快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)技術(shù)改造探究

蘆為民

（西山煤電馬蘭礦選煤廠，山西古交 030200）

1 快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理

快開(kāi)隔膜壓濾機(jī)是一種機(jī)、電、液一體化分離設(shè)備，工藝過(guò)程包括：進(jìn)料、壓緊、過(guò)濾、保壓、壓榨、反吹、松開(kāi)、拉板、卸料等工序?？扉_(kāi)隔膜壓濾機(jī)機(jī)構(gòu)包括五大部件：機(jī)架、卸料機(jī)構(gòu)、過(guò)濾系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制。機(jī)架連接過(guò)濾機(jī)構(gòu)和拉板機(jī)構(gòu)，是設(shè)備的組成的必要保障。卸料機(jī)構(gòu)主要用于將濾餅卸除。過(guò)濾部分是設(shè)備的核心部分，利用進(jìn)料壓力及濾布實(shí)現(xiàn)固液分離。液壓部分是設(shè)備的動(dòng)力源，能實(shí)現(xiàn)壓緊、補(bǔ)壓、松開(kāi)等操作。電器控制是系統(tǒng)的控制中心，有變頻器、PLC、各類(lèi)開(kāi)關(guān)、繼電器、指示燈等部分組成，是快開(kāi)隔膜壓濾機(jī)各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)的必要保證[1]。

快開(kāi)隔膜壓濾機(jī)工作時(shí)，控制系統(tǒng)控制相關(guān)油路控制閥實(shí)現(xiàn)油路控制動(dòng)作，液壓缸的無(wú)桿腔注入壓力油，在油壓作用下，活塞桿伸出，推動(dòng)頭板前移，將設(shè)備上的濾板壓緊，濾板之間構(gòu)成各個(gè)密封過(guò)濾室，同時(shí)煤漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下，通過(guò)進(jìn)料孔泵入各濾室，借助給料泵的壓力，實(shí)現(xiàn)固液分離。顆粒度小于濾布目數(shù)的濾液流出，尺寸大于濾布目數(shù)的顆粒留在濾室內(nèi)；隨著持續(xù)進(jìn)料，顆粒在濾布上逐漸加厚最后形成濾餅，傳感器反饋信號(hào)，系統(tǒng)停止進(jìn)料泵給料。設(shè)備執(zhí)行對(duì)隔膜濾板充氣動(dòng)作，濾布膨脹變形后腔室的容積變小，濾餅被壓榨，降低濾餅含水率。卸料機(jī)構(gòu)通過(guò)逐級(jí)拉開(kāi)各部分濾板，濾餅在自身重力及濾布張力下落至運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)，再通運(yùn)輸至精煤系統(tǒng)，完成一個(gè)工作過(guò)程。

壓濾機(jī)的優(yōu)點(diǎn)如下。

（1）多液壓缸端面均勻壓緊，形成腔室密封均勻，有效避免腔室密封不均勻形成的噴料。

（2）采用兩口進(jìn)料。進(jìn)料速度快，有利于均勻布料，濾餅成型效果好。

（3）濾板面液阻小，煤液排出通暢，過(guò)濾比較徹底，數(shù)度快。

（4）卸料數(shù)度快，卸料徹底[2]。

2 快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)常見(jiàn)故障及分析

快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)在選煤廠有廣泛的應(yīng)用，有效的提高了生產(chǎn)效率。使用過(guò)程中快壓濾機(jī)會(huì)由于操作、維護(hù)、設(shè)計(jì)缺陷等因素出現(xiàn)一些故障，主要表現(xiàn)如下。

（1）濾板易拉斜、掉道、接近開(kāi)關(guān)故障高發(fā)

卸料動(dòng)作比較繁瑣，分三次拉板，卸料板數(shù)量多且拉動(dòng)距離長(zhǎng)，板件間小鏈脫落、濾板兩側(cè)數(shù)度不一致就會(huì)出現(xiàn)濾板拉斜、掉道現(xiàn)象。

卸料過(guò)程中需要執(zhí)行拉板操作，拉板的位置控制通過(guò)觸碰接近開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)。三次拉板過(guò)程需要7個(gè)接近開(kāi)關(guān)，由于電子元器件極易受煤泥及水分的影響。這部分開(kāi)關(guān)非常容易出現(xiàn)故障。

