋、主橋和道路工程的控制網(wǎng)進(jìn)行反復(fù)復(fù)測(cè),尤其對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)、斜拉橋的塔柱測(cè)量以及斜拉索的鋼導(dǎo)簡(jiǎn)定位等要進(jìn)行不斷測(cè)試。對(duì)監(jiān)理工程師而言,應(yīng)首先確保施工單位工地試驗(yàn)室的健全,在此基礎(chǔ)之上利用數(shù)據(jù)來(lái)控制材料質(zhì)量和工程質(zhì)量;其次應(yīng)要求施工單位提供含有真實(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的施工數(shù)據(jù),因?yàn)楹芏嗍┕挝徊恢匾曉囼?yàn)工作,在繪制試驗(yàn)報(bào)告資料時(shí)只考慮形式上的齊全而不注重試驗(yàn)結(jié)果的質(zhì)量,因此監(jiān)理工程師必須對(duì)重要試驗(yàn)進(jìn)行旁站跟蹤以防施工單位弄虛作假;最后應(yīng)對(duì)施工單位的試驗(yàn)頻率進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí),保證其達(dá)到規(guī)范要求。
4.2 對(duì)吊裝過(guò)程的安全監(jiān)理
橋梁施工監(jiān)理中最重要的一環(huán)就是對(duì)吊裝過(guò)程的安全監(jiān)理,因?yàn)樵摥h(huán)節(jié)最容易發(fā)生質(zhì)量安全事故。具體來(lái)說(shuō),需要從這三個(gè)方面入手:
第一,吊裝前的安全技術(shù)監(jiān)理。在吊裝施工開(kāi)始之前,監(jiān)理單位應(yīng)針對(duì)該工程的設(shè)備、構(gòu)件吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場(chǎng)位置、吊裝參數(shù)等對(duì)施工方編制的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審核,尤其對(duì)安全技術(shù)重點(diǎn)和相應(yīng)的安全措施進(jìn)行明確。監(jiān)理單位應(yīng)結(jié)合吊裝的構(gòu)件、設(shè)備和場(chǎng)地情況等要素對(duì)吊裝工況進(jìn)行全面分析,明確要求施工單位應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中給出具體的安全專(zhuān)項(xiàng)方案和措施,并對(duì)其可行性進(jìn)行科學(xué)分析。同時(shí),監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)吊車(chē)的選型和站位、地基處理等技術(shù)措施進(jìn)行嚴(yán)格審查,確保其切實(shí)可行。更進(jìn)一步,還應(yīng)對(duì)吊裝方案里的組織措施、吊裝平面布置、吊車(chē)的組拆裝等進(jìn)行審核,以提高安全性。
第二,吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作的安全監(jiān)理。在設(shè)備吊裝開(kāi)始之前,監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)照施工方案,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的三通一平、設(shè)備的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、吊裝的路線(xiàn)安排、吊車(chē)的位置和地基處理等進(jìn)行安全檢查確認(rèn),檢查其是否符合方案要求。對(duì)于起重機(jī)械,應(yīng)在吊裝開(kāi)始前對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或者安全裝置失效等情況,立刻進(jìn)行修理調(diào)試。對(duì)于施工作業(yè)區(qū),監(jiān)理單位應(yīng)要求設(shè)置安全警示標(biāo)志,然后對(duì)該區(qū)域參與吊裝的工作人員進(jìn)行體質(zhì)檢驗(yàn),確保其符合施工要求。除此之外,監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位落實(shí)對(duì)參與吊裝的全體工作人員安全技術(shù)教育,該過(guò)程需要得到監(jiān)理單位的簽字確認(rèn),從而保證所有吊裝人員各司其職且遵守安全規(guī)定。
第三,吊裝過(guò)程的安全控制。在吊裝施工過(guò)程中,監(jiān)理單位應(yīng)檢查施工作業(yè)和指揮工作是否到位、技術(shù)人員的分工是否明確、吊裝環(huán)境是否符合要求。對(duì)于設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要聯(lián)結(jié)法蘭等進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn),考察其是否安裝了保護(hù)措施,另外應(yīng)注意吊裝設(shè)備上的尖銳處必須經(jīng)過(guò)處理,以避免造成人身安全。對(duì)于設(shè)備的吊點(diǎn)、鋼絲繩接頭等特殊部位確認(rèn)其是否連接牢固,有輔助吊車(chē)的要合理布置吊點(diǎn)。在試吊過(guò)程中,監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)設(shè)備構(gòu)件的平衡性、索具連接的牢固性、吊車(chē)負(fù)荷的承受能力、構(gòu)件的吊耳情況以及影響設(shè)備或構(gòu)件本體的因素進(jìn)行仔細(xì)檢查,確保試吊各項(xiàng)條件符合要求。與此同時(shí),對(duì)于試吊時(shí)負(fù)責(zé)管理、指揮、作業(yè)的各類(lèi)人員進(jìn)行監(jiān)管,要求其恪守職責(zé)并緊密配合。吊裝完成后的退場(chǎng)過(guò)程也應(yīng)加強(qiáng)安全管理,安排資質(zhì)健全且經(jīng)驗(yàn)老道的施工人員拆除現(xiàn)場(chǎng)的吊裝設(shè)備,并組織相關(guān)機(jī)械的安全退場(chǎng)。
