船上封閉處所作業(yè)規(guī)定及相關(guān)要求探討

趙龍

【摘要】在船上封閉處所開(kāi)展作業(yè)往往具有較大風(fēng)險(xiǎn)，需要工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)規(guī)定與要求，科學(xué)、合理的開(kāi)展作業(yè)，保證工作效益的同時(shí)確保工作人員的生命安全。本文簡(jiǎn)要從作業(yè)前、空氣檢測(cè)、作業(yè)過(guò)程以及作業(yè)注意事項(xiàng)幾個(gè)方面分析了船上封閉處所開(kāi)展作業(yè)的相關(guān)規(guī)定與要求，以期為相關(guān)工作人員提供作業(yè)參考。

【關(guān)鍵詞】船上封閉處所 作業(yè)規(guī)定 要求

船上的封閉處所具有出入口受限、通風(fēng)狀態(tài)較差的特征，一般不作為員工連續(xù)工作的地點(diǎn)，包括貨艙、壓載艙、燃油艙以及污水艙等處所。當(dāng)員工進(jìn)入船上封閉處所開(kāi)展必要工作時(shí)，可能會(huì)由于作業(yè)操作不當(dāng)而發(fā)生一系列安全事故，例如氣體中毒、甲烷爆炸等事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)員工的生命安全造成極大的威脅。而歸根結(jié)底，以上事故的發(fā)生大多是員工在從事作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格按照船上封閉處所作業(yè)規(guī)定與要求所導(dǎo)致的。

一、進(jìn)入船上封閉處所前的作業(yè)準(zhǔn)備要求

由于船上封閉處所的特殊性，工作人員在非工作要求或未采取安全防護(hù)措施不得進(jìn)入船上封閉處所，以避免發(fā)生不必要的事故。而在報(bào)經(jīng)管理人員并獲得作業(yè)批準(zhǔn)之后，其依舊需要做好一系列的作業(yè)準(zhǔn)備。首先，工作人員需接受安全培訓(xùn)，學(xué)會(huì)如何判斷安全風(fēng)險(xiǎn)，如何使用呼吸器、復(fù)蘇器等一系列防護(hù)設(shè)備、救援設(shè)備。其次，為獲悉潛在威脅，工作人員需在進(jìn)入船上封閉處所前做好通風(fēng)、空氣檢測(cè)工作，同時(shí)戴好各類(lèi)安全防護(hù)裝備、設(shè)置好救生索與內(nèi)外聯(lián)系裝置。另外，還需將員工進(jìn)入船上封閉處所作業(yè)消息通知給值班駕駛員、輪機(jī)員等其他工作人員，讓其做好相應(yīng)的接應(yīng)工作。并提前關(guān)閉所有與船上封閉處所相關(guān)的管道閥門(mén)且做出警示標(biāo)志，避免作業(yè)中途被打開(kāi)。此外，為以防萬(wàn)一，管理人員需派遣專業(yè)的事故應(yīng)急響應(yīng)人員在船上封閉處所出口待命，并按照緊急救援計(jì)劃要求準(zhǔn)備好緊急救援工作所需的器材、設(shè)備，確保作業(yè)的安全可靠。

二、船上封閉處所空氣檢測(cè)要求

一般情況下，船上封閉處所作業(yè)中發(fā)生的安全事故都是由于封閉處所內(nèi)含有有毒有害氣體造成的。所以，管理人員需在進(jìn)入封閉處所之前就其內(nèi)部空間的空氣質(zhì)量、空氣成分進(jìn)行嚴(yán)格詳細(xì)的檢測(cè)。同時(shí)，還需要帶有專業(yè)檢測(cè)設(shè)備到封閉處所中，保證員工作業(yè)過(guò)程中的定時(shí)檢測(cè)，實(shí)時(shí)把控封閉處所空氣條件。

但是，由于船上封閉處所一般出入口受限，若不進(jìn)入其中則難以準(zhǔn)確的檢測(cè)其內(nèi)部空氣條件，為避免進(jìn)入船上封閉處所檢測(cè)空氣條件的員工遭受安全危險(xiǎn)，還需在此之前就內(nèi)部空氣做出相對(duì)精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。即，當(dāng)船上封閉處所內(nèi)的氧氣含量高于18%，二氧化碳含量低于2%，且其他有毒或有害氣體含量不超出標(biāo)準(zhǔn)的情況下，則空氣檢測(cè)人員可進(jìn)入封閉處所內(nèi)部進(jìn)行詳細(xì)空氣檢測(cè)或作業(yè)。若風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中判斷船上封閉處所中可能含有可燃?xì)怏w且可燃下限低于1%，或者其內(nèi)存在有毒氣體且低于職業(yè)暴露極限的50%，則也可進(jìn)入其中。但若是超出以上界限，則需加大通風(fēng)力度，并在通風(fēng)一段時(shí)間后停止通風(fēng)，待內(nèi)部空氣穩(wěn)定后再次進(jìn)行檢測(cè)，直到達(dá)到空氣條件要求為止。但是，作業(yè)人員也應(yīng)當(dāng)注意，即使在前期空氣檢測(cè)中判定船上封閉處所可進(jìn)行作業(yè)，其也可能由于封閉處所結(jié)構(gòu)、其中所含貨物、儲(chǔ)蓄罐等造成的部分缺氧區(qū)域，工作人員需時(shí)刻保持警惕。