（2）濾布?jí)勖?/p>

原設(shè)計(jì)濾布的固定方式是上方掛布銷(xiāo)孔固定，用尼龍繩將濾布分兩次固定在濾板上，造成濾布磨損嚴(yán)重。

（3）運(yùn)行中斷

設(shè)備有時(shí)無(wú)故停止，通過(guò)跟蹤觀察，分析得出由于快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)入的進(jìn)料管為鋼圈橡膠管，鋼圈進(jìn)料管在彎曲的過(guò)程中會(huì)有彈性變形，在壓榨的過(guò)程中，這種變形引起的彈力會(huì)對(duì)對(duì)壓緊板產(chǎn)生作用力，由于和油缸提供的力的方向相反，會(huì)使油缸作用力變小，造成止推銷(xiāo)合不到位。電控系統(tǒng)報(bào)停，運(yùn)行中斷[3]。

3 快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)技術(shù)改造方案

針對(duì)以上的幾個(gè)典型故障，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，提出以下技術(shù)改造方案。

3.1 利用拉板小車(chē)實(shí)現(xiàn)拉板動(dòng)作，減少接近開(kāi)關(guān)數(shù)量，優(yōu)化濾板上部分零部件的結(jié)構(gòu)

卸料機(jī)構(gòu)包括：減速器、傳動(dòng)軸、鏈條、鏈輪等部分。卸料開(kāi)始時(shí)，壓緊板打開(kāi)，支撐座處的電機(jī)通過(guò)鏈條傳統(tǒng)系統(tǒng)拉動(dòng)油缸座、壓緊板等部分，將第一部分濾板拉開(kāi)；濾板到位后接近開(kāi)關(guān)給出信號(hào)，止推板處的電機(jī)開(kāi)始運(yùn)行，帶動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)，將第二部分濾板拉開(kāi)，第二部分濾板到位后接近開(kāi)關(guān)給出信號(hào)，將第三部分濾板拉開(kāi)，濾餅在重力和濾板的張力作用下脫落。實(shí)現(xiàn)一次卸料的過(guò)程。過(guò)程中三次拉板。技術(shù)改造方案如下。

（1）簡(jiǎn)化拉板過(guò)程，由變頻電機(jī)帶動(dòng)拉板小車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)拉板動(dòng)作。

如圖1所示，技術(shù)改造后的拉板系統(tǒng)主要包括：變頻減速電機(jī)、鏈輪、拉板小車(chē)、鏈條等。在電控系統(tǒng)的控制下，由減速電機(jī)通過(guò)鏈條傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)拉板小車(chē)的動(dòng)作。采用分段式拉板方法，濾板間采用3環(huán)小鏈鏈接，壓緊板拉開(kāi)第一組濾板，拉板小車(chē)分組一次拉開(kāi)剩余板組，縮短卸料距離，濾板開(kāi)合過(guò)程的平穩(wěn)可靠，并且由于拉板小車(chē)的參與卸料，簡(jiǎn)化了卸料過(guò)程接近開(kāi)關(guān)數(shù)量改為2個(gè)，極大地降低了該環(huán)節(jié)的故障率[4]。

圖1 拉板系統(tǒng)

（2）優(yōu)化濾板間鏈條結(jié)構(gòu)

將濾板間的小鏈在長(zhǎng)度保持不變的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)化，如圖2所示，鏈條由7環(huán)鏈改3環(huán)鏈，便于檢修人員在檢修濾板和濾布時(shí)發(fā)現(xiàn)小鏈?zhǔn)欠裼信で?、錯(cuò)位等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)就能及時(shí)調(diào)整。從根源上避免濾板在拉動(dòng)過(guò)程中兩側(cè)的速度不平衡問(wèn)題，有效地避免濾板拉斜。

（3）優(yōu)化濾板支撐臂的軸的結(jié)構(gòu)

由于定位管為過(guò)盈配合壓入，時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落，小鏈就容易脫軌扭轉(zhuǎn)，將原來(lái)的定位管定位改為軸肩定位。就徹底消除這一現(xiàn)象，對(duì)保證濾板的平穩(wěn)拉動(dòng)起到根大的作用。

