四川省干線公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的研究

羅 婧

（四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 四川 成都 610000）

0 引言

近年來，我國公路交通快速發(fā)展，其中新建國、省干線公路以瀝青路面居多。如此規(guī)模巨大的瀝青公路，其后期的管理與養(yǎng)護(hù)是否到位，關(guān)系到整個(gè)公路網(wǎng)絡(luò)能否正常、高效的使用。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)理念是：大壞大修，小壞小修，不壞不修；這樣往往錯(cuò)過維修的最佳時(shí)期。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種區(qū)別于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的，新的養(yǎng)護(hù)理念。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種針對既有路面及其交通輔助設(shè)施的有計(jì)劃的、成本合理的策略；是在不提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下，延緩路面性能惡化，保持或改善路面的功能效果[1]。要達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)效果，選取合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是關(guān)鍵。不同病害類型、不同地區(qū)、不同交通組成等，都會影響?zhàn)B護(hù)措施的選取。本文主要針對四川省公路現(xiàn)狀及養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，提出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選取方法。

1 適合進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面常見病害

根據(jù)四川省的自然區(qū)劃、路面情況，氣候條件以及交通量等特點(diǎn)，表 1列出了適合進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面常見病害及損壞程度特征。

表1 適合進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面病害及損壞程度特征

2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇

實(shí)踐表明，當(dāng)路面僅出現(xiàn)輕微病害的情況西，實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)質(zhì)量效果及適用壽命最佳。所以，當(dāng)出現(xiàn)上述病害，且病害程度較輕時(shí)，建議采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心是選取合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇涉及到路面病害類型、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、施工質(zhì)量、交通影響、環(huán)保、美觀等多方面的因素[2]。經(jīng)過大量的研究，項(xiàng)目提出了通過費(fèi)用效益分析和綜合評定相結(jié)合的方法，以選擇相對合理、可行方案；其流程見圖1。

1）根據(jù)路面的主導(dǎo)損壞類型及嚴(yán)重程度、公路等級、交通量及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求等因素，初步遴選出所有適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

2）采用等效年度費(fèi)用法對所有切實(shí)可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施分別進(jìn)行費(fèi)用效益分析，進(jìn)一步選擇出費(fèi)用效益良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

等效年度費(fèi)用法是指采用某種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施費(fèi)用與該措施的使用年限之比，按式1計(jì)算：

式中：

r—為等效年度費(fèi)用效益；

C—為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施費(fèi)用；

圖1 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇流程

t—為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施使用年限，各地可根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)確定。

3）根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件與項(xiàng)目具體情況，考慮可獲得的材料、施工質(zhì)量、氣候、耐久性、交通影響、行駛舒適性、抗滑性、環(huán)保和美觀等因素，分別對各待選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析計(jì)算綜合評判系數(shù)，最終根據(jù)費(fèi)用效益、綜合評判系數(shù)及可投入資金量確定相對合理、可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

綜合評判系數(shù)k值的計(jì)算可按式2計(jì)算：

式中：

n—為影響因素的數(shù)目。

表2 影響因素的特征屬性值推薦范圍

4）在此基礎(chǔ)上，充分考慮實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)所需的技術(shù)裝備、成功實(shí)施的技術(shù)等因素，綜合確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

3 結(jié)論

瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的開展才剛剛起步。選取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，更多地依靠養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)判斷；本項(xiàng)目研究中的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選取方法是否科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保；還需要經(jīng)過時(shí)間和實(shí)際工程的檢驗(yàn)。但是，作為一種新的養(yǎng)護(hù)理念，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在降低路面全壽命周期內(nèi)的成本，提高路面的使用性能方面已經(jīng)得到了廣大公路從業(yè)人員的肯定。

表3 影響因素的權(quán)重系數(shù)的推薦值

[1]徐劍,黃頌昌.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念與技術(shù).人民交通出版社，2011：1.

[2]阮少萍,黃海明,馮海明.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃技術(shù)研究[J].公路,2010，(8):217-220..