三、船上封閉處所作業(yè)期間的工作規(guī)范

在工作人員進(jìn)入到船上封閉處所展開(kāi)作業(yè)或作業(yè)間隙的臨時(shí)休息時(shí)間，其都應(yīng)當(dāng)持續(xù)對(duì)封閉處所進(jìn)行通風(fēng)。且在短暫休息后又再次進(jìn)入到封閉處所時(shí)，工作人員還需要再次就內(nèi)部空氣條件記性檢測(cè)，若空氣條件惡化，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)退出封閉處所。其次，工作人員在作業(yè)時(shí)需要實(shí)時(shí)保持警惕，不僅要關(guān)注通風(fēng)系統(tǒng)是否處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)還需對(duì)封閉處所內(nèi)的環(huán)境溫度、氧氣含量等因素保持敏感，若發(fā)現(xiàn)環(huán)境溫度升高、呼吸費(fèi)力的情況，則需及時(shí)進(jìn)行空氣檢測(cè)，判斷封閉處所的空氣環(huán)境是否能維持繼續(xù)作業(yè)。另外，若工作人員從事的作業(yè)需要涉及氣割、作業(yè)中產(chǎn)生蒸汽或者完成壓載、平艙操作，則工作人員需要提高空氣檢測(cè)工作的頻率。若這過(guò)程中，船上封閉處所內(nèi)的限定條件依然發(fā)生變化，則封閉處所的危險(xiǎn)性也會(huì)相應(yīng)提升，需要工作人員及時(shí)撤離，并在環(huán)境條件恢復(fù)正常之前禁止再次有人員進(jìn)入其中。

此外，若船上封閉處所中放置著谷物制品、植物纖維制品、魚(yú)粉、煤炭制品以及經(jīng)金屬制品等一系列具有巨大耗氧需求的貨物，則工作人員進(jìn)入船上封閉處所作業(yè)必須嚴(yán)格佩戴隔絕式呼吸機(jī)，并在有人監(jiān)管的情況下進(jìn)入到大艙中作業(yè)，且還需要對(duì)裝滿貨物的大艙進(jìn)行強(qiáng)力通風(fēng)處理。同時(shí)，工作人員需要在環(huán)境缺氧之前離開(kāi)船上封閉處所，并由責(zé)任人清點(diǎn)人數(shù)。

四、船上封閉處所作業(yè)安全工作要求

在船上封閉處所開(kāi)展作業(yè)時(shí)，首要保障的應(yīng)當(dāng)是員工的安全。為避免作業(yè)中安全事故的發(fā)生，員工需要按照安全工作要求進(jìn)行作業(yè)。這除了需要在工作人員進(jìn)入船上封閉處所前嚴(yán)格佩戴隔絕式呼吸器，并控制進(jìn)入封閉處所的總?cè)藬?shù)。此外，還需要在面臨危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)處理并開(kāi)展救援，最大程度的降低安全事故影響與損失。這要求監(jiān)管人員的默契配合，時(shí)刻關(guān)注封閉處所的情況，一旦接收到封閉處所工作人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)則及時(shí)通知救援隊(duì)伍，但是卻不可擅自進(jìn)入其中。在救援人員到達(dá)時(shí)候也需根據(jù)安全措施要求快速制定救援方案，以最快速度予以工作人員支援與救助，同時(shí)也保證救援人員安全。而在救援過(guò)程中，救援人員需熟練應(yīng)用多種救援設(shè)備，加緊傷員救治，避免在救治過(guò)程中發(fā)生二次傷害。

五、結(jié)束語(yǔ)

為規(guī)避員工在船上封閉處所作業(yè)時(shí)發(fā)生作業(yè)事故，船舶管理人員需制定針對(duì)船上封閉處所作業(yè)的專項(xiàng)作業(yè)規(guī)范與要求，且細(xì)化至進(jìn)入船上封閉處所準(zhǔn)備、封閉處所空氣檢測(cè)以及作業(yè)期間的具體工作規(guī)范。同時(shí)，還需根據(jù)船上封閉處所的具體情況提出相應(yīng)的更為詳細(xì)的封閉處所作業(yè)注意事項(xiàng)。并嚴(yán)格要求工作人員在船上封閉處所進(jìn)行作業(yè)時(shí)遵守所制定的規(guī)范與要求，以保證員工在工作中的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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