3.2 改造濾布中心孔

原設(shè)計(jì)的濾布結(jié)構(gòu)為兩片組合結(jié)構(gòu)，在中心孔處縫合，濾布拆卸時(shí)需要將其中一面濾布卷成筒狀，從濾板上的中心孔穿過(guò)，然后鋪整，最后用尼龍繩把濾布綁在濾板上。操作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)中心孔處的褶皺現(xiàn)象，反吹風(fēng)及壓榨過(guò)程時(shí)會(huì)將這些褶皺反復(fù)的壓折，多次反復(fù)壓折后褶皺處會(huì)折斷，濾布損壞。針對(duì)這種現(xiàn)象，需要解決的問(wèn)題就是中心處的褶皺問(wèn)題。因此將濾布改造為單片式，采用夾布器在連接、固定、密封，這樣徹底杜絕了濾布中心孔處破損現(xiàn)象[5]。

3.3 改變進(jìn)料管彎曲方向，使其產(chǎn)生的彈力與與油缸作用力方向一致

針對(duì)入料的過(guò)程中由于進(jìn)料管彎曲產(chǎn)生的彈力造成止推銷(xiāo)合不到位的問(wèn)題，將快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)入料軟管、保護(hù)套方向進(jìn)行重新布置。相關(guān)部件旋轉(zhuǎn)180°，使入料管由順時(shí)針彎曲調(diào)轉(zhuǎn)為逆時(shí)針彎曲。這樣如料管的彈力方向就和油缸的作用力方向一致，兩力疊加產(chǎn)生的合力，有效防止濾板不反彈的現(xiàn)場(chǎng)，消除止推銷(xiāo)合不到位引起的運(yùn)動(dòng)中斷的故障[6]。

圖2 鏈條改造

圖3 支撐軸改造

圖4 進(jìn)料管彎曲方向改造

4 改造效果

通過(guò)對(duì)快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)拉板部分、濾板間鏈條、濾板支撐軸、濾布中心孔、進(jìn)料管彎曲方向等方面的改造，壓濾機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性提高，生產(chǎn)效率提高，具體表現(xiàn)如下。

（1）故障率降低

壓濾機(jī)的故障較原來(lái)降低了90%，進(jìn)料管彎曲方向的改造有效的避免了止推銷(xiāo)合不到位的問(wèn)題，換過(guò)鏈條后的濾板也未發(fā)生過(guò)拉斜、掉道現(xiàn)象，由于接近開(kāi)關(guān)數(shù)量減少，這一部分的故障率也降低。明顯減少了設(shè)備維修次數(shù)和維修的工作量，減少了備品、備件的消耗量，降低了壓濾機(jī)的維護(hù)成本及維修人員的工作量，有效地保證了連續(xù)生產(chǎn)，提高了壓濾機(jī)的使用壽命[7]。

（2）處理效率提高

由于采用拉板小車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)卸料，卸料行程變短，卸料時(shí)間變短。設(shè)備的單臺(tái)處理能力提高。同時(shí)由于卸料行程縮短，為安裝更多的濾板留出空間，后期準(zhǔn)備再增加15塊濾板，過(guò)濾面積就能增加110 m2，設(shè)備的單臺(tái)處理能力再一步提高[8]。

（3）濾布的消耗量減少

由于中心孔處褶皺的消除，濾布磨損現(xiàn)象顯著降低，新結(jié)構(gòu)濾布的消耗量明顯減少，每年少消耗的濾布約為130塊，減少成本約合人民幣30萬(wàn)元。

5 結(jié)論

本文闡述了快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理，列舉出壓濾機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障并分析故障的原因，最后提出一系列改造措施。最后統(tǒng)計(jì)了設(shè)備改造的效果及帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，對(duì)提高壓濾機(jī)的合理操作及維護(hù)提供參考，并為壓濾機(jī)的下一步改造升級(jí)打下基礎(chǔ)。

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［4］聶擎林.一種新型快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)［J］.煤礦機(jī)電，2014（6）：89-91.

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［7］楊正軻.自動(dòng)沖洗快開(kāi)式高壓隔膜壓濾機(jī)的應(yīng)用［J］.通用機(jī)械，2010（05）：68-70.

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