路虎神行者2更換正時鏈條后無法著車

廣東車享家/萬永林 顧永平

車型：路虎神行者2，配置2.0T發(fā)動機(jī)。

VIN：SALFA2BG6DH××××××。

行駛里程：110818 km。

故障現(xiàn)象：車輛進(jìn)店時客戶反映該車已經(jīng)行駛11萬千米了，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮，而且發(fā)動機(jī)有異常響聲。

故障診斷：技師根據(jù)發(fā)動機(jī)故障碼聽診異響部位，確認(rèn)異響源是發(fā)動機(jī)氣門室蓋右側(cè)（正時調(diào)節(jié)鏈輪處）?？蛻艄收厦枋鰧賹?shí)，初步判斷凸輪軸正時鏈輪有問題。

征得客戶同意進(jìn)行拆檢，在拆裝氣門室蓋時發(fā)現(xiàn)凸輪軸進(jìn)氣側(cè)配氣調(diào)整鏈輪鎖銷已經(jīng)斷裂，油底殼放出的機(jī)油中含有鐵屑，如圖1所示。

┃ 圖1 機(jī)油中含有鐵屑

找到問題點(diǎn)后，技師的維修方案是更換鏈條、進(jìn)氣側(cè)凸輪軸配氣調(diào)節(jié)鏈輪，清理油底殼及油道。

按車輛的維修要求，技師采購了一套正時安裝專用工具，按正時位置對好，安裝完畢后試車，結(jié)果無法著車。

此時筆者接車?yán)^續(xù)維修，筆者懷疑還是安裝時沒有對好正時造成的問題。隨后詢問該技師，答復(fù)是完全按正時標(biāo)記對正的，操作沒有問題。

筆者作業(yè)前先查閱了路虎神行者2013（L359）維修手冊303-01A-GDTi 2.0汽油機(jī) “凸輪軸正時鏈條”章節(jié)，如圖2所示。

┃ 圖2 維修手冊中內(nèi)容

不管之前是怎樣的過程，先對發(fā)動機(jī)汽缸壓力做個測試，測得實(shí)際4個缸壓都只有300～400kPa，疑點(diǎn)很大。重新旋轉(zhuǎn)曲軸，在曲軸正時點(diǎn)位置時，發(fā)現(xiàn)位于1缸曲柄上有兩個凹槽標(biāo)記并未對準(zhǔn)，如圖3所示。

┃ 圖3 曲柄正時點(diǎn)

安裝正時工具并保持在1缸位置上止點(diǎn)，在最后鏈條張緊器安裝完成后順時針旋轉(zhuǎn)2～3圈，重新檢查正時位置確保無誤。

凸輪軸正時工具安裝如圖4所示。

┃ 圖4 凸輪軸正時工具安裝

曲軸正時安裝位置點(diǎn)如圖5所示。

┃ 圖5 曲軸正時安裝位置點(diǎn)

曲軸位置傳感器安裝如圖6所示。

┃ 圖6 曲軸位置傳感器安裝

裝車完畢，打開點(diǎn)火鑰匙能順利著車，路試行駛10km無異常，故障排除。

故障總結(jié)：這是一起比較典型的維修中經(jīng)常會發(fā)生的案例，一些技師不注重維修手冊的學(xué)習(xí)，忽視維修的工藝要求，以為憑經(jīng)驗(yàn)就可以進(jìn)行維修。殊不知不同的車型有不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和維修工藝。在對正時過程中，盡管有專用工具，但曲軸位置未準(zhǔn)確卡住，不明白正時標(biāo)記，最終還是會導(dǎo)致正時安裝錯誤。