善于站在風口上的羅敏 如何帶領趣店爬出低谷

張詩雨

隨著公司股價持續(xù)下跌，大股東聯(lián)絡互動、昆侖萬維大幅拋售，趣店的創(chuàng)始人羅敏再度引起不少投資者關注。去年10月趣店上市之時，其商業(yè)模式就曾引起公眾的熱議。

眾所周知，趣店是一家以校園貸起家的公司，其CEO羅敏僅用1300余天就將其從建立到上市。這當中，支付寶的導流，可謂對趣店的發(fā)展壯大功不可沒。

一段時間以來，公司的早期主要業(yè)務，比如校園貸、現(xiàn)金貸等都相繼遭到監(jiān)管層的整頓。因此，趣店也隨之成立了大白汽車，開始涉足汽車金融領域，謀求轉型。不過，據趣店一季報顯示，其凈利潤同比減少32%，這是否意味著公司的轉型還未顯現(xiàn)出成效。

這家曾涉足過校園網、團購、在線教育、社交網站、電商等行業(yè)，被業(yè)內一度評價為敏銳而激進的公司，這一次，公司CEO羅敏又將如何通過汽車金融業(yè)務，帶領趣店爬出低谷？

未來計劃采取哪些有效措施，以平息股東撤出對趣店的不利影響？就以上相關問題，記者先后給趣店致電致函，其公關總監(jiān)表示，公司暫不便對以上問題做出回應。

曾經九度創(chuàng)業(yè)

1983年，羅敏出生于江西宜黃縣的一個小鎮(zhèn)。2004年，羅敏從江西師大物理與通信電子學院畢業(yè)。不同于那些學霸級的互聯(lián)網大佬，羅敏念書時，成績并不突出，大學時經常逃課，甚至偶爾掛科。

本科畢業(yè)一年后，羅敏加入了考研大軍，本計劃進入北大光華管理學院。因為李彥宏的一個講座，完全改變了羅敏繼續(xù)考研深造的想法。

李彥宏當時說，自己本身沒什么特別之處，就是趕上了好時代，加上風險投資的幫助，就成功了。這句話點燃了羅敏心中一股商業(yè)熱情，隨后，羅敏放棄考研，開始了互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)征程。

2005年，羅敏創(chuàng)立一家名叫“底片網”的校園SNS網站，其模式類似于后來的校內網，但沒過多久，這一項目便以失敗告終。

首次創(chuàng)業(yè)失敗后，羅敏并未打算就此放棄。

第二次創(chuàng)業(yè)，羅敏選擇了另一個風口——電商。2008年，羅敏與兩位合作伙伴一起創(chuàng)立了“紀念日”禮品銷售網站。這是一個類似于社交電商的項目，還獲得了知名天使投資人鮑岳橋200萬的投資，但結局仍是以失敗告終。

2010年，羅敏加入電商網站好樂買，擔任VP，三年后從好樂買離職。隨后，羅敏又密集嘗試不同的創(chuàng)業(yè)項目，期間做過互聯(lián)網教育、校園匿名社交等。羅敏曾公開透露，自己共創(chuàng)業(yè)九次，直到創(chuàng)辦趣店，才算真正創(chuàng)業(yè)成功。

結緣阿里巴巴

羅敏曾坦言，自己并不善于寫代碼，或做內容，他真正的強項是線下推廣。

2014年4月，羅敏開始又一次嘗試創(chuàng)業(yè)，這一次他從熟悉的校園領域開始，創(chuàng)業(yè)項目叫做“趣分期”，瞄準大學生消費分期市場。“趣分期”剛上線一個月間，公司幾位員工來到北科大，走遍各個宿舍發(fā)出4000多張宣傳單，當晚就得到3個訂單。

受到李彥宏的啟發(fā)，羅敏成為找投資的一把能手。僅在2014年，趣分期就完成了4輪融資，而羅敏的目標是“一定要拿一家BAT的錢”。

2015年8月，羅敏如愿以償，螞蟻金服領投了趣店2億美元的E輪融資。

螞蟻金服成為了趣店的股東，支付寶開始為趣店導流，這使得趣店的推廣費用大幅降低。2015年趣店的市場和銷售費用為1.93億元，在總收入中的占比為82%，此后的2017年上半年，這一費用降低到只有8.2%。

但在一些人眼中，趣店與支付寶的聯(lián)姻并不穩(wěn)固，一方面花唄借唄與趣店業(yè)務高度重合。另一方面，螞蟻金服自身也在尋求IPO，其體量幾十倍于趣店，當趣店出現(xiàn)問題時，螞蟻金服是否會與其保持距離仍存在諸多疑問。

轉型陣痛與煎熬

2017年，趣店此前所仰仗的校園貸、現(xiàn)金貸業(yè)務相繼受到整頓。去年5月，銀監(jiān)會等3部門發(fā)布《關于進一步加強校園貸規(guī)范管理工作的通知》，明確指出一律暫停網貸機構開展在校大學生網貸業(yè)務，對拒不整改或超期未完成整改的，要暫停其開展網貸業(yè)務，依法依規(guī)予以關閉或取締。

緊接著，去年12月，監(jiān)管部門下發(fā)《關于規(guī)范整頓“現(xiàn)金貸”業(yè)務的通知》，將對過度借貸、重復授信、不當催收、畸高利率、侵犯個人隱私等問題加強監(jiān)管。

現(xiàn)金貸業(yè)務受到限制后，羅敏也開始削減趣店大筆相關業(yè)務，自然令其業(yè)績受到一定影響。就在近日，趣店發(fā)布了2018年第一季度財報，公司總收入為17億元，相較去年同期增長106%;但與此同時，凈利潤為3億元，同比下降32%。

《投資者報》記者研究數(shù)據發(fā)現(xiàn)，之所以增收降利，也緣于趣店從去年開始，大規(guī)模投入汽車新零售業(yè)務——大白汽車。羅敏曾宣布，大白汽車在全國已經布局了175家門店，擁有員工660人。

然而，按照趣店公布的財務數(shù)據， 大白汽車一季度累計銷售6608輛， 離預期的1萬輛仍有差距。與此同時，大規(guī)模開店耗費了趣店大量成本。顯然，若大白汽車銷量持續(xù)上不去，趣店也就難以走出困局。

去年10月20日，趣店上市之時，股價曾經高達35.45美元，此后，公司股價持續(xù)下跌，一季報公布后，公司股價更是跌至8.04美元，近70%的市值灰飛煙滅。

在股價不斷下跌的情況下，4月24日，趣店股東聯(lián)絡互動公告表示，持有趣店1258.87萬股，擬適時出售股份;5月23日，趣店第二大股東昆侖萬維公告稱，將根據市場行情擇機處置持有的5560萬股趣店股份。

作為一個嗅覺敏感的商人，面對大股東的動搖，這個曾經涉足過校園網、團購、在線教育、社交網站、電商等多個領域，面對一次又一次轉型，羅敏是否能把握住汽車金融這個風口，帶領趣店爬出低谷，依然充滿未知數(shù)。