4.3 對(duì)混凝土的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收
監(jiān)理單位應(yīng)安排專(zhuān)門(mén)的監(jiān)理工程師檢驗(yàn)混凝土的質(zhì)量,要求承包人在監(jiān)理工程師的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下采用無(wú)破損檢驗(yàn)方法對(duì)橋梁施工中的橋樁進(jìn)行逐一檢驗(yàn)。無(wú)破損檢驗(yàn)方法需要按圖紙?jiān)O(shè)置預(yù)埋件,對(duì)于鉆取芯樣的工作應(yīng)由承包人或者監(jiān)理工程師認(rèn)可的鉆探隊(duì)負(fù)責(zé)。如果監(jiān)理工程師懷疑某一橋樁的混凝土檢驗(yàn)有問(wèn)題或者施工有異常,可要求對(duì)樁頂部分或樁全長(zhǎng)鉆取芯樣以再次檢驗(yàn)。
4.4 對(duì)監(jiān)理程序管理過(guò)程進(jìn)行強(qiáng)化
監(jiān)理單位應(yīng)結(jié)合質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則,從各單位分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)入手找出關(guān)鍵環(huán)節(jié)和影響因素,并對(duì)各種安全施工、檢查、測(cè)量和成果匯報(bào)資料表以及各項(xiàng)目工程的中間校驗(yàn)單進(jìn)行詳細(xì)指定。舉例來(lái)說(shuō),監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)鉆孔灌注樁的施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制,具體包括:樁位放樣、鉆機(jī)就位、護(hù)筒標(biāo)高、泥漿制備、鉆孔成孔清空、鋼筋籠制作安裝以及灌注前交驗(yàn)和水下混凝土灌注等。在對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督、嚴(yán)格檢查和全面跟蹤的前提下,發(fā)現(xiàn)異常不予簽字確認(rèn),對(duì)于錯(cuò)誤堅(jiān)決要求返工,從而最大程度地消除質(zhì)量隱患。
4.5 對(duì)橋梁施工中材料檢查工作進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)
第一,對(duì)于水泥應(yīng)在審查廠方提供的產(chǎn)品合格證書(shū)以及相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告外,要求承包方進(jìn)行膠砂、安定性等試驗(yàn),試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)遵守相關(guān)技術(shù)規(guī)范并在監(jiān)理程序規(guī)定的頻率下進(jìn)行,最后提供完整細(xì)致的報(bào)告。
第二,對(duì)于鋼筋應(yīng)要求承包人進(jìn)行自檢或監(jiān)理復(fù)核試驗(yàn),具體試驗(yàn)過(guò)程和頻率按照規(guī)定執(zhí)行?,F(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員應(yīng)注意這幾點(diǎn):以焊接為主的鋼筋取樣應(yīng)具有代表性;施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋的分類(lèi)必須用標(biāo)簽確定,在碼放時(shí)要做到整齊規(guī)律且上蓋下墊;嚴(yán)查腐蝕鋼筋并對(duì)銹蝕程度加以區(qū)分,對(duì)于受到嚴(yán)重腐蝕的鋼材應(yīng)直接拒收;要求焊工出示資格證件并接受檢查,同時(shí)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)用品的安置和使用情況進(jìn)行監(jiān)管,如有必要還應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)考核焊工的業(yè)務(wù)水平,對(duì)于資格證件不齊全、操作水平低劣者予以清退。
5 結(jié)束語(yǔ)
橋梁工程的質(zhì)量安全需要監(jiān)理工作的嚴(yán)格落實(shí)予以保障,考慮到施工過(guò)程的復(fù)雜性,本文從幾個(gè)主要方面進(jìn)行研究,希望能為監(jiān)理工作提供有力借鑒